Продаю Touareg CR 2019 дизель

[ARAGOND]

   Цитата:

radrat

Продано

всего-то за 2,5 недели ушёл Туарег...

[kotofeiy]

Народ, не понимаю одного. Новый санта фе в топе стоит 3,2. Неужели тур настолько лучше, что двухлетняя тачка с уже замененными деталями с двумя собственниками в птс, далеко не в топе по цене 4,4 более привлекательна? Была бы по цене новой санта фе, но плюс 1,2 ляма. Можно еще поло взять жопу возить.

[Sergey33rus]

   Цитата:

kotofeiy

Народ, не понимаю одного. Новый санта фе в топе стоит 3,2. Неужели тур настолько лучше, что двухлетняя тачка с уже замененными деталями с двумя собственниками в птс, далеко не в топе по цене 4,4 более привлекательна? Была бы по цене новой санта фе, но плюс 1,2 ляма. Можно еще поло взять жопу возить.

Это Вы еще цены на б/у бентайги и урусы не анализировали - вопросов еще больше будет хотя они тоже «прямые конкуренты» Санта фе, да еще и одного концерна да чуть ли не соплатформенники с туром)

[tabun]

   Цитата:

kotofeiy

Новый санта фе в топе стоит 3,2. Неужели тур настолько лучше

Хотел машину поменять, денег, ну до 3.5 примерно. Нравился новый Соренто по картинкам. Проехался по салонам, и меня жаба задавила отдавать столько денег за корейцев. Остался на своей старой машине зарабатывать на Кайен, за него не жалко в два раза больше отдать.

[kotofeiy]

   Цитата:

LittleJohn

Вы серьезно щас или это все таки шутка?

Вообще не шутка. Я в принципе к б/у не очень позитивно отношусь. Просто реально понять не могу в чем там такая разница. На трассе корейцы херачат теже 130-140, салон по фоткам приятный. Сам не ездил, но теоретически в голове не могу пазл сложить. В чем прикол докинуть еще поло и взять б/у тур.

[Алексей 154]

   Цитата:

kotofeiy

Вообще не шутка. Я в принципе к б/у не очень позитивно отношусь. Просто реально понять не могу в чем там такая разница. На трассе корейцы херачат теже 130-140, салон по фоткам приятный. Сам не ездил, но теоретически в голове не могу пазл сложить. В чем прикол докинуть еще поло и взять б/у тур.

По фоткам так прокатитесь и поймёте почему такая разница!

[kotofeiy]

   Цитата:

LittleJohn

Мда... Приора тоже на трассе херачит те же 130-140

Ну что мда-то. Расскажи! С китайцами и приорами я разлет понимаю, но в том то у вопрос, что санта фе не приора. Просто полагаю когда я прокачусь, то мои предположенич подтвердяися, что лучше для семьи взять новый санта фе, чем пропуканый тур.

[KOKA]

   Цитата:

kotofeiy

лучше для семьи взять новый санта фе, чем пропуканый тур.

Да, возьмите уж его наконец, чего же, вы так мучаетесь то?

[Олег 73]

   Цитата:

Ivan.63RUS

Так это от одного-двух персонажей только исходит, почитай другие ветки и все станет ясно, в целом плюс-минус как на любом другом форуме. Тем не менее соглашусь, что стоит как минимум сгонять на тест-драйв чтобы понять почему так много людей днем с огнем ищут живые Туареги с пробегом А лучше сразу подряд на тур и потом на киа Судя по первым впечатлениям в нем максимально сочетаются управляемость и плавность хода от премиума, при этом живучесть и ремонтопригодность на уровне и цены на ремонт и обслуживание все-таки не такие кусачие как на тот же рендж, по крайней мере если судить по отзывам многочисленных друзей владельцев и тех и других марок.

Хундаи и Киа, это другой уровень. По комфорту и тех. данным они отстают даже от фольксвагена, а про рендж вообще молчу.

[Ivan.63RUS]

   Цитата:

Олег 73

Хундаи и Киа, это другой уровень. По комфорту и тех. данным они отстают даже от фольксвагена, а про рендж вообще молчу.

Перед покупкой тура мнооого на чем покатался, и да, в корею/японию желание перепрыгивать пропало напрочь.

[paltos]

Да чего накинулись то?
На вкус и цвет все фломастеры разные.
Киа и Хундай сильно подтянулись, не принимать их в расчет заблуждение.
Новый Киа или Тур с пробегом от 100000? Конечно новый Киа
Просто потому что он новый и гарантия 5 лет

[LittleJohn]

   Цитата:

paltos

Да чего накинулись то?
На вкус и цвет все фломастеры разные.
Киа и Хундай сильно подтянулись, не принимать их в расчет заблуждение.
Новый Киа или Тур с пробегом от 100000? Конечно новый Киа
Просто потому что он новый и гарантия 5 лет

Так речь про тур который тут продавался. А у него пробег 11300, а не 100000. Это фактически новый авто. С чего он за 11 тыс стал старым и пропуканным в глазах этого странного товарища - непонятно. И не очень понятно чему удивляться, что он стоит дороже нового Киа, учитывая что КИА стоит новый 3, а туарег новый сейчас 5+. Никто не говорит что киа плохой авто, за свои деньги у него конкурентов наверно особо и нет, но сравнивать его с туарегом как минимум странно. Кто нацелен на покупку туарега и имеет возможность выложить 4+ млн, тот в принципе не будет рассматривать киа. Так что изначально вопрос бредовый

[Yurik1985]

   Цитата:

kotofeiy

Народ, не понимаю одного. Новый санта фе в топе стоит 3,2. Неужели тур настолько лучше, что двухлетняя тачка с уже замененными деталями с двумя собственниками в птс, далеко не в топе по цене 4,4 более привлекательна? Была бы по цене новой санта фе, но плюс 1,2 ляма. Можно еще поло взять жопу возить.

Друг ты в салоне хендэ давно был? Я сегодня проезжал мимо и зашел посмотреть на это чудо автопрома. 3850 стоит машина по факту в салоне. На вопрос это же выше прайса почти на 500 тысяч мне начали нести такую муйню, что чуть не стошнило. В конце сказали такое время сейчас и выбора нет так что перед тем как тут писать, проедьв салоны и на цены посмотри что и сколько стоит, а потом советы давай. Машин нет вообще.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
А соренто даже на тесте нет, 3 салона рядом позвонил. Только из шоурума, с допами всякого дерьма на 300 тысяч

[фермер]

Автосалоны и живут за счёт допов в первую очередь

[Олег 73]

   Цитата:

paltos

Да чего накинулись то?
На вкус и цвет все фломастеры разные.
Киа и Хундай сильно подтянулись, не принимать их в расчет заблуждение.
Новый Киа или Тур с пробегом от 100000? Конечно новый Киа
Просто потому что он новый и гарантия 5 лет

Какой в киа должен быть дрыгатель, чтобы он ехал хотябы приблизительно как тур? Киа и Хундай это машина как минимум ниже классом.
У меня были когда-то две соренто в разных комплектациях, с разными двигателями, есть с чем сравнивать.
Хотя кому-то лучше машину попроще, но новую.

[paltos]

   Цитата:

Олег 73

Какой в киа должен быть дрыгатель, чтобы он ехал хотябы приблизительно как тур? Киа и Хундай это машина как минимум ниже классом.
У меня были когда-то две соренто в разных комплектациях, с разными двигателями, есть с чем сравнивать.
Хотя кому-то лучше машину попроще, но новую.

А как едет Тур? Ну вот правда , что выдающегося? Я понимаю БМВ, там есть что сказать про то как едет двигатель, но Тур едет просто хорошо, иначе я бы не сказал. Да этого почти всем достаточно. Но и Киа и Хундай едет хорошо, вероятно чуть хуже но едет хорошо.

Тур с пробегом от 10000 и два хозяина? Ну точно вызывает сомнения а чего же оба его скинули? Да хотя бы и один...

Короче кому что, я уважаю мнение и тех и других.

[LittleJohn]

   Цитата:

paltos

А как едет Тур? Ну вот правда , что выдающегося? Я понимаю БМВ, там есть что сказать про то как едет двигатель, но Тур едет просто хорошо, иначе я бы не сказал. Да этого почти всем достаточно. Но и Киа и Хундай едет хорошо, вероятно чуть хуже но едет хорошо.

Тур с пробегом от 10000 и два хозяина? Ну точно вызывает сомнения а чего же оба его скинули? Да хотя бы и один...

Короче кому что, я уважаю мнение и тех и других.

Ага, а туарег это почти кайен, смысл его покупать за 1,5 раза больше денег? А кайен это почти бентьяга, смысл брать Бентли тогда в 2 раза дороже? Цепочку можно продолжать долго. Начиная с определенного уровня авто, они все едут достаточно, все относительно комфортны. Но при этом никогда хендай не станет туарегом, как и туарег не станет кайеном, а последний не станет Бентли. Так что в целом да, можно рекомендовать покупателям Бентли брать хендай, этого будет достаточно.

[paltos]

   Цитата:

LittleJohn

Ага, а туарег это почти кайен, смысл его покупать за 1,5 раза больше денег? А кайен это почти бентьяга, смысл брать Бентли тогда в 2 раза дороже? Цепочку можно продолжать долго. Начиная с определенного уровня авто, они все едут достаточно, все относительно комфортны. Но при этом никогда хендай не станет туарегом, как и туарег не станет кайеном, а последний не станет Бентли. Так что в целом да, можно рекомендовать покупателям Бентли брать хендай, этого будет достаточно.

Не соглашусь.
Тур, Порш и Бентли так то одна история, потому Тур не станет Порш и так далее.
В паре Хендай и Киа, второй не станет первым, но сможет встать вровень с Туром, и это лишь вопрос времени, например GV80 уже получился очень знатной тачкой.
Спорный набор комплектаций и отсутствие пневмо да, минус, но в остальном тачка вышла привлекательной, а дизайн дело сугубо личное.

[LittleJohