ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 1033

Romato · 28.06.2019, 20:14 (21:14)

X888oo, вы не правы, знаю одного хорошего человека и великолепного бизнесмена, свои заправки и бензовозы. Бизнес в Челябинске.
Так вот, при всем внутреннем контроле качества, его штрафанули за ненадлежащее чистое топливо. На пол лимона. Взяли пробы и наложили штраф.
Так что вот так вот.

АлексейЗвен · 28.06.2019, 23:31 (23:31)

Цитата:

X888oo

Я недавно топливник менял сам на туре, просто итересно было посмотреть что внутри и отсосать это

так вот, я заправляюсь где придется в основном это ВР, Роснефть, Татнефть, частенько довожу до последнего деления от 0 уровень...налицо игра с огнем

Так вот вскрыв этот стакан, я обнаружил кристально чистую жидкость, единственное - половина была вода, но спишем это на долгосрочный период накопления последней, так как сомневаюсь, что при замене на сервисе до меня там что-то откачивали.
Даже на стенках стакана все чисто!

Я не защищаю АЗС и не пытаюсь сказать, что все следят за чистотой танков. Сейчас 80% заправок (кроме татнефти) - франшиза! А что такое франшиза?- заплатил за нее, сделали тебе заправку в корпоративном фирменном стиле и все. Можешь заключать договор на поставку ГСМ откуда угодно, отчисляй только ежемесячно роялти за франшизу. Поэтому уверен что подобные предприниматели естественно не следят за состоянием танков, а также ни о каком входном контроле ГСМ тоже не может быть и речи- берут исходя из максимальной рентабельности самую парашу с поддельными по 100 разу сертификатами ( вы только посмотрите на них- сразу увидите что ни один раз он полежал на ксероксе/сканере и был обработан в фотошопе). И чему тут верить? Остается только надеяться на чудо, что бензовоз уехал достаточно давно и вся взвесь в танке осела.

Ну, по-сути так и есть...
Я например заправляюсь только на заправке, хозяина которой хорошо знаю.)
Но и это не гарантирует 100% успеха...недавно например, на мне кончился
дизель...меня это сильно напрягло, хотя он и уверяет, что все говно с дна остается
в фильтрах, а их он меняет...все равно.

nostrum · 29.06.2019, 07:36 (08:36)

Цитата:

bobhot

Скрин с магазина в Москве, в наличии...
Пойми ты лоханулся, причём несколько раз...

это скрин с наличия в 2009? Уймись уже троль!

bobhot · 29.06.2019, 08:37 (09:37)

nostrum, ты издеваешься? Ты сказал привел ссылку из экзисиа за 2009год? Вот и я тоже как и ты привел год... У тебя 2014 и у меня значитт тоже...у тебя 18 и у меня значит... Сам решай...
А про 2009год смотри в нете посты о замене данного насоса, там парни писали, что и в наличии и ждать 10 дней всего и цена на тот момент меньше 1000$...
Я же говорю ты несколько раз лоханулся

Mike212 · 29.06.2019, 10:44 (11:44)

После пожара и х@й брансбойт) смысл считать чужие деньги , да еще и 10 лет назад? Вот на@бнется у вас топливная за 1000 км от дома, вот и посчитаете свои.

Romato · 29.06.2019, 12:00 (13:00)

Mike212, вот заклинит у вас fsi в тайге, вспомните дизель.

Mike212 · 29.06.2019, 12:06 (13:06)

Цитата:

Romato

Mike212, вот заклинит у вас fsi в тайге, вспомните дизель.

Спасибо, даром не нужен.

АлексейЗвен · 29.06.2019, 12:17 (12:17)

Вот и поговорили...

nostrum · 29.06.2019, 12:26 (13:26)

Цитата:

Romato

Mike212, вот заклинит у вас fsi в тайге, вспомните дизель.

если бы дизель был такой хороший и распрекрасный, с него бы никто на бенз не пересаживался.

Алексей 154 · 29.06.2019, 13:16 (14:16)

Цитата:

Romato

Mike212, вот заклинит у вас fsi в тайге, вспомните дизель.

По мнения некоторых владельцев 3,6 они считают что ломаются только дизеля

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Цитата:

nostrum

если бы дизель был такой хороший и распрекрасный, с него бы никто на бенз не пересаживался.

Почему не вспоминаешь сколько с Бензина пересели на дизель

Mike212 · 29.06.2019, 13:43 (14:43)

Бензин в тайге можно с лисами на коленке починить...

