Новый Touareg vs Mercedes ML - Страница 2

HEKTO · 25.10.2010, 16:51 (17:51)

Цитата:

Nik

Сам потому что на пони езжу

имелось ввиду лошадиные силы.

pipboy · 25.10.2010, 18:15 (18:15)

Я думаю, что есть мЭрсидес и есть другие машины. В свое время ездил на 210 очкарике - сказка и ни с каким навороченным по тем временам технологиям пассатом не сравнится...Тишь, гладь...
По моему - Эм Эл однозначно

!

Ded · 25.10.2010, 18:42 (19:42)

С опытом товарищь. Я балдею, форумчане, вам самим не смешно ? На полном серьезе обсуждать, что лучше МЕРСЕДЕС (любой) или Туарег (ПОРШ КАЕН для бедных, им управляю 3 года. Почему ? Если бы я раньше знал). Предлагаю модераторам вообще такие темы (сравнение немецкой тройки с ФВ (МБ, БМВ, АУДИ) не пропускать, чтобы не провацировать на обьективность). Робяты, рожденный ползать - летать не может. Фирма МБ честно на практике от потребителей десятилетиями добившаяся бренда стоимостью сотен миллиардов долларов (берущая сейчас денюшки за то что не влетишь с тем дерьмом ФВ что у нас возникается, никогда не сдат позиций никому и никогда, как бы они все не корячились). Будут одноразовые спорные экземпляры, но все стальное песня !. Длительно ездил на обоих марках разных классов - настальгия всегда к МБ... чего вдруг ? Было упоминание на счет как-бы дебильного сервиса МБ (сравнивают аналогичного ФВ). Не встречал такого !!! На МЛ 350 проездил 5 лет и на этом раритетном дедушке приезжал в сервис практически когда вздумается и там встречали с песнями, танцами и бубнами за то что приехал просто провериться и заменить давно просроченные комплектующие (аналогично как делают на всех презираемым у нас япошкам). Почувствуйте разничу. Сервис ФВ имею (вернее он меня имеет уже почти 3 года) - не мне вам обьяснять что это такое. С дрожью приезжаешь по записи и думаешь, что заменили, а что просто написали, что спиз...ли, что поцарапали и т.д.. Бабла немеряно оплачиваешь для содержания контингента которому ты нахер неинтересен). Если все нервы и дебилизм потраченные в сервисах ФВ, перевести в денющки, то и возникает кажущееся превышение цены за марку МБ.
Итог - товарищч, думай, что справедливо для тебя - отдавать свои непосильный труд (выраженный в купюрах) разгильдяям и тунеядцам или добросовестным трудягам, которые не кинут и будешь ездить как белый человек. Разве трудный и неочевидный выбор для адекватного соображающего человека ?

Tim-P · 25.10.2010, 18:51 (19:51)

а какой смысл в МЛ, если за 3млн с небольшим можно ЖЛ взять? и побольше и посолидней, весит почти так же и динамика почти та же. багажник больше или 2 пакса плюс
по количеству лошадей - вопргос спорный, тк иногда 120 лс с 3 литров дают больше кайфа, чем 150 с 1,6л. маркетинг в общем.

BLITZZ · 25.10.2010, 18:55 (19:55)

А я здесь -случайно,т.к. с такими ценниками идея сравнивать эти авто мне не кажется интересной.Имхо: Тур должен быть доступен уже до 2 лямов,в противном случае -мерсы,бехи и т.д.

Nik · 25.10.2010, 18:58 (19:58)

Цитата:

Tim-P

а какой смысл в МЛ, если за 3млн с небольшим можно ЖЛ взять? и побольше и посолидней, весит почти так же и динамика почти та же. багажник больше или 2 пакса плюс
по количеству лошадей - вопргос спорный, тк иногда 120 лс с 3 литров дают больше кайфа, чем 150 с 1,6л. маркетинг в общем.

