|
|
|
|
![]() |
#1 |
Отец-герой
![]() Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,594
Поблагодарил(а): 6,489
Благодарностей: 6,381
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8610
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Моторчик находится в ногах пассажира под торпедой. По моему нужно отвернуть 5 винтов и снять 1 разьём, и моторчик в корпусе с крыльчаткой падает тебе в руки.
Мой мотор издох по весне прошлого года - заменил с доработками от ВАЗа. Нареканий нет - работает корректно, единственное но, это то что родной мотор и крыльчатка балансируются вместе и на высоких оборотах нет вибрации. При стыковке иного мотора балансировка сбивается и на высоких скоростях имеется небольшая вибрация, хотя как повезёт. Но вибрация еле заметная и воообще не напрягает. ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
По чётным - мембер
![]() Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 4,766
Поблагодарил(а): 770
Благодарностей: 1,513
Репутация:
1688
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Комрады: из чего щетки делать? Перепробовал уже несколько вариантов (угольные и медно-графитовые), все одно скорость вращения медленная и щетки греются ощутимо. Боюсь сплавится узел
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
По чётным - мембер
![]() Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 4,766
Поблагодарил(а): 770
Благодарностей: 1,513
Репутация:
1688
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
дак 100 раз предлагался вариант из волговских стартерных.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Бывалый
Город: Н.Челны
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 1,088
Поблагодарил(а): 119
Благодарностей: 254
Репутация:
304
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Вот уже месяц почти катаю, пока все хорошо. Не шумит не свистит.
Добавлено через 40 секунд Цитата:
Пробовал - все одно медленно крутит, на двух моторах тренировался с полной разборкой и чисткой.
|
Последний раз редактировалось karek1; 27.01.2015 в 08:20. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
По чётным - мембер
![]() Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 4,766
Поблагодарил(а): 770
Благодарностей: 1,513
Репутация:
1688
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Вот уже месяц почти катаю, пока все хорошо. Не шумит не свистит.
Добавлено через 40 секунд А щетки прилегают плотно? Один двигатель восстанавливал знакомому - вообще без всяких косяков. Поменял щетки на пиленные от волги и все ок. А тут прям засада какая-то. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Город: Ё-бург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.12.2012
Сообщений: 434
Поблагодарил(а): 123
Благодарностей: 114
Репутация:
114
![]() ![]() |
![]()
действительно странно, я на прошлом турике 2 вентилятора восстанавливал волговскими, единственное что делал дополнительно : без крыльчатки обкатывал моторчики от зарядного, чтобы щетки притерлись и не стрекотали, хотя предварительно их обтачивал чуть с угла для нормального прилегания к коллектору, обкатывал буквально пару часов работы от напряжения 14.5 В и шум снижался до шелеста. При такой работе моторчик греется не сильно так как на нем нет нагрузи от крыльчатки ну и безопаснее это, да и на заряднике ток в пределах разумного. Еще был момент зависания щеток на пластиковой обойме вокруг коллектора, ее просто ампутировал на одном моторе. На втором ее не было сразу. Один моторчик был с моей машины , второй трофейный "для опытов" . В итоге оба отлично работали с нормальной скоростью.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
По чётным - мембер
![]() Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 4,766
Поблагодарил(а): 770
Благодарностей: 1,513
Репутация:
1688
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
действительно странно, я на прошлом турике 2 вентилятора восстанавливал волговскими, единственное что делал дополнительно : без крыльчатки обкатывал моторчики от зарядного, чтобы щетки притерлись и не стрекотали, хотя предварительно их обтачивал чуть с угла для нормального прилегания к коллектору, обкатывал буквально пару часов работы от напряжения 14.5 В и шум снижался до шелеста. При такой работе моторчик греется не сильно так как на нем нет нагрузи от крыльчатки ну и безопаснее это, да и на заряднике ток в пределах разумного. Еще был момент зависания щеток на пластиковой обойме вокруг коллектора, ее просто ампутировал на одном моторе. На втором ее не было сразу. Один моторчик был с моей машины , второй трофейный "для опытов" . В итоге оба отлично работали с нормальной скоростью.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Новенький
Город: Пермь
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 91
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 7
Репутация:
7
![]() |
![]()
Комрады приветствую.
Какой же все таки размер наших щеток оригинальный? ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#11 |
По чётным - мембер
![]() Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 4,766
Поблагодарил(а): 770
Благодарностей: 1,513
Репутация:
1688
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Комрады приветствую.
Какой же все таки размер наших щеток оригинальный? ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Новенький
Город: Пермь
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 91
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 7
Репутация:
7
![]() |
![]()
Это понятно. Но размеры то есть которые стоят.
Добавлено через 1 час 45 минут 50 секунд [QUOTE=MediaSound;1906461]Просили размеры - пожалуйста ![]() Ширина - 9,5 мм Толщина рабочей части - 8 мм Толщина установочной части - 6 мм Да, будете искать подходящие щётки - обратите внимание, чтобы контактный поводок выходил сбоку. А не в центре, как у меня ![]() И ещё, обращайте внимание на толщину поводка. Выше постили макитовские щётки, я такие видел, но брать не стал, как раз из-за тонкого поводка. Выбрал у которых поводок потолще и материал ближе к оригиналу. В принципе, выход поводков по центру мне не сильно помешает, так как щётки гораздо шире, чем надо. Подточу с одной стороны, и получится как раз сбоку. Но, тем не менее... :) Нашел. Спасибо. ![]() Пост 744 |
Последний раз редактировалось HONEST BROKER; 29.01.2015 в 23:33. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Город: Катманду
Touareg 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 22.02.2014
Сообщений: 220
Поблагодарил(а): 31
Благодарностей: 38
Репутация:
63
![]() |
![]()
Себе поставил моторчик от ваз 2111 с крыльчаткой, замечаний нет. Дует хорошо на всех режимах, вибрации и посторонних шумов нет.
Несколько советов для тех, кто надумает подобное колхозить. 1. Моторчик покупайте с проводом (бывают с клеммой). 2. Для центровки в пластиковой втулке с резиновыми уплотнителями использовал изоленту. 3. Крыльчатка ВАЗа больше по высоте поэтому моторчик необходимо максимально утопить в пластиковой втулке. 4. Провода проложил под мотором. 5. Крепёж с ВАЗовского моторчика отсверлил и сбил зубилом, зачистил наждаком. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
По чётным - мембер
![]() Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 4,766
Поблагодарил(а): 770
Благодарностей: 1,513
Репутация:
1688
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Нашел.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 26.07.2010
Сообщений: 465
Поблагодарил(а): 14
Благодарностей: 78
Изображений в галерее: 17
Репутация:
128
![]() ![]() |
![]()
Для статистики, поставил термал. Работает отлично, встал как родной. Старый до этого ещё реанимировал, хватило на год, но теперь у него разбило все саморегулирующиеся подшипники, решил не мучаться самому и не мучать его.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Новенький
Город: Пермь
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 91
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 7
Репутация:
7
![]() |
![]()
Нашел размеры. А щетки нет еще
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Новенький
Город: Moscow
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 19.09.2014
Сообщений: 54
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 5
Репутация:
5
![]() |
![]()
Поставил от приоры ,проще простого,цена мотора полторы тысячи,не чего не срубать,откусываешь разъём на новом моторе и скручиваешь провода и на три самореза встаёт вместе с крыльчаткой.
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Отец-герой
![]() Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,594
Поблагодарил(а): 6,489
Благодарностей: 6,381
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8610
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Поставил от приоры ,проще простого,цена мотора полторы тысячи,не чего не срубать,откусываешь разъём на новом моторе и скручиваешь провода и на три самореза встаёт вместе с крыльчаткой.
![]() Модель, фото есть? ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Новенький
Город: Moscow
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 19.09.2014
Сообщений: 54
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 5
Репутация:
5
![]() |
![]() Цитата:
Что за моторчик?
Модель, фото есть? ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Игоряныч (12.02.2015) |
![]() |
#20 |
Чиновник
![]() Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 6,623
Поблагодарил(а): 2,805
Благодарностей: 6,989
Изображений в галерее: 31
Репутация:
9514
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Выше постили макитовские щётки, я такие видел, но брать не стал, как раз из-за тонкого поводка.
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|