Romato · 29.06.2019, 13:46 (14:46)

Цитата:

Алексей 154

Почему не вспоминаешь сколько с Бензина пересели на дизель

Может стесняется

Цитата:

nostrum

если бы дизель был такой хороший и распрекрасный, с него бы никто на бенз не пересаживался.

Вы ветеран форума, на вскидку можете сказать сколько людей попало на дизеле. Мы тут спорим а может и вправду если посмотреть статистику то дизель берут или новички или люди которым пофиг на ремонт и его стоимость. Тогда это меняет дело, мне лучше без проблемный и жрущий мотор чем экономный и ломучее говно . Как было с 2.0 tfsi, радовал первые 10000 тысяч а потом приносил в семью горе

Насколько я понимаю дизель у турика надо постараться положить. Да попадалово не исключаем, но fsi vr6 моторы тоже извините не без недостатков и влететь можно не хило.

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

Цитата:

Mike212

Бензин в тайге можно с лисами на коленке починить...

Ага можно, салон не успеет остыть

Причем чинить его можно подручными средствами, флешку с мафона достал, капот дернул в рубашке выскочил на коленку стал и готово

Mike212 · 29.06.2019, 13:48 (14:48)

Цитата:

Romato

Может стесняется

Вы ветеран форума, на вскидку можете сказать сколько людей попало на дизеле. Мы тут спорим а может и вправду если посмотреть статистику то дизель берут или новички или люди которым пофиг на ремонт и его стоимость. Тогда это меняет дело, мне лучше без проблемный и жрущий мотор чем экономный и ломучее говно . Как было с 2.0 tfsi, радовал первые 10000 тысяч а потом приносил в семью горе

Насколько я понимаю дизель у турика надо постараться положить. Да попадалово не исключаем, но fsi vr6 моторы тоже извините не без недостатков и влететь можно не хило.

Почти так, беспроблемный и маложрущий для своего объёма и характеристик, старый добрый атмосферник.

Romato · 29.06.2019, 15:34 (16:34)

Mike212, ну дизелюга тоже старая добрая чугуняка, жрущий еще меньше. Я например в шоке от такого расхода, 10 литров по городу. При чем седан жрал 16 . И дело не в экономии, хотя кто ездит по 20-30 тысяч в месяц и в ней тоже. А в автономности. За неделю езды у меня полный бак солярки

это же чудо .
При этом едет он очень быстро и напористо.

bobhot · 29.06.2019, 16:04 (17:04)

Цитата:

Romato

Может стесняется

Вы ветеран форума, на вскидку можете сказать сколько людей попало на дизеле. Мы тут спорим а может и вправду если посмотреть статистику то дизель берут или новички или люди которым пофиг на ремонт и его стоимость. Тогда это меняет дело, мне лучше без проблемный и жрущий мотор чем экономный и ломучее говно . Как было с 2.0 tfsi, радовал первые 10000 тысяч а потом приносил в семью горе

Насколько я понимаю дизель у турика надо постараться положить. Да попадалово не исключаем, но fsi vr6 моторы тоже извините не без недостатков и влететь можно не хило.

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

Ага можно, салон не успеет остыть

Причем чинить его можно подручными средствами, флешку с мафона достал, капот дернул в рубашке выскочил на коленку стал и готово

Меньше тех кто с бензина пересел на дизель...
В соседней теме правда о расходе вскрывается, 18л по городу при 26кмч средней

У меня при 26кмч около 12,5л расход по чекам, это на 5.5л ниже чем у бензинок

Если так, то экономия в деньгах на дизеле огромная

Владимир178 · 29.06.2019, 16:34 (17:34)

Цитата:

bobhot

Меньше тех кто с бензина пересел на дизель...
В соседней теме правда о расходе вскрывается, 18л по городу при 26кмч средней

У меня при 26кмч около 12,5л расход по чекам, это на 5.5л ниже чем у бензинок

Если так, то экономия в деньгах на дизеле огромная

2,5 тыс рублей на каждую 1000 км. Это огромная?;))

P.s. Это подсчет по вашим цифрам.

P.p.s. После последней заправки у меня расход 20,4, средняя скорость 17. Из города и на КАД не выезжал совсем, только по пробкам. При том же раскладе, на дизеле будет не меньше 16. Т.е. те же самые 4, ну, максимум 5 л.

