Не спешите менять гидроблок АКПП! - Страница 3

Vas-El · 06.09.2009, 20:38 (20:38)

кто в курсе про гидроблок-- там можно вроде не менять его целиком, а просто инжекторы поменять-- часто помогает. но я не менял лично. поэтому не скажу- но авторитеты советуют.- один фиг снимать) заодно и каналы все промыть можно.

квинт · 07.09.2009, 09:18 (13:18)

Цитата:

Inkvizitor

а если коробка выдала аварийный режим работы (желтая полоска и непоказывает передачи),
значит, дело в самой коробке? внутрии ее? или если неполадки из-за гидроблока, то аварийный режим тоже может из-за этого сработать?

Не факт, что дело в коробке, аварийный режим могут вызвать много причин , и нештатная работа двигателя и эл. оборудования в том числе.. Были случаи - банальный неконтакт.. А что говорит диагностика?

Inkvizitor · 07.09.2009, 15:31 (16:31)

квинт, спасибо за совет!
на диагностику записан на завтра... завтра все узнаем

V12 · 07.09.2009, 23:44 (00:44)

Inkvizitor, пусть разъем посмотрят. редко, но бывают с ним проблемы..

Inkvizitor · 12.09.2009, 23:44 (00:44)

V12, квинт. в тот день не получилось, сегодня был в сервисе Автогранд,
выявили две ошибки в работе АКПП:
(пишу по памяти)
1. неверное положение вала коробки (возможно, датчик накрылся),
2. что-то с неравными передаточными числами между 1й и 2й передачей (вот в этот момент обычно происходит рывок), возможно - синхронизатор(ы) накрылся.

примерно так, т.к. я почти не разбираюсь в АКПП...
уровень АТФ был в норме...

в общем в понедельник буду записываться на ремонт коробки.
заодно сальник на гидротрансформаторе и АТФ заменят

надо вопрос поизучать в клубе, к кому лучше обратиться...

P.S. V12, увидел Ваше сообщение только сейчас, когда буду контактировать со спецами по АКПП, спрошу их проверить жгут..

автодом · 16.09.2009, 18:21 (23:21)

я тоже сегодня заметил при кик дауне с 5 на 4 происходит удар, но заметил ,что не постоянно, и даже не знаю что делать, разочаровывает тур...,
как определить может проблемы в масле в акпп ?

V12 · 16.09.2009, 22:49 (23:49)

автодом, проверь уровень и ошибки. при нормальном уровне атф - если ошибки есть - рыть дальше, возможно механическая неисправность. если нет ошибок - скорее всего начал гидроблок дурить..

автодом · 17.09.2009, 04:24 (09:24)

Цитата:

V12

автодом, проверь уровень и ошибки. при нормальном уровне атф - если ошибки есть - рыть дальше, возможно механическая неисправность. если нет ошибок - скорее всего начал гидроблок дурить..

ок попробую , отпишусь, а примерно по сумме сколько проверка уровня atf у ОД стоит ???

Ромарио Агро · 17.09.2009, 04:49 (08:49)

Блок клапанов акпп не диагностируется!

V12 · 17.09.2009, 08:00 (09:00)

автодом, про ОД не скажу.. но в любом сервисе думаю не дороже 500р будет. сколько может стоить отвернуть/завернуть пробку.. единственная сложность - надо остудить масло в коробке до 40 градусов, тогда проверять.

TouaregoVod · 17.09.2009, 08:14 (09:14)

Я из-за рывков связанных с блоком клапанов прилип и на замену кардана,в момент ударов на него нагрузка повышеная,оторвался подвесной.Так что не тяните,каждый удар не проходит бесследно для вашей машины.

автодом · 17.09.2009, 08:34 (13:34)

Сегодня ехал в обычном городском режиме и пробовал кикдаун с 5 на 4, проблем нет, а вот когда в горку поднимался не большой ударчик был, после завтра поеду в сервис посмотрим масло

Valdemar · 17.09.2009, 15:52 (16:52)

V12, Интересно, как они уровень ATF будут проверять? Я сам лично наблюдал всю процедуру когда мне меняли гидроблок. Не буду описывать всю процедуру, но отверстие, в которое вливается масло находится снизу. И честно сказать, я не представляю как можно проверить уровень масла в коробке.

