ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 1201

StealthVitus · 13.12.2019, 11:42 (12:42)

Цитата:

Кваттро - это тоже разновидность торсен? Я реально не в курсе

Кваттро построен на торсене, постоянный полный привод с 2006 или 7го года распределение 40-60 перед-зад, ранее был 50-50.

Халдекс - электронноблокируемая муфта вроде, может перебрасывать до 100% момента. Ставится вроде на изначально переднеприводные машины с подключаемой жопой. Типа мгновенно подключаемы полный, как ченить буксанет. Очень удобно вставать поперек дороги когда морда уже выбралась из глубокой колеи, а жопа еще нет и вдруг рожа проскальзнула )))

Вроде так, но это не точно

Можешь цеплять шильдик quattro )

sasha18 · 13.12.2019, 11:51 (11:51)

куатро, халдекс, торсен это все коммерческие термины
давайте все таки употреблять технические
тут же все или почти все какие никакие инженеры с образованием
муфта, электромуфта, вискомуфта, дифференциал, симметричный, асиметричный, самоблокирующийся, блокировка и т.д. и извегать всяких кватро и суперселектов

LittleJohn · 13.12.2019, 11:55 (11:55)

Цитата:

nostrum

сейчас прикинул, если бы то, что Вы написали, было бы правдой получилось бы следующее.
Средняя скорость по городу 34км/ч
Расстояние до работы 8км. и обратно столько же.
Ежедневный автозапуск утром и вечером пусть по 10мин.
Считаем чтобы проехать 8км со средней 34км/ч потребуется (60мин*8км)/34=14мин.
Из этих 14мин вы греете мотор 10мин, остаётся для езды 4мин.
Для того, чтобы преодолеть 8км за 4мин средняя скорость должна быть (60*8)/4=120км/ч. Не зря я вас про взлетную полосу спросил.

Я же не только на работу и с работы езжу. И пожалуйста с формулировками прошу быть корректнее, обвинять незнакомого человека во лжи, тем более который к этому ни разу никаких поводов не давал как минимум не красиво а как максимум свидетельствует о том что вы сами «на руку не чисты», у кого что болит как говорится

StealthVitus · 13.12.2019, 11:58 (12:58)

Цитата:

sasha18

куатро, халдекс, торсен это все коммерческие термины
давайте все таки употреблять технические
тут же все или почти все какие никакие инженеры с образованием
муфта, электромуфта, вискомуфта, дифференциал, симметричный, асиметричный, самоблокирующийся, блокировка и т.д. и извегать всяких кватро и суперселектов

торсен это все же не коммерческое название, а тип самоблокирющегося диффа

Sedlex · 13.12.2019, 12:07 (13:07)

Цитата:

duch

у меня на А5 2.0 кватро (16 год) и Ку7 (16год) как раз ультра и стояли я разницу не чувствовал

А5 2,0 на халдексе. Не торсен.

LittleJohn · 13.12.2019, 12:11 (12:11)

С чего вообще спор про Ауди пошёл? Я к тому что когда указали что бензотур ест (по показаниям бензинщиков) меньше некоторых легковушек с меньшим объемом двигателя, бензинщики сказали что сравнивать некорректно (разные Настройки, технологии и все такое). А теперь оказывается корректно. Вы уж определитесь

StealthVitus · 13.12.2019, 12:14 (13:14)

Да пофиг вообще скока он ест когда он боком по асфальту валит, по горам и грязюкам лазит не хуже тлк и паджер, комфортный и не дорогой в осблуживании

Sedlex · 13.12.2019, 12:17 (13:17)

Цитата:

sasha18

куатро, халдекс, торсен это все коммерческие термины
давайте все таки употреблять технические
тут же все или почти все какие никакие инженеры с образованием
муфта, электромуфта, вискомуфта, дифференциал, симметричный, асиметричный, самоблокирующийся, блокировка и т.д. и извегать всяких кватро и суперселектов

Давайте. Кватро это как х-драйв или 4-матик.
Далее идет разбивка: халдекс, торсен и пошли разновидности. Халдекс это упрощенный вариант и иногда можно заметить пробуксовку. Менее надежен и менее долговечен. В торсене кватро никогда не увидите пробуксовку.
Ультра кватра говорят больше к поведению халдекса склоняется.
В целом, п.привод. Зависит от настроек авто. Ауди на это заточены, они были первыми. Чем дороже и мощнее седан, тем лучше реализован полный привод.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

Цитата:

LittleJohn

С чего вообще спор про Ауди пошёл? Я к тому что когда указали что бензотур ест (по показаниям бензинщиков) меньше некоторых легковушек с меньшим объемом двигателя, бензинщики сказали что сравнивать некорректно (разные Настройки, технологии и все такое). А теперь оказывается корректно. Вы уж определитесь

Двигатель у меня одинаковый с вашими 3,0 245 дизель на ауди и параллельно 3,6 на туареге.
За расход тут основная резня. Вот я и пишу, что разница у меня на 2х авто 3-4 литра.
Кто-то хотел сравнения? Пока только у меня два оспариваемых двигателя в одном пользовании.

