Новый рестайлинговый Touareg (2014) - Страница 19

szao · 22.04.2014, 09:44 (10:44)

Цитата:

Nautilus!

вы видимо не в курсе потому что не владели туром и не разбирали ключ.

Но Вы-то в курсе про рестайловый ключ

Цитата:

у нового Х5, у мерса, у РР, каена у всех ключ примерно одинакового размера.

Это не оправдание избыточности размера. Особенно для машин даже без кнопки открывания багажника.

Nautilus! · 22.04.2014, 09:45 (10:45)

Цитата:

szao

Но Вы-то в курсе про рестайловый ключ

думаю рестайловый тоже будет по бокам металлическим.
если вам так опель нравится. зачем же вы тогда себе ХэЗэ купили с пластиковым ключом?

Юманите · 22.04.2014, 09:47 (10:47)

А у каких авто это размыкание коробки при движении накатом работает незаметно?

Виталий (Жуковский МО) · 22.04.2014, 09:48 (10:48)

Цитата:

Nautilus!

...
не факт что на туре это можно будет отключить. поскольку Виталий сам не уверен про то ли он читал на мерсо клубе.

Действительно, я не уверен, такой ли смысл у этого функционала в Мерине, но похоже очень ...

И действительно, не факт, что такая возможность будет (как с чипом на 249 сил

)

szao · 22.04.2014, 09:50 (10:50)

Цитата:

Nautilus!

если вам так опель нравится. зачем же вы тогда себе ХэЗэ купили с пластиковым ключом?

Я лишь изложил факты. Нравятся или нет - дело другое.

Оффтопик

Nautilus! · 22.04.2014, 09:50 (10:50)

Цитата:

Юманите

А у каких авто это размыкание незаметно работает?

ну у нового Х5 я не почувствовал никакой разницы по сравнению с туром(а там такая функция вроде имеется). может конечно я слишком мало на нем проехал.

Цитата:

szao

Я лишь изложил факты. Нравятся или нет - дело другое.

любите вы придираться конечно

лично меня ключи устраивают и нынешний размер меня не парит. сделают их меньше хорошо.

szao · 22.04.2014, 09:51 (10:51)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Действительно, я не уверен, такой ли смысл у этого функционала в Мерине, но похоже очень ...

У W/X166 такой штуки вроде нет.
Это фишка 7G MCT или как там ее звать. Где вместо гидротранса сцепление.

Виталий (Жуковский МО) · 22.04.2014, 09:52 (10:52)

Цитата:

Nautilus!

ну у нового Х5 я не почувствовал никакой разницы по сравнению с туром(а там такая функция вроде имеется). может конечно я слишком мало на нем проехал.

При энергичной или наоборот, спокойной езде ее и не заметишь, а вот при переходе с пихания к интенсивному ускорению...

Юманите · 22.04.2014, 09:53 (10:53)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Действительно, я не уверен, такой ли смысл у этого функционала в Мерине, но похоже очень ...

И действительно, не факт, что такая возможность будет (как с чипом на 249 сил

)

Наверняка это размыкание ощущаться будет. Тем более на первых партиях. Потом может быть доработают как с коробкой при переключении на третью

Nautilus! · 22.04.2014, 09:54 (10:54)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

При энергичной или наоборот, спокойной езде ее и не заметишь, а вот при переходе с пихания к интенсивному ускорению...

да понятно что это будет происходить только тогда когда ногу с педали газа будешь убирать и катится. надо короче опять сходить на Х5 прокатится, чтобы освежить впечатления

kaa1968 · 22.04.2014, 10:21 (11:21)

Цитата:

szao

Хуже другое - резко педаль нажал, а реакции не будет. Если заблокировить гидротранс резко - будет нехилый рывок и беда шестерням КПП. Соотв блокировка плавная, соотв аварийную ситуацию уже не избежать..

это опять всего лишь теория - пробывать надо - больше чем уверен если бы не сказали что такая фишка в этой коробке то 90% вообще бы ничего не заметила остальные перестали бы замечать через полчаса .... ну едет так и что?

Цитата:

szao

Дебилки, канешна. Могли просто чуть больше доплатить за ZF8 и получить минус литр расхода вообще. И без всяких извращений.
Но тут надо доплатить... а не та модель. Как бы еще где не откусили...