5 * 10 * 45 = 2250 руб / 1000 км.

За 5 лет я проехал 75 тыс. Если бы это был только пробочный город. То разница составила бы 168750 рублей. Но половина пробега трасса и там разница в расходе меньше. Поэтому, реальная разница, максимум, тысяч 120-130. При изначальной разнице в цене новой 280 тыс. Т.е. сравняюсь я только если на своем еще лет 7 откатаю.

Sergey33rus · 29.06.2019, 16:50 (17:50)

Цитата:

Владимир178

2,5 тыс рублей на каждую 1000 км. Это огромная?;))

P.s. Это подсчет по вашим цифрам.

P.p.s. После последней заправки у меня расход 20,4, средняя скорость 17. Из города и на КАД не выезжал совсем, только по пробкам. При том же раскладе, на дизеле будет не меньше 16. Т.е. те же самые 4, ну, максимум 5 л.

5 * 10 * 45 = 2250 руб / 1000 км.

За 5 лет я проехал 75 тыс. Если бы это был только пробочный город. То разница составила бы 168750 рублей. Но половина пробега трасса и там разница в расходе меньше. Поэтому, реальная разница, максимум, тысяч 120-130. При изначальной разнице в цене новой 280 тыс. Т.е. сравняюсь я только если на своем еще лет 7 откатаю.

Не, не сравняетесь. Тут еще можно и нужно учитывать стоимость вложенного депозита. На эти 280 тыс, если не потратить эти деньги на дизельный депозит, за 5 лет 140 тыс набежало бы процентами на обычный вклад в банке, а у кого кредиты, то по ставке максимального из них нужно считать, там сумма спокойно удвоиться может

Mike212 · 29.06.2019, 17:10 (18:10)

Цитата:

Romato

Mike212, ну дизелюга тоже старая добрая чугуняка, жрущий еще меньше. Я например в шоке от такого расхода, 10 литров по городу. При чем седан жрал 16 . И дело не в экономии, хотя кто ездит по 20-30 тысяч в месяц и в ней тоже. А в автономности. За неделю езды у меня полный бак солярки

это же чудо .
При этом едет он очень быстро и напористо.

Согласен, тем кто ездит по 20-30 тыс в месяц ( то есть по тысяче в день почти), экономия от дизеля будет ощутима. Хотя не факт, обслуживание дороже , и ремонт тоже.
Про автономность не совсем понял, за неделю бак солярки вырабатывает дизель? Потом сливать? Тогда да, выгодная тема.

Добавлено через 5 минут 56 секунд

Цитата:

Sergey33rus

Не, не сравняетесь. Тут еще можно и нужно учитывать стоимость вложенного депозита. На эти 280 тыс, если не потратить эти деньги на дизельный депозит, за 5 лет 140 тыс набежало бы процентами на обычный вклад в банке, а у кого кредиты, то по ставке максимального из них нужно считать, там сумма спокойно удвоиться может

Да уже все прочитывали, дизель для дальнобойщиков, если более 50 тыс в год ездить, окупится через 3 года, если не на@бнется раньше.

Владимир178 · 29.06.2019, 17:14 (18:14)

Цитата:

Sergey33rus

Не, не сравняетесь. Тут еще можно и нужно учитывать стоимость вложенного депозита. На эти 280 тыс, если не потратить эти деньги на дизельный депозит, за 5 лет 140 тыс набежало бы процентами на обычный вклад в банке, а у кого кредиты, то по ставке максимального из них нужно считать, там сумма спокойно удвоиться может

Я это не считал. Т.к. при продаже бензиновый будет так же дешевле дизельного. Поэтому доп расходы в виде прибыли от альтернативного вложения разницы стоимости. А так же затраты на ремонт конструктивных особенностей дизельного двигателя, который возникает, почти, у всех в виде вихревых, заднего сальника и тп, до 100 тыс км. Т.е. как разница тысяч 250 получится; что является максимальной разницей в цене на вторичке между бензином и дизелем.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды

Цитата:

Romato

Mike212, ну дизелюга тоже старая добрая чугуняка, жрущий еще меньше. Я например в шоке от такого расхода, 10 литров по городу. При чем седан жрал 16 . И дело не в экономии, хотя кто ездит по 20-30 тысяч в месяц и в ней тоже. А в автономности. За неделю езды у меня полный бак солярки

это же чудо .
При этом едет он очень быстро и напористо.