LittleJohn · 13.12.2019, 12:20 (12:20)

Ну так может вы на Ауди вжигаете а ну туре нет? Ауди всяко должно больше провоцировать чем тур. От этого тоже расход может сильно разниться, даже при одинаковой средней

sasha18 · 13.12.2019, 12:27 (12:27)

Цитата:

StealthVitus

торсен это все же не коммерческое название

да их там 2 или даже 3 штуки кардинально различающихся технически между собой

Добавлено через 1 минуту 13 секунд

Цитата:

Sedlex

Давайте. Кватро это как х-драйв или 4-матик.

Х-драйв то халдек тоесть электромуфта точно знаю
кватро это торсен 2го типа ну или первого но точно не такой как у туарега
4-матик без понятия

Sedlex · 13.12.2019, 12:29 (13:29)

Цитата:

LittleJohn

Ну так может вы на Ауди вжигаете а ну туре нет? Ауди всяко должно больше провоцировать чем тур. От этого тоже расход может сильно разниться, даже при одинаковой средней

В москве особо не вожжешь. На ауди да, но туарег больше в пробках стоит.
Через час выложу текущие данные с средней и расходом обоиз авто.

LittleJohn · 13.12.2019, 12:42 (12:42)

Думаю все таки некорректно сравнивать Ауди и туарег.

nostrum · 13.12.2019, 12:54 (13:54)

Цитата:

LittleJohn

Думаю все таки некорректно сравнивать Ауди и туарег.

да мы уж изголяемся, как можем, чтобы показать расход 3,6 Чуть ли не каждый день фото приборки в разных режимах скидываем, даже дизельную А7 в сравнение с бензотуром приводим, делая поправку на вес, аэродинамику. Люди у которых два тура дизель и бенз отписываются, все бестолку. Дизель нюхает, а бенз ведрами лопает.

А ну ещё и не едет соответственно.

Sedlex · 13.12.2019, 12:57 (13:57)

Мда. Дисплей постоянно обнулился на туареге.
190 км это вот в пробочной москве..
До обнуления 12,5 было на 9000 км

nostrum · 13.12.2019, 13:15 (14:15)

Цитата:

Sedlex

Мда. Дисплей постоянно обнулился на туареге.
190 км это вот в пробочной москве..
До обнуления 12,5 было на 9000 км

ничего страшного, у меня через пару дней 9999 будет, постараюсь зафиксировать.

Berkut2012 · 13.12.2019, 13:26 (14:26)

Цитата:

nostrum

постараюсь зафиксировать.

Для потомков?

BIMO · 13.12.2019, 13:40 (14:40)

Цитата:

Berkut2012

Для потомков?

Для дизелистов

Berkut2012 · 13.12.2019, 13:45 (14:45)

Цитата:

BIMO

Для дизелистов

Ну если у него потомки на дизель сядут, то за ради Бога....

BIMO · 13.12.2019, 13:48 (14:48)

Цитата:

Berkut2012

Ну если у него потомки на дизель сядут, то за ради Бога....

После его фоток, неЗАШтО!

nostrum · 13.12.2019, 13:48 (14:48)

Цитата:

Berkut2012

Ну если у него потомки на дизель сядут, то за ради Бога....

причем здесь потомки? Вопросы и сомнения как раз у нынешних дизелистов возникают. Почему бы и не помочь людям.

13.12.2019, 11:42 (12:42)	#24001
StealthVitus Местный Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2016 Сообщений: 395 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 50 Репутация: 100	Цитата: AntonVP Кваттро - это тоже разновидность торсен? Я реально не в курсе Кваттро построен на торсене, постоянный полный привод с 2006 или 7го года распределение 40-60 перед-зад, ранее был 50-50. Халдекс - электронноблокируемая муфта вроде, может перебрасывать до 100% момента. Ставится вроде на изначально переднеприводные машины с подключаемой жопой. Типа мгновенно подключаемы полный, как ченить буксанет. Очень удобно вставать поперек дороги когда морда уже выбралась из глубокой колеи, а жопа еще нет и вдруг рожа проскальзнула ))) Вроде так, но это не точно Можешь цеплять шильдик quattro )
	Последний раз редактировалось StealthVitus; 13.12.2019 в 11:48.

