Стояночный отопитель - Страница 11

АндрейП · 10.03.2011, 18:12 (19:12)

ну скажем так, не пять минут процесс длился, но сам факт победы ставит в тупик! хотя думаю это касается только дизелей!

АндрейП · 10.03.2011, 18:45 (19:45)

ага и болты из титана по 800$ авто что надо, в моем дворе только на такой этой зимой делать нечего было!

triada13 · 10.03.2011, 18:50 (21:50)

Одно то как работает система распознования голоса уже вызывает у меня уважение к работникам концерна. так что я на остальные пустяки и не обращаю внимания. Хотя с ручником они явно перемудрили.

АндрейП · 10.03.2011, 19:10 (20:10)

[QUOTE=triada13;720305]Одно то как работает система распознования голоса уже вызывает у меня уважение к работникам концерна.

да прикольная функция, залез в авто в плохом настроении, наорал на "неё"

а она все терпит и всегда вежлива

одно мне только не нравится, когда в результате когда уже ты "на взводе" авто делает вывод: вам нужна помощь:

triada13 · 10.03.2011, 18:58 (21:58)

Поддержу reckless, там не только руль придется менять, но и контактное кольцо, и скорее всего подрулевой блок.

petlyads · 10.03.2011, 19:09 (22:09)

да вы qwertyk43i революционер

, вы можете конечно "писать в официальное письмо в ФГР"(извините за цитату), но "камрады мне будут благодарны"- весьма смелое заявление

Roxer · 10.03.2011, 21:50 (23:50)

Цитата:

petlyads

да вы qwertyk43i революционер

, вы можете конечно "писать в официальное письмо в ФГР"(извините за цитату), но "камрады мне будут благодарны"- весьма смелое заявление

Да это qwertyk43i прикалывается :) Это теперь типа фольклор...
Тут был один революционер такой, так теперь тема письма в Фольксваген, на тему "Отдайте нашу халяву", всплывает каждый раз при открытии очередной опции.
История вопроса тут: http://www.touareg-club.net/forum/sh...225#post693225

petlyads · 10.03.2011, 19:14 (22:14)

не забудьте о кодировке в бортнетсе, при мыслях об подогреве руля, где кстати сказать тоже пока многое покрыто мраком

АндрейП · 10.03.2011, 19:17 (20:17)

Цитата:

petlyads

не забудьте о кодировке в бортнетсе, при мыслях об подогреве руля, где кстати сказать тоже пока многое покрыто мраком

лето скоро , главное что б холодильник в бардачке работал исправно! и кондишка тоже!

petlyads · 10.03.2011, 19:29 (22:29)

кстати сказать, посмотрел сейчас, для интереса, функция подогрева руля(как опция) стоит всего 4440 ре, так что может бундесы не так уж всё и заморочили

triada13 · 10.03.2011, 19:35 (22:35)

petlyads, лано, на досуге гляну подогрев руля, чет это мня тоже заинтриговало.
А еще на руль моно поставить вибратор

Сам лично в ССП читал, используется совместно с асистентом удержания полосы

petlyads · 10.03.2011, 19:39 (22:39)

triada13, а последний девайс в сидушку пассажира слабо

triada13 · 10.03.2011, 19:45 (22:45)

Цитата:

petlyads

triada13, а последний девайс в сидушку пассажира слабо

Нееее, он слишком слаб.