Полностью согласен !!!

Матроскин · 25.10.2010, 21:48 (22:48)

Цитата:

Tim-P

а какой смысл в МЛ, если за 3млн с небольшим можно ЖЛ взять?

Плюс стотыщпиццот

ИМХО МыЛо на мыло

Цитата:

Ded

им управляю 3 года.

Бедненькай... мучаетеся 3 года уже

Не надо было Тур покупать, ну или скинуть надо было по быстрому, а не управлять им 3 года... А сравнить можно что угодно с чем угодно

Эликсир · 25.10.2010, 22:30 (23:30)

Цитата:

Ded

С опытом товарищь. Я балдею, форумчане, вам самим не смешно ? На полном серьезе обсуждать, что лучше МЕРСЕДЕС (любой) или Туарег (ПОРШ КАЕН для бедных, им управляю 3 года. Почему ? Если бы я раньше знал). Предлагаю модераторам вообще такие темы (сравнение немецкой тройки с ФВ (МБ, БМВ, АУДИ) не пропускать, чтобы не провацировать на обьективность). Робяты, рожденный ползать - летать не может. Фирма МБ честно на практике от потребителей десятилетиями добившаяся бренда стоимостью сотен миллиардов долларов (берущая сейчас денюшки за то что не влетишь с тем дерьмом ФВ что у нас возникается, никогда не сдат позиций никому и никогда, как бы они все не корячились). Будут одноразовые спорные экземпляры, но все стальное песня !. Длительно ездил на обоих марках разных классов - настальгия всегда к МБ... чего вдруг ? Было упоминание на счет как-бы дебильного сервиса МБ (сравнивают аналогичного ФВ). Не встречал такого !!! На МЛ 350 проездил 5 лет и на этом раритетном дедушке приезжал в сервис практически когда вздумается и там встречали с песнями, танцами и бубнами за то что приехал просто провериться и заменить давно просроченные комплектующие (аналогично как делают на всех презираемым у нас япошкам). Почувствуйте разничу. Сервис ФВ имею (вернее он меня имеет уже почти 3 года) - не мне вам обьяснять что это такое. С дрожью приезжаешь по записи и думаешь, что заменили, а что просто написали, что спиз...ли, что поцарапали и т.д.. Бабла немеряно оплачиваешь для содержания контингента которому ты нахер неинтересен). Если все нервы и дебилизм потраченные в сервисах ФВ, перевести в денющки, то и возникает кажущееся превышение цены за марку МБ.
Итог - товарищч, думай, что справедливо для тебя - отдавать свои непосильный труд (выраженный в купюрах) разгильдяям и тунеядцам или добросовестным трудягам, которые не кинут и будешь ездить как белый человек. Разве трудный и неочевидный выбор для адекватного соображающего человека ?

...ну это ты комрад не заливай.....! С качестом обслуживания МБ у ОД я сталкиваюсь уже более трех лет...... то еще го..но я вам скажу!

Встречают они там радостно, не спорю, но они за это и бабло жесткое берут....... а качество сервиса такое же.... непомененные фильтра, и.т.п.

Ded · 25.10.2010, 23:09 (00:09)

Матроскин К постулату "А сравнить можно что угодно с чем угодно".
Согласен, поэтому у нас этот раздел что угодно и появился.
"Бедненькай... мучаетеся 3 года уже Не надо было Тур покупать, ну или скинуть надо было по быстрому, а не управлять им 3 года.."
Где же ты раньше был, сынок, со своими советами, когда я по быстрому кейс с баблом отдавал ? И на старуху бывает проруха. Не без этого. Для меня время - деньги. Но это поправимо. Слабо сейчас тебе этот шедевр у меня быстренько приобрести ? Скидываю с зимней резиной (в качестве подарка от фирмы), фирменным фонариком, комплектом ДВД кассет, ковриком в багажнике, штатными резиновыми ковриками, бутылку французского коньяка и т.д. Возьми, что тебе стоит, всего 1,950 руб., а я хоть на халяву ораву внуков на неделю на Канары отправлю (обычно они столько за неделю не успевают просаживать). Ну а я как консерватор на досуге буду читать твои опусы - Тур это смысл жизни. Если добро - сообщи в личку, на следующий день Туареженька у тебя. Подгоним к подьезду.

ОлегТ · 25.10.2010, 23:55 (00:55)

Да немцы все ломаются, это у них не баг, а фича.
Хотса value for money и не париться ни с чем кроме замены масла, фильтра колодок - велком то аутбэк 3.6. Главное отодрать в салоне пластик под дерево, чтобы постоянно не тянула найти дизайнера и сунуть ему пару разов :).

pipboy · 26.10.2010, 09:37 (09:37)

Цитата:

qwertyk43i

Базовый "бизин" доступен за 1 900 000

Сейчас могу сказать объективно - ну не стоит он своих 1.9 в базовой комплектации, ну не стоит

...Полное ИМХО.
Машина хорошая, очень, но лучше мЭрин взять на мой взгляд, класс абсолютно другой. Это как часы Кассио т Так Хоер - и те и те показывают точное время

...

ОлегТ · 26.10.2010, 09:54 (10:54)

А в чем эт проявляется, кроме спертого в зобу дыхания от того что у тебя мерседес (кому нравится можно даже с большой буквы)?

Технические зарактеристики хуже. Внутрь залез, вонища дешёвой пластмассой - жуть, у меня мой самый первый хуиндай так не вонял. Жена, уже на этом этапе вылезла, сказала что, пардон, в носу свербит, и ей алергии не надо. Я выносливый, посмотрел потрогал - ну блин вчерашний день, не торкает совсем.

pipboy · 26.10.2010, 10:13 (10:13)

В качестве шумоизоляции, в используемых материалах, в качестве подгонки внутренних деталей...да и в статусе, что там говорить...
Мы можем расхваливать тур по всякому, но, большая часть из нас выберет за те же деньги ИКСА или ЭмЭл, я думаю...

Sergey NSGV · 26.10.2010, 10:14 (11:14)

Цитата:

Ded

Фирма МБ честно на практике от потребителей десятилетиями добившаяся бренда стоимостью сотен миллиардов долларов (берущая сейчас денюшки за то что не влетишь с тем дерьмом ФВ что у нас возникается, никогда не сдат позиций никому и никогда, как бы они все не корячились).

Жесть. 10 раз перечитал эту фразу, но так и не понял в чем дело!

bullfrog · 26.10.2010, 10:30 (10:30)

Tim-P, Матроскин, Gl не хочу, и внеше как-то меньше нравится, чем ML и не нужна такая большая машина

ОлегТ, вам может kia sorento в предыдущем кузове подсунули вместо мерса? Да и там для своего ценника плассмаса в порядке. :)

ОлегТ · 26.10.2010, 10:30 (11:30)

Цитата:

pipboy

В качестве шумоизоляции, в используемых материалах, в качестве подгонки внутренних деталей...да и в статусе, что там говорить...
Мы можем расхваливать тур по всякому, но, большая часть из нас выберет за те же деньги ИКСА или ЭмЭл, я думаю...

Я не могу за всех говорить. Могу только за себя.
Выбирал около месяца с бюджетом до стапятидесяти.
Окончательно заказал только в воскресение. Посмотрел и покатался практически на всем.
Если б кушку7 не меняли в ближайшее время, наверное ее бы взял.
Из оставшегося тур больше всего понравился. В шорт лист еще А6 allroad попал, но 18 см макс не айс, да и менять его потенциально тоже скоро могут, машина достаточно старая.
Мерс не понравился вообще.
Беха x5 3.5i реально хорошая машина. Но вот не мое.
Range Rover понравился и владельци хвалят. Вот только почему то хвалящие его соседи по паркингу сами за 2 года попересели кто на что :)

В общем пока по совокупности новый выбрал тур.
А дальше посмотрим. Будет шипко ломаться, пересяду на седан. :)

AMP · 26.10.2010, 17:32 (18:32)

Цитата:

Tim-P

а какой смысл в МЛ, если за 3млн с небольшим можно ЖЛ взять?