Даже таксисты в сегменте Эконом, проезжают 250-280 км в день, и это считается «до фига». Тут разве что жить в пригороде и кататься на работу в центр города. Но даже пл МСк это будет, ну максимум 200 км в день. Хотя такое себе даже в страшнос сне не представляю, и задумался бы не об авто, а о покупке (или съеме, если временна работа) квартиры ближе к офису.

По сему 5-6 тыс в месяц, это практически, максимальный пробег, из возможного.

Mike212 · 29.06.2019, 17:22 (18:22)

Цитата:

Владимир178

Я это не считал. Т.к. при продаже бензиновый будет так же дешевле дизельного. Поэтому доп расходы в виде прибыли от альтернативного вложения разницы стоимости. А так же затраты на ремонт конструктивных особенностей дизельного двигателя, который возникает, почти, у всех в виде вихревых, заднего сальника и тп, до 100 тыс км. Т.е. как разница тысяч 250 получится; что является максимальной разницей в цене на вторичке между бензином и дизелем.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды

Даже таксисты в сегменте Эконом, проезжают 250-280 км в день, и это считается «до фига». Тут разве что жить в пригороде и кататься на работу в центр города. Но даже пл МСк это будет, ну максимум 200 км в день. Хотя такое себе даже в страшнос сне не представляю, и задумался бы не об авто, а о покупке (или съеме, если временна работа) квартиры ближе к офису.

По сему 5-6 тыс в месяц, это практически, максимальный пробег, из возможного.

Да там человек напутал просто с пробегом, я уж так, стебусь.
И вот вопрос, будет ли средний трехгодовалый дизель с пробегом около 100 тыс, стоить дороже среднего трехгодовалого бенза с пробегом 40 тыс. При одинаковой комплектации? я бы выбрал бенз, даже дороже бы бенз купил при таких условиях.

29.06.2019, 13:16 (14:16)	#20650
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,383 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: Romato Mike212, вот заклинит у вас fsi в тайге, вспомните дизель. По мнения некоторых владельцев 3,6 они считают что ломаются только дизеля Добавлено через 1 минуту 8 секунд Цитата: nostrum если бы дизель был такой хороший и распрекрасный, с него бы никто на бенз не пересаживался. Почему не вспоминаешь сколько с Бензина пересели на дизель
	Последний раз редактировалось Алексей 154; 29.06.2019 в 13:16. Причина: Добавлено сообщение

29.06.2019, 13:46 (14:46)	#20652
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,418 Репутация: 4843	Цитата: Алексей 154 Почему не вспоминаешь сколько с Бензина пересели на дизель Может стесняется Цитата: nostrum если бы дизель был такой хороший и распрекрасный, с него бы никто на бенз не пересаживался. Вы ветеран форума, на вскидку можете сказать сколько людей попало на дизеле. Мы тут спорим а может и вправду если посмотреть статистику то дизель берут или новички или люди которым пофиг на ремонт и его стоимость. Тогда это меняет дело, мне лучше без проблемный и жрущий мотор чем экономный и ломучее говно . Как было с 2.0 tfsi, радовал первые 10000 тысяч а потом приносил в семью горе Насколько я понимаю дизель у турика надо постараться положить. Да попадалово не исключаем, но fsi vr6 моторы тоже извините не без недостатков и влететь можно не хило. Добавлено через 3 минуты 5 секунд Цитата: Mike212 Бензин в тайге можно с лисами на коленке починить... Ага можно, салон не успеет остыть Причем чинить его можно подручными средствами, флешку с мафона достал, капот дернул в рубашке выскочил на коленку стал и готово
	Последний раз редактировалось Romato; 29.06.2019 в 15:34. Причина: Добавлено сообщение

