Toureg V8 4.2D vs Caynne 3.0D - Страница 2

Семён Семёныч · 13.12.2012, 17:01 (18:01)

Цитата:

ОлегТ

Тут еще сложнее. Человек пересаживается с годовалой ешки, потому что она ему, дословно, пресновата показалась

А, ну Мыло перцу добавит точно

Смотрю szao уже читает тему, сейчас что-нить такое задвинет

http://www.drive.ru/compare/?id=4743&id=6257

szao · 13.12.2012, 17:09 (18:09)

Цитата:

Семён Семёныч

Смотрю szao уже читает тему, сейчас что-нить такое задвинет

А чо тут двигать. Мы с ТС это еще летом обсуждали. Важны приоритеты - теоретическая динамика по прямой (Кай Эс Дизель на 2 ляма будет дороже) или практическая премиальность в каждую секунду (в Кае не стыдно смотреть и щупать, в НФ лучше смотреть вперед и глаза не опускать). Мне лично Кай гораздо понятнее, чем НФ 4.2. Все же реактивные таврии - штука не для каждого.

stas34 · 13.12.2012, 17:40 (17:40)

Кай хорошая машинка(тестил на медни 3.0,мне понравилась,только вот небольшая вибрация на руле есть,так едет неплохо),только если б.у сложно найти ту комплектуху,которая устроит.

Vasilysk · 13.12.2012, 18:17 (19:17)

Цитата:

ОлегТ

Выложите плиз комплектацию.
Боюсь что мыло за 3.8 "все что можно себе представить" бывает только при очень слабом воображении

Чтобы не флудить и не захламлять тему, то выкладываю в ввиде файла, там довольно много всего

Vasilysk · 13.12.2012, 18:37 (19:37)

Цитата:

Семён Семёныч

Как можно сравнивать Тур 4.2 ТД с Мылом 3.5 атмосферником.
Это как "долго мучался что купить, хотел Гольф R20, а купил Мерс В160" ))

Ну я сравниваю по цене, а не по тому как рулится

Да и если честно, характер моей езды очень спокойный. Да и если быть объективным, то у мыла довольно много дури - аж 306 лысов, против 340 у тура, хотя тяга конечно не сравнится...

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

Цитата:

Семён Семёныч

А, ну Мыло перцу добавит точно

Ну на тесте едет она по шустрее ешки, а большого мне и не надо

Proektant · 13.12.2012, 18:43 (19:43)

Видимо действительно много всего, у меня даже не загружается

stas34 · 13.12.2012, 19:27 (19:27)

Цитата:

Vasilysk

то у мыла довольно много дури - аж 306 лысов, против 340 у тура, хотя тяга конечно не сравнится...

Главное не сколько лысых,а какая динамика))) 7.6 как на 3.0 тди nf 245 л.с.

LeMoN · 13.12.2012, 19:29 (19:29)

А я всё время хотел спросить. Меня друзья постоянно српшивают чем отличается кайен от туаргеа. Ну я к примеру 3.0 Тди емею. ввиду если моторы взять ! Помимо динамики и интерьер экстерьер ! Управляемость,проходимость и т.п ?

Vasilysk · 13.12.2012, 19:33 (20:33)

Цитата:

Proektant

Видимо действительно много всего, у меня даже не загружается

Оффтопик

Proektant · 13.12.2012, 19:39 (20:39)

Оффтопик

Vasilysk · 13.12.2012, 19:40 (20:40)

А если выбирать между туром и каем исключительно, я бы взял тура. Вы фактически получите хорошо набитый S Disel по цене нового пустого простого кая. Зато со страховкой и всем остальным будет на порядок проще. Мне тур очень нравится - всегда привлекает взгляд, когда мимо проезжаю.

ЗЫ: Сегодня на парковке в галлерее Времена Года, которая на кутузе, видел белый Тур с дисками от кая. Там даже цветной шильдик порш на ступице всех дисков был

stas34 · 13.12.2012, 19:43 (19:43)

Цитата:

LeMoN

Помимо динамики и интерьер экстерьер ! Управляемость,проходимость и т.п ?

Более дорогой и качественный салон ну и внешность как бы премиальней.Насчет остольного незнаю но думаю что близко к nf.
Оффтопик

Эликсир · 13.12.2012, 19:55 (20:55)

Я за кай

Volodya · 13.12.2012, 20:17 (23:17)

Кай тот, который на Компросе стоит у Дениса на стоянке с пробегом 900 км?

cusco · 13.12.2012, 20:27 (20:27)

Цитата:

Volodya

Кай тот, который на Компросе стоит у Дениса на стоянке с пробегом 900 км?