АндрейП · 10.03.2011, 19:58 (20:58)

вибратор на руль мне точно не надо! да и в сидушку тоже незачем, но мне нравится ваш проснувшийся интерес! если к зиме мой руль начнет греться я таки перестану думать о деревянном!( он мне под ореховые вставки очень подойдет!)( могу поменяться если кому дерево в тягость)

sehrcool · 10.03.2011, 21:21 (21:21)

есть сайт www.upgrade-car.ru или www.touareg-service.ru
дооснащение именно новых туров, оригинальные комплектующие, но по-моему бабла лупят не хило. по ходу они пока единственные с этой темой для новых туров

triada13 · 10.03.2011, 21:23 (00:23)

АндрейП, так помоему и деревянные с обогревом существуют, на старых туарегах во всяком случае были

АндрейП · 10.03.2011, 21:31 (22:31)

когда я заказывал (через неделю после офиц презентации в РФ) нифига небыло! какой там руль менеджер часа два бегал пытался узнать есть омыватель фар и датчик света или нет! ( было смешно)

triada13 · 10.03.2011, 22:23 (01:23)

Предлагаю так и назвать тему про разные открытые фишки.

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
reckless, плюс пара лишних трубок ОЖ. А приемник скорее всего установлен между крышей и ее обшивкой в задней части салона

triada13 · 10.03.2011, 22:34 (01:34)

Кстати вот надыбал картинку разводки шлангов отопителя:
N82-10436.png

triada13 · 10.03.2011, 22:35 (01:35)

А вот кое что по логике работы:

Логика управления дополнительного отопителя D5S F ; B5S F
Дополнительный отопитель D5S - F; B5S - F предназначен для подогрева ОЖ и поддержания надлежащего теплового баланса двигателя. Кроме того он может работать, как дополнительный отопитель при неработающем двигателе.
В зависимости от потребности в дополнительном тепле, отопитель может работать в следующих режимах:
Если теплоотдача составляет 5000 Вт (100% тепловой мощности), то отопитель работает на полную мощность. Температура ОЖ возрастает не более чем до 85°C.
Переход на работу в одном из режимов тепловой мощности не может быть осуществлён вручную. Блок управления дополнительного отопителя -J364- регулирует потребность в тепле.
Блок управления дополнительного отопителя -J364- рассчитывает потребность в тепловой энергии на основе сигналов датчика температуры 2 для дополнительного и автономного отопителя -G587-.
При нагреве ОЖ до 85°C, дополнительный отопитель отключается. Отопитель переходит в режим останов (пауза в работе). Затем в течение 130 секунд отопитель работает в режиме перед отключением. При работе в режиме перед отключением вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания отопителя -V6- работает с максимальной мощностью. Циркуляционный насос -V55- работает дальше до следующего запуска (выхода из режима останова).
При снижении температуры ОЖ до 65°C происходит запуск на максимальной тепловой мощности при максимальной частоте вращения вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания -V6-.
При выключении отопителя или его отключении вследствие неисправности, работа отопителя в режиме перед отключением происходит при низкой частотой вращения вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания отопителяотопителя -V6-.
Если отопитель не включается в течение 90 секунд после начала подачи топлива, попытка запуска повторяется. Если отопитель повторно не запускается в течение 90 секунд, производится отключение вследствие неисправности.
Если в процессе работы пламя гаснет, то сначала выполняется попытка запуска. Если отопитель после включения подачи топлива не запускается в течение 90 секунд или запускается, но пламя вновь гаснет, производится отключение вследствие неисправности. Выключив и снова включив зажигание можно аннулировать ошибку «Отключение вследствие неисправности».
При падении напряжения ниже 10,2 В или увеличении выше 16 В происходит отключение по причине неисправности.
Дополнительный отопитель не запускается при неисправности свечи накаливания отопителя -Q9-.
Работа вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания отопителя -V6- с регулируемой частотой вращения постоянно контролируется. В случае неисправности, если он не вращается или заблокирован, происходит отключение вследствие неисправности.
При горении с образованием сажи проверить следующее: нет ли засорения канала подачи воздуха для горения и отвода отработавших газов. Проверить производительность дозирующего насоса -V54-, при необходимости заменить насос. Очистить теплообменник дополнительного отопителя от отложений продуктов сгорания, при необходимости заменить его.

