Тур и морозы

[Алексей 89]

RaSeL1969, чесс говоря к официальному мобилу нет доверия... Посмотрев какой мобил льют в моторы.
И что льют в штатах за мобил, разница огромная.
Посмотрю что за штатовский мобил.

[Игоряныч]

   Цитата:

Александр500

Точно свечи, тк АБ у меня новая на 100 ач

Не будь так уверен
Не стоит на авто ставить АКБ 100 А\ч, если стояла у тебя 85 А\ч, т.к. АКБ постоянно недополучает заряд и может работать неправильно Тема длинная, но если положено было 85 или 90, то такой и ставь. Генератор может не справится с его подзарядкой
У меня 2,5 и АКБ стоит 85А\ч
Мой опыт (может пригодится кому):
Утром - если табло дисплея (цветного) бледно-розовое, то АКБ немного разряжен - будь внимателен.
Если табло дисплея сильно розовое или почти красное - плохо дело - АКБ сильно разряжен и заводка будет происходить с трудом

[imegrant]

у нас -20 три раза свечи и всё ок!

[Aleks1970]

   Цитата:

Игоряныч

Не стоит на авто ставить АКБ 100 А\ч, если стояла у тебя 85 А\ч,

а вот смотри...на 3.0 стоит генератор 190 амперный...а на 2.5 180 амперный. Разница всего 10 ам. Почему тогда на 3.0 ставят аккуму на 110 ам.ч, а 2.5 85 ам.ч?

[Игарёня]

   Цитата:

Aleks1970

а вот смотри...на 3.0 стоит генератор 190 амперный...а на 2.5 180 амперный. Разница всего 10 ам. Почему тогда на 3.0 ставят аккуму на 110 ам.ч, а 2.5 85 ам.ч?

Странно, по распечатке ВИНа моего Тура 2,5 установлен аккум 110 ah. Я такой-же и на замену сейчас присматриваю, т.к. с 2003 года ещё родной стоит.

[Игоряныч]

   Цитата:

Aleks1970

а вот смотри...на 3.0 стоит генератор 190 амперный...а на 2.5 180 амперный. Разница всего 10 ам. Почему тогда на 3.0 ставят аккуму на 110 ам.ч, а 2.5 85 ам.ч?

Я не тех. специалист, но в 3,0 литровых тоже не у всех одинаковые АКБ стоЯт...
Зависит от доп. оборудования, комплектации...
Во время движения генератор питает ВСЁ электрооборудование в авто: магнитола, фары, печка и т.д....
А только его "излишки" идут на подзаряку АКБ.
Когда "излишков" не хватает - АКБ недозаряжается... - плохо. Это если АКБ поставили слишком большой мощности.
Когда их слишком много - тоже не есть "гуд"...
Всё должно быть "в меру"

[Игоряныч]

   Цитата:

Игарёня

по распечатке ВИНа моего Тура 2,5 установлен аккум 110 ah

Если такой стоит - такой и бери
Мощнее не надо.
Всё эти испытания проходили в 90-е на Жигулях

[AlexxYS]

   Цитата:

Игарёня

Странно, по распечатке ВИНа моего Тура 2,5 установлен аккум 110 ah. Я такой-же и на замену сейчас присматриваю, т.к. с 2003 года ещё родной стоит.

а где посмотреть по ВИНу ???
мож кто глянет WVGZZZ7LZ7D009045

[Игоряныч]

AlexxYS, вот тема:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...%F2%FC&page=21
напиши - помогут
У меня по ВИНу - 85 А\ч

[AlexxYS]

   Цитата:

Игоряныч

AlexxYS, вот тема:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...%F2%FC&page=21
напиши - помогут
У меня по ВИНу - 85 А\ч

на EXIST дает для 2,5 в т.ч. и 100 а/ч
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=385892476

[Игоряныч]

AlexxYS, я уже неделю занимаюсь этим вопросом
Вчера (!) поднимал водительское сиденье и ещё раз убедился - стоит Варта 85 А\ч
Хотя на РАЗНЫХ сайтах в "подбор АКБ по авто" выдаёт совершенно разные данные.
Целый день смотрел - и 90 и 100 и 110 пишут... Лишь бы "впарить"...
Спроси ещё у Саши-Гризли ( для верности):
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=11658
Или у ОД.
Может у тебя и другой Всё зависит от комплектации авто.
У меня точно 85 А\ч

[AlexxYS]

а по свечам накаливания, например NGK, есть тут
http://www.ngk-dpower.com/index.php?id=17

[AlexxYS]

   Цитата:

Игоряныч

Вчера (!) поднимал водительское сиденье и ещё раз убедился - стоит Варта 85 А\ч

... а и не знал что он там... вот бы был прикол... искал бы его весь день...

[Игоряныч]

AlexxYS, Еще много чего узнаешь.
Форум - классная вещь!
Чем смогут - всегда помогут
И работают хорошо и отдыхают "по полной"

Добавлено через 36 минут 4 секунды
AlexxYS, Про АКБ
У тебя, оказывается, ВАС ... 2006 г.
У меня ЖП...

[AlexxYS]

Если есть место, то ничего не мешает и 110 а/ч впихнуть, или нет.

[Erbol]

   Цитата:

AlexxYS

Если есть место, то ничего не мешает и 110 а/ч впихнуть, или нет.

аккумулятор будет недозаряжаться!!

[AlexxYS]

   Цитата:

Erbol

аккумулятор будет недозаряжаться!!

не совсем согласен (вернее согласен, но при определенных условиях - п.3)
1. аккум заряжается током (определяемым разностью потенциалов на его клеммах) - знают все;
2. аккум можно зарядить током и 10 А (правильно 1/10 от его емкости), и 0,1 и 0,01 А, вопрос только во времени. - тоже известно всем;
3. если зимой при множестве потребителей это актуально, и особенно при малых пробегах - что для Москвы не возможно (в разряженном (недозаряженном) может замерзнуть электролит - и аккуму = хана), то летом не так критично - видимо известно всем, а вот про п. 4 знают не многие
4. главное зимой ток холодной прокрутки, так у 95 (для БОШ) - 800 А, 100 - 830 А, а для 110 - уже 920 А.

[Игоряныч]

AlexxYS, постоянный недозаряд или перезаряд плохо влияют на срок службы АКБ.

[vovkas]

Ну и я свой попробовал. Был в выхи на рыбалке с ночёвками. Ночью-до -27,заводил днём в -20. Не скажу,что сразу,но завелся с 1-й попытки. Патфандеры тоже завелись,а вот корейцы-только после прикуриваний,сорента,спортейдж и особенно рекстон-тот только с третьей машины завелся.
Как то с бензином спокойней было. А вообще в мануале у нас написано-до -24, а дальше- в теплый бокс...

[юра tuar]

   Цитата:

vovkas

Ну и я свой попробовал. Был в выхи на рыбалке с ночёвками. Ночью-до -27,заводил днём в -20. Не скажу,что сразу,но завелся с 1-й попытки. Патфандеры тоже завелись,а вот корейцы-только после прикуриваний,сорента,спортейдж и особенно рекстон-тот только с третьей машины завелся.
Как то с бензином спокойней было. А вообще в мануале у нас написано-до -24, а дальше- в теплый бокс...

Тож было -20. Завелся с первой попытки, но крутил секи 3. Правда когда схвотил, пару сек работа с перебоями.