Продам

[Maks245]

Новая цена - 930 000 руб., и 100-литровый полный бак!

[igorearly]

фару укрепляли? попытки воровства были?)

[Maks245]

+100, у нас же хотят 18-летнюю секретаршу с 20-летним опытом работы!)))))))) спасибо за поддержку!

[Max99r]

Где можно посмотреть?

[AlexYu]

дело не в перекупах, которые выкрутят как им надо, а ценах на рынке, окрашенные стоят дешевле. Из 2-х машин при прочих равных, абсолютное большинство покупателей выберет не окрашенный, пускай и с незначительными сколами и царапинами, даже если будут уверены, что ДТП не было. И тому есть несколько причин, в том числе и реальность пробега, условия эксплуатации, долговечность новой краски, качество проведенных работ и.т.д. И перспективы дальнейшей продажи, не на всю жизнь же человек берет такое авто.
У меня был Тур GP, который я продал в 15-м какое на нем ЛКП я знаю, несмотря на озвученные слабые места, ЛКП прочное и толстое, царапины полируются, сколы ремонтируются. На моем туре, кстати в этих слабых местах никаких сколов не было хоть он и был московский.
Вот если бы машине автора темы действительно было 25 лет, то тогда, наверное, свежий окрас был бы плюсом.


Вложенные деньги в авто не отбиваются это плохая идея для стартапа) . Вы если бы свой не окрашивали, то цена при продаже была бы еще ниже, т.к. немного нашлось бы желающих заниматься окрашиванием самому. Поставьте себя на место покупателя. а не человека который вложил в авто силы и средства. Зачем рисковать с окрашенным если можно за эти же деньги купить не окрашенный и с ЛКП в нормальном состоянии. Имеется в виду с незначительными сколами, а не с очагами ржи.

[tiger31rus]

   Цитата:

AlexYu

дело не в перекупах, которые выкрутят как им надо, а ценах на рынке, окрашенные стоят дешевле. Из 2-х машин при прочих равных, абсолютное большинство покупателей выберет не окрашенный, пускай и с незначительными сколами и царапинами, даже если будут уверены, что ДТП не было. И тому есть несколько причин, в том числе и реальность пробега, условия эксплуатации, долговечность новой краски, качество проведенных работ и.т.д. И перспективы дальнейшей продажи, не на всю жизнь же человек берет такое авто.
У меня был Тур GP, который я продал в 15-м какое на нем ЛКП я знаю, несмотря на озвученные слабые места, ЛКП прочное и толстое, царапины полируются, сколы ремонтируются. На моем туре, кстати в этих слабых местах никаких сколов не было хоть он и был московский.
Вот если бы машине автора темы действительно было 25 лет, то тогда, наверное, свежий окрас был бы плюсом.


Вложенные деньги в авто не отбиваются это плохая идея для стартапа) . Вы если бы свой не окрашивали, то цена при продаже была бы еще ниже, т.к. немного нашлось бы желающих заниматься окрашиванием самому. Поставьте себя на место покупателя. а не человека который вложил в авто силы и средства. Зачем рисковать с окрашенным если можно за эти же деньги купить не окрашенный и с ЛКП в нормальном состоянии. Имеется в виду с незначительными сколами, а не с очагами ржи.

Так я рассуждаю как раз объективно с позиции как покупателя, так и продавца. И на рынке машин, которые бы не были так или иначе покрашены практически нет. И в принципе на этот момент лично я обращаю внимание в крайнюю очередь. Для меня главное и более важное значение имеет техническое состояние автомобиля, тем более, когда речь идет о Туареге, и уж в последнюю очередь я буду исходить из состояния лкп.
И как я говорил уже, если кузов, даже весь, перекрашен, при этом это результат не серьезных ДТП, повода для торга я не вижу.....и для меня это не будет минусом автомобиля уж точно. Это мое мнение. Ваше другое. Поэтому не будет засорять ветку о продаже автомобиля бессмысленным спором. Вы высказали свою точку зрения, я свою )
Автору удачи в продаже, теме ап

[AlexYu]

Автор вроде и не возражает) мы же на его мельницу воду льем)

[Maks245]

Надеюсь, я вам не мешаю?))) насчет воды - в точку!))))
tiger31rus, дай Бог нам всем покупателей с таким пониманием как у Вас, благодарю за поддержку!

