|
|
|
![]() |
#2203 |
Бывалый
Город: Липецк
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.05.2013
Сообщений: 1,063
Поблагодарил(а): 470
Благодарностей: 161
Изображений в галерее: 1
Репутация:
186
![]() ![]() |
![]()
leshka
При частичной замене со снятием поддона и заменой фильтра вошло при t 40 под уровень 6,2 литра. Неужели в радиаторе, гидротрансформаторе и прочих трубках еще около 6 литров? |
Последний раз редактировалось drl; 08.02.2020 в 09:41. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2204 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.01.2020
Сообщений: 45
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 7
Репутация:
7
![]() |
![]()
ZIC из обсуждений выше спустя время как ощущение ?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2205 |
Новенький
Город: Чайковский
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.11.2018
Сообщений: 21
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 10
Репутация:
10
![]() |
![]() Цитата:
ZIC из обсуждений выше спустя время как ощущение ?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2206 |
Местный
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 06.08.2012
Сообщений: 285
Поблагодарил(а): 977
Благодарностей: 79
Репутация:
104
![]() ![]() |
![]() Цитата:
проехал 2 тыс. переключения стали мягче.
а в морозы как себя ведет, не дергает на холодную? |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2207 |
Новенький
Город: Чайковский
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.11.2018
Сообщений: 21
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 10
Репутация:
10
![]() |
![]() Цитата:
масло ZIC ATF MULTI LF что то ценник совсем халява)
а в морозы как себя ведет, не дергает на холодную? ![]() есть опыт использования АТФ производства ZIC на АКПП IX35 - замечаний нет, откатал 40 тыс переключения тоже стали заметно мягче - я доволен |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | mars13 (15.02.2020) |
![]() |
#2209 |
Пограничник
![]() Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых)
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 30.06.2015
Сообщений: 4,138
Поблагодарил(а): 6,625
Благодарностей: 4,130
Репутация:
8080
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
mars13, поддон снимать надо, если фильтр не менял давно!
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | mars13 (15.02.2020) |
![]() |
#2216 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.06.2018
Сообщений: 1,550
Поблагодарил(а): 276
Благодарностей: 505
Репутация:
-939
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Плюсую к вопросу о сбросе адаптации.
Мне в сервисе сказали, что это бессмысленная процедура, т.к. коробка постоянно анализирует стиль езды и корректирует свою работу. Следовательно – поездив на машине какое-то непродолжительное время, она уже адаптировалась под текущего владельца. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | johnsonpl (09.09.2020) |
![]() |
#2218 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.06.2018
Сообщений: 1,550
Поблагодарил(а): 276
Благодарностей: 505
Репутация:
-939
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
D.V.S., адаптация анализирует стиль езды и соотвественно корректирует моменты переключения передач (при более низких или более высоких оборотах).
Она никак не связана с состоянием жидкости. Просто при лучшем состоянии жидкости механическая часть коробки будет мягче отрабатывать команды мозга. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | sana79 (18.02.2020) |
![]() |
#2219 |
Местный
Город: Казань
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.12.2015
Сообщений: 233
Поблагодарил(а): 319
Благодарностей: 92
Репутация:
92
![]() |
![]()
Я говорю о том, что новая жидкость смывает продукты износа с фрикционов и между ними меняется сцеплелие, а настройки-то остаются старыми. ИМХО. Так может будет лучше сбросить старые настройки и пусть адаптируется по-новой? В любом случае хуже-то не должно быть.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2220 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.06.2018
Сообщений: 1,550
Поблагодарил(а): 276
Благодарностей: 505
Репутация:
-939
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
D.V.S.,
![]() ![]() ![]() Похоже, вы слабо представляете себе процессы, происходящие внутри АКПП. ![]() Фрикционы можно сравнить с дисковыми тормозами или скорее даже со сцеплением механической коробки. Как вы представляете себе оседание чего-либо на этих поверхностях, постоянно омываемых смазкой и испытывающих сильнейшие механические нагрузки? ![]() Продукты износа оседают в фильтре, на магнитах и, к сожалению, могут задерживаться в гидро-мозге, нарушая его работу. На фрикицонах нет никкого "переменного" сцепления. Они или работают как надо, или, при полном истирании фрикционного слоя, начинают проскальзывать, что выливается в явные проблемы с пробуксовкой коробки. Заменой жидкости это уже не лечится, только ремонт или замена коробки. АКПП не может отслеживать износ и загрязнение жижи и как-либо адаптироваться к нему, вообще, от слова "совсем". Что мониторится - так это температура жижи. Пока она не прогрелась, программа будет стараться не давать раскручивать двигатель и коробку. Но, если вы для себя уже решили, что при замене жижи делать сброс адаптации надо - то зачем спрашиваете на форуме? ![]() |
Последний раз редактировалось Vasilych; 18.02.2020 в 15:59. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|