менять конструктив в рестайле никто не обещал и никогда не будут ... каждый дорабатывал то что имел - айсин наверняка предложил эту фичу в коробке с неизменным форм фактором .... могли бы просто с 15 модельного года ставить измененый автомат - ведь на моделях 14 года тоже достаточно изменений было просто по времени нужно встряхнуть публику пиаром вот и делают рестайл приурочив к автошоу .... ну а насчет Дебилки - так я себя таковым не считаю - доплачивать то пришлось бы не ваговцам а нам - потребителям - так что все нормуль :)

кстати многие аналитики говорят что айсин надежнее чем зетэф но наверное это примерно одинаково

интиресно другое - обратили внимание как изменилось отношение маркетологов к рынкам ... тур не америке и не в европпе вывели а в китае .... похоже кроме китая все остальные в оппе ...

и еще одно личное наблюдение - измененная рамка вокруг рнски стала резко выделять пустое место от центральной крутилки справа - раньше отсутствие ручки в глаза не бросалось а сейчас выглядит слегка нелепо но в целом машинка стала симпатичнее

и абсолютно ничего нет про мультимедиа - просто не заостряются на этом - похоже первые экземпляры пойдут со старой рнской а с 15 года заменят

szao · 22.04.2014, 10:30 (11:30)

Цитата:

kaa1968

менять конструктив в рестайле никто не обещал и никогда не будут ...

А на рестайле древней Ку7 стали. И на рестайле Ку5 стали. И моторы поменяли. И коробки.

kaa1968 · 22.04.2014, 10:32 (11:32)

ну на ку5 вариантов небыло - дсг настока народ задолбала что пришлось дорабатывать и ставить классический автомат

радует другая сторона этого же вопроса - оставили 204 сильный дизель о 6 цилиндрах а не четверку высокотурбированную всунули - везде надо искать свои плюсы :)

Seawolf · 22.04.2014, 10:35 (11:35)

Цитата:

szao

А на рестайле древней Ку7 стали. И на рестайле Ку5 стали. И моторы поменяли. И коробки.

Может ваг относит тур к внедорожникам. Хотя на амароке zf стоит.

szao · 22.04.2014, 10:44 (11:44)

Цитата:

kaa1968

ну на ку5 вариантов небыло - дсг настока народ задолбала что пришлось дорабатывать и ставить классический автомат

На дизеле остался ДСГ.

Цитата:

радует другая сторона этого же вопроса - оставили 204 сильный дизель о 6 цилиндрах а не четверку высокотурбированную всунули - везде надо искать свои плюсы :)

Видимо слишком плоха эта четверка по отзывам владельцев амароков.

Valmor · 22.04.2014, 10:45 (11:45)

интересно через какое время на Алиэкспрессе появятся хром полоски на бампера и решетка радиатора "а-ля 2015 г"

С учетом страны презентации фейслифта.

А по сути ничего ценного кроме отдельных кнопок обогрева руля и стекла, не обнаружил. Но это и хорошо, ликвидность текущей модели сохранится

Nautilus! · 22.04.2014, 10:46 (11:46)

szao,

6 цилиндров по любому лучше чем 4, а еще лучше V8

Valmor,

еще народ и фары начнет ставить от рестайла скоро с красивыми световодами.

szao · 22.04.2014, 10:53 (11:53)

Цитата:

Nautilus!

6 цилиндров по любому лучше чем 4, а еще лучше V8

Иногда лучше, иногда хуже.
Если 250CDI/25d экономичнее и мощнее 3.0 204, то почему бы и нет?

Dolph · 22.04.2014, 11:44 (12:44)

Цитата:

szao

Иногда лучше, иногда хуже.
Если 250CDI/25d экономичнее и мощнее 3.0 204, то почему бы и нет?

Если смотреть на перспективу "Сколько проходят" то практически всегда объем лучше. Тупо из-за более щадящего температурного режима и требований по примесям в топливе. Правда большей частью это к бензиновым двигателям с кучей турбин относится, признаю.

gariksson · 22.04.2014, 13:01 (14:01)

Цитата:

Alekc65

Не всё то золото, что блестит.

Не понятно причем тут золото, если был обыкновенный расчет...

Результаты опроса: Первые впечатления?
Хорош!	503	34.91%
Ожидал большего...	938	65.09%
Голосовавшие: 1441. Вы ещё не голосовали в этом опросе

22.04.2014, 09:45 (10:45)	#362
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao Но Вы-то в курсе про рестайловый ключ думаю рестайловый тоже будет по бокам металлическим. если вам так опель нравится. зачем же вы тогда себе ХэЗэ купили с пластиковым ключом?
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 22.04.2014 в 09:48.

