Адаптация пневмоподвески - Страница 2

SmoL · 20.04.2015, 22:42 (01:42)

Цитата:

Это как это?
К верхнему рычагу только тяга датчика крепится.

еще раз.......кронштейн датчика крепится на болту верхнего рычага,а вот тяга к самому рычагу,так вот при попадании "кривых рук" в крепление кронштейна датчика вызывает неправильную работу системы...там есть специальный отлив на опоре верхнего рычага,а на кронштейне датчика--прорезь под этот отлив,

Кириллыч · 25.07.2018, 15:15 (16:15)

Нужно ли потом делать Адаптацию подвески и процесс адаптаций отличается от GP и NF . Заранее спасибо .

Slonoff · 25.07.2018, 16:43 (17:43)

А кто такой "опорный подшипник"? Обычно так называется подшипник в подвеске типа "макферсон" наверху стойки. У нас спереди двухрычажка и, соответственно, такого подшипника нет. Если имеется в виду ступичный подшипник, то после его замены адаптация не нужна.

Петручо · 25.07.2018, 17:04 (18:04)

Цитата:

Slonoff

А кто такой "опорный подшипник"? Обычно так называется подшипник в подвеске типа "макферсон" наверху стойки. У нас спереди двухрычажка и, соответственно, такого подшипника нет. Если имеется в виду ступичный подшипник, то после его замены адаптация не нужна.

Еще шток амортизатора зажимается между пневмобаллоном и верхним кронштейном через резиновую опору, похожую на опорник только без подшипника, при ее замене тоже ничего адаптировать не нужно.

KVN411 · 26.07.2018, 21:10 (22:10)

Было такое.помогла замена датчиков уровня.ошибок не было

Димитрий71 · 27.10.2021, 19:10 (19:10)

Aleks, привет! Удалось решить проблему? У меня подобная ситуация, замеряю до адаптации, так спереди +2 см, а сзади +1, запускаю адаптацию, кузов опускается/поднимается , замеряю и оказывается, что всё в норме. Погрешность 2-3 мм. На всякий случай адаптирую снова, Вася всё принимает и на месте все хорошо, а стоит проехаться, так опять +2 и +1.

Timm · 27.10.2021, 21:17 (22:17)

Цитата:

Димитрий71

Aleks, привет! Удалось решить проблему? У меня подобная ситуация, замеряю до адаптации, так спереди +2 см, а сзади +1, запускаю адаптацию, кузов опускается/поднимается , замеряю и оказывается, что всё в норме. Погрешность 2-3 мм. На всякий случай адаптирую снова, Вася всё принимает и на месте все хорошо, а стоит проехаться, так опять +2 и +1.

Шарики рычажков меняйте или смазывайте.
И проверяйте рычажки и сам датчик на люфты.
Часто ещё лепестки крепления к рычагу (которые шрифтом разжимаются) просто стираются от времени в отверстии рычага....

20.04.2015, 22:42 (01:42)	#21
SmoL Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 27.03.2015 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Aleks Это как это? К верхнему рычагу только тяга датчика крепится. еще раз.......кронштейн датчика крепится на болту верхнего рычага,а вот тяга к самому рычагу,так вот при попадании "кривых рук" в крепление кронштейна датчика вызывает неправильную работу системы...там есть специальный отлив на опоре верхнего рычага,а на кронштейне датчика--прорезь под этот отлив,
	Последний раз редактировалось SmoL; 20.04.2015 в 23:09.

25.07.2018, 15:15 (16:15)	#22
Кириллыч Новенький Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 3 Репутация: 2	хочу поменять опорный подшипник на vw nf c пневмой Нужно ли потом делать Адаптацию подвески и процесс адаптаций отличается от GP и NF . Заранее спасибо .

25.07.2018, 16:43 (17:43)	#23
Slonoff Местный Город: Нальчик Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2013 Сообщений: 575 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 357 Репутация: 532	А кто такой "опорный подшипник"? Обычно так называется подшипник в подвеске типа "макферсон" наверху стойки. У нас спереди двухрычажка и, соответственно, такого подшипника нет. Если имеется в виду ступичный подшипник, то после его замены адаптация не нужна.

25.07.2018, 17:04 (18:04)	#24
Петручо Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 1,511 Поблагодарил(а): 146 Благодарностей: 408 Репутация: 508	Цитата: Slonoff А кто такой "опорный подшипник"? Обычно так называется подшипник в подвеске типа "макферсон" наверху стойки. У нас спереди двухрычажка и, соответственно, такого подшипника нет. Если имеется в виду ступичный подшипник, то после его замены адаптация не нужна. Еще шток амортизатора зажимается между пневмобаллоном и верхним кронштейном через резиновую опору, похожую на опорник только без подшипника, при ее замене тоже ничего адаптировать не нужно.

26.07.2018, 21:10 (22:10)	#25
KVN411 Местный Город: Надым-Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2013 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Было такое.помогла замена датчиков уровня.ошибок не было

27.10.2021, 19:10 (19:10)	#26
Димитрий71 Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Aleks, привет! Удалось решить проблему? У меня подобная ситуация, замеряю до адаптации, так спереди +2 см, а сзади +1, запускаю адаптацию, кузов опускается/поднимается , замеряю и оказывается, что всё в норме. Погрешность 2-3 мм. На всякий случай адаптирую снова, Вася всё принимает и на месте все хорошо, а стоит проехаться, так опять +2 и +1.

27.10.2021, 21:17 (22:17)	#27
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,966 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,716 Репутация: 2241	Цитата: Димитрий71 Aleks, привет! Удалось решить проблему? У меня подобная ситуация, замеряю до адаптации, так спереди +2 см, а сзади +1, запускаю адаптацию, кузов опускается/поднимается , замеряю и оказывается, что всё в норме. Погрешность 2-3 мм. На всякий случай адаптирую снова, Вася всё принимает и на месте все хорошо, а стоит проехаться, так опять +2 и +1. Шарики рычажков меняйте или смазывайте. И проверяйте рычажки и сам датчик на люфты. Часто ещё лепестки крепления к рычагу (которые шрифтом разжимаются) просто стираются от времени в отверстии рычага....