На трассе сильно мотает если на улице ветренно или от встречной фуры

[Gogic]

Всем добра!
Пневма. Колеса не сток - 265/60/18. Развал делал год назад. Ну и не мотало так раньше. Посторонних звуков нет, но есть ощущение лишнего люфта в рулевом, но возможно это надуманно. Режим спорт не особо помогает, хотя дерганье машины с курса во время разъезда с фурой становиться поменьше. Ездил на днях на дачу, руль всю дорогу держал обоими руками ((.
С чего начать? Первое что приходит на ум - это развал сделать. Но данная процедура сейчас недешевая, поэтому решил с вами посоветоваться, чтобы не выкидывать деньги впустую. Спасибо!

[Tupac86]

Может диагностику подвески для начала?

[KOKA]

Давление в шинах проверь.

[ROTEX]

Gogic, перед развалом обязательно заехать на диагностику подвески к специалистам, которые знают подвеску Туарега. Так как многие не сталкивавшиеся с ней не могут правильно оценить ее состояние. Заодно сделать подготовку к развалу - проверить крутятся ли развальные болты (их аж 8 штук, 4 в передней подвеске и 4 в задней), так как часто эти болты закисают на столько сильно, что либо ломаются при попытке их крутить, либо крутятся с внутренней обоймой сайлентблока, что не есть хорошо. Крутануть рулевые тяги, редко, но закисают тоже.

[dummy]

А машина на пневме?

Сдается мне это свойство машины на пневме. Я тут недавно под машиной валялся - смотрел как идет от короба воздушного фильтра трубка к компрессору.

Так вот, взял и попробывал сделать жим. И знаете, он таки достаточно легко поддается - достаточно приложить что-то около 1000н силы(100кг) и он довольно таки сильно поднимиется - точно есть сантиметр или пару. Так вот, когда машину засасывает в аэро-динамический мешок от проезжающей машины она легко качается туда-сюда.

Правда я не жал пружинный тур, потому это всего лишь гипотеза.


PS : хотя никогда такого не было чтоб подумалось что вот сейчас "сдует" с дороги

[noxeone]

Gogic, у меня точно такая же резина, держит дорогу шикарно, никогда не ощущал того, что ты описываешь.
Еще не знаю важно или нет - у меня стоят стабилизаторы от кайена - спереди с зеленой меткой, а сзади с желтой, это самые толстые стабы, которые можно поставить на туарег.

Первое, что стоит сделать - изучить очень тщательно состояние подвески, всех ее сайлентблоков. Мне кажется у тебя какие-то сайленты порваны, поэтому подвеска ведет себя неадекватно.

Так же если авто на пневме, то обслужить тяги датчиков подвески (все 4), они очень сильно влияют на работу клапанов демпфирования.

Так же возможно люфт в рулевом управлении, рейка это в принципе больное место туарега.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

   Цитата:

dummy

попробывал сделать жим. И знаете, он таки достаточно легко поддается

Она для этого и нужна, чтобы легко поддавалась неровностям, но при этом в машине они не ощущались. Внизу баллонов стоят клапана демпфирования, они управляют работой амортизаторов внутри баллонов, чтобы в зависимости от ситуации, машина вела себя адекватно.
В общем пневма тут не при чем, она только добавлять комфорта должна, а не уменьшать его

[dummy]

noxeone, Во-первых - мы не говори про хода штока амортизатора в 20 и более мм.

Далее, я знаю как устроена пневма и что делает клапан и как ток в обмотке соленоида менят скважность этого клапана и что должно быть при этом. При таких колебаниях кузова (1см или чуть более) шток амортизатора имеет ход менее того 1-го сантиметра. А на таких амплитудах там нет такого течения гидравлической жидкости что этот клапан будет "решать" кинематику.

Я теоритизирую что в этом конкретном случае, пружина, с ее линейным коэфициентом k куда более жесткая нежели воздушная подушка где усилие явно нелинейно - т.е. усилие для того чтоб сжать баллон на дополнительный 1мм будет явно другим аналогичного для пружины. И потом, я теоритизирую что далее это услилие будет разница еще сильнее. Если пружина будет имеет линейную характеристику, полагаю что баллон будет иметь квадратичную или даже кубичную зависимость. И вот из-за этой нелинейности, пневму легче покачать туда сюда на малую амплитуду нежели пружинную машину.


Все имхо, потому везде пишу - "думаю", "полагаю" итд итп. Вобщем надо жать пружинные туры :)

[Prospere]

Газ прибавляешь, когда фура приближается. Расходишься с ней "внатяг". И фсе. Или в спорт подвеску на трассе, чтобы не саморегулировалась.

[michfood]

   Цитата:

Gogic

Ну и не мотало так раньше.

Не после переобувки стали замечать? Не может быть связано со старением летней резины?

[Gogic]

Съездил только что на диагностику подвески. Сказали всё целое, ничего критичного нет.

Резину купил новую прошлым летом, так что не старая. Давление тоже норм.

Из прочитанного выше узнал новое про обслуживание тяг датчиков подвески. Никогда не думал что от них такм что то сильно зависит. Как их обслужить? Просто смазать? Они визуально грязноватые конечно...

По городу кстати никакого дискомфорта в движении нет, но и скорость макс 80.

Записался на завтра на развал...

[Tupac86]

Тяги надо разобрать и смазать, там по-моему на 10 ключ если как на нф и обследовать шарики на предмет ржи, почистить набить смазки, так же глянуть как двигаться сама лапка датчика плавно без заданий ну и собрать все обратно.

[Gogic]

Понял. Спасибо.
А почему они могут сильно влиять на демпфирование? Связь же жесткая, даже если ход тугой, все равно двигаться будет вместе с колесом.

[noxeone]

Gogic, напиши в ютубе вот так: "иван самойлов ремонт датчика положения кузова", сразу видео увидишь как обслуживать.
По этим датчикам блок управления пневмой понимает поведение авто, неровности и компенсирует все это с помощью клапанов демпфирования. Там реакция порядка 2мс, так что почти мгновенная.
Но я думаю проблема не в этом, они глобально не повлияют так на поведение машины, чисто как дополнительный фактор.
Стабы от кайена не хочешь попробовать поставить? Вообще они очень положительно влияют на подвеску. С разбора за 2тр можно купить, в хорошем состоянии

[Gogic]

Жестче он не станет?

[noxeone]

   Цитата:

Gogic

Жестче он не станет?

Он мягче станет на бездорожье. Лучше будет отработка неровностей

[VicP]

Gogic, для ремонта датчиков положения подвески покупал на Али шарики с резьбой М6 https://aliexpress.ru/item/328950403...cket_id=285258
Заменил уже на двух машинах.

[noxeone]

VicP, ну это под шпильку, на задние хорошо пойдет. Но как правило достаточно просто заменить шаровую на шаровую от febi

[ROTEX]

   Цитата:

noxeone

Он мягче станет на бездорожье. Лучше будет отработка неровностей

Если речь про жирные стабы, то комфорта на бездорожье от них не будет никакого. А вот на хорошей дороге устойчивость в поворотах будет лучше.

[noxeone]

   Цитата:

ROTEX

Если речь про жирные стабы, то комфорта на бездорожье от них не будет никакого.

Я заметил комфорт на бездорожье после установки этих стабов с первых минут, как только на него выехал.

[FCK]

   Цитата:

noxeone

Я заметил комфорт на бездорожье после установки этих стабов с первых минут, как только на него выехал.

Может у Вас есть номера этих стабов? Заинтересовал этот вопрос