V12 · 17.09.2009, 17:29 (18:29)

Valdemar, хе.. там система нипель) внутри специальный колодец есть. залить внутрь можно не больше максимума, т.е. все лишнее выливается через край колодца и далее в отверстие сливается. но заливать и проверять уровень имеет смысл только при Т. масла 40градусов (если не изменяет память), иначе будет не верно.
и при проверке - когда откручиваешь пробку - полюбому сольется небольшое кол-во (то, что в колодце бултыхается) а потечет ли дальше - надо смотреть. а то некоторые эти "сопли" принимают за правильный уровень и закручивают пробку со словами "все впорядке у вас"..

Ромарио Агро · 17.09.2009, 17:37 (21:37)

Цитата:

V12

масла 40градусов

38

Добавлено через 6 минут 14 секунд

Цитата:

Valdemar

V12, Интересно, как они уровень ATF будут проверять? Я сам лично наблюдал всю процедуру когда мне меняли гидроблок. Не буду описывать всю процедуру, но отверстие, в которое вливается масло находится снизу. И честно сказать, я не представляю как можно проверить уровень масла в коробке.

Все просто. Машину на сто. коробка(это самое важное) остыла до температуры воздуха. подключается VAG, машина заводится и доводится температура АКПП (ATF) до 38 по цельсию (смотри VAG)
после доливается ATF до тех пор пока не польется через контрольное отверстие, если была полная смена ATF в АКПП - то правильнее через пару недель проверить уровень ATF.

Valdemar · 17.09.2009, 17:51 (18:51)

Ромарио Агро, Понял

Toxa · 17.09.2009, 18:39 (18:39)

Цитата:

автодом

Сегодня ехал в обычном городском режиме и пробовал кикдаун с 5 на 4, проблем нет, а вот когда в горку поднимался не большой ударчик был, после завтра поеду в сервис посмотрим масло

Это пока, скоро будет лупить постоянно, меня гидроблок 100%

Andrews · 17.09.2009, 18:59 (19:59)

Тоже ощущается, не скажу что удар- толчок при переходе с пятой на четвертую. Далеко не всегда, как правило после движения с высокой скоростью по трассе при заезде в город. Ждать пока начнет прогрессировать? Так как уверен, что при поездке к дилеру ничего не будет, так как проявляется несколько раз в неделю.

888 · 17.09.2009, 19:06 (20:06)

Цитата:

Andrews

Тоже ощущается, не скажу что удар- толчок при переходе с пятой на четвертую. Далеко не всегда, как правило после движения с высокой скоростью по трассе при заезде в город. Ждать пока начнет прогрессировать? Так как уверен, что при поездке к дилеру ничего не будет, так как проявляется несколько раз в неделю.

Сколько пробег? корефеи предлогают попробовать сменить масло, иногда помогает

Ромарио Агро · 17.09.2009, 19:31 (23:31)

Цитата:

Andrews

Тоже ощущается, не скажу что удар- толчок при переходе с пятой на четвертую. Далеко не всегда, как правило после движения с высокой скоростью по трассе при заезде в город. Ждать пока начнет прогрессировать? Так как уверен, что при поездке к дилеру ничего не будет, так как проявляется несколько раз в неделю.

проверь уровень atf - готов поспорить что дольеш грамм примерно 700, если блок клапанов акпп не исправен - то тогда не толчки а такие удары что из-за руля вылетаеш, в твоем случае врятли блок, скорее уровень atf меньше.

17.09.2009, 17:37 (21:37)	#55
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,921 Поблагодарил(а): 3,305 Благодарностей: 1,918 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3555	Цитата: V12 масла 40градусов 38 Добавлено через 6 минут 14 секунд Цитата: Valdemar V12, Интересно, как они уровень ATF будут проверять? Я сам лично наблюдал всю процедуру когда мне меняли гидроблок. Не буду описывать всю процедуру, но отверстие, в которое вливается масло находится снизу. И честно сказать, я не представляю как можно проверить уровень масла в коробке. Все просто. Машину на сто. коробка(это самое важное) остыла до температуры воздуха. подключается VAG, машина заводится и доводится температура АКПП (ATF) до 38 по цельсию (смотри VAG) после доливается ATF до тех пор пока не польется через контрольное отверстие, если была полная смена ATF в АКПП - то правильнее через пару недель проверить уровень ATF.
	Последний раз редактировалось Ромарио Агро; 17.09.2009 в 17:37. Причина: Добавлено сообщение

17.09.2009, 17:51 (18:51)	#56
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Ромарио Агро, Понял
	Последний раз редактировалось Valdemar; 17.09.2009 в 17:52. Причина: Добавлено сообщение

06.09.2009, 20:38 (20:38)	#41
Vas-El Пользователь Город: Москва Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 27.08.2009 Сообщений: 125 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 20 Репутация: 71	кто в курсе про гидроблок-- там можно вроде не менять его целиком, а просто инжекторы поменять-- часто помогает. но я не менял лично. поэтому не скажу- но авторитеты советуют.- один фиг снимать) заодно и каналы все промыть можно.

07.09.2009, 09:18 (13:18)	#42
квинт Почетный мембер Город: Новосибирск Регистрация: 17.09.2008 Сообщений: 4,785 Поблагодарил(а): 5,351 Благодарностей: 6,489 Изображений в галерее: 6 Репутация: 14090	Цитата: Inkvizitor а если коробка выдала аварийный режим работы (желтая полоска и непоказывает передачи), значит, дело в самой коробке? внутрии ее? или если неполадки из-за гидроблока, то аварийный режим тоже может из-за этого сработать? Не факт, что дело в коробке, аварийный режим могут вызвать много причин , и нештатная работа двигателя и эл. оборудования в том числе.. Были случаи - банальный неконтакт.. А что говорит диагностика?

07.09.2009, 15:31 (16:31)	#43
Inkvizitor Пользователь Город: Замкадье Touareg 4.2 V8 Регистрация: 05.04.2009 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 15 Репутация: 15	квинт, спасибо за совет! на диагностику записан на завтра... завтра все узнаем

07.09.2009, 23:44 (00:44)	#44
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Inkvizitor, пусть разъем посмотрят. редко, но бывают с ним проблемы..

12.09.2009, 23:44 (00:44)	#45
Inkvizitor Пользователь Город: Замкадье Touareg 4.2 V8 Регистрация: 05.04.2009 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 15 Репутация: 15	V12, квинт. в тот день не получилось, сегодня был в сервисе Автогранд, выявили две ошибки в работе АКПП: (пишу по памяти) 1. неверное положение вала коробки (возможно, датчик накрылся), 2. что-то с неравными передаточными числами между 1й и 2й передачей (вот в этот момент обычно происходит рывок), возможно - синхронизатор(ы) накрылся. примерно так, т.к. я почти не разбираюсь в АКПП... уровень АТФ был в норме... в общем в понедельник буду записываться на ремонт коробки. заодно сальник на гидротрансформаторе и АТФ заменят надо вопрос поизучать в клубе, к кому лучше обратиться... P.S. V12, увидел Ваше сообщение только сейчас, когда буду контактировать со спецами по АКПП, спрошу их проверить жгут..

16.09.2009, 18:21 (23:21)	#46
автодом Властелин колец Город: Красноярск Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 1,897 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 654 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1415	я тоже сегодня заметил при кик дауне с 5 на 4 происходит удар, но заметил ,что не постоянно, и даже не знаю что делать, разочаровывает тур..., как определить может проблемы в масле в акпп ?

16.09.2009, 22:49 (23:49)	#47
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	автодом, проверь уровень и ошибки. при нормальном уровне атф - если ошибки есть - рыть дальше, возможно механическая неисправность. если нет ошибок - скорее всего начал гидроблок дурить..

17.09.2009, 04:24 (09:24)	#48
автодом Властелин колец Город: Красноярск Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 1,897 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 654 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1415	Цитата: V12 автодом, проверь уровень и ошибки. при нормальном уровне атф - если ошибки есть - рыть дальше, возможно механическая неисправность. если нет ошибок - скорее всего начал гидроблок дурить.. ок попробую , отпишусь, а примерно по сумме сколько проверка уровня atf у ОД стоит ???

