Уход и обслуживание моторного отсека NF.

[...в.а.с.я.]

у меня двигатель чистый, опрятный, чего и всем желаю.[/QUOTE]

Turk, Вы это серьезно??? ,на туареге благодаря нашей погоде и грязным дорогам его можно мыть и раз в неделю и ни факт что двигатель будет чистый

[ZA Touareg]

Двигатель автомобиля рекомендуется мыть (мыть - понятие условное, никаких керхеров, специальные шампуни и тд.) один раз в год, после весны, чтобы избавиться от воздействия реагентов, которые на него попадают.
В теплых и чистых странах этого не делают в принципе - смысла нет.
Либо его моют, когда в результате каких-либо работ он залит маслом - возможно возгорание.
Мыть для опрятности ... это как помыть пистолет в фильме "Стой, а то моя мама будет стрелять!"
Поэтому все и боятся утопленных машин.

[malashiyVY]

Это я вам так к примеру,я двигателю мою раз в месяц на своем 30летнем раритетном первом гольфе,вот вчера буквально мыл
скажу больше,я даже через мин 15-30 завожу и еду на машине
И на туареге в том числе тоже



К сожалению фото не предоставлю,айпад


Если уж совсем боязно то вот рецепт:
Приезжаете вечером в пятницу на дачу,отключаете аккумулятор(на нормальном автомобиле можно это не делать,или если у вас стоит сигналка)
Моете двигатель без фанатизма,тк мойка выдаете очень мощную струю,и можно оторвать что угодно
Оставляете до воскресения(или когда вы поедете обратно домой) автомобиль

успех операции 100%

[ROGER64]

   Цитата:

Mr.VTO4KU

Не совсем знаю что это, но недавно предложили мойку двигателя паром! Кто что знает об этом? Может это вариант?

а пар обязательно должен быть настоен на "березовых бруньках" и "очищен молоком"

[NF2]

Мою моторный отсек раз в год при прохождении ТО (выпадает на самый конец лета). Делал это уже 2 раза у ОД. Стоит порядка 250руб. После мойки выглядит чисто, проблем не возникало.
И как ранее говорили товарищи, считаю, что правильно мыть у ОД.

[Tehnica]

Мыть самому не стоит... или надо иметь при себе "васю" и компрессор продувать/сушить разъемы.
Первым делом замыкают разъемы ТНВД...

У камрадушки одной было после мойки и ТО "своими силами":

01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
10- Парковочный автопилот -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
34- Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) -- Статус: содержит неисправности 0010
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз -- Статус: OK 0000
55- Корректор фар -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: OK 0000
5F- Электроника информирования -- Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
6C- Камера заднего вида -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CASA) Label: 059-907-401-CAS2.clb
Part No SW: 7P0 907 401 C HW: 7P0 907 401
Компонент: 3.0TDI EDC17 H17 0008
Ревизия: 51H17---
Кодировка: 292A0012232E00010000
Мастерская #: WSC 00219 935 176986
ASAM Dataset: EV_ECM30TDI0117P0907401C 001008
ROD: EV_ECM30TDI0117P0907401C.rod
VCID: 2F66EFA576066DB

5 Найдены неисправности:
5205 - Слишком низкое давление топлива в рампе/системе
P0087 00 [032] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
5211 - Слишком низкое давление топлива в рампе/системе
P0087 00 [032] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
5231 - Слишком низкое давление топлива в рампе/системе
P0087 00 [032] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
10061 - Топливный насос
P3043 00 [101] - механическое повреждение
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
10062 - Топливный насос
P3044 00 [101] - короткое замыкание
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Готовность: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден
Part No SW: 7P6 907 530 C HW: 7P6 907 530 A
Компонент: GW-CAN-L-MOST H08 5202
Ревизия: -------- Серийный номер: 00000000037407
Кодировка: 0001037500
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
ASAM Dataset: EV_GatewVW526UDS 001006
ROD: EV_GatewVW526UDS.rod
VCID: 3874D4F98348AA3

Control unit for battery monitoring:
Подсистема 1 - Part No SW: 7P0 915 181 A HW: 7P0 915 181
Компонент: Batt_Sensor H07 0140
Серийный номер: 00000000005650354268

1 неисправность:
4224 - Блок управления двигателя
U0100 00 [008] - нет связи
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) (J197) Label: 7P0-907-553.clb
Part No SW: 7P0 907 553 K HW: 7P0 907 553 K
Компонент: PASM H01 1110
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000102440299
Кодировка: 14210000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
ASAM Dataset: EV_PASMConti 001004
ROD: EV_PASMConti.rod
VCID: 3F86BFE5A6669DB

1 неисправность:
0628 - Ограничение работоспособности из-за низкого напряжения
U1400 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label: 4E0-035-6xx-5F.clb
Part No SW: 7P6 035 666 HW: 7P6 035 666
Компонент: H-BN-EU H43 0203
Ревизия: -------- Серийный номер: 446IR0A7511320
Кодировка: 010100050040C1EF01000B0E00000001F0000100
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: F7F697C546D6E5B

Подсистема 1 - Part No: 8R0 060 884 R
Компонент: EUR 2010 1106

Подсистема 2 - Part No SW: 7P6 919 603 HW: 7P6 919 603
Компонент: DU8 SV Touch H23 0045

Подсистема 3 - Part No SW: 7P6 919 603 HW: 7P6 919 603
Компонент: DU8 SV Touch H23 0045

Подсистема 4 - Part No: 8R0 060 961
Компонент: CD-Database 1886

1 неисправность:
03389 - Недостоверный набор данных
000 - -

[Elektron]

Turk, поддерживаю на все 100%, всегда слежу за чистотой всего автомобиля будь то кузов, салон или подкапотное пространство.Приятно понять капот для доливки омывательной жидкости и наблюдая чистый двигатель и все что его окружает, чистыми руками открыть крышку бачка и такими же чистыми закрыть.В общем это моё мнение, а там кому как нравится ...

[LeMoN]

С дуру можно и х.. Сломать.
Мыл неоднократно свой.
Пена копеешная типа Higear для моторов. Мыть на теплый мотор( не горячий!!!) . Мыл ручной мойкой высокого давления, ей же велики мою, с резервуаром, работает от 12в. Оставлял просушится на пару часов либо ночь.

[ЕвгенийН]

   Цитата:

malashiyVY

Это я вам так к примеру,я двигателю мою раз в месяц на своем 30летнем раритетном первом гольфе,вот вчера буквально мыл
скажу больше,я даже через мин 15-30 завожу и еду на машине
И на туареге в том числе тоже



К сожалению фото не предоставлю,айпад


Если уж совсем боязно то вот рецепт:
Приезжаете вечером в пятницу на дачу,отключаете аккумулятор(на нормальном автомобиле можно это не делать,или если у вас стоит сигналка)
Моете двигатель без фанатизма,тк мойка выдаете очень мощную струю,и можно оторвать что угодно
Оставляете до воскресения(или когда вы поедете обратно домой) автомобиль

успех операции 100%

Моют детейлеры дважды в год.. проточной водой без авд, с химией, тряпками, кисточками..