29.06.2019, 17:10 (18:10)	#20658
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 246 Репутация: 271	Цитата: Romato Mike212, ну дизелюга тоже старая добрая чугуняка, жрущий еще меньше. Я например в шоке от такого расхода, 10 литров по городу. При чем седан жрал 16 . И дело не в экономии, хотя кто ездит по 20-30 тысяч в месяц и в ней тоже. А в автономности. За неделю езды у меня полный бак солярки это же чудо . При этом едет он очень быстро и напористо. Согласен, тем кто ездит по 20-30 тыс в месяц ( то есть по тысяче в день почти), экономия от дизеля будет ощутима. Хотя не факт, обслуживание дороже , и ремонт тоже. Про автономность не совсем понял, за неделю бак солярки вырабатывает дизель? Потом сливать? Тогда да, выгодная тема. Добавлено через 5 минут 56 секунд Цитата: Sergey33rus Не, не сравняетесь. Тут еще можно и нужно учитывать стоимость вложенного депозита. На эти 280 тыс, если не потратить эти деньги на дизельный депозит, за 5 лет 140 тыс набежало бы процентами на обычный вклад в банке, а у кого кредиты, то по ставке максимального из них нужно считать, там сумма спокойно удвоиться может Да уже все прочитывали, дизель для дальнобойщиков, если более 50 тыс в год ездить, окупится через 3 года, если не на@бнется раньше.
	Последний раз редактировалось Mike212; 29.06.2019 в 17:10. Причина: Добавлено сообщение

29.06.2019, 17:14 (18:14)	#20659
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Sergey33rus Не, не сравняетесь. Тут еще можно и нужно учитывать стоимость вложенного депозита. На эти 280 тыс, если не потратить эти деньги на дизельный депозит, за 5 лет 140 тыс набежало бы процентами на обычный вклад в банке, а у кого кредиты, то по ставке максимального из них нужно считать, там сумма спокойно удвоиться может Я это не считал. Т.к. при продаже бензиновый будет так же дешевле дизельного. Поэтому доп расходы в виде прибыли от альтернативного вложения разницы стоимости. А так же затраты на ремонт конструктивных особенностей дизельного двигателя, который возникает, почти, у всех в виде вихревых, заднего сальника и тп, до 100 тыс км. Т.е. как разница тысяч 250 получится; что является максимальной разницей в цене на вторичке между бензином и дизелем. Добавлено через 3 минуты 32 секунды Цитата: Romato Mike212, ну дизелюга тоже старая добрая чугуняка, жрущий еще меньше. Я например в шоке от такого расхода, 10 литров по городу. При чем седан жрал 16 . И дело не в экономии, хотя кто ездит по 20-30 тысяч в месяц и в ней тоже. А в автономности. За неделю езды у меня полный бак солярки это же чудо . При этом едет он очень быстро и напористо. Даже таксисты в сегменте Эконом, проезжают 250-280 км в день, и это считается «до фига». Тут разве что жить в пригороде и кататься на работу в центр города. Но даже пл МСк это будет, ну максимум 200 км в день. Хотя такое себе даже в страшнос сне не представляю, и задумался бы не об авто, а о покупке (или съеме, если временна работа) квартиры ближе к офису. По сему 5-6 тыс в месяц, это практически, максимальный пробег, из возможного.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 29.06.2019 в 17:14. Причина: Добавлено сообщение

28.06.2019, 20:14 (21:14)	#20641
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,418 Репутация: 4843	X888oo, вы не правы, знаю одного хорошего человека и великолепного бизнесмена, свои заправки и бензовозы. Бизнес в Челябинске. Так вот, при всем внутреннем контроле качества, его штрафанули за ненадлежащее чистое топливо. На пол лимона. Взяли пробы и наложили штраф. Так что вот так вот.

28.06.2019, 23:31 (23:31)	#20642
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: X888oo Я недавно топливник менял сам на туре, просто итересно было посмотреть что внутри и отсосать это так вот, я заправляюсь где придется в основном это ВР, Роснефть, Татнефть, частенько довожу до последнего деления от 0 уровень...налицо игра с огнем Так вот вскрыв этот стакан, я обнаружил кристально чистую жидкость, единственное - половина была вода, но спишем это на долгосрочный период накопления последней, так как сомневаюсь, что при замене на сервисе до меня там что-то откачивали. Даже на стенках стакана все чисто! Я не защищаю АЗС и не пытаюсь сказать, что все следят за чистотой танков. Сейчас 80% заправок (кроме татнефти) - франшиза! А что такое франшиза?- заплатил за нее, сделали тебе заправку в корпоративном фирменном стиле и все. Можешь заключать договор на поставку ГСМ откуда угодно, отчисляй только ежемесячно роялти за франшизу. Поэтому уверен что подобные предприниматели естественно не следят за состоянием танков, а также ни о каком входном контроле ГСМ тоже не может быть и речи- берут исходя из максимальной рентабельности самую парашу с поддельными по 100 разу сертификатами ( вы только посмотрите на них- сразу увидите что ни один раз он полежал на ксероксе/сканере и был обработан в фотошопе). И чему тут верить? Остается только надеяться на чудо, что бензовоз уехал достаточно давно и вся взвесь в танке осела. Ну, по-сути так и есть... Я например заправляюсь только на заправке, хозяина которой хорошо знаю.) Но и это не гарантирует 100% успеха...недавно например, на мне кончился дизель...меня это сильно напрягло, хотя он и уверяет, что все говно с дна остается в фильтрах, а их он меняет...все равно.