17.09.2009, 04:49 (08:49)	#49
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,921 Поблагодарил(а): 3,305 Благодарностей: 1,918 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3555	Блок клапанов акпп не диагностируется!

17.09.2009, 08:00 (09:00)	#50
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	автодом, про ОД не скажу.. но в любом сервисе думаю не дороже 500р будет. сколько может стоить отвернуть/завернуть пробку.. единственная сложность - надо остудить масло в коробке до 40 градусов, тогда проверять.

17.09.2009, 08:14 (09:14)	#51
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,346 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5672	Я из-за рывков связанных с блоком клапанов прилип и на замену кардана,в момент ударов на него нагрузка повышеная,оторвался подвесной.Так что не тяните,каждый удар не проходит бесследно для вашей машины.

17.09.2009, 08:34 (13:34)	#52
автодом Властелин колец Город: Красноярск Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 1,897 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 654 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1415	Сегодня ехал в обычном городском режиме и пробовал кикдаун с 5 на 4, проблем нет, а вот когда в горку поднимался не большой ударчик был, после завтра поеду в сервис посмотрим масло

17.09.2009, 15:52 (16:52)	#53
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	V12, Интересно, как они уровень ATF будут проверять? Я сам лично наблюдал всю процедуру когда мне меняли гидроблок. Не буду описывать всю процедуру, но отверстие, в которое вливается масло находится снизу. И честно сказать, я не представляю как можно проверить уровень масла в коробке.

17.09.2009, 17:29 (18:29)	#54
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Valdemar, хе.. там система нипель) внутри специальный колодец есть. залить внутрь можно не больше максимума, т.е. все лишнее выливается через край колодца и далее в отверстие сливается. но заливать и проверять уровень имеет смысл только при Т. масла 40градусов (если не изменяет память), иначе будет не верно. и при проверке - когда откручиваешь пробку - полюбому сольется небольшое кол-во (то, что в колодце бултыхается) а потечет ли дальше - надо смотреть. а то некоторые эти "сопли" принимают за правильный уровень и закручивают пробку со словами "все впорядке у вас"..

17.09.2009, 18:39 (18:39)	#57
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Цитата: автодом Сегодня ехал в обычном городском режиме и пробовал кикдаун с 5 на 4, проблем нет, а вот когда в горку поднимался не большой ударчик был, после завтра поеду в сервис посмотрим масло Это пока, скоро будет лупить постоянно, меня гидроблок 100%

17.09.2009, 18:59 (19:59)	#58
Andrews Пользователь Город: Вологда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2008 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 38 Репутация: 113	Тоже ощущается, не скажу что удар- толчок при переходе с пятой на четвертую. Далеко не всегда, как правило после движения с высокой скоростью по трассе при заезде в город. Ждать пока начнет прогрессировать? Так как уверен, что при поездке к дилеру ничего не будет, так как проявляется несколько раз в неделю.

17.09.2009, 19:06 (20:06)	#59
888 Местный Город: Переславль Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.09.2008 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 70 Репутация: 145	Цитата: Andrews Тоже ощущается, не скажу что удар- толчок при переходе с пятой на четвертую. Далеко не всегда, как правило после движения с высокой скоростью по трассе при заезде в город. Ждать пока начнет прогрессировать? Так как уверен, что при поездке к дилеру ничего не будет, так как проявляется несколько раз в неделю. Сколько пробег? корефеи предлогают попробовать сменить масло, иногда помогает

17.09.2009, 19:31 (23:31)	#60
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,921 Поблагодарил(а): 3,305 Благодарностей: 1,918 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3555	Цитата: Andrews Тоже ощущается, не скажу что удар- толчок при переходе с пятой на четвертую. Далеко не всегда, как правило после движения с высокой скоростью по трассе при заезде в город. Ждать пока начнет прогрессировать? Так как уверен, что при поездке к дилеру ничего не будет, так как проявляется несколько раз в неделю. проверь уровень atf - готов поспорить что дольеш грамм примерно 700, если блок клапанов акпп не исправен - то тогда не толчки а такие удары что из-за руля вылетаеш, в твоем случае врятли блок, скорее уровень atf меньше.