13.12.2019, 11:55 (11:55)	#24003
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,417 Поблагодарил(а): 306 Благодарностей: 1,151 Репутация: 1301	Цитата: nostrum сейчас прикинул, если бы то, что Вы написали, было бы правдой получилось бы следующее. Средняя скорость по городу 34км/ч Расстояние до работы 8км. и обратно столько же. Ежедневный автозапуск утром и вечером пусть по 10мин. Считаем чтобы проехать 8км со средней 34км/ч потребуется (60мин8км)/34=14мин. Из этих 14мин вы греете мотор 10мин, остаётся для езды 4мин. Для того, чтобы преодолеть 8км за 4мин средняя скорость должна быть (608)/4=120км/ч. Не зря я вас про взлетную полосу спросил. Я же не только на работу и с работы езжу. И пожалуйста с формулировками прошу быть корректнее, обвинять незнакомого человека во лжи, тем более который к этому ни разу никаких поводов не давал как минимум не красиво а как максимум свидетельствует о том что вы сами «на руку не чисты», у кого что болит как говорится
	Последний раз редактировалось LittleJohn; 13.12.2019 в 12:05.

13.12.2019, 12:17 (13:17)	#24008
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,971 Поблагодарил(а): 1,906 Благодарностей: 1,608 Репутация: 683	Цитата: sasha18 куатро, халдекс, торсен это все коммерческие термины давайте все таки употреблять технические тут же все или почти все какие никакие инженеры с образованием муфта, электромуфта, вискомуфта, дифференциал, симметричный, асиметричный, самоблокирующийся, блокировка и т.д. и извегать всяких кватро и суперселектов Давайте. Кватро это как х-драйв или 4-матик. Далее идет разбивка: халдекс, торсен и пошли разновидности. Халдекс это упрощенный вариант и иногда можно заметить пробуксовку. Менее надежен и менее долговечен. В торсене кватро никогда не увидите пробуксовку. Ультра кватра говорят больше к поведению халдекса склоняется. В целом, п.привод. Зависит от настроек авто. Ауди на это заточены, они были первыми. Чем дороже и мощнее седан, тем лучше реализован полный привод. Добавлено через 2 минуты 40 секунд Цитата: LittleJohn С чего вообще спор про Ауди пошёл? Я к тому что когда указали что бензотур ест (по показаниям бензинщиков) меньше некоторых легковушек с меньшим объемом двигателя, бензинщики сказали что сравнивать некорректно (разные Настройки, технологии и все такое). А теперь оказывается корректно. Вы уж определитесь Двигатель у меня одинаковый с вашими 3,0 245 дизель на ауди и параллельно 3,6 на туареге. За расход тут основная резня. Вот я и пишу, что разница у меня на 2х авто 3-4 литра. Кто-то хотел сравнения? Пока только у меня два оспариваемых двигателя в одном пользовании.
	Последний раз редактировалось Sedlex; 13.12.2019 в 12:20. Причина: Добавлено сообщение

13.12.2019, 12:27 (12:27)	#24010
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 323 Репутация: 373	Цитата: StealthVitus торсен это все же не коммерческое название да их там 2 или даже 3 штуки кардинально различающихся технически между собой Добавлено через 1 минуту 13 секунд Цитата: Sedlex Давайте. Кватро это как х-драйв или 4-матик. Х-драйв то халдек тоесть электромуфта точно знаю кватро это торсен 2го типа ну или первого но точно не такой как у туарега 4-матик без понятия
	Последний раз редактировалось sasha18; 13.12.2019 в 12:28. Причина: Добавлено сообщение

13.12.2019, 11:51 (11:51)	#24002
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 323 Репутация: 373	куатро, халдекс, торсен это все коммерческие термины давайте все таки употреблять технические тут же все или почти все какие никакие инженеры с образованием муфта, электромуфта, вискомуфта, дифференциал, симметричный, асиметричный, самоблокирующийся, блокировка и т.д. и извегать всяких кватро и суперселектов

13.12.2019, 11:58 (12:58)	#24004
StealthVitus Местный Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2016 Сообщений: 395 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 50 Репутация: 100	Цитата: sasha18 куатро, халдекс, торсен это все коммерческие термины давайте все таки употреблять технические тут же все или почти все какие никакие инженеры с образованием муфта, электромуфта, вискомуфта, дифференциал, симметричный, асиметричный, самоблокирующийся, блокировка и т.д. и извегать всяких кватро и суперселектов торсен это все же не коммерческое название, а тип самоблокирющегося диффа

13.12.2019, 12:07 (13:07)	#24005
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,971 Поблагодарил(а): 1,906 Благодарностей: 1,608 Репутация: 683	Цитата: duch у меня на А5 2.0 кватро (16 год) и Ку7 (16год) как раз ультра и стояли я разницу не чувствовал А5 2,0 на халдексе. Не торсен.

