Все-таки решился на NF

[Стрелок]

Olsen, Поздравляю, выбор по поводу обогрева, если туриг на улице начует то да маст хев, если гараж-теплая парковка-то нах...

Оффтопик

я поманял на обычное (ночую в тепле) за 2 года не пользовался) из-за - разбил родное в щепки..

[morrison]

   Цитата:

Olsen

Блин писал писал и все стер. Пишу заного)

-Шторки взади (безопасность родствеников дороже)

если уж речь зашла про безопасноть, то лучше заказать боковой триплекс . Это реальная защита против барсеточников и т.п. , стекло на раз просто так не разобьёшь. Плюс некое улучшение звукоизоляции.

P/S/

только с этой опцией несовместимо

   Цитата:

Задние стекла с тонировкой (65% светопоглощение) 10 000

[met chel]

   Цитата:

qwertyk43i

morrison, имеешь ввиду многослойное остекление? Говорят, по шуму, разница минимальна, не заметна практически.

Да ладно! Как пользователь заявляю, что разница внушительная.

Оффтопик

За Волгой ( левобережный пляж) проводили вечеринки,звук килловат на 10. Ди джеи в мою машинку звонить ходили по мобиле. И очень удивлялись такой звукоизоляции. А уж они толк знают.

Леха молодчик. Решился на то ,на что я до сих пор не решаюсь сделать. И движок правильный выбрал. Я бы все же вебасту добавил, очень полезная штука ИМХО, тем более если ты так о родных заботишся ( зимой не даст замерзнуть даже при неработающем двигателе).

[morrison]

   Цитата:

qwertyk43i

morrison, имеешь ввиду многослойное остекление? Говорят, по шуму, разница минимальна, не заметна практически.

да как ни назови - по сути это триплекс , то есть когда между двумя стеклами пленка , как и на лобовом. Суть не в шуме ,а в том что разбить его быстро не получится, отсюда некая доп. защита от тех же барсеточников, когда у тебя на обычном стекле не более чем за секунду разбивают стекло и вытаскивают сумку .

[morrison]

   Цитата:

qwertyk43i

Когда я тонировал свой автомобиль, мне предлагали "аля защитную пленку". Она напоминает ... когда какие нить документы брошюруют, сверху такаой плотный, прозрачный, пластиковый листок... больше сравнений на ум не приходит. Тоесть, она, конечно, значительно прочнее обычной тонировочной пленки, но на вопрос "на сколько больше времени потребуется грабителю", сказали, секунд на 15 подольше. Тогда смысл?! :)

cмысла в колхозе никогда не было

   Цитата:

Тем более, обычный триплекс, рассыпается на мелкие кусочки, (проходили уже )

смотри сюда

You Tube

You Tube

[ИгорьК]

   Цитата:

qwertyk43i

met chel, раз так, то ладно.


morrison, Когда я тонировал свой автомобиль, мне предлагали "аля защитную пленку". Она напоминает ... когда какие нить документы брошюруют, сверху такаой плотный, прозрачный, пластиковый листок... больше сравнений на ум не приходит. Тоесть, она, конечно, значительно прочнее обычной тонировочной пленки, но на вопрос "на сколько больше времени потребуется грабителю", сказали, секунд на 15 подольше. Тогда смысл?! :) Тем более, обычный триплекс, рассыпается на мелкие кусочки, тонированное же окно - влетает полностью в салон, царапая при этом пластик и сиденья. (проходили уже )

Как-то раз Турик закрылся с ключами внутри, практически в глуши за 100км от ближайшего сервиса. Открыть через стекло багажника -есть вроде такой способ не получилось. Решили бить стекло задней двери. Оно было двойное. Использовался топор. Вобщем на новую машину я заказал такие же стекла исключитительно из-за дополнительных охранных свойств. Барсеточники бьют стекло и работают максимум несколько секунд. 15 секунд это слишком долго для них. Плюс когда бьется обычное стекло-весь салон в осколках, которые находятся и царапаются потом повсюду.

[ИгорьК]

   Цитата:

qwertyk43i

Ну а поподробней?

Что поподробнее)))))
Машина своя, поэтому наотмаш конечно не били, пытались отжать, оно все пошло трещинами, но никуда не вываливалось и внутрь не пускало(обычное после трещин просто рассыпалось бы), усилия прикладывались такие, что на металле топора тоже следы остались, вобщем удалось такими манипуляциями сделать небольшую щель, через которую был просунут ивовый прутик и нажата кнопка замка на противоположной двери.

