V6 или V8 - Страница 2

Серж · 01.10.2007, 17:05 (18:05)

Не забывайте, что на дизелях ТО в 2 раза чаще. И он экономию на топливе практически сводит на нет.

ViKiS · 01.10.2007, 18:13 (18:13)

Цитата:

Не забывайте, что на дизелях ТО в 2 раза чаще. И он экономию на топливе практически сводит на нет.

Ну это у вас в 2 раза чаще! И не ТО а смена масла(иными словами - маслянный сервис)!

У нас также как и бензиновые варианты ... раз в 15тыщ

ViKiS · 01.10.2007, 18:17 (18:17)

Цитата:

Dealer

Откуда такое мнение? Из 0,6 с до сотни? Это сильно ощутимо? А эластичность мотора? Я не зря писал о разгоне с 80 до 120. Найдите цифры для начала, если нет возможности попробовать.

Были реальные заезды между 3.0ТДИ и 3.6ФСИ??? Не думаю что на трассе 3.0ТДИ уделает фсайку!

Цитата:

Dealer

И при чем здесь чип-тюнинг?

Наверное если чипануть 3.0ТДИ.....3.6ФСИ будет в большой Ж.

Серж · 01.10.2007, 18:43 (19:43)

3.6 тоже можно чипануть ))

ViKiS · 01.10.2007, 19:16 (19:16)

Цитата:

Серж

3.6 тоже можно чипануть ))

Атмосферники чиповать только китами разными.....тогда да....

Lion · 02.10.2007, 15:56 (15:56)

Цитата:

Серж

Не забывайте, что на дизелях ТО в 2 раза чаще. И он экономию на топливе практически сводит на нет.

С этого года на дизелях ТО каждые 15 000 км!!! А по поводу экономии простая арифметика: пробег моего Тура на данный момент 67000 км, затраты на солярку составили при среднем расходе 10л/100 км: 6700 л х 3,7 грн (0,73$)/л = 24.790 грн (или 4.909 $) / год.
Если то же самое пересчитать на бензин:
то средний расход бензина получается не менее 14л/100 км: (67000 км /100км) х 14л = 9380 л х 4,95 грн (0,98$)/л = 46.431 грн (или 9.194 $)/ год!!!
Итого имеем существенную разницу:
9.194 $ - 4.909 $ = 4.285 $!!! Так что комрад, я совершенно не соласен с твоим утверждением по поводу что экономичнее!!! На эту разницу можешь себе на свой Тур какие угодно тюнинги лепить или в чулок их складывать

, а при эксплуатаци данного афтомобиля (я имею ввиду Тура с дизельным двигателем) не менее трех лет как правило, сам посчтитай скоко сэкономишь.

Dealer · 03.10.2007, 14:02 (14:02)

Цитата:

ViKiS

Были реальные заезды между 3.0ТДИ и 3.6ФСИ??? Не думаю что на трассе 3.0ТДИ уделает фсайку!

Я говорю не о максимальной скорости, а об эластичночти мотора и реакции на нажатие педали газа.

Простой пример. Две машины рядом на соседних рядах, скорость 80, отпушена педаль газа. Нажимаем до полика - кто раньше выстрелит? Бензин, у которого максимальный момент в 360 ньютоно наступает на на 2500 оборотов, плюс двигатель не так резко реагирует на педаль газа из-за экологических ограничений или дизель в 500 ньютонов на 1750 оборотов? Собиритесь клубом и попробуйте.

P.S. Для сравнения. У меня есть тестовая горка для тест-драйвов. Так вот там 3,2 бензин шел на 4 передаче, а 2,5 TDI на пятой и на выходе выходил на шестую (3,0 TDI конечно глотает все на шестой

).А вы говорите - лошади это все. Хотя разница там тоже 65 л.с. была.

Серж · 04.10.2007, 12:54 (13:54)

На Experience прокатился на 3.0 TDI в различных режимах. Так вот разницу с моим ощутил только на средних оборотах - дизелек немного пошустрее. В остальном всё одинаково. Только вот при нажатии на педаль газа в пол, дизелек, как мне показалось, всё же немного задумчивее. Точнее коробка.

Денис · 04.10.2007, 13:37 (14:37)

С 3.2 сравнить не могу, только после тест-драйва(не Experience к сожалению

) у меня были такие же ощущения, но только по сравнению 3.0 и 3.6.