22.04.2014, 09:47 (10:47)	#363
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	А у каких авто это размыкание коробки при движении накатом работает незаметно?
	Последний раз редактировалось Юманите; 22.04.2014 в 09:50.

22.04.2014, 09:50 (10:50)	#365
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,175 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! если вам так опель нравится. зачем же вы тогда себе ХэЗэ купили с пластиковым ключом? Я лишь изложил факты. Нравятся или нет - дело другое. Оффтопик Нет, ключ ХХХ не нравится. У Опеля удобнее, компактее и гораздо качественне материалы.

22.04.2014, 09:50 (10:50)	#366
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Юманите А у каких авто это размыкание незаметно работает? ну у нового Х5 я не почувствовал никакой разницы по сравнению с туром(а там такая функция вроде имеется). может конечно я слишком мало на нем проехал. Цитата: szao Я лишь изложил факты. Нравятся или нет - дело другое. любите вы придираться конечно лично меня ключи устраивают и нынешний размер меня не парит. сделают их меньше хорошо.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 22.04.2014 в 09:53.

22.04.2014, 09:44 (10:44)	#361
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,175 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! вы видимо не в курсе потому что не владели туром и не разбирали ключ. Но Вы-то в курсе про рестайловый ключ Цитата: у нового Х5, у мерса, у РР, каена у всех ключ примерно одинакового размера. Это не оправдание избыточности размера. Особенно для машин даже без кнопки открывания багажника.

22.04.2014, 09:48 (10:48)	#364
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Nautilus! ... не факт что на туре это можно будет отключить. поскольку Виталий сам не уверен про то ли он читал на мерсо клубе. Действительно, я не уверен, такой ли смысл у этого функционала в Мерине, но похоже очень ... И действительно, не факт, что такая возможность будет (как с чипом на 249 сил )

22.04.2014, 09:51 (10:51)	#367
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,175 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Действительно, я не уверен, такой ли смысл у этого функционала в Мерине, но похоже очень ... У W/X166 такой штуки вроде нет. Это фишка 7G MCT или как там ее звать. Где вместо гидротранса сцепление.
	Последний раз редактировалось szao; 22.04.2014 в 09:55.

22.04.2014, 09:52 (10:52)	#368
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Nautilus! ну у нового Х5 я не почувствовал никакой разницы по сравнению с туром(а там такая функция вроде имеется). может конечно я слишком мало на нем проехал. При энергичной или наоборот, спокойной езде ее и не заметишь, а вот при переходе с пихания к интенсивному ускорению...

22.04.2014, 09:53 (10:53)	#369
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Действительно, я не уверен, такой ли смысл у этого функционала в Мерине, но похоже очень ... И действительно, не факт, что такая возможность будет (как с чипом на 249 сил ) Наверняка это размыкание ощущаться будет. Тем более на первых партиях. Потом может быть доработают как с коробкой при переключении на третью

22.04.2014, 09:54 (10:54)	#370
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Виталий (Жуковский МО) При энергичной или наоборот, спокойной езде ее и не заметишь, а вот при переходе с пихания к интенсивному ускорению... да понятно что это будет происходить только тогда когда ногу с педали газа будешь убирать и катится. надо короче опять сходить на Х5 прокатится, чтобы освежить впечатления

22.04.2014, 10:21 (11:21)	#371
kaa1968 Местный Город: симбирск Регистрация: 30.01.2013 Сообщений: 311 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 54 Репутация: 54	Цитата: szao Хуже другое - резко педаль нажал, а реакции не будет. Если заблокировить гидротранс резко - будет нехилый рывок и беда шестерням КПП. Соотв блокировка плавная, соотв аварийную ситуацию уже не избежать.. это опять всего лишь теория - пробывать надо - больше чем уверен если бы не сказали что такая фишка в этой коробке то 90% вообще бы ничего не заметила остальные перестали бы замечать через полчаса .... ну едет так и что? Цитата: szao Дебилки, канешна. Могли просто чуть больше доплатить за ZF8 и получить минус литр расхода вообще. И без всяких извращений. Но тут надо доплатить... а не та модель. Как бы еще где не откусили... менять конструктив в рестайле никто не обещал и никогда не будут ... каждый дорабатывал то что имел - айсин наверняка предложил эту фичу в коробке с неизменным форм фактором .... могли бы просто с 15 модельного года ставить измененый автомат - ведь на моделях 14 года тоже достаточно изменений было просто по времени нужно встряхнуть публику пиаром вот и делают рестайл приурочив к автошоу .... ну а насчет Дебилки - так я себя таковым не считаю - доплачивать то пришлось бы не ваговцам а нам - потребителям - так что все нормуль :) кстати многие аналитики говорят что айсин надежнее чем зетэф но наверное это примерно одинаково интиресно другое - обратили внимание как изменилось отношение маркетологов к рынкам ... тур не америке и не в европпе вывели а в китае .... похоже кроме китая все остальные в оппе ... и еще одно личное наблюдение - измененная рамка вокруг рнски стала резко выделять пустое место от центральной крутилки справа - раньше отсутствие ручки в глаза не бросалось а сейчас выглядит слегка нелепо но в целом машинка стала симпатичнее и абсолютно ничего нет про мультимедиа - просто не заостряются на этом - похоже первые экземпляры пойдут со старой рнской а с 15 года заменят
	Последний раз редактировалось kaa1968; 22.04.2014 в 10:23.