10.03.2011, 22:23 (01:23)	#18
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Предлагаю так и назвать тему про разные открытые фишки. Добавлено через 3 минуты 36 секунд reckless, плюс пара лишних трубок ОЖ. А приемник скорее всего установлен между крышей и ее обшивкой в задней части салона
	Последний раз редактировалось triada13; 10.03.2011 в 22:23. Причина: Добавлено сообщение

10.03.2011, 18:12 (19:12)	#1
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	ну скажем так, не пять минут процесс длился, но сам факт победы ставит в тупик! хотя думаю это касается только дизелей!

10.03.2011, 18:45 (19:45)	#2
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	ага и болты из титана по 800$ авто что надо, в моем дворе только на такой этой зимой делать нечего было!

10.03.2011, 18:50 (21:50)	#3
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Одно то как работает система распознования голоса уже вызывает у меня уважение к работникам концерна. так что я на остальные пустяки и не обращаю внимания. Хотя с ручником они явно перемудрили.

10.03.2011, 19:10 (20:10)	#4
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	[QUOTE=triada13;720305]Одно то как работает система распознования голоса уже вызывает у меня уважение к работникам концерна. да прикольная функция, залез в авто в плохом настроении, наорал на "неё" а она все терпит и всегда вежлива одно мне только не нравится, когда в результате когда уже ты "на взводе" авто делает вывод: вам нужна помощь:

10.03.2011, 18:58 (21:58)	#5
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Поддержу reckless, там не только руль придется менять, но и контактное кольцо, и скорее всего подрулевой блок.

10.03.2011, 19:09 (22:09)	#6
petlyads Местный Город: Челябинск Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 386 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 87 Репутация: 137	да вы qwertyk43i революционер , вы можете конечно "писать в официальное письмо в ФГР"(извините за цитату), но "камрады мне будут благодарны"- весьма смелое заявление

10.03.2011, 21:50 (23:50)	#7
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Цитата: petlyads да вы qwertyk43i революционер , вы можете конечно "писать в официальное письмо в ФГР"(извините за цитату), но "камрады мне будут благодарны"- весьма смелое заявление Да это qwertyk43i прикалывается :) Это теперь типа фольклор... Тут был один революционер такой, так теперь тема письма в Фольксваген, на тему "Отдайте нашу халяву", всплывает каждый раз при открытии очередной опции. История вопроса тут: http://www.touareg-club.net/forum/sh...225#post693225

10.03.2011, 19:14 (22:14)	#8
petlyads Местный Город: Челябинск Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 386 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 87 Репутация: 137	не забудьте о кодировке в бортнетсе, при мыслях об подогреве руля, где кстати сказать тоже пока многое покрыто мраком

10.03.2011, 19:17 (20:17)	#9
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: petlyads не забудьте о кодировке в бортнетсе, при мыслях об подогреве руля, где кстати сказать тоже пока многое покрыто мраком лето скоро , главное что б холодильник в бардачке работал исправно! и кондишка тоже!

10.03.2011, 19:29 (22:29)	#10
petlyads Местный Город: Челябинск Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 386 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 87 Репутация: 137	кстати сказать, посмотрел сейчас, для интереса, функция подогрева руля(как опция) стоит всего 4440 ре, так что может бундесы не так уж всё и заморочили

10.03.2011, 19:35 (22:35)	#11
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	petlyads, лано, на досуге гляну подогрев руля, чет это мня тоже заинтриговало. А еще на руль моно поставить вибратор Сам лично в ССП читал, используется совместно с асистентом удержания полосы

10.03.2011, 19:39 (22:39)	#12
petlyads Местный Город: Челябинск Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 386 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 87 Репутация: 137	triada13, а последний девайс в сидушку пассажира слабо

10.03.2011, 19:45 (22:45)	#13
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Цитата: petlyads triada13, а последний девайс в сидушку пассажира слабо Нееее, он слишком слаб.