13.12.2019, 12:11 (12:11)	#24006
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,417 Поблагодарил(а): 306 Благодарностей: 1,151 Репутация: 1301	С чего вообще спор про Ауди пошёл? Я к тому что когда указали что бензотур ест (по показаниям бензинщиков) меньше некоторых легковушек с меньшим объемом двигателя, бензинщики сказали что сравнивать некорректно (разные Настройки, технологии и все такое). А теперь оказывается корректно. Вы уж определитесь

13.12.2019, 12:14 (13:14)	#24007
StealthVitus Местный Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2016 Сообщений: 395 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 50 Репутация: 100	Да пофиг вообще скока он ест когда он боком по асфальту валит, по горам и грязюкам лазит не хуже тлк и паджер, комфортный и не дорогой в осблуживании

13.12.2019, 12:20 (12:20)	#24009
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,417 Поблагодарил(а): 306 Благодарностей: 1,151 Репутация: 1301	Ну так может вы на Ауди вжигаете а ну туре нет? Ауди всяко должно больше провоцировать чем тур. От этого тоже расход может сильно разниться, даже при одинаковой средней

13.12.2019, 12:29 (13:29)	#24011
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,971 Поблагодарил(а): 1,906 Благодарностей: 1,608 Репутация: 683	Цитата: LittleJohn Ну так может вы на Ауди вжигаете а ну туре нет? Ауди всяко должно больше провоцировать чем тур. От этого тоже расход может сильно разниться, даже при одинаковой средней В москве особо не вожжешь. На ауди да, но туарег больше в пробках стоит. Через час выложу текущие данные с средней и расходом обоиз авто.

13.12.2019, 12:42 (12:42)	#24012
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,417 Поблагодарил(а): 306 Благодарностей: 1,151 Репутация: 1301	Думаю все таки некорректно сравнивать Ауди и туарег.

13.12.2019, 12:54 (13:54)	#24013
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,689 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Цитата: LittleJohn Думаю все таки некорректно сравнивать Ауди и туарег. да мы уж изголяемся, как можем, чтобы показать расход 3,6 Чуть ли не каждый день фото приборки в разных режимах скидываем, даже дизельную А7 в сравнение с бензотуром приводим, делая поправку на вес, аэродинамику. Люди у которых два тура дизель и бенз отписываются, все бестолку. Дизель нюхает, а бенз ведрами лопает. А ну ещё и не едет соответственно.

13.12.2019, 13:15 (14:15)	#24015
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,689 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Цитата: Sedlex Мда. Дисплей постоянно обнулился на туареге. 190 км это вот в пробочной москве.. До обнуления 12,5 было на 9000 км ничего страшного, у меня через пару дней 9999 будет, постараюсь зафиксировать.

13.12.2019, 13:26 (14:26)	#24016
Berkut2012 Почетный мембер Город: Первопрестольная Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2015 Сообщений: 2,444 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 1,314 Репутация: 1889	Цитата: nostrum постараюсь зафиксировать. Для потомков?

13.12.2019, 13:40 (14:40)	#24017
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,622 Поблагодарил(а): 4,719 Благодарностей: 7,799 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9886	Цитата: Berkut2012 Для потомков? Для дизелистов

13.12.2019, 13:45 (14:45)	#24018
Berkut2012 Почетный мембер Город: Первопрестольная Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2015 Сообщений: 2,444 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 1,314 Репутация: 1889	Цитата: BIMO Для дизелистов Ну если у него потомки на дизель сядут, то за ради Бога....

13.12.2019, 13:48 (14:48)	#24019
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,622 Поблагодарил(а): 4,719 Благодарностей: 7,799 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9886	Цитата: Berkut2012 Ну если у него потомки на дизель сядут, то за ради Бога.... После его фоток, неЗАШтО!

13.12.2019, 13:48 (14:48)	#24020
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,689 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Цитата: Berkut2012 Ну если у него потомки на дизель сядут, то за ради Бога.... причем здесь потомки? Вопросы и сомнения как раз у нынешних дизелистов возникают. Почему бы и не помочь людям.