размер и вес.

Цитата:

Технические зарактеристики хуже.

когда туарег 3.6 поедет как мыло 3.5 или туарег 4.2 как 5.5 - тогда они будут "не хуже". или когда вагопневма станет пневмой, а не дубовой скамейкой только для клиренса. да и внутри тот же гранд эдишен неплох. а у нф полгода спустя начала продаж нет торпедо в коже, самой примитивной опции.
пока нф выигрывает у тура лишь огромным экраном (привет карписи из начала века) и сдвижным задним рядом (который хотя бы *отдаленно* стал напоминать комфортные задни места в мерсе). но это ништо.

ОлегТ · 26.10.2010, 18:26 (19:26)

Mercedes-Benz ML 350 4MATIC

Номинальная мощность 200 кВт / 272 л.с. (при 6000 об./мин.)
Макс. крутящий момент 350 Нм (при 2400 об./мин. )
Максимальная скорость 225
Время разгона до 100 км/ч 8,4

Volkswagen Touareg 3.6 FSI 4motion

Номинальная мощность 280 л.с. (при 6200 об./мин.)
Макс. крутящий момент 360 Нм (при 4000 об./мин. )
Максимальная скорость 228
Время разгона до 100 км/ч 7.8

Не вижу особой разницы.

А если учесть еще что на самом деле в теже деньги что и старое мыло идет на самом деле фольц дизель 4.2 и в более богатой комплектухе:

Номинальная мощность 340 л.с. (при 4000 об./мин.)
Макс. крутящий момент 800 Нм (при 2750 об./мин. )
Максимальная скорость 242
Время разгона до 100 км/ч 5.8

То еще меньше вижу поводов для восторга.

P.S. Старый турик не смотрел даже никогда, поэтому сравнивать не буду.

factor7 · 26.10.2010, 18:28 (19:28)

Цитата:

pipboy

В качестве шумоизоляции, в используемых материалах, в качестве подгонки внутренних деталей...да и в статусе, что там говорить...
Мы можем расхваливать тур по всякому, но, большая часть из нас выберет за те же деньги ИКСА или ЭмЭл, я думаю...

а вы новую цешку видели внутри?? загляните как нибудь, тоже мерседес!

AMP · 26.10.2010, 19:51 (20:51)

Цитата:

ОлегТ

Volkswagen Touareg 3.6 FSI 4motion
Время разгона до 100 км/ч 7.8

угу. тока он из 10с не выедет. а так все "ничо". а мыло едет чистые 8.5с и 18с до 150.

Цитата:

А если учесть еще что на самом деле в теже деньги что и старое мыло идет на самом деле фольц дизель 4.2 и в более богатой комплектухе:

мыло 500 - это престиж и динамика. комфорт и управляемость (он легче 350цди, кстати). беспроблемность зимой и высокая перепродажная стоимость.
а тур 4.2тди - это, простите, пердящий позор, не умеющий поворачивать. утрирую для понимания, есс-но. это для таскания кэмпов для бюджетного отдыха немецкого скупердяя-пенсионера.

25.10.2010, 18:15 (18:15)	#22
pipboy Заблокирован Причина: 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 21.11.2009 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 1,258 Благодарностей: 970 Репутация: 1335	Я думаю, что есть мЭрсидес и есть другие машины. В свое время ездил на 210 очкарике - сказка и ни с каким навороченным по тем временам технологиям пассатом не сравнится...Тишь, гладь... По моему - Эм Эл однозначно!

