NF 3.0 TDI или MB GL 350 CDI ?

[Stepa MO]

Ключевая разница в ГЛ/НФ - имха как обычно - это база ГЛ:3,075м.
И возможность третьего ряда сидений.Что может изменить назначение авто против НФ.
Ну и по ценам - допы у ГЛ принципиально дороже будут...
Например,кейлесс - 70.300,вентсидухи - 74.400...Ну а про Команд за 197(174 тыс без чейнджера - вообще ноу коммент...)
Тут выше был вопрос про новый кузов ГЛ - точно выйдет в 2013 году

[Нафаня]

AMP, о чем ты, икс и гл разные харизмы, а остальное все разное.
а так, мне обе нравятся, я как обезьяна-ХОЧУ две сразу

[Maximir83]

ГЛ однозначно лучше! Туарег рядом с ним смотрится как игрушка!)

[Academicz]

   Цитата:

AMP

все, сегодня заказали X5 35i из транзита. придет после НГ сразу. 3 ровно.
лакшери + комфорт-сиденья + диски + нави + чорный потолок.

прямой одноклассник GL, кстати. и мотор нормальный. в отличие от НФ.

   Цитата:

AMP

машина (там их пачка) уже в пути. без конфигуратора. завтра смогу дать список опций. прайс близок к 3.5

Да можешь не давать и так понятно

Исходные
Со скидкой 3 000 Тр, без "близок к 3 500 Тр"

Задача. Выяснить комплектацию.

Расчет.
Лакшери 3.5i стоит 3 309 Тр
Обивка потолка антрацитом - 21 500 р
Раз выделено Диски, значит доп., врядли 18-е, если 18-ка в комплекте. значит минимум 19-е.
самые дешевые 19-е стоят - 68 000 р
комфортные сиденья - 65 000 р
итог 3 500 - 3 309 (кузов) - 21 500 (потолок) - 68 000 (колеса) - 65 000 (сидухи) = 36 500 р
А что на оставшиеся 36 500 р из допов взял?

Честно...
Ты прикалываешься?

[L.E.A.]

Nik, почаще их шугай они теперь оффтопами флудят А по делу надо брать ЖеЛе, если реально сумма та же!!!

[ОлегТ]

Сумма не таже, а как комрад писал на 300 тыров больше и в добавок дополнительные 2.7 секунд до сотни у мерса.

[Nik]

   Цитата:

L.E.A.

Nik, почаще их шугай они теперь оффтопами флудят А по делу надо брать ЖеЛе, если реально сумма та же!!!

Оффтопик

Они меня не слушают нефига , даже незнаю че с ними делать то

[L.E.A.]

Nik,
Оффтопик

я уже где то предлогал создать для них флудильню, про НФ и все все все))) , все темы переходят в одно и тоже у них, да ты и сам видишь

[Эликсир]

   Цитата:

ОлегТ

Сумма не таже, а как комрад писал на 300 тыров больше и в добавок дополнительные 2.7 секунд до сотни у мерса.

Ну если эти 300 тыров есть и они не последние, то надо брать GL.... 2,7 секунды не заметно (много раз ездил), зато комфорт другой Но это мое личное мнение, никого не хотел задеть

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

   Цитата:

L.E.A.

Nik,
Оффтопик

я уже где то предлогал создать для них флудильню, про НФ и все все все))) , все темы переходят в одно и тоже у них, да ты и сам видишь

Оффтопик

....так нас! только это не мы первые начинаем

[AMP]

   Цитата:

Academicz

Честно...Ты прикалываешься?

нет, ты просто "забываешь", что в лакшери входит длинный список оборудования, включая нави про, хай-фай музыку, эл.багажник, биксенон, эл. и память сидений, кожа, подогрев руля, камеру + парктроники, датчики дождя и света, сигналка заводская и цезарь, и пр. - на сайте все написано.
в итоге + 19" + черный потолок + задний обогрев + комф.сиденья.