29.06.2019, 07:36 (08:36)	#20643
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,692 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,738 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5913	Цитата: bobhot Скрин с магазина в Москве, в наличии... Пойми ты лоханулся, причём несколько раз... это скрин с наличия в 2009? Уймись уже троль!

29.06.2019, 08:37 (09:37)	#20644
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	nostrum, ты издеваешься? Ты сказал привел ссылку из экзисиа за 2009год? Вот и я тоже как и ты привел год... У тебя 2014 и у меня значитт тоже...у тебя 18 и у меня значит... Сам решай... А про 2009год смотри в нете посты о замене данного насоса, там парни писали, что и в наличии и ждать 10 дней всего и цена на тот момент меньше 1000$... Я же говорю ты несколько раз лоханулся

29.06.2019, 10:44 (11:44)	#20645
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 246 Репутация: 271	После пожара и х@й брансбойт) смысл считать чужие деньги , да еще и 10 лет назад? Вот на@бнется у вас топливная за 1000 км от дома, вот и посчитаете свои.

29.06.2019, 12:00 (13:00)	#20646
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,418 Репутация: 4843	Mike212, вот заклинит у вас fsi в тайге, вспомните дизель.

29.06.2019, 12:06 (13:06)	#20647
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 246 Репутация: 271	Цитата: Romato Mike212, вот заклинит у вас fsi в тайге, вспомните дизель. Спасибо, даром не нужен.

29.06.2019, 12:17 (12:17)	#20648
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Вот и поговорили...

29.06.2019, 12:26 (13:26)	#20649
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,692 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,738 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5913	Цитата: Romato Mike212, вот заклинит у вас fsi в тайге, вспомните дизель. если бы дизель был такой хороший и распрекрасный, с него бы никто на бенз не пересаживался.

29.06.2019, 13:43 (14:43)	#20651
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 246 Репутация: 271	Бензин в тайге можно с лисами на коленке починить...

29.06.2019, 13:48 (14:48)	#20653
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 246 Репутация: 271	Цитата: Romato Может стесняется Вы ветеран форума, на вскидку можете сказать сколько людей попало на дизеле. Мы тут спорим а может и вправду если посмотреть статистику то дизель берут или новички или люди которым пофиг на ремонт и его стоимость. Тогда это меняет дело, мне лучше без проблемный и жрущий мотор чем экономный и ломучее говно . Как было с 2.0 tfsi, радовал первые 10000 тысяч а потом приносил в семью горе Насколько я понимаю дизель у турика надо постараться положить. Да попадалово не исключаем, но fsi vr6 моторы тоже извините не без недостатков и влететь можно не хило. Почти так, беспроблемный и маложрущий для своего объёма и характеристик, старый добрый атмосферник.

29.06.2019, 15:34 (16:34)	#20654
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,418 Репутация: 4843	Mike212, ну дизелюга тоже старая добрая чугуняка, жрущий еще меньше. Я например в шоке от такого расхода, 10 литров по городу. При чем седан жрал 16 . И дело не в экономии, хотя кто ездит по 20-30 тысяч в месяц и в ней тоже. А в автономности. За неделю езды у меня полный бак солярки это же чудо . При этом едет он очень быстро и напористо.

29.06.2019, 16:04 (17:04)	#20655
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Цитата: Romato Может стесняется Вы ветеран форума, на вскидку можете сказать сколько людей попало на дизеле. Мы тут спорим а может и вправду если посмотреть статистику то дизель берут или новички или люди которым пофиг на ремонт и его стоимость. Тогда это меняет дело, мне лучше без проблемный и жрущий мотор чем экономный и ломучее говно . Как было с 2.0 tfsi, радовал первые 10000 тысяч а потом приносил в семью горе Насколько я понимаю дизель у турика надо постараться положить. Да попадалово не исключаем, но fsi vr6 моторы тоже извините не без недостатков и влететь можно не хило. Добавлено через 3 минуты 5 секунд Ага можно, салон не успеет остыть Причем чинить его можно подручными средствами, флешку с мафона достал, капот дернул в рубашке выскочил на коленку стал и готово Меньше тех кто с бензина пересел на дизель... В соседней теме правда о расходе вскрывается, 18л по городу при 26кмч средней У меня при 26кмч около 12,5л расход по чекам, это на 5.5л ниже чем у бензинок Если так, то экономия в деньгах на дизеле огромная

