2.5 TDI vs 3.0 TDI

[Денис]

Проехался сегодня на 5.0 тди и понял, что разница между 2.5 и 3.0 есть, но она не на столько принципиальна по ставнению с V10.

[jaguar]

Кстати, тормозная система на Р5, отличается от туров с другим двиглом.

[Бывалый]

   Цитата:

NEO

Шумнее. Оч. сильно шумнее. Вибрация и т.д. Я когда на 2.5 сел первый раз и завел его, был уверен, что двигатель сломан На 3.0 тоже вибрация и гул есть, но с 2.5. просто не сравнимо. Если комфорт пофиг, можно брать 2.5 Динамика не так уж радикально отличается.

ну не скажи, динамика отличаецца будь здоров, всетаки 9.2сек против 11.6 это много, очень много

по поводу 11.5 в москве-вполне допускаю, у меня в Минске средний по городу 10.7 по компу, все зависит от частоты стояния в пробках

Сообщение от elf18
судя по свежим прайсам 2.5TDI, 3.0TDI, V6 FSI в базе абсолютно одинаковы, отличается только V8, а вот цены на доп оборудование у 2.5TDI действительно выше чем на остальных. имхо все движки хороши и 2.5 и 3.0, тарахтение у 2.5 больше, 3.0 вобще как бензиновый работает, а кому хочется динамики нужен V10 или R50 насколько я понял 2.5 можно чипануть и получатся данные (разгонные) как у 3.0, хотя я и без чипа нормально себя чувствую , надеюсь следующий аппарат будет 3.0 (жене), а сам так и останусь на 2.5 - мне нравицо

так ведь и 3.0 чипануть можно, да еще как )))
кстати, я сегодня утром наткнулся на отзыв какого то нашего камрада на автоньюс.ру, щас найду...момент....вот, читайте...

сейчас пробег 14000км.пока все отлично (был глюк датчика подушек)

машина радует:1)отличный мотор -легко крутиться до 5000,тихий ,звук приятен (это не старый трактор R5)3,0V6TDI чип тюнинг Wetterauer 270л.с.600Н*м

валит в любом режиме,до 100км/ч-7,6с ручн.режим.отстает даже X5 V8 4.4 особенно на трассе другие V8 ESCALADE.LENDROVER V8.Lexus.туарег бензин V8-тоже.

max разгонялся 220 км/ч больше не стал, не было места 2)расход город 14,5-18л зависит от мороза и стиля ,без проблем заводился и в 35град.лить стараюсь Евро-4 (кто знает сажи меньше в 20 раз) и больше мощность 3)автомат 6-ст.типтр, супер -лучший в классе плавно и быстро особ.в "спорте"(я езжу только в нем -люблю резво и без задержек)

4)отличная управляемость как у хорошей легковой машины (не сравнить с RX350,прадо и т.д.-они валкие и нет обр.связи)-не крениться хорошо ,прогнозируеться но естественно не спорткар т.к.снос на скользкой дороге наступает раньше чем у фокуса 2(масса туарега-2300кг) порш и бмв если и лучше то не принципиально и уступают по комфорту подвески.Перебор в повороте -коректируеться электроникой или вами -машина послушна.

5)солидный вн.вид,отличная эргономика настоящий немец мой рост 176 ,95 к.г ,места хватает, все на месте ,хорошая обзорность чувство габарита пересел с фокуса 2 -привыкал 5 минут

биксенон -вещь ,нравиться ф-я освещен.поворотов,парктроник перед/зад. удобно в плотном дворе

5)пневмо подвеска :оптимальн.режим-auto,sport-жесткий -только для хор дороги ,камфортом пользуюсь в основном в мороз т.к.подвеска становиться жестче , в режиме экстра 300мм можно переехать серьезный ров или канаву резина R19NokiaH5по жесткости устраивает не заметил разницы по управ-сти с летней.

бежевая кожа-?- смотриться хорошо и моеться легко,но берите подогрев для задних поп

эл.доводчик -берите ,т.к. зад часто грязный

Я пока доволен-Всем удачи

[NEO]

   Цитата:

Lang

Ну это ты брат завернул про 11,5.

Это не я завернул, а комп. на моей машине. Средний расход показывает 11,5. Правда у меня обкатка и я педаль пока осторожно давлю Вот что меня еще в дизеле прикалывает, так это то что едешь 100 км/ч смотришь на тахометр а там 1500 оборотов

[met chel]

   Цитата:

NEO

Это не я завернул, а комп. на моей машине. Средний расход показывает 11,5. Правда у меня обкатка и я педаль пока осторожно давлю Вот что меня еще в дизеле прикалывает, так это то что едешь 100 км/ч смотришь на тахометр а там 1500 оборотов

Средний расход 16,2 в смешанном цикле. Последствия снежных заносов.