[ОлегТ]

Оффтопик

   Цитата:

AMP

нет, ты просто "забываешь", что в лакшери входит длинный список оборудования, включая нави про, хай-фай музыку, эл.багажник, биксенон, эл. и память сидений, кожа, подогрев руля, камеру + парктроники, датчики дождя и света, сигналка заводская и цезарь, и пр. - на сайте все написано.
в итоге + 19" + черный потолок + задний обогрев + комф.сиденья.

Мотор равный по характеристикам 3.0 ТДИ турика
Системы управления подвеской и регулировки жесткости амортизаторов- актив драйв и системы контроля клиренса нет,
Активного рулевого управления нет,

Музыка базовая,
ксенон не поворотный,
комфортного доступа нет,
камера только задняя
ченджера нет,
телика нет,
подготовки под телефон блюю туф нет
кожа Невада неперфорированная чОрная,
вентиляции сидений нет,
электрорегулировки поясничного подпора нет,
панорамного люка нет,
климат двухзонный,
автономного отопителя нет,
системы управления дальним светом нет,
системы крепления грузов в багажнике нет,

и т.д. и т.п. (это отличие от турика)

ну и всех зачетных беховских штучек типа проекции, торпедо в коже, адаптивного круиза и массажа само собой тоже нет

И чуть не забыл:
чОрный потолок и дисочки есть. Глухая тонировка и отсутствие шильдиков наверняка будет.

[ShenDima]

я езжу на гл450. До этого было 2 туарега - 2,5 и 3 дизель. Немного поездил и понял не мое, и снова заказал туарег 4,2. Кстати по размеру внутри, Гл уже чем туарег.

[Academicz]

   Цитата:

AMP

нет, ты просто "забываешь", что в лакшери входит длинный список оборудования, включая нави про, хай-фай музыку, эл.багажник, биксенон, эл. и память сидений, кожа, подогрев руля, камеру + парктроники, датчики дождя и света, сигналка заводская и цезарь, и пр. - на сайте все написано.
в итоге + 19" + черный потолок + задний обогрев + комф.сиденья.

:)
Тебе напомнить, что туда не входит, пневма, сервотроник и т.п. что должно быть в машине, которая (как ты писал раньше) "Рулится". Там даже круиза, вроде нет...

Это точно аналог GL.
GL450 Особая серия 3 790. Я думаю, что ты помнишь что туда входит не считая офроуд пакета...

Кстати Х5 3.0D Лакшери (красиво называется пакет собранный из стандартных опций... без пневмы и т.п.) ценой в 3 417.
Это именно та цена, при которой 3.0D NF выходит в Полной максимальке с 20 дисками и т.п.

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

   Цитата:

ОлегТ

Оффтопик

Мотор равный по характеристикам 3.0 ТДИ турика
Системы управления подвеской и регулировки жесткости амортизаторов- актив драйв и системы контроля клиренса нет,
Активного рулевого управления нет,

Музыка базовая,
ксенон не поворотный,
комфортного доступа нет,
камера только задняя
ченджера нет,
телика нет,
подготовки под телефон блюю туф нет
кожа Невада неперфорированная чОрная,
вентиляции сидений нет,
электрорегулировки поясничного подпора нет,
панорамного люка нет,
климат двухзонный,
автономного отопителя нет,
системы управления дальним светом нет,
системы крепления грузов в багажнике нет,

и т.д. и т.п. (это отличие от турика)

ну и всех зачетных беховских штучек типа проекции, торпедо в коже, адаптивного круиза и массажа само собой тоже нет

И чуть не забыл:
чОрный потолок и дисочки есть. Глухая тонировка и отсутствие шильдиков наверняка будет.

Оффтопик

Олег, он имеет ввиду 3.5i. Это бензинка. Она шустрее Тура, без вопросов... Просто какой в ней смысл без всего перечисленного для управляемости я воообще не понимаю.

[AMP]

   Цитата:

Academicz

:)Тебе напомнить, что туда не входит, пневма, сервотроник и т.п. что должно быть в машине, которая (как ты писал раньше) "Рулится". Там даже круиза, вроде нет...