29.06.2019, 16:34 (17:34)	#20656
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: bobhot Меньше тех кто с бензина пересел на дизель... В соседней теме правда о расходе вскрывается, 18л по городу при 26кмч средней У меня при 26кмч около 12,5л расход по чекам, это на 5.5л ниже чем у бензинок Если так, то экономия в деньгах на дизеле огромная 2,5 тыс рублей на каждую 1000 км. Это огромная?;)) P.s. Это подсчет по вашим цифрам. P.p.s. После последней заправки у меня расход 20,4, средняя скорость 17. Из города и на КАД не выезжал совсем, только по пробкам. При том же раскладе, на дизеле будет не меньше 16. Т.е. те же самые 4, ну, максимум 5 л. 5 * 10 * 45 = 2250 руб / 1000 км. За 5 лет я проехал 75 тыс. Если бы это был только пробочный город. То разница составила бы 168750 рублей. Но половина пробега трасса и там разница в расходе меньше. Поэтому, реальная разница, максимум, тысяч 120-130. При изначальной разнице в цене новой 280 тыс. Т.е. сравняюсь я только если на своем еще лет 7 откатаю.

29.06.2019, 16:50 (17:50)	#20657
Sergey33rus Почетный мембер Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.10.2014 Сообщений: 2,538 Поблагодарил(а): 180 Благодарностей: 541 Репутация: 641	Цитата: Владимир178 2,5 тыс рублей на каждую 1000 км. Это огромная?;)) P.s. Это подсчет по вашим цифрам. P.p.s. После последней заправки у меня расход 20,4, средняя скорость 17. Из города и на КАД не выезжал совсем, только по пробкам. При том же раскладе, на дизеле будет не меньше 16. Т.е. те же самые 4, ну, максимум 5 л. 5 * 10 * 45 = 2250 руб / 1000 км. За 5 лет я проехал 75 тыс. Если бы это был только пробочный город. То разница составила бы 168750 рублей. Но половина пробега трасса и там разница в расходе меньше. Поэтому, реальная разница, максимум, тысяч 120-130. При изначальной разнице в цене новой 280 тыс. Т.е. сравняюсь я только если на своем еще лет 7 откатаю. Не, не сравняетесь. Тут еще можно и нужно учитывать стоимость вложенного депозита. На эти 280 тыс, если не потратить эти деньги на дизельный депозит, за 5 лет 140 тыс набежало бы процентами на обычный вклад в банке, а у кого кредиты, то по ставке максимального из них нужно считать, там сумма спокойно удвоиться может

29.06.2019, 17:22 (18:22)	#20660
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 246 Репутация: 271	Цитата: Владимир178 Я это не считал. Т.к. при продаже бензиновый будет так же дешевле дизельного. Поэтому доп расходы в виде прибыли от альтернативного вложения разницы стоимости. А так же затраты на ремонт конструктивных особенностей дизельного двигателя, который возникает, почти, у всех в виде вихревых, заднего сальника и тп, до 100 тыс км. Т.е. как разница тысяч 250 получится; что является максимальной разницей в цене на вторичке между бензином и дизелем. Добавлено через 3 минуты 32 секунды Даже таксисты в сегменте Эконом, проезжают 250-280 км в день, и это считается «до фига». Тут разве что жить в пригороде и кататься на работу в центр города. Но даже пл МСк это будет, ну максимум 200 км в день. Хотя такое себе даже в страшнос сне не представляю, и задумался бы не об авто, а о покупке (или съеме, если временна работа) квартиры ближе к офису. По сему 5-6 тыс в месяц, это практически, максимальный пробег, из возможного. Да там человек напутал просто с пробегом, я уж так, стебусь. И вот вопрос, будет ли средний трехгодовалый дизель с пробегом около 100 тыс, стоить дороже среднего трехгодовалого бенза с пробегом 40 тыс. При одинаковой комплектации? я бы выбрал бенз, даже дороже бы бенз купил при таких условиях.