вентиляция бака

[Zig39]

   Цитата:

ZYM

denisv13, ошибка P0441 - 001 - снижение пропускной способности.
тест Клапана запускал с помощью ваг ком через последовательный тест.

ZYM может появилась не герметичность в адсорбере после его склеивания?

[denisv13]

Здравствуйте.
Если рассуждать по логике, то формулировка - снижение пропускной способности должна приводить к пшиканью бака. Этого нет. У меня же наоборот, клапан находился в открытом состоянии, что приводило к переливу свечей и двигатель глох. Пшиканья тоже не было. Если есть негермитичность адсорбера, то по идее это не должно влиять на работу двигателя, а только на гринпис. :) Просто будет присутствовать ошибка. Но это имхо, т.к. там есть, возможно, завязка и на обратный поток в бак. Поэтому важно знать - как сказывается эта ошибка на работу двигателя.

[ZYM]

   Цитата:

denisv13

Здравствуйте.
Если рассуждать по логике, то формулировка - снижение пропускной способности должна приводить к пшиканью бака. Этого нет. У меня же наоборот, клапан находился в открытом состоянии, что приводило к переливу свечей и двигатель глох. Пшиканья тоже не было. Если есть негермитичность адсорбера, то по идее это не должно влиять на работу двигателя, а только на гринпис. :) Просто будет присутствовать ошибка. Но это имхо, т.к. там есть, возможно, завязка и на обратный поток в бак. Поэтому важно знать - как сказывается эта ошибка на работу двигателя.

Полностью согласен...если бы магистраль была бы не проходима или клапан не открывался был бы вакуум в баке, чего нет...
Если бы была негерметичность адсорбера после его разборки и обратной сборки то вместо паров в движок засасывался чистый воздух что не должно особо влиять на его работу..если только мозги движка по показаниям от лямбда зондов отслеживают есть ли во всасываемом воздухе пары бензина или нет. Эта тема на форуме совсем не изучена.

[denisv13]

Здесь наверно нужно определиться с двумя составляющими, а именно с направлением движения паров из бака и притоком воздуха в бак. Т.е. избыточное давление в баке и вакум и соотношением между этими параметрами, которое видимо высчитывается мозгами по показаниям датчиков.. Ошибка может возникать в обоих случаях. Мастера говорили, что данная ошибка может возникать просто при заведенном двигателе и при открывании заливочной крышки бака. На обратной магистрали (в бак которая) так же стоит куча устройств, включая вроде и редукционный клапан. Мне повезло. Проблема была только во выходном потоке, поэтому дальше копать не стал.

[SLAID]

   Цитата:

denisv13

Здесь наверно нужно определиться с двумя составляющими, а именно с направлением движения паров из бака и притоком воздуха в бак. Т.е. избыточное давление в баке и вакум и соотношением между этими параметрами, которое видимо высчитывается мозгами по показаниям датчиков.. Ошибка может возникать в обоих случаях. Мастера говорили, что данная ошибка может возникать просто при заведенном двигателе и при открывании заливочной крышки бака. На обратной магистрали (в бак которая) так же стоит куча устройств, включая вроде и редукционный клапан. Мне повезло. Проблема была только во выходном потоке, поэтому дальше копать не стал.

Подскажи , что поменял для устранение ошибки.

[динус]

Здраствуйте У меня тоже была ошибка по пропускной способности Просто поменял клапан что под капотом стоит Только не с али а нормальный оригинал и всё работает нормально теперь В некоторых машинах в американцах по моему есть ещо клапан гдето в районе абсорбера стоит

[denisv13]

Здравствуйте.
Менял электромагнитный клапан, тот который под капотом. Вот тут рассказывал http://www.touareg-club.net/forum/sh...1&postcount=40

[SLAID]

   Цитата:

denisv13

Здравствуйте.
Менял электромагнитный клапан, тот который под капотом. Вот тут рассказывал http://www.touareg-club.net/forum/sh...1&postcount=40

Спасибо .
То есть я правильно понял , заказан был VAG 1C0 906 517 A , а пришел Bosch 0 280 142 353 . Если так, надо было не брать , многие так балуются ,коробка с датчиком с оригинальным номером , а внутри Bosch, если берешь оригинал то номер должен быть на датчике соответствующий , .

[denisv13]

Просто мне кажется, что других и не найти в данном случае. У меня и сломанный тоже бош и без оригинального номера. Я не стал заморачиваться. Поставил- работает.

[Sanich]

Скажите а неисправность в работе клапана n80 влияет на работу двигателя даже при езде на газу (ГБО)? Двигатель 3.2 bmv

[НИКГРЕК]

Всем привет. Ошибка по вентиляции р0441
Расход на холостых 1.3-1.7 л/час.
После заправки не сразу заводится.
Открутил крышку бензобака и стало 0.6л/час

[keyptown]

   Цитата:

НИКГРЕК

Всем привет. Ошибка по вентиляции р0441
Расход на холостых 1.3-1.7 л/час.
После заправки не сразу заводится.
Открутил крышку бензобака и стало 0.6л/час

Вы не указали но, скорее всего была ошибка Р0441 — 002 — превышен нижний предел.
Слишком высокая производительность клапана вентиляции топливного Бака N80. Она создает избыточный вакуум в бензобаке и мешает насосам. Фактически расход не упал, уменьшилось время впрыска и комп увидел "уменьшение" расхода.
Езда без крышки на расход не влияет)))

Не верное предположение на мой взгляд:

   Цитата:

denisv13

У меня же наоборот, клапан находился в открытом состоянии, что приводило к переливу свечей и двигатель глох. Пшиканья тоже не было

[Sasharullez]

Всем привет! А сможете показать на фото (поподробнее), где у двигателя находится данный клапан? Не смог его сразу найти.
Туарег НФ 2012 3.6
Заранее спасибо!