НФ 4.2 ТДИ или РР ВОГ 4.4.ТД? - Страница 4

Виталий (Жуковский МО) · 15.08.2012, 16:06 (17:06)

Цитата:

cusco

...,у того же мерса в этом огромные проблемы.

Да, как-то они излишне консервативны...
И, самое главное, никак не решают хронические болячки машин.

ОлегТ · 15.08.2012, 17:00 (18:00)

Ага, только двигатель надо брать два литра, (или лучше полтора чтоб до сто вообще не разгонялся

), а не четыре.
Иначе получается что либо надо себя насиловать (но не возможно ведь на нем от светофора к светофору до ста не разгоняться, он сам это делает не повышая голоса), либо к новому году когда рассылателей писем счастья станет 2000, готовиться за год отдавать тыс 30-40 зеленых за штрафы.
Это я вам уже как регулярный читатель говорю

szao · 15.08.2012, 17:01 (18:01)

очередной рестайлинг старой машины.
вполне ожидаемо. накануне очередного рестайла старого Фрила.

Виталий (Жуковский МО) · 16.08.2012, 07:09 (08:09)

Цитата:

szao

очередной рестайлинг старой машины.
вполне ожидаемо. накануне очередного рестайла старого Фрила.

MishaEkb · 16.08.2012, 12:54 (15:54)

Цитата:

szao

очередной рестайлинг старой машины.

Я бы не отказался от такого рестайлинга RRS (снижение массы на 400 кг.) + еще бы дизельную восьмерку от большого RR воткнули.
Достойная альтернатива Туру бы вышла.

Wish · 16.08.2012, 14:15 (14:15)

Мне кажется идеально туда бы вкрячить какой-нибудь V8 от Астон Мартина с 600 силами ...

Виталий (Жуковский МО) · 16.08.2012, 14:21 (15:21)

Цитата:

Wish

Мне кажется идеально туда бы вкрячить какой-нибудь V8 от Астон Мартина с 600 силами ...

Да у него и так 510 в стоке (на бензине)... Да их еще можно и "настроить"

Arico · 16.08.2012, 14:34 (17:34)

Тур и РР Вог ИМХО не сравнимы

szao · 16.08.2012, 17:50 (18:50)

Цитата:

MishaEkb

Я бы не отказался от такого рестайлинга RRS (снижение массы на 400 кг.)

РРС - рамный. Это же Диско.
Тут рестайлом не обойдешь даже близко. Нужно с нуля делать кузов.
А индусы кроят как могут. Тойта отдыхает.

Будем смотреть вживую этот новый-старый РР. Но фары от Эвока и фонари от Экплорера - однозначный лохнесс. Да и внутри уже нет того яхтенного благородства - минималистская фигня от эвока.

Виталий (Жуковский МО) · 18.08.2012, 19:15 (20:15)

Цитата:

szao

...Да и внутри уже нет того яхтенного благородства - минималистская фигня от эвока.

Да, если от этого откажутся - потеряют огромную часть ЦА.

Wish · 18.08.2012, 20:25 (20:25)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Да у него и так 510 в стоке (на бензине)... Да их еще можно и "настроить"

у астонов очень легкие V8 с куче отдачи - они на голову технологичней яговских древних V8, и уверен там макс момент уже с 1500-2000 как у полугоночных движков.

насколько я знаю на XKR XKS стоит старый двигатель разработанный у Астона.

szao · 18.08.2012, 21:32 (22:32)

Цитата:

Wish

у астонов очень легкие V8 с куче отдачи - они на голову технологичней яговских древних V8, и уверен там макс момент уже с 1500-2000 как у полугоночных движков.

Строго наоборот.
Как у полугоночных движков и момент и мощность живут в обычной "красной зоне" - от 5 тыс до 7 тыс. Например, у Вантажа V8.
Абсолютно неготовые моторы для больших тяжелых машин.

Arico · 19.08.2012, 12:31 (15:31)

Виталий (Жуковский МО), Вы как LR-вод со стажем, что скажете про прочность подвески диско и спорта? Мне скоро менять свой GP, а с моим стилем езды нужно брать что то крепкое. В свой список включил даже GX460, но не нравится как он рулится
Заранее благодарю

cusco · 19.08.2012, 23:31 (23:31)

Цитата:

Arico

Виталий (Жуковский МО), Вы как LR-вод со стажем, что скажете про прочность подвески диско и спорта? Мне скоро менять свой GP, а с моим стилем езды нужно брать что то крепкое. В свой список включил даже GX460, но не нравится как он рулится
Заранее благодарю

Так как мы езди ли последний раз,на рэнджике не поездишь,немного другого плана машина,а вот на 460 вполне и без проблем после,рулится да похуже но не намного.
Сам что то стал смотреть на кай и млку новую амг которая,хотя так то автобус она.
И еще,у нас потом ренджик не продать за нормальные деньги,глянь,у ОД все площадка бушкой уставлена,нафик не кому не надо,по году стоят уже.

