Пропаля тяга на R5...

[ruslan33]

Сергей009, Электрический? Какой клапан?

[sana79]

Доброго дня! Вчера по трассе при обгоне просто отказалась ехать, остановка двигателя(заглушил) и авто снова поехал как надо. Но в скоре опять всё повторилось ошибку стёр! Сегодня вроде всё норм Что означает ((меньше нижн.предела))????

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 070-906-016-BAC.clb
Номер блока управления: 070 906 016 DA HW: 028 101 293 3
Компонент и/или версия: R5 2,5L EDC G000AG 8084
Кодировка: 0000175
Код мастерской: WSC 01286 386 08256
VCID: 52A08651CEC79EAEBB-515A
1 неисправность:

16683 - Регулир.давл.наддува
P0299 - 000 - выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела)
Стоп-кадр:
Об/мин: 2772 /min
Крутящий момент: 317.2 Nm
Скорость: 35.0 km/h
Нагрузка: 95.7 %
Напряжение: 14.14 V
Бин.биты: 00001100
Абс.давл-е: 2529.6 mbar
Абс.давл-е: 1856.4 mbar

[егорш]

дак недодув у тебя! Причин КУЧА:
1) Неплотность на впуске
2) Неисправность ваккумной системы (дырки в шлангах, мертвый насос, порвана мембрана)
3) Клинит геометрия (лопатки забило сажей)
4) Забитый кат
5) Дырка на выпуске
6) Проблемы в топливной (мало выхлопных газов)
7) Мёртвая турбина (компрессорная часть к примеру)

ну итд

[sana79]

   Цитата:

егорш

дак недодув у тебя! Причин КУЧА:
1) Неплотность на впуске
2) Неисправность ваккумной системы (дырки в шлангах, мертвый насос, порвана мембрана)
3) Клинит геометрия (лопатки забило сажей)
4) Забитый кат
5) Дырка на выпуске
6) Проблемы в топливной (мало выхлопных газов)
7) Мёртвая турбина (компрессорная часть к примеру)

ну итд

Начнём по порядку! Спасибо!

[Nik]

   Цитата:

sana79

Начнём по порядку! Спасибо!

Посмотри сетку на впуске воздухозаборника у правой фары.

[sana79]

   Цитата:

Nik

Посмотри сетку на впуске воздухозаборника у правой фары.

Ок! Гляну, спасибо!

[Русля]

[QUOTE=sana79;2465349]Доброго дня! Вчера по трассе при обгоне просто отказалась ехать, остановка двигателя(заглушил) и авто снова поехал как надо. Но в скоре опять всё повторилось ошибку стёр! Сегодня вроде всё норм Что означает ((меньше нижн.предела))????

Такая хрень была, время от времени тупить начинал, после перезапуска всё нормализовалось, всё грешил на турбину. В один прикрасный, жаркий день услышал хлопок под капотом, открыв капот увидел дыру с кулак в крышке воздушного фильтра, оказалось эта грёбанная сетка была забита процентов на 70. Крючёчком подцепил и сдёрнул, собрал все осколки и спаял в мастерской + там подкрасил получилась как новая, а отдельно эту крышку проктически не найти, только в сборе. Так что на счёт сеточки не затягивай, а то пападёш на манету.

[sana79]

Такая хрень была, время от времени тупить начинал, после перезапуска всё нормализовалось, всё грешил на турбину. В один прикрасный, жаркий день услышал хлопок под капотом, открыв капот увидел дыру с кулак в крышке воздушного фильтра, оказалось эта грёбанная сетка была забита процентов на 70. Крючёчком подцепил и сдёрнул, собрал все осколки и спаял в мастерской + там подкрасил получилась как новая, а отдельно эту крышку проктически не найти, только в сборе. Так что на счёт сеточки не затягивай, а то пападёш на манету. [/QUOTE]
Всем привет!!!! Вчера добрался до ребят (в сервис) собрали "партсобрание" и думу думать пока хлопцы думали, посмотрел сетку (её нету) продул фильтр, визуальный осмотр ни каких повреждений не обнаружил, где что искать??? не знаю доехал до дому, стёр ошибку, утром выехал на трассу, дал под ..опу, машина едет хорошо! заехав в город! заметил, что авто натягивают как из рогатки! то есть: педаль(газ) нажимаю, она медленно разгоняется, а потом как выстрел из ружья срывается в "точку" И всё это происходит на прогретом двигателе, на холодном не замечал!

[егорш]

sana79, шевельни шток геометрии, он должен ходить туго но без заеданий, там пружина весьма мощная в мембране.
По хорошему бы "васей" запустить тест турбины, кажется это через меню адаптации делается, точно не помню, в 1м блоке найдёте. Там смысл такой что включается режим работы мотора он сам газует и двигает шток турбины, а ты можешь смотреть/контроллировать под капотом как это происходит.

[sana79]

Егор, понял сегодня попробую, спасибо!

