Чип тюнинг nf 3,6 (249)

[KNB]

   Цитата:

Bobik

Седаны не могу :(

это какие?

[Bobik]

турба-седаны!

..

[KNB]

Bobik, так а что за чип у Вас? На каком бензе ездите? Как давно сделали чип?

[Bobik]

   Цитата:

KNB

Bobik, так а что за чип у Вас? На каком бензе ездите? Как давно сделали чип?

Хороший, проверенный. 98/100, бывает 95, тут не критично. 2 года как уже

[silinvv]

   Цитата:

KNB

сколько теоретиков собралось! Кто из вас сделал какой-либо чип? Кто из вас поделился опытом? Кто из вас может хотя бы замер разгона 0-100 и 100-200 покажет свой?
Все чего-то обсужают, предполагают....
З.Ы. касается бензомоторов 3,6 FSI CGRA и CMTA
Про дизель молчу, т.к. там турба.

Поддержу этот пост!
Я делал чип на дизеле и глушил егр. На стенде не смотрел. Едет ОЩутимО резвее. Увеличивается крутящий на низах. После 80 едет как сток. Спорт режим уже три месяца не включал. Q5 RS не может уйти со светофора от меня. Хотя с места уходит немного резвее но на 70 сдает.

Что касается рассуждений от лукавого (никого не обижаю), про замену масла через 7,5 тыс, замену в АКПП на 60, прогрев и уменьшение ресурса. Не занимайтесь антинаучной ерундой, вы вправе эти вещи озвучивать, только если вы двигателист и вы используете научные методы оценки износа и расчета вышеуказанных показателей, у вас команда металловедов и химиков.
Если вам слесарь на СТО говорит так - почему вы решили ему верить? У меня одноклассник обслуживает оба моих автомобиля, он бывший сотрудник дилера ВАГ, проходил обучение в кастроле и как раз он говорит противоположное - следуйте нормативам замены жидкостей в ЭЛЬЗЕ. И я ему склонен доверять, он не в ваге и ему плевать сейчас на ваг в целом. Но он использует полученные данные от производителя автомобиля и производителя масел. А не от Михалыча , который "вот ту капиталил мотор, чипованный, масло менялось раз в 10т пи...ц мотору". А то, что мотору 500к и его гоняли...он умалчивает. И делает выводы и дает совет в 7,5т высосанный из пальца.

Про прогрев... дизеля вообще холодные двигатели по определению, это не TFSI. Кроме того нормами ЕС запрещается прогрев двигателя на стоянке. Только на ходу. Поэтому и материалы и зазоры учитывают прогрев в движении. Не буду утверждать, что можно не греть, я тоже 32 года за рулем , по привычке еще с копейки до 90С не кручу двигатель, но грею у дома только после -10С. Но я не слышал ни разу ни одной истории, что двигатель "приехал" из-за того,что его не грели? Вы слышали?

[AntonVP]

https://autobann.su/zamena-motornogo...otochasam.html
Всё просто и понятно по замене масла

[Grigory75]

   Цитата:

silinvv

Q5 RS не может

Интересно, Ауди знает о такой модели?

[Grigory75]

   Цитата:

Bobik

Да )

На официальном сайте нет такой модели.
Наверно эксклюзив какой-то.
Напишите пожалуйста характеристики.

[Romato]

   Цитата:

Grigory75

Интересно, Ауди знает о такой модели?

Может такая ?

[Romato]

И она не может уйти от дизельного чипованого турика ?! Однако.

[KNB]

   Цитата:

Romato

И она не может уйти от дизельного чипованого турика ?! Однако.

Вы что?! Это же божественный дизель 3,0! От него никто не может уйти! От его вони и вибрации....

[Romato]

   Цитата:

KNB

Вы что?! Это же божественный дизель 3,0! От него никто не может уйти! От его вони и вибрации....