25.10.2010, 18:42 (19:42)	#23
Ded Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2007 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 267 Благодарностей: 71 Репутация: -78	С опытом товарищь. Я балдею, форумчане, вам самим не смешно ? На полном серьезе обсуждать, что лучше МЕРСЕДЕС (любой) или Туарег (ПОРШ КАЕН для бедных, им управляю 3 года. Почему ? Если бы я раньше знал). Предлагаю модераторам вообще такие темы (сравнение немецкой тройки с ФВ (МБ, БМВ, АУДИ) не пропускать, чтобы не провацировать на обьективность). Робяты, рожденный ползать - летать не может. Фирма МБ честно на практике от потребителей десятилетиями добившаяся бренда стоимостью сотен миллиардов долларов (берущая сейчас денюшки за то что не влетишь с тем дерьмом ФВ что у нас возникается, никогда не сдат позиций никому и никогда, как бы они все не корячились). Будут одноразовые спорные экземпляры, но все стальное песня !. Длительно ездил на обоих марках разных классов - настальгия всегда к МБ... чего вдруг ? Было упоминание на счет как-бы дебильного сервиса МБ (сравнивают аналогичного ФВ). Не встречал такого !!! На МЛ 350 проездил 5 лет и на этом раритетном дедушке приезжал в сервис практически когда вздумается и там встречали с песнями, танцами и бубнами за то что приехал просто провериться и заменить давно просроченные комплектующие (аналогично как делают на всех презираемым у нас япошкам). Почувствуйте разничу. Сервис ФВ имею (вернее он меня имеет уже почти 3 года) - не мне вам обьяснять что это такое. С дрожью приезжаешь по записи и думаешь, что заменили, а что просто написали, что спиз...ли, что поцарапали и т.д.. Бабла немеряно оплачиваешь для содержания контингента которому ты нахер неинтересен). Если все нервы и дебилизм потраченные в сервисах ФВ, перевести в денющки, то и возникает кажущееся превышение цены за марку МБ. Итог - товарищч, думай, что справедливо для тебя - отдавать свои непосильный труд (выраженный в купюрах) разгильдяям и тунеядцам или добросовестным трудягам, которые не кинут и будешь ездить как белый человек. Разве трудный и неочевидный выбор для адекватного соображающего человека ?
	Последний раз редактировалось Ded; 25.10.2010 в 19:19.

25.10.2010, 23:09 (00:09)	#29
Ded Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2007 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 267 Благодарностей: 71 Репутация: -78	Матроскин К постулату "А сравнить можно что угодно с чем угодно". Согласен, поэтому у нас этот раздел что угодно и появился. "Бедненькай... мучаетеся 3 года уже Не надо было Тур покупать, ну или скинуть надо было по быстрому, а не управлять им 3 года.." Где же ты раньше был, сынок, со своими советами, когда я по быстрому кейс с баблом отдавал ? И на старуху бывает проруха. Не без этого. Для меня время - деньги. Но это поправимо. Слабо сейчас тебе этот шедевр у меня быстренько приобрести ? Скидываю с зимней резиной (в качестве подарка от фирмы), фирменным фонариком, комплектом ДВД кассет, ковриком в багажнике, штатными резиновыми ковриками, бутылку французского коньяка и т.д. Возьми, что тебе стоит, всего 1,950 руб., а я хоть на халяву ораву внуков на неделю на Канары отправлю (обычно они столько за неделю не успевают просаживать). Ну а я как консерватор на досуге буду читать твои опусы - Тур это смысл жизни. Если добро - сообщи в личку, на следующий день Туареженька у тебя. Подгоним к подьезду.
	Последний раз редактировалось Ded; 25.10.2010 в 23:23.

26.10.2010, 09:37 (09:37)	#31
pipboy Заблокирован Причина: 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 21.11.2009 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 1,258 Благодарностей: 970 Репутация: 1335	Цитата: qwertyk43i Базовый "бизин" доступен за 1 900 000 Сейчас могу сказать объективно - ну не стоит он своих 1.9 в базовой комплектации, ну не стоит...Полное ИМХО. Машина хорошая, очень, но лучше мЭрин взять на мой взгляд, класс абсолютно другой. Это как часы Кассио т Так Хоер - и те и те показывают точное время...

26.10.2010, 17:32 (18:32)	#37
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Tim-P а какой смысл в МЛ, если за 3млн с небольшим можно ЖЛ взять? размер и вес. Цитата: Технические зарактеристики хуже. когда туарег 3.6 поедет как мыло 3.5 или туарег 4.2 как 5.5 - тогда они будут "не хуже". или когда вагопневма станет пневмой, а не дубовой скамейкой только для клиренса. да и внутри тот же гранд эдишен неплох. а у нф полгода спустя начала продаж нет торпедо в коже, самой примитивной опции. пока нф выигрывает у тура лишь огромным экраном (привет карписи из начала века) и сдвижным задним рядом (который хотя бы отдаленно стал напоминать комфортные задни места в мерсе). но это ништо.
	Последний раз редактировалось AMP; 26.10.2010 в 17:36.

25.10.2010, 16:51 (17:51)	#21
HEKTO Местный Город: Москва-Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2010 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 176 Репутация: 226	Цитата: Nik Сам потому что на пони езжу имелось ввиду лошадиные силы.

25.10.2010, 18:51 (19:51)	#24
Tim-P Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.01.2009 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 16 Репутация: 41	а какой смысл в МЛ, если за 3млн с небольшим можно ЖЛ взять? и побольше и посолидней, весит почти так же и динамика почти та же. багажник больше или 2 пакса плюс по количеству лошадей - вопргос спорный, тк иногда 120 лс с 3 литров дают больше кайфа, чем 150 с 1,6л. маркетинг в общем.

25.10.2010, 18:55 (19:55)	#25
BLITZZ Пользователь Город: Москва Регистрация: 28.03.2009 Сообщений: 167 Поблагодарил(а): 4,862 Благодарностей: 4,059 Репутация: 6037	А я здесь -случайно,т.к. с такими ценниками идея сравнивать эти авто мне не кажется интересной.Имхо: Тур должен быть доступен уже до 2 лямов,в противном случае -мерсы,бехи и т.д.

25.10.2010, 18:58 (19:58)	#26
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,121 Благодарностей: 4,823 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9149	Цитата: Tim-P а какой смысл в МЛ, если за 3млн с небольшим можно ЖЛ взять? и побольше и посолидней, весит почти так же и динамика почти та же. багажник больше или 2 пакса плюс по количеству лошадей - вопргос спорный, тк иногда 120 лс с 3 литров дают больше кайфа, чем 150 с 1,6л. маркетинг в общем. Полностью согласен !!!

25.10.2010, 21:48 (22:48)	#27
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,490 Поблагодарил(а): 2,672 Благодарностей: 5,518 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7729	Цитата: Tim-P а какой смысл в МЛ, если за 3млн с небольшим можно ЖЛ взять? Плюс стотыщпиццот ИМХО МыЛо на мыло Цитата: Ded им управляю 3 года. Бедненькай... мучаетеся 3 года уже Не надо было Тур покупать, ну или скинуть надо было по быстрому, а не управлять им 3 года... А сравнить можно что угодно с чем угодно