01.10.2007, 18:13 (18:13)	#22
ViKiS Прокуратор Город: Харьков Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 1,238 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 143 Изображений в галерее: 18 Репутация: 396	Цитата: Серж Не забывайте, что на дизелях ТО в 2 раза чаще. И он экономию на топливе практически сводит на нет. Ну это у вас в 2 раза чаще! И не ТО а смена масла(иными словами - маслянный сервис)! У нас также как и бензиновые варианты ... раз в 15тыщ

03.10.2007, 14:02 (14:02)	#27
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: ViKiS Были реальные заезды между 3.0ТДИ и 3.6ФСИ??? Не думаю что на трассе 3.0ТДИ уделает фсайку! Я говорю не о максимальной скорости, а об эластичночти мотора и реакции на нажатие педали газа. Простой пример. Две машины рядом на соседних рядах, скорость 80, отпушена педаль газа. Нажимаем до полика - кто раньше выстрелит? Бензин, у которого максимальный момент в 360 ньютоно наступает на на 2500 оборотов, плюс двигатель не так резко реагирует на педаль газа из-за экологических ограничений или дизель в 500 ньютонов на 1750 оборотов? Собиритесь клубом и попробуйте. P.S. Для сравнения. У меня есть тестовая горка для тест-драйвов. Так вот там 3,2 бензин шел на 4 передаче, а 2,5 TDI на пятой и на выходе выходил на шестую (3,0 TDI конечно глотает все на шестой ).А вы говорите - лошади это все. Хотя разница там тоже 65 л.с. была.
	Последний раз редактировалось Dealer; 03.10.2007 в 14:05.

01.10.2007, 17:05 (18:05)	#21
Серж Пользователь Причина: Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 1,194 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 329 Изображений в галерее: 8 Репутация: 855	Не забывайте, что на дизелях ТО в 2 раза чаще. И он экономию на топливе практически сводит на нет.

01.10.2007, 18:17 (18:17)	#23
ViKiS Прокуратор Город: Харьков Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 1,238 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 143 Изображений в галерее: 18 Репутация: 396	Цитата: Dealer Откуда такое мнение? Из 0,6 с до сотни? Это сильно ощутимо? А эластичность мотора? Я не зря писал о разгоне с 80 до 120. Найдите цифры для начала, если нет возможности попробовать. Были реальные заезды между 3.0ТДИ и 3.6ФСИ??? Не думаю что на трассе 3.0ТДИ уделает фсайку! Цитата: Dealer И при чем здесь чип-тюнинг? Наверное если чипануть 3.0ТДИ.....3.6ФСИ будет в большой Ж.

01.10.2007, 18:43 (19:43)	#24
Серж Пользователь Причина: Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 1,194 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 329 Изображений в галерее: 8 Репутация: 855	3.6 тоже можно чипануть ))

01.10.2007, 19:16 (19:16)	#25
ViKiS Прокуратор Город: Харьков Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 1,238 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 143 Изображений в галерее: 18 Репутация: 396	Цитата: Серж 3.6 тоже можно чипануть )) Атмосферники чиповать только китами разными.....тогда да....

02.10.2007, 15:56 (15:56)	#26
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: Серж Не забывайте, что на дизелях ТО в 2 раза чаще. И он экономию на топливе практически сводит на нет. С этого года на дизелях ТО каждые 15 000 км!!! А по поводу экономии простая арифметика: пробег моего Тура на данный момент 67000 км, затраты на солярку составили при среднем расходе 10л/100 км: 6700 л х 3,7 грн (0,73$)/л = 24.790 грн (или 4.909 $) / год. Если то же самое пересчитать на бензин: то средний расход бензина получается не менее 14л/100 км: (67000 км /100км) х 14л = 9380 л х 4,95 грн (0,98$)/л = 46.431 грн (или 9.194 $)/ год!!! Итого имеем существенную разницу: 9.194 $ - 4.909 $ = 4.285 $!!! Так что комрад, я совершенно не соласен с твоим утверждением по поводу что экономичнее!!! На эту разницу можешь себе на свой Тур какие угодно тюнинги лепить или в чулок их складывать , а при эксплуатаци данного афтомобиля (я имею ввиду Тура с дизельным двигателем) не менее трех лет как правило, сам посчтитай скоко сэкономишь.

04.10.2007, 12:54 (13:54)	#28
Серж Пользователь Причина: Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 1,194 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 329 Изображений в галерее: 8 Репутация: 855	На Experience прокатился на 3.0 TDI в различных режимах. Так вот разницу с моим ощутил только на средних оборотах - дизелек немного пошустрее. В остальном всё одинаково. Только вот при нажатии на педаль газа в пол, дизелек, как мне показалось, всё же немного задумчивее. Точнее коробка.

04.10.2007, 13:37 (14:37)	#29
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	С 3.2 сравнить не могу, только после тест-драйва(не Experience к сожалению ) у меня были такие же ощущения, но только по сравнению 3.0 и 3.6.