я у нас вообще не смотрел,думал с Германии привезти,а что за кай ?

Добавлено через 6 минут 54 секунды
Volodya, сейчас глянул и не понял,за что там ценник 3.8 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30957084-b3a4.html

Семён Семёныч · 13.12.2012, 20:41 (21:41)

Цитата:

Vasilysk

характер моей езды очень спокойный

Ключевой параметр. Если динамика не важна, то 4,2 Тура не нужны. Но тогда надо сравнивать 3,6 Тура и МЛ 350 - тут разница в цене может быть очень большой.
А если цена не важна, то не пойму в чем сомнения. Вопрос другого порядка - кому-то хочетсяа звезду на капоте - пожалуйста. Кому до этого пох - есть альтернатива проще.

bublik99 · 13.12.2012, 20:41 (21:41)

брать нужно CAYENNE S DIESEL там и мотор 4.2 и тормоза керамические (опция) и качество отделки салона и музыка на уровне

cusco · 13.12.2012, 20:42 (20:42)

Цитата:

bublik99

брать нужно CAYENNE S DIESEL там и мотор 4.2 и тормоза керамические (опция) и качество отделки салона и музыка на уровне

бюджет не позволит,вот и все,потому как 5.5 надо,особенно с керамическими тормозами.

szao · 13.12.2012, 20:44 (21:44)

Цитата:

Vasilysk

Вы фактически получите хорошо набитый S Disel по цене нового пустого простого кая.

не получит.
в отличии от просто дизельного кая у эски настоящая кайевская тележка и все фишки.
а динамика - да, одинаковая.
и на этом общие параметры кончаются.
но это 5.5+
на полтора дороже люмпен-марки.

Vasilysk · 13.12.2012, 20:44 (21:44)

Цитата:

bublik99

брать нужно CAYENNE S DIESEL там и мотор 4.2 и тормоза керамические (опция) и качество отделки салона и музыка на уровне

Штатная замена тормозных дисков на керамических тормозах - 1,2 млн. рублей

13.12.2012, 17:01 (18:01)	#21
Семён Семёныч Пользователь Причина: Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: ОлегТ Тут еще сложнее. Человек пересаживается с годовалой ешки, потому что она ему, дословно, пресновата показалась А, ну Мыло перцу добавит точно Смотрю szao уже читает тему, сейчас что-нить такое задвинет http://www.drive.ru/compare/?id=4743&id=6257
	Последний раз редактировалось Семён Семёныч; 13.12.2012 в 17:04.

13.12.2012, 17:40 (17:40)	#23
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Кай хорошая машинка(тестил на медни 3.0,мне понравилась,только вот небольшая вибрация на руле есть,так едет неплохо),только если б.у сложно найти ту комплектуху,которая устроит.
	Последний раз редактировалось stas34; 13.12.2012 в 19:17.

13.12.2012, 18:37 (19:37)	#25
Vasilysk Новенький Город: Москва Регистрация: 26.11.2012 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: Семён Семёныч Как можно сравнивать Тур 4.2 ТД с Мылом 3.5 атмосферником. Это как "долго мучался что купить, хотел Гольф R20, а купил Мерс В160" )) Ну я сравниваю по цене, а не по тому как рулится Да и если честно, характер моей езды очень спокойный. Да и если быть объективным, то у мыла довольно много дури - аж 306 лысов, против 340 у тура, хотя тяга конечно не сравнится... Добавлено через 1 минуту 34 секунды Цитата: Семён Семёныч А, ну Мыло перцу добавит точно Ну на тесте едет она по шустрее ешки, а большого мне и не надо
	Последний раз редактировалось Vasilysk; 13.12.2012 в 18:37. Причина: Добавлено сообщение

13.12.2012, 19:33 (20:33)	#29
Vasilysk Новенький Город: Москва Регистрация: 26.11.2012 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: Proektant Видимо действительно много всего, у меня даже не загружается Оффтопик Нужен 2010 офис, там docx, переименованный в doc

13.12.2012, 19:39 (20:39)	#30
Proektant Новенький Город: Саратов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Оффтопик Цитата: Vasilysk Оффтопик Нужен 2010 офис, там docx, переименованный в doc Я на ipade пытался

13.12.2012, 17:09 (18:09)	#22
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,175 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Семён Семёныч Смотрю szao уже читает тему, сейчас что-нить такое задвинет А чо тут двигать. Мы с ТС это еще летом обсуждали. Важны приоритеты - теоретическая динамика по прямой (Кай Эс Дизель на 2 ляма будет дороже) или практическая премиальность в каждую секунду (в Кае не стыдно смотреть и щупать, в НФ лучше смотреть вперед и глаза не опускать). Мне лично Кай гораздо понятнее, чем НФ 4.2. Все же реактивные таврии - штука не для каждого.