10.03.2011, 19:58 (20:58)	#14
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	вибратор на руль мне точно не надо! да и в сидушку тоже незачем, но мне нравится ваш проснувшийся интерес! если к зиме мой руль начнет греться я таки перестану думать о деревянном!( он мне под ореховые вставки очень подойдет!)( могу поменяться если кому дерево в тягость)

10.03.2011, 21:21 (21:21)	#15
sehrcool Новенький Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2011 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 26	есть сайт www.upgrade-car.ru или www.touareg-service.ru дооснащение именно новых туров, оригинальные комплектующие, но по-моему бабла лупят не хило. по ходу они пока единственные с этой темой для новых туров

10.03.2011, 21:23 (00:23)	#16
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	АндрейП, так помоему и деревянные с обогревом существуют, на старых туарегах во всяком случае были

10.03.2011, 21:31 (22:31)	#17
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	когда я заказывал (через неделю после офиц презентации в РФ) нифига небыло! какой там руль менеджер часа два бегал пытался узнать есть омыватель фар и датчик света или нет! ( было смешно)

10.03.2011, 22:34 (01:34)	#19
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Кстати вот надыбал картинку разводки шлангов отопителя: N82-10436.png

10.03.2011, 22:35 (01:35)	#20
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	А вот кое что по логике работы: Логика управления дополнительного отопителя D5S F ; B5S F Дополнительный отопитель D5S - F; B5S - F предназначен для подогрева ОЖ и поддержания надлежащего теплового баланса двигателя. Кроме того он может работать, как дополнительный отопитель при неработающем двигателе. В зависимости от потребности в дополнительном тепле, отопитель может работать в следующих режимах: Если теплоотдача составляет 5000 Вт (100% тепловой мощности), то отопитель работает на полную мощность. Температура ОЖ возрастает не более чем до 85°C. Переход на работу в одном из режимов тепловой мощности не может быть осуществлён вручную. Блок управления дополнительного отопителя -J364- регулирует потребность в тепле. Блок управления дополнительного отопителя -J364- рассчитывает потребность в тепловой энергии на основе сигналов датчика температуры 2 для дополнительного и автономного отопителя -G587-. При нагреве ОЖ до 85°C, дополнительный отопитель отключается. Отопитель переходит в режим останов (пауза в работе). Затем в течение 130 секунд отопитель работает в режиме перед отключением. При работе в режиме перед отключением вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания отопителя -V6- работает с максимальной мощностью. Циркуляционный насос -V55- работает дальше до следующего запуска (выхода из режима останова). При снижении температуры ОЖ до 65°C происходит запуск на максимальной тепловой мощности при максимальной частоте вращения вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания -V6-. При выключении отопителя или его отключении вследствие неисправности, работа отопителя в режиме перед отключением происходит при низкой частотой вращения вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания отопителяотопителя -V6-. Если отопитель не включается в течение 90 секунд после начала подачи топлива, попытка запуска повторяется. Если отопитель повторно не запускается в течение 90 секунд, производится отключение вследствие неисправности. Если в процессе работы пламя гаснет, то сначала выполняется попытка запуска. Если отопитель после включения подачи топлива не запускается в течение 90 секунд или запускается, но пламя вновь гаснет, производится отключение вследствие неисправности. Выключив и снова включив зажигание можно аннулировать ошибку «Отключение вследствие неисправности». При падении напряжения ниже 10,2 В или увеличении выше 16 В происходит отключение по причине неисправности. Дополнительный отопитель не запускается при неисправности свечи накаливания отопителя -Q9-. Работа вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания отопителя -V6- с регулируемой частотой вращения постоянно контролируется. В случае неисправности, если он не вращается или заблокирован, происходит отключение вследствие неисправности. При горении с образованием сажи проверить следующее: нет ли засорения канала подачи воздуха для горения и отвода отработавших газов. Проверить производительность дозирующего насоса -V54-, при необходимости заменить насос. Очистить теплообменник дополнительного отопителя от отложений продуктов сгорания, при необходимости заменить его.