[sana79]

Всем здрасте! И снова о наболевшем, по порядку:
Вчера, поехал в очередной сервис, пока ехал до них всё гуд подцепили Васю, ошибок по дв. нет ну думаю всё пропало!?!? Да не тут то было только я от них от ехал и авто перестало ехать, разворот на 360 градусов и я снова у них почесав репу вразумительного ответа я не услышал, услышал только звук от турбины на 1000-1200 оборотах (скрежет) на хх и выше его нет! сняли патрубок с егр а там масло со столовую ложку. Мой вердикт: это турбине пришёл пушистый зверь!!!!

Добавлено через 30 минут 11 секунд
Вот только вопрос, почему тяга не пропадает когда двигатель холодный??? и скрежета на холодном нет...

[егорш]

sana79, там у всех масло, именно столько сколько ты написал, оно там тупо копится. Отставить панику. Снять патрубок с выхода турбины, сунуть пальцы внутрь и покачать вал турбины за колесо холодной части. Люфт елеуловимый будет.

[sana79]

егорш, Паниковать я давно перестал как на висках седина появилась Я правильно Вас понял? если люфт еле уловимый то турбина отпадает???

Добавлено через 3 минуты 43 секунды
Конечно у меня ещё есть подозрения на катализатор, может он забит??? опять же! если бы был забит.... то и на холодную она тоже не ехала бы... или я ошибаюсь???

[егорш]

да хз, чо гадать то, покачай трубину если не болтается то искать дальше.
Ты проделал диагностику вакуумной части и направляющих лопаток? Нет? Этим и следует заняться. Попутно поискать дырки во впуске, можт масло где с впускной магистрали течёт уже, это сигнал о том что дыра. Ну и дырки в выхлопе глянь, они видны по копоти вокруг турбины и выпускного коллектора.

[sana79]

Егор! Спасибо за отзывчивость! Проблему с не додувом по моему решил ошибка пока не появляется! поменял клапан, который описывал товарищ в соседней теме по не додуву! цена вопроса 150р. осталась проблема в тупости авто на низах, очень медленный разгон!!!!!

[егорш]

Ну, т.е была утечка вакуума из-за клапана? Хоро8о бы если так! Понаблюдай. Что касается разгона учись писать логи, надо на 3й скорости в движении с самых низов снять показания 1, 3 и 11 групп, для начала. Может и нормально всё у тебя, на низах плохая смазка и момент искусственно занижен. При ускорении с низов на 3й ощутимый подхват начинается с 1600об/мин.

[freezer273]

   Цитата:

sana79

Всем здрасте! И снова о наболевшем, по порядку:
Вчера, поехал в очередной сервис, пока ехал до них всё гуд подцепили Васю, ошибок по дв. нет ну думаю всё пропало!?!? Да не тут то было только я от них от ехал и авто перестало ехать, разворот на 360 градусов и я снова у них почесав репу вразумительного ответа я не услышал, услышал только звук от турбины на 1000-1200 оборотах (скрежет) на хх и выше его нет! сняли патрубок с егр а там масло со столовую ложку. Мой вердикт: это турбине пришёл пушистый зверь!!!!

Добавлено через 30 минут 11 секунд
Вот только вопрос, почему тяга не пропадает когда двигатель холодный??? и скрежета на холодном нет...

На холодную много каких проблем можно не услышать, поскольку масло не нагрелось и даёт Толстую густую пленку... Когда я был молод и глуп, у меня вкладыши провернуло чутка, так на холодную вообще не стучал!

[sana79]

[QUOTE=егорш;2467249]Ну, т.е была утечка вакуума из-за клапана? Хоро8о бы если так! Понаблюдай. Что касается разгона учись писать логи, надо на 3й скорости в движении с самых низов снять показания 1, 3 и 11 групп, для начала. Может и нормально всё у тебя, на низах плохая смазка и момент искусственно занижен. При ускорении с низов на 3й ощутимый подхват начинается с 1600об/мин.[/QUOTE
Да Егор, именно из за этого клапана весь геморрой, второй день наблюдаю!! пока всё Логи!?!? это можно попробовать!!!! Ещё раз спасибо! Удачи!!!

[andrejkoval]

   Цитата:

sana79

Егор! Спасибо за отзывчивость! Проблему с не додувом по моему решил ошибка пока не появляется! поменял клапан, который описывал товарищ в соседней теме по не додуву! цена вопроса 150р. осталась проблема в тупости авто на низах, очень медленный разгон!!!!!

можно номер и место нахождение клапана дать?

[sana79]

   Цитата:

andrejkoval

можно номер и место нахождение клапана дать?

Номер не знаю!!! зашёл в отдел китайце или японцев показал свой и они подберут тебе аналог!!!! откройте капот и с правой стороны, если смотреть на машину где стоят два датчика и куча резиновых трубок, вот в них и ищите, если не найдёте пишите с фоткаю!