13.12.2012, 18:43 (19:43)	#26
Proektant Новенький Город: Саратов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Видимо действительно много всего, у меня даже не загружается

13.12.2012, 19:27 (19:27)	#27
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: Vasilysk то у мыла довольно много дури - аж 306 лысов, против 340 у тура, хотя тяга конечно не сравнится... Главное не сколько лысых,а какая динамика))) 7.6 как на 3.0 тди nf 245 л.с.

13.12.2012, 19:29 (19:29)	#28
LeMoN Чёрный мотыль Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 19.05.2011 Сообщений: 1,164 Поблагодарил(а): 714 Благодарностей: 1,880 Репутация: 2280	А я всё время хотел спросить. Меня друзья постоянно српшивают чем отличается кайен от туаргеа. Ну я к примеру 3.0 Тди емею. ввиду если моторы взять ! Помимо динамики и интерьер экстерьер ! Управляемость,проходимость и т.п ?

13.12.2012, 19:40 (20:40)	#31
Vasilysk Новенький Город: Москва Регистрация: 26.11.2012 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 31 Репутация: 31	А если выбирать между туром и каем исключительно, я бы взял тура. Вы фактически получите хорошо набитый S Disel по цене нового пустого простого кая. Зато со страховкой и всем остальным будет на порядок проще. Мне тур очень нравится - всегда привлекает взгляд, когда мимо проезжаю. ЗЫ: Сегодня на парковке в галлерее Времена Года, которая на кутузе, видел белый Тур с дисками от кая. Там даже цветной шильдик порш на ступице всех дисков был

13.12.2012, 19:43 (19:43)	#32
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: LeMoN Помимо динамики и интерьер экстерьер ! Управляемость,проходимость и т.п ? Более дорогой и качественный салон ну и внешность как бы премиальней.Насчет остольного незнаю но думаю что близко к nf. Оффтопик это надо у szao спрашивать он у нас в теме

13.12.2012, 19:55 (20:55)	#33
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Я за кай

13.12.2012, 20:17 (23:17)	#34
Volodya Пользователь Город: Пермь Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Кай тот, который на Компросе стоит у Дениса на стоянке с пробегом 900 км?

13.12.2012, 20:27 (20:27)	#35
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Volodya Кай тот, который на Компросе стоит у Дениса на стоянке с пробегом 900 км? я у нас вообще не смотрел,думал с Германии привезти,а что за кай ? Добавлено через 6 минут 54 секунды Volodya, сейчас глянул и не понял,за что там ценник 3.8 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30957084-b3a4.html
	Последний раз редактировалось cusco; 13.12.2012 в 20:27. Причина: Добавлено сообщение

13.12.2012, 20:41 (21:41)	#36
Семён Семёныч Пользователь Причина: Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: Vasilysk характер моей езды очень спокойный Ключевой параметр. Если динамика не важна, то 4,2 Тура не нужны. Но тогда надо сравнивать 3,6 Тура и МЛ 350 - тут разница в цене может быть очень большой. А если цена не важна, то не пойму в чем сомнения. Вопрос другого порядка - кому-то хочетсяа звезду на капоте - пожалуйста. Кому до этого пох - есть альтернатива проще.

13.12.2012, 20:42 (20:42)	#38
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: bublik99 брать нужно CAYENNE S DIESEL там и мотор 4.2 и тормоза керамические (опция) и качество отделки салона и музыка на уровне бюджет не позволит,вот и все,потому как 5.5 надо,особенно с керамическими тормозами.

13.12.2012, 20:44 (21:44)	#39
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,175 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Vasilysk Вы фактически получите хорошо набитый S Disel по цене нового пустого простого кая. не получит. в отличии от просто дизельного кая у эски настоящая кайевская тележка и все фишки. а динамика - да, одинаковая. и на этом общие параметры кончаются. но это 5.5+ на полтора дороже люмпен-марки.