[Slonoff]

   Цитата:

AlexYu

Вы если бы свой не окрашивали, то цена при продаже была бы еще ниже,

То есть, как я понимаю, факт косметической окраски все-таки поднимает цену? О чем тогда спор?

[AlexYu]

   Цитата:

Slonoff

То есть, как я понимаю, факт косметической окраски все-таки поднимает цену? О чем тогда спор?

нет, там на драйве у tiger31rus фото есть с очагами ржавчины на его туре. это уже ремонт, а не косметика.

[tiger31rus]

   Цитата:

AlexYu

нет, там на драйве у tiger31rus фото есть с очагами ржавчины на его туре. это уже ремонт, а не косметика.

Так в том то и дело, что если не следить за ЛКП и вовремя не производить косметику - то со временем будет развиваться ржавчина, как в моем случае на водительском пороге. И в любом случае, как ни крути, авто с кучей сколов, царапин, притертостей и т.п. будет менее привлекательным, чем с авто с ЛКП в нормальном состоянии, пусть и после косметики - ИМХО. И объяснение тут довольно простое - это то, что косметику не придется производить мне.
Ну и про ремонт касательно моего Тура, это уж Вы загнули )) обычная косметика......ничего не варилось, не рихтовалось, тоннами шпакли не покрывалось, детали не менялись......все отлично зачистилось, загрунтовалось и покрасилось
А камрад Slonoff абсолютно верно подметил некое противоречие в Ваших суждениях ))
В общем удачи Вам, и автору в продаже. Покупатели все абсолютно разные: кто-то в первую очередь смотрит на пробег, кто-то на количество хозяев, кто-то на состояние ЛКП, а кто-то на техническое состояние. Спорить тут бесполезно, и тем более кому то что то доказывать. Все мы взрослые люди, и каждый на этот счет имеет свое, давно сформировавшееся мнение

[AlexYu]

да абсолютно верно говорите, мы обсуждаем, я никому ничего не навязываю, у всех свой опыт основанный на своих шишках.
В идеале же покупатель хочет 1 хозяина, небольшой и честный пробег, без ДТП, полную историю обслуживания, и родное без подкрасов ЛКП. Это в идеале, а дальше рассчитывают на планируемый бюджет и соотношение реалий рынка к цене продаваемого авто.
Т.к. я себе подыскиваю GP или Ку7, то в моем случае, авто до 10 лет желательно должно быть в родной краске, ну а жизненные реалии бывает другими, не спорю) Из двух примерно одинаковых машин, лично я предпочту в родной краске, с незначительными жизненными сколами, а если они значительные, то я вообще не куплю

[Maks245]

Подниму, новая цена - 920 000 руб., и 100-литровый полный бак!

[Maks245]

Новая цена - 900 000 р.

[Maks245]

Попытаюсь таки оставить машинку в клубе с новой и крайней ценой уже без торга - 880 000 р., цена актуальна в течении недели, потом сниму с продажи.

[lifecity]

А фото руля отчетливые есть?

[Maks245]

Надо? Сделаю, но скажите - для чего?

[lifecity]

   Цитата:

Maks245

Надо? Сделаю, но скажите - для чего?

С работы коллега интересуется и крайняя цена

[Maks245]

Фото руля.

[Slonoff]

   Цитата:

lifecity

А фото руля отчетливые есть?

Не советовал бы оценивать что-либо по состоянию руля. Руль легко меняется, кожа легко перекрашивается. Кроме того, затертый руль может быть при образцовом состоянии всего остального... Не всегда малый пробег и, соответственно, незатертый руль соответствуют хорошему состоянию авто в целом. И наоборот...