Arico · 20.08.2012, 06:21 (09:21)

Цитата:

cusco

Так как мы езди ли последний раз,на рэнджике не поездишь,немного другого плана машина,а вот на 460 вполне и без проблем после,рулится да похуже но не намного.
Сам что то стал смотреть на кай и млку новую амг которая,хотя так то автобус она.
И еще,у нас потом ренджик не продать за нормальные деньги,глянь,у ОД все площадка бушкой уставлена,нафик не кому не надо,по году стоят уже.

Ну вопрос ликвидности пока еще не рассматривал

на 460 ты быстро привык к рулежке? Мыло тоже интересно, на тесте новое уже доступно в Перми?

Виталий (Жуковский МО) · 20.08.2012, 07:53 (08:53)

Цитата:

Arico

Виталий (Жуковский МО), Вы как LR-вод со стажем, что скажете про прочность подвески диско и спорта? Мне скоро менять свой GP, а с моим стилем езды нужно брать что то крепкое. В свой список включил даже GX460, но не нравится как он рулится
Заранее благодарю

Ничуть не слабее GP

1. Спорт рулится очень неплохо, более упругий
2. Диско валковат, но это следствие очень высокой энергоемкости подвески. По раздолбанной обочине он просто плывет.

Хронических болячек в подвеске нет.

Alekzander · 20.08.2012, 11:18 (12:18)

Цитата:

Arico

Виталий (Жуковский МО), Вы как LR-вод со стажем, что скажете про прочность подвески диско и спорта?

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

... 2. Диско валковат, но это следствие очень высокой энергоемкости подвески. По раздолбанной обочине он просто плывет.
Хронических болячек в подвеске нет.

+1
откатали с братом 100 т.км на диско - подвеска просто песТня

szao · 20.08.2012, 11:53 (12:53)

Только в поворотах Диско падает как шкаф =)

сергей1954 · 20.08.2012, 12:11 (13:11)

Это точно. Компенсировали все утилизационным сбором. Досрочно и в большем размере.

Arico · 20.08.2012, 12:53 (15:53)

Цитата:

szao

Только в поворотах Диско падает как шкаф =)

На тесте ездил - ну туарег конечно, но получше чем GX460

20.08.2012, 11:18 (12:18)	#77
Alekzander Стреляный Город: Архангельск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 803 Поблагодарил(а): 207 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 136 Репутация: 574	Цитата: Arico Виталий (Жуковский МО), Вы как LR-вод со стажем, что скажете про прочность подвески диско и спорта? Цитата: Виталий (Жуковский МО) ... 2. Диско валковат, но это следствие очень высокой энергоемкости подвески. По раздолбанной обочине он просто плывет. Хронических болячек в подвеске нет. +1 откатали с братом 100 т.км на диско - подвеска просто песТня
	Последний раз редактировалось Alekzander; 20.08.2012 в 11:22.

15.08.2012, 16:06 (17:06)	#61
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: cusco ...,у того же мерса в этом огромные проблемы. Да, как-то они излишне консервативны... И, самое главное, никак не решают хронические болячки машин.

15.08.2012, 17:00 (18:00)	#62
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Ага, только двигатель надо брать два литра, (или лучше полтора чтоб до сто вообще не разгонялся ), а не четыре. Иначе получается что либо надо себя насиловать (но не возможно ведь на нем от светофора к светофору до ста не разгоняться, он сам это делает не повышая голоса), либо к новому году когда рассылателей писем счастья станет 2000, готовиться за год отдавать тыс 30-40 зеленых за штрафы. Это я вам уже как регулярный читатель говорю

15.08.2012, 17:01 (18:01)	#63
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,175 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	очередной рестайлинг старой машины. вполне ожидаемо. накануне очередного рестайла старого Фрила.

16.08.2012, 07:09 (08:09)	#64
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: szao очередной рестайлинг старой машины. вполне ожидаемо. накануне очередного рестайла старого Фрила.

16.08.2012, 12:54 (15:54)	#65
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: szao очередной рестайлинг старой машины. Я бы не отказался от такого рестайлинга RRS (снижение массы на 400 кг.) + еще бы дизельную восьмерку от большого RR воткнули. Достойная альтернатива Туру бы вышла.

16.08.2012, 14:15 (14:15)	#66
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Мне кажется идеально туда бы вкрячить какой-нибудь V8 от Астон Мартина с 600 силами ...