Вобщем размялся как следует))), а стекло с раскрошившимся краем, все в терщинах, но осталось в пазах

[Бывалый]

Бляха, во тему засрали своими триплексами

   Цитата:

Olsen

Блин писал писал и все стер. Пишу заного)
Итак чуть не отказался от турика в пользу бушного ГЛ500)))) но в последний момент любовь к туру взяла вверх.
Заказал Белый V8 за совершенно безумные для такой машины деньги 3700000 ровно) Понимаю что сумасшествее, но у конкурентов такой мотор либо дороже либо нету вообще))))) порадовало что у МЛ500 такая же динамика разгона до 100 - 5.8 сек. понимаю конечно что после 150 млка уделает тур, но зато на бензине не разорюсь да и 200 ездить негде))

Добавил след опции
-Вебасту
-Подогрев лобового (по настоятельным советам комрадов, хоть и не увидел его пользу на ГП)
-Диаудио (читал на форуме что фигня но все таки заказал, люблю раз в недельку громко послушать радио и штатная музыка пасует тут, приходиться окна открывать, может динаудио будет получше)
-ТВ-тюнер (всее равно потом захочу доставить)
-Шторки взади (безопасность родствеников дороже)

Отказался
-Тонировка (увидел этот ужасный зеленый цвет и все желание как рукой сняло)

Не изменил
-Пневмоподвеска (ну не нравиться мне цепляться за бордюры в авто режиме, забываю на комфорт переключать)), а на скорости разницы не вижу хоть убейте)))



комменты.................)

1. У ГЛ500 разгон 6.4 сек до ста (у МЛ500 ваще 6.9) максималка 240, притом совсем другой расход-так что с динамикой точно не прогадал, до 4.2 тди им всем курить
2. А разве Вебаста не входит в базу у 4.2 ТДИ?
3. А как ето интересно влияет режим авто или режим комфорт на цепляние бордюров?

[Стрелок]

   Цитата:

Бывалый

А как ето интересно влияет режим авто или режим комфорт на цепляние бордюров?

Андрюха, на спорт пневме комфорт и авто клиренс разный...

[Olsen]

   Цитата:

Бывалый

Бляха, во тему засрали своими триплексами


1. У ГЛ500 разгон 6.4 сек до ста (у МЛ500 ваще 6.9) максималка 240, притом совсем другой расход-так что с динамикой точно не прогадал, до 4.2 тди им всем курить
2. А разве Вебаста не входит в базу у 4.2 ТДИ?
3. А как ето интересно влияет режим авто или режим комфорт на цепляние бордюров?

Да нет, по сайту мерседеса у МЛ разгон быстрее чем у ГЛ и как раз 5.8)))
Нет, Вебаста не в базе
Высота в разных режимах разная кузова. Разница не значительная но еть)

[Stepa MO]

   Цитата:

Olsen

По поводу шторок согласен, выкинул их чтобы подогнать машину под бюджет. Тоже самое про вебасту и тв-тюнер. Хочеться конечно все это, но тогда уже не 3,5 а можно и до 4 добить, а этого делать не хочеться)))

1)Я просто в ауте))))))
2)Интересно,как с рассчетной бесскидочной цифры 3,55 добить до реальных 4 млн(ты же пишешь - "бюджет",а бюджет - это то,что реально платится...) машину 4,2 в твоей комплектации "вебастой" и грошовыми шторками?)
Или это стеб теперь так выглядит?))))

[Olsen]

   Цитата:

Stepa MO

1)Я просто в ауте))))))
2)Интересно,как с рассчетной бесскидочной цифры 3,55 добить до реальных 4 млн(ты же пишешь - "бюджет",а бюджет - это то,что реально платится...) машину 4,2 в твоей комплектации "вебастой" и грошовыми шторками?)
Или это стеб теперь так выглядит?))))

Не., ну всегда же хочеться съэкономить. Не могу сказать что получилось. Машина получилась достаточно напичканная)) Но думаю без скидки в 4 млн как раз выйдет абсолютный и бесповоротный фул... ))) ну может чуть меньше, а я аж 300 тыщ съэкономил)))) Но оставшиеся опции реально нафиг не нужны))) наверное. в предыдущем тоже так думал. а потом жалел что не заказал)))

[Stepa MO]

   Цитата:

Olsen

оставшиеся опции реально нафиг не нужны))) наверное. в предыдущем тоже так думал. а потом жалел что не заказал)))

Ой знакомая история....)

[Робот]

Эта тема была перенесена из раздела → Touareg NF.

Перенес: reckless

---

Правила форума | Руководство форума | Обратная связь | Список модераторов