Замена масла в РЕДУКТОРЕ.

[Sagep]

Обязательно ли использовать оригинальное масло?
Подскажите пжл какие производители приближены к оригиналу из каких марок можно выбирать эти допуски?
Нужно ли дополнительно покупать пробки и прокладки или старые нормальные?

Заранее спасибо!

[Izb]

   Цитата:

Sagep

Обязательно ли использовать оригинальное масло?
Подскажите пжл какие производители приближены к оригиналу из каких марок можно выбирать эти допуски?
Нужно ли дополнительно покупать пробки и прокладки или старые нормальные?

Заранее спасибо!

Разумеется, можно и не оригинал, например Castrol Syntrax Long Life.
Но надо иметь в виду отличия оригинала G052145S2 от Castrol Syntrax Long Life:
1) G052145S2 более вязкий в горячем состоянии (17сст против 15.4 сст) в расчёте на большие нагрузки тяжёлого внедюорожника.
2) у G052145S2 примерно удвоено количество эстеров (см. параметр оксидирование в лабораторном анализе) по сравнению с более дешёвым Castrol
3) у G052145S2 меньше пятно износа (вероятно как раз из-за эстеров)

Из неоригинала GL-5 с вязкостью 17-20сст есть разве что японское масло HKS G-900 75W-90 - оно на новейшем поколении mPAO со сверхвысоким индексом вязкости, поэтому абсолютно нет загустителей, что предполагает несколько известных преимуществ.

[Mikik]

   Цитата:

Sagep

Обязательно ли использовать оригинальное масло?
Подскажите пжл какие производители приближены к оригиналу из каких марок можно выбирать эти допуски?

А смысл? Там объемы мизерные и стоимость копеечная получается.

[X888oo]

Так что лучше лить Мотюль или Равенол?

[Izb]

   Цитата:

X888oo

Так что лучше лить Мотюль или Равенол?

Судя по отзывам на oil-club.ru,
Motul нелинейно густеет при <=-20C, к тому же он не чистый GL-5, к тому же вязкость сильно меньшге оригинала.
Ravenol тоже не чистый GL-5, да и все допуски неофициальные.

Читайте анализы сами...

Предпочтительнее чистый GL-5 с вязкостью 17-20сст.

[RaSeL1969]

   Цитата:

Izb

у G052145S2 примерно удвоено количество эстеров (см. параметр оксидирование в лабораторном анализе) по сравнению с более дешёвым Castrol

На GP когда менял именно на такой кастрол ,проехал больше сотни,проблем не было В раздатку оригинал.

[Sagep]

Заменил масло на пробеге 85.000 км.
В раздатку зашло 0,6 литра
В диффер в один 0,6 другой 0,9 литра.
Убыток в каждом узле составил не более 100 мл.

Цвет масла темный, фото прилагаю. Исходя из цвета буду менять каждые 80 000 км.
По работе 1300 руб
По маслам оригинальное везде:
Раздатка 1 литр = 1.450 руб
Дифференциал 1,5 литр = 2.700 руб

ИТОГО: 5.500 рублей

[lipchanin]

а по регламенту менять необходимо или оно на весь срок службы залито?

[leshka]

lipchanin, на весь срок. Но лучше менять, объем маленький-нагрузки большие.

[nevel]

Добрый день. Хочу заменить масла в раздатке и мостах. На нашем сто не смогли подобрать жидкость. Типо бывает по двум допускам и какую лить не знают. Подскажите что все же залить, по каким допускам. Может кто может по вину подобрать?
Туарег 3,0 дизель. 2011 год. WVGZZZ7PZBD030891


И кто нибудь знает про масло SWAG 40932590? Вроде как есть допуск в наши мосты

[dmitriytk]

Читал как то, что момент должен был быть 17 Нм на пробках раздатки, но может кто точно знает какие моменты на раздатке и редукторах, да и на других агретах.
Ткните если есть такая инфа, сам не нашел.
Какой 6-гранник на пробках 6-8 или редкий какой 7-9?

[Alexeus]

Заменил сегодня в диф-ах и раздатке на пробеге 61 тыс.км. В раздатка черненькое, в дифах вполне приличное еще. В заднем посветлее, в переднем потемнее...

[Kochepashka]

Товарищи, так какое все же лить масло в раздатку и диффы из оригинала и возможных заменителей?
Авто без пакета ТТ!

[Алексей 154]

В раздатку оригинал. В редуктора GL-5 на вкус и цвет

[dmitriytk]

   Цитата:

Kochepashka

Товарищи, так какое все же лить масло в раздатку и диффы из оригинала и возможных заменителей?
Авто без пакета ТТ!

Раздаточная коробка
Оригинальное масло для раздаточной коробки с обычным самоблокирующимся межосевым дифференциалом (с одной левой крутилкой он/офф роад) - VAG G052536A2

Редуктора передний и задний
Масло оригинальное - VAG G052145S2
В редуктора, как писали, выше можно заменители с допуском GL-5

Себе взял все оригинал, думаю скоро поменять.

[MEDOK]

Вчера менял как раз в раздатке и редукторах, пробег 80 тыщ, в раздатке было темное и с запахом горелого, в редукторах темноватое, но терпимо. Уровня небыло нигде, на заводе явно не доливают.

[Vertigo74]

   Цитата:

Alekc65

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90
Физико-химические свойства
Цвет, визуально: Зеленый
Класс вязкости, SAE J306: 75W-90
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,904 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 109,6 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 16,4 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 161
Температура застывания, ASTM D97: -42°C / -43,6°F
Температура вспышки, ASTM D92: 200°C / 392°F

Информация с сайта производителя.
Лейте и никого не слушайте.

Раздатка, передний и задний мост залит такой Мотюль! За зиму 5000км. Все норм!!! В моторе тоже Мотюль 5/40 300v. Автомат Мотюль ATF-VI. Уже второй туарег обслуживаю
Мотюлем.

[LnV7]

Менял неделю назад в редукторах и раздатке (пробег 81000)
В раздатке масло светлое. В переднем редукторе ближе к коричневому, задний редуктор - темнее коричневого. Но не черное
Заливать только оригинал, т.к. 1 раз в 80тыс. или 100 тыс. замена и экономить на таком автоне вижу смысла. Не попадете на заводскую вязкость и в сильную жару или на бездорожье пёрнет редуктор (300тыс. стоимостью)

Наблюдения:
1. На форуме рекомендуют покупать 3 канистры по 1л, мне хватило 2 канистры, причем ещё и осталось 150 грамм. 3 канистра стоит теперь "про запас".
2. Обязательно покупайте новые болты хотябы сливные (1 на раздатку и 2 на редкутора). На раздатке на болтике герметик, на редукторах колечко и упирается это колечко чётко в отливку поддона, тем самым уплотняя соединение. Стоит копейки, зато не будете думать...
3. Не меняйте у дилера. Меняйте сами, либо в неоф.сервисе, там любой слесарь все сделает. Невозможно не выставить уровень и накосячить. За одну смену в раздатке (только работа) на дилере взяли 1700 руб., хотя по работе - 5-7 минут. Жаба меня потом душила долго :)

[Алексей 154]

Только оригинал а что VAG начал масло выпускать

[BWS]

там масла то с гулькин хрен надо, я лично брал родное, чтоб не заморачиваться

менял в мостах-раздатке в 80 тысяч, в коробке 60 тысяч, в моторе (3,0тди) 7,5 тысяч примерно (250 часов)