25.10.2010, 22:30 (23:30)	#28
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Ded С опытом товарищь. Я балдею, форумчане, вам самим не смешно ? На полном серьезе обсуждать, что лучше МЕРСЕДЕС (любой) или Туарег (ПОРШ КАЕН для бедных, им управляю 3 года. Почему ? Если бы я раньше знал). Предлагаю модераторам вообще такие темы (сравнение немецкой тройки с ФВ (МБ, БМВ, АУДИ) не пропускать, чтобы не провацировать на обьективность). Робяты, рожденный ползать - летать не может. Фирма МБ честно на практике от потребителей десятилетиями добившаяся бренда стоимостью сотен миллиардов долларов (берущая сейчас денюшки за то что не влетишь с тем дерьмом ФВ что у нас возникается, никогда не сдат позиций никому и никогда, как бы они все не корячились). Будут одноразовые спорные экземпляры, но все стальное песня !. Длительно ездил на обоих марках разных классов - настальгия всегда к МБ... чего вдруг ? Было упоминание на счет как-бы дебильного сервиса МБ (сравнивают аналогичного ФВ). Не встречал такого !!! На МЛ 350 проездил 5 лет и на этом раритетном дедушке приезжал в сервис практически когда вздумается и там встречали с песнями, танцами и бубнами за то что приехал просто провериться и заменить давно просроченные комплектующие (аналогично как делают на всех презираемым у нас япошкам). Почувствуйте разничу. Сервис ФВ имею (вернее он меня имеет уже почти 3 года) - не мне вам обьяснять что это такое. С дрожью приезжаешь по записи и думаешь, что заменили, а что просто написали, что спиз...ли, что поцарапали и т.д.. Бабла немеряно оплачиваешь для содержания контингента которому ты нахер неинтересен). Если все нервы и дебилизм потраченные в сервисах ФВ, перевести в денющки, то и возникает кажущееся превышение цены за марку МБ. Итог - товарищч, думай, что справедливо для тебя - отдавать свои непосильный труд (выраженный в купюрах) разгильдяям и тунеядцам или добросовестным трудягам, которые не кинут и будешь ездить как белый человек. Разве трудный и неочевидный выбор для адекватного соображающего человека ? ...ну это ты комрад не заливай.....! С качестом обслуживания МБ у ОД я сталкиваюсь уже более трех лет...... то еще го..но я вам скажу! Встречают они там радостно, не спорю, но они за это и бабло жесткое берут....... а качество сервиса такое же.... непомененные фильтра, и.т.п.

25.10.2010, 23:55 (00:55)	#30
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Да немцы все ломаются, это у них не баг, а фича. Хотса value for money и не париться ни с чем кроме замены масла, фильтра колодок - велком то аутбэк 3.6. Главное отодрать в салоне пластик под дерево, чтобы постоянно не тянула найти дизайнера и сунуть ему пару разов :).

26.10.2010, 09:54 (10:54)	#32
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	А в чем эт проявляется, кроме спертого в зобу дыхания от того что у тебя мерседес (кому нравится можно даже с большой буквы)? Технические зарактеристики хуже. Внутрь залез, вонища дешёвой пластмассой - жуть, у меня мой самый первый хуиндай так не вонял. Жена, уже на этом этапе вылезла, сказала что, пардон, в носу свербит, и ей алергии не надо. Я выносливый, посмотрел потрогал - ну блин вчерашний день, не торкает совсем.

26.10.2010, 10:13 (10:13)	#33
pipboy Заблокирован Причина: 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 21.11.2009 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 1,258 Благодарностей: 970 Репутация: 1335	В качестве шумоизоляции, в используемых материалах, в качестве подгонки внутренних деталей...да и в статусе, что там говорить... Мы можем расхваливать тур по всякому, но, большая часть из нас выберет за те же деньги ИКСА или ЭмЭл, я думаю...

26.10.2010, 10:14 (11:14)	#34
Sergey NSGV Местный Город: Москва, ЮЗАО Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 257 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Цитата: Ded Фирма МБ честно на практике от потребителей десятилетиями добившаяся бренда стоимостью сотен миллиардов долларов (берущая сейчас денюшки за то что не влетишь с тем дерьмом ФВ что у нас возникается, никогда не сдат позиций никому и никогда, как бы они все не корячились). Жесть. 10 раз перечитал эту фразу, но так и не понял в чем дело!