22.04.2014, 10:30 (11:30)	#372
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,175 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: kaa1968 менять конструктив в рестайле никто не обещал и никогда не будут ... А на рестайле древней Ку7 стали. И на рестайле Ку5 стали. И моторы поменяли. И коробки.

22.04.2014, 10:32 (11:32)	#373
kaa1968 Местный Город: симбирск Регистрация: 30.01.2013 Сообщений: 311 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 54 Репутация: 54	ну на ку5 вариантов небыло - дсг настока народ задолбала что пришлось дорабатывать и ставить классический автомат радует другая сторона этого же вопроса - оставили 204 сильный дизель о 6 цилиндрах а не четверку высокотурбированную всунули - везде надо искать свои плюсы :)
	Последний раз редактировалось kaa1968; 22.04.2014 в 10:34.

22.04.2014, 10:35 (11:35)	#374
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: szao А на рестайле древней Ку7 стали. И на рестайле Ку5 стали. И моторы поменяли. И коробки. Может ваг относит тур к внедорожникам. Хотя на амароке zf стоит.

22.04.2014, 10:44 (11:44)	#375
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,175 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: kaa1968 ну на ку5 вариантов небыло - дсг настока народ задолбала что пришлось дорабатывать и ставить классический автомат На дизеле остался ДСГ. Цитата: радует другая сторона этого же вопроса - оставили 204 сильный дизель о 6 цилиндрах а не четверку высокотурбированную всунули - везде надо искать свои плюсы :) Видимо слишком плоха эта четверка по отзывам владельцев амароков.

22.04.2014, 10:45 (11:45)	#376
Valmor Местный Город: Москва Регистрация: 13.11.2007 Сообщений: 473 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 94 Репутация: 144	интересно через какое время на Алиэкспрессе появятся хром полоски на бампера и решетка радиатора "а-ля 2015 г" С учетом страны презентации фейслифта. А по сути ничего ценного кроме отдельных кнопок обогрева руля и стекла, не обнаружил. Но это и хорошо, ликвидность текущей модели сохранится

22.04.2014, 10:46 (11:46)	#377
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	szao, 6 цилиндров по любому лучше чем 4, а еще лучше V8 Valmor, еще народ и фары начнет ставить от рестайла скоро с красивыми световодами.

22.04.2014, 10:53 (11:53)	#378
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,175 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! 6 цилиндров по любому лучше чем 4, а еще лучше V8 Иногда лучше, иногда хуже. Если 250CDI/25d экономичнее и мощнее 3.0 204, то почему бы и нет?
	Последний раз редактировалось szao; 22.04.2014 в 10:56.

22.04.2014, 11:44 (12:44)	#379
Dolph Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.08.2013 Сообщений: 1,522 Поблагодарил(а): 158 Благодарностей: 484 Репутация: 659	Цитата: szao Иногда лучше, иногда хуже. Если 250CDI/25d экономичнее и мощнее 3.0 204, то почему бы и нет? Если смотреть на перспективу "Сколько проходят" то практически всегда объем лучше. Тупо из-за более щадящего температурного режима и требований по примесям в топливе. Правда большей частью это к бензиновым двигателям с кучей турбин относится, признаю.

22.04.2014, 13:01 (14:01)	#380
gariksson Местный Город: Чехов МО Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.02.2014 Сообщений: 269 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 70 Репутация: 45	Цитата: Alekc65 Не всё то золото, что блестит. Не понятно причем тут золото, если был обыкновенный расчет...