пневмы у ХХХ в понимании мерса и вага для Х* нет.
сервотроник там в базе, есс-но.
чего нет из мелочей - блютуфа и металлика. первый 30тр потом, а белый металлик в гамме не присутствует.

надеюсь на этом мы про Х5 благословенно закончим? :-) я просто привел этот пример как некую параллель про бредовость ценовой политики на НФ.

[Academicz]

   Цитата:

ShenDima

я езжу на гл450. До этого было 2 туарега - 2,5 и 3 дизель. Немного поездил и понял не мое, и снова заказал туарег 4,2. Кстати по размеру внутри, Гл уже чем туарег.

GL хорошая машина.
Но каждому своё.

Хотел Тур.
Рассматривал GL, потому как более представительная. При не очень большой разнице в цене.
Понял у меня другие нужды.
Хз не рассматривал. посчитал понижением в классссссе.

Вот это ДЛЯ МЕНЯ служит показателем одноклассники они или нет.
Я бы рассмотрел вариант Х5, но я хочу чтобы машина внутри была по максимуму. Максимум, который можно напихать в 4.2. NF НАМНОГО дешевле Х5. За пропеллеры на решетке-капоте я столько переплачивать не согласен...

Добавлено через 12 минут 23 секунды

   Цитата:

AMP

пневмы у ХХХ в понимании мерса и вага для Х* нет.

:) Она там в понимании порша, ауди или чего?
Ну нет там ничего. Это отдельная опция, которую ты не включил.

   Цитата:

AMP

сервотроник там в базе, есс-но.

"Активное рулевое управление, включая сервотроник" - Вот это отдельная опция доступная к заказку. Она стоит - 63 554 р.

Потом расскажешь... как оно рулиться :)))))))))))))

[Stepa MO]

   Цитата:

ОлегТ

Сумма не таже, а как комрад писал на 300 тыров больше и в добавок дополнительные 2.7 секунд до сотни у мерса.

1)Больше 300 тыр.Существенно.Считал.350 цди - 3090+74вентсидухи+17 обогр руля+70 кейлесс+22 амбиент лаитинг.
Пневма,оффроуд,подогревы всех сидух,электродверь,адаптив ксенон,МЕ,кожа на полном электро,парктроники - в базе.
2)Корректно(без "коробочек",потери ресурса и черного дыма) чипуется до 265 сил.(18-25 тыр)
Со след. года тот же мотор на Европу с завода пойдет в версии 268 сил в Евро 5(инфа МБЦ).
3)Про Команд - с завода 197 тыр.(174 без чейнджера).Вколхозить тут - 55-60 с чейнджером.

Добавлено через 3 минуты 40 секунд

   Цитата:

ShenDima

я езжу на гл450. До этого было 2 туарега - 2,5 и 3 дизель. Немного поездил и понял не мое, и снова заказал туарег 4,2. Кстати по размеру внутри, Гл уже чем туарег.

Можно развернуть?)Без лирических девичьих нот?)С конкретикой?)
Спасибо.

[Эликсир]

ShenDima, что конкретно не устраивает..?

[AMP]

   Цитата:

Academicz

:) Она там в понимании порша, ауди или чего?

у Тура она для внедорожье в первую очередь.
у Х* такой задачи нет. тут пневма кастрат для компенсации загрузки авто.

   Цитата:

"Активное рулевое управление, включая сервотроник" - Вот это отдельная опция доступная к заказку. Она стоит - 63 554 р.

это аналог Audi Drive Select - электронно-управляемое рулевое. сервотроник в базе.

[Kolya]

   Цитата:

AMP

Audi Drive Select - электронно-управляемое рулевое

что оно дает?

[ОлегТ]

Ничего она не дает, как и адаптив драйв, даром что в конфигураторе это отдельные опции ценой всесте за 250 тыров.
Сам амп тебе как специалист объяснит что у этой машины из важных опций только пропелер на капоте, зачетные дисочки, отсутствие шильдиков об объеме двигателя и глухая тонировка.