26.10.2010, 10:30 (10:30)	#35
bullfrog Новенький Город: Великий Новгород Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Tim-P, Матроскин, Gl не хочу, и внеше как-то меньше нравится, чем ML и не нужна такая большая машина ОлегТ, вам может kia sorento в предыдущем кузове подсунули вместо мерса? Да и там для своего ценника плассмаса в порядке. :)

26.10.2010, 10:30 (11:30)	#36
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: pipboy В качестве шумоизоляции, в используемых материалах, в качестве подгонки внутренних деталей...да и в статусе, что там говорить... Мы можем расхваливать тур по всякому, но, большая часть из нас выберет за те же деньги ИКСА или ЭмЭл, я думаю... Я не могу за всех говорить. Могу только за себя. Выбирал около месяца с бюджетом до стапятидесяти. Окончательно заказал только в воскресение. Посмотрел и покатался практически на всем. Если б кушку7 не меняли в ближайшее время, наверное ее бы взял. Из оставшегося тур больше всего понравился. В шорт лист еще А6 allroad попал, но 18 см макс не айс, да и менять его потенциально тоже скоро могут, машина достаточно старая. Мерс не понравился вообще. Беха x5 3.5i реально хорошая машина. Но вот не мое. Range Rover понравился и владельци хвалят. Вот только почему то хвалящие его соседи по паркингу сами за 2 года попересели кто на что :) В общем пока по совокупности новый выбрал тур. А дальше посмотрим. Будет шипко ломаться, пересяду на седан. :)

26.10.2010, 18:26 (19:26)	#38
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Mercedes-Benz ML 350 4MATIC Номинальная мощность 200 кВт / 272 л.с. (при 6000 об./мин.) Макс. крутящий момент 350 Нм (при 2400 об./мин. ) Максимальная скорость 225 Время разгона до 100 км/ч 8,4 Volkswagen Touareg 3.6 FSI 4motion Номинальная мощность 280 л.с. (при 6200 об./мин.) Макс. крутящий момент 360 Нм (при 4000 об./мин. ) Максимальная скорость 228 Время разгона до 100 км/ч 7.8 Не вижу особой разницы. А если учесть еще что на самом деле в теже деньги что и старое мыло идет на самом деле фольц дизель 4.2 и в более богатой комплектухе: Номинальная мощность 340 л.с. (при 4000 об./мин.) Макс. крутящий момент 800 Нм (при 2750 об./мин. ) Максимальная скорость 242 Время разгона до 100 км/ч 5.8 То еще меньше вижу поводов для восторга. P.S. Старый турик не смотрел даже никогда, поэтому сравнивать не буду.

26.10.2010, 18:28 (19:28)	#39
factor7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.01.2008 Сообщений: 307 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: pipboy В качестве шумоизоляции, в используемых материалах, в качестве подгонки внутренних деталей...да и в статусе, что там говорить... Мы можем расхваливать тур по всякому, но, большая часть из нас выберет за те же деньги ИКСА или ЭмЭл, я думаю... а вы новую цешку видели внутри?? загляните как нибудь, тоже мерседес!

26.10.2010, 19:51 (20:51)	#40
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: ОлегТ Volkswagen Touareg 3.6 FSI 4motion Время разгона до 100 км/ч 7.8 угу. тока он из 10с не выедет. а так все "ничо". а мыло едет чистые 8.5с и 18с до 150. Цитата: А если учесть еще что на самом деле в теже деньги что и старое мыло идет на самом деле фольц дизель 4.2 и в более богатой комплектухе: мыло 500 - это престиж и динамика. комфорт и управляемость (он легче 350цди, кстати). беспроблемность зимой и высокая перепродажная стоимость. а тур 4.2тди - это, простите, пердящий позор, не умеющий поворачивать. утрирую для понимания, есс-но. это для таскания кэмпов для бюджетного отдыха немецкого скупердяя-пенсионера.