16.08.2012, 14:21 (15:21)	#67
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Wish Мне кажется идеально туда бы вкрячить какой-нибудь V8 от Астон Мартина с 600 силами ... Да у него и так 510 в стоке (на бензине)... Да их еще можно и "настроить"

16.08.2012, 14:34 (17:34)	#68
Arico Местный Город: Пермь Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 205 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Тур и РР Вог ИМХО не сравнимы

16.08.2012, 17:50 (18:50)	#69
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,175 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: MishaEkb Я бы не отказался от такого рестайлинга RRS (снижение массы на 400 кг.) РРС - рамный. Это же Диско. Тут рестайлом не обойдешь даже близко. Нужно с нуля делать кузов. А индусы кроят как могут. Тойта отдыхает. Будем смотреть вживую этот новый-старый РР. Но фары от Эвока и фонари от Экплорера - однозначный лохнесс. Да и внутри уже нет того яхтенного благородства - минималистская фигня от эвока.

18.08.2012, 19:15 (20:15)	#70
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: szao ...Да и внутри уже нет того яхтенного благородства - минималистская фигня от эвока. Да, если от этого откажутся - потеряют огромную часть ЦА.

18.08.2012, 20:25 (20:25)	#71
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Да у него и так 510 в стоке (на бензине)... Да их еще можно и "настроить" у астонов очень легкие V8 с куче отдачи - они на голову технологичней яговских древних V8, и уверен там макс момент уже с 1500-2000 как у полугоночных движков. насколько я знаю на XKR XKS стоит старый двигатель разработанный у Астона.

18.08.2012, 21:32 (22:32)	#72
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,175 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Wish у астонов очень легкие V8 с куче отдачи - они на голову технологичней яговских древних V8, и уверен там макс момент уже с 1500-2000 как у полугоночных движков. Строго наоборот. Как у полугоночных движков и момент и мощность живут в обычной "красной зоне" - от 5 тыс до 7 тыс. Например, у Вантажа V8. Абсолютно неготовые моторы для больших тяжелых машин.

19.08.2012, 12:31 (15:31)	#73
Arico Местный Город: Пермь Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 205 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Виталий (Жуковский МО), Вы как LR-вод со стажем, что скажете про прочность подвески диско и спорта? Мне скоро менять свой GP, а с моим стилем езды нужно брать что то крепкое. В свой список включил даже GX460, но не нравится как он рулится Заранее благодарю

19.08.2012, 23:31 (23:31)	#74
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Arico Виталий (Жуковский МО), Вы как LR-вод со стажем, что скажете про прочность подвески диско и спорта? Мне скоро менять свой GP, а с моим стилем езды нужно брать что то крепкое. В свой список включил даже GX460, но не нравится как он рулится Заранее благодарю Так как мы езди ли последний раз,на рэнджике не поездишь,немного другого плана машина,а вот на 460 вполне и без проблем после,рулится да похуже но не намного. Сам что то стал смотреть на кай и млку новую амг которая,хотя так то автобус она. И еще,у нас потом ренджик не продать за нормальные деньги,глянь,у ОД все площадка бушкой уставлена,нафик не кому не надо,по году стоят уже.

20.08.2012, 06:21 (09:21)	#75
Arico Местный Город: Пермь Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 205 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Цитата: cusco Так как мы езди ли последний раз,на рэнджике не поездишь,немного другого плана машина,а вот на 460 вполне и без проблем после,рулится да похуже но не намного. Сам что то стал смотреть на кай и млку новую амг которая,хотя так то автобус она. И еще,у нас потом ренджик не продать за нормальные деньги,глянь,у ОД все площадка бушкой уставлена,нафик не кому не надо,по году стоят уже. Ну вопрос ликвидности пока еще не рассматривал на 460 ты быстро привык к рулежке? Мыло тоже интересно, на тесте новое уже доступно в Перми?

20.08.2012, 07:53 (08:53)	#76
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Arico Виталий (Жуковский МО), Вы как LR-вод со стажем, что скажете про прочность подвески диско и спорта? Мне скоро менять свой GP, а с моим стилем езды нужно брать что то крепкое. В свой список включил даже GX460, но не нравится как он рулится Заранее благодарю Ничуть не слабее GP 1. Спорт рулится очень неплохо, более упругий 2. Диско валковат, но это следствие очень высокой энергоемкости подвески. По раздолбанной обочине он просто плывет. Хронических болячек в подвеске нет.

20.08.2012, 11:53 (12:53)	#78
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,175 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Только в поворотах Диско падает как шкаф =)

20.08.2012, 12:11 (13:11)	#79
сергей1954 Гость Город: москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 21.02.2011 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Это точно. Компенсировали все утилизационным сбором. Досрочно и в большем размере.

20.08.2012, 12:53 (15:53)	#80
Arico Местный Город: Пермь Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 205 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Цитата: szao Только в поворотах Диско падает как шкаф =) На тесте ездил - ну туарег конечно, но получше чем GX460