То что дизель божественный это неоспоримый факт. Но то что после кастрации и чудо прошивки он едет как бензиновая RS-ка, мягко говоря удивляет. Те кто готовил этот дизельный туарег просто уникальные инженеры. Хотелось бы узнать имена героев, кто с помощью прошивки и заглушки ЕГР смог прокачать так 3.0 tdi до ттх RS.

[mikshin]

   Цитата:

KNB

сколько теоретиков собралось! Кто из вас сделал какой-либо чип? Кто из вас поделился опытом? Кто из вас может хотя бы замер разгона 0-100 и 100-200 покажет свой?
Все чего-то обсужают, предполагают....
З.Ы. касается бензомоторов 3,6 FSI CGRA и CMTA
Про дизель молчу, т.к. там турба.

Я сделал сразу после покупки практически)) Уже и не помню как ехал сток)) Меня вполне устраивает, замеры не делал и не собираюсь) Делали в нормальной конторе с выдачей сертификата.

[Romato]

   Цитата:

mikshin

Я сделал сразу после покупки практически)) Уже и не помню как ехал сток)) Меня вполне устраивает, замеры не делал и не собираюсь) Делали в нормальной конторе с выдачей сертификата.

А перед выдачей сертификата, на стенде нормальная контора делала замеры до-после. Или просто на рецепшене распечатали после оплаты чипа ?
Всех кого знаю а это примерно 3 человека, не бог какая статистика но все же. Имеют проблему после чипа. То сажевый не может очистится, то черный дым то траблы по турбине-форсункам.

[Garage50]

   Цитата:

Romato

А перед выдачей сертификата, на стенде нормальная контора делала замеры до-после. Или просто на рецепшене распечатали после оплаты чипа ?
Всех кого знаю а это примерно 3 человека, не бог какая статистика но все же. Имеют проблему после чипа. То сажевый не может очистится, то черный дым то траблы по турбине-форсункам.

Это называется кривой софт

[mikshin]

У меня бензин, и проблем никаких нет, год езжу. Сертификат давали без стенда))

[Romato]

   Цитата:

Garage50

Это называется кривой софт

Это понятно. Вопрос в другом, где прошить что была не кривая программа. И существуют ли такие. Если я правильно понимаю производитель свою прошивку тестит довольно дорогостоящими циклами испытаний. И в процессе жизни машины выпускает обновления. Не уверен что чип конторы занимаются сложными тестами своей прошивки. Просто как повезет, кому то чипанули и человек свои 100 000 проехал и продал. Далее грустная история на D2, про ненадежный дизель. А у кого то проблемы сразу но человек к ним готов и не считает это проблемой. Типа, дымит при тапке в пол, появилась вибрация на холодную, глюки с сажевым и т.д. и т.п.

[Garage50]

   Цитата:

Romato

Это понятно. Вопрос в другом, где прошить что была не кривая программа. И существуют ли такие. Если я правильно понимаю производитель свою прошивку тестит довольно дорогостоящими циклами испытаний. И в процессе жизни машины выпускает обновления. Не уверен что чип конторы занимаются сложными тестами своей прошивки. Просто как повезет, кому то чипанули и человек свои 100 000 проехал и продал. Далее грустная история на D2, про ненадежный дизель. А у кого то проблемы сразу но человек к ним готов и не считает это проблемой. Типа, дымит при тапке в пол, появилась вибрация на холодную, глюки с сажевым и т.д. и т.п.

Есть ещё кто нормально делает прошивки. Если интересно, то могу подсказать.

[Romato]

   Цитата:

Garage50

Есть ещё кто нормально делает прошивки. Если интересно, то могу подсказать.

Не спасибо. Мне достаточно мощности. Ну и в этих секретных ребят, которые пишут самые правильные прошивки, как то слабо верится. Иначе они были бы как polestar у volvo.

[Garage50]

   Цитата:

Romato

Не спасибо. Мне достаточно мощности. Ну и в этих секретных ребят, которые пишут самые правильные прошивки, как то слабо верится. Иначе они были бы как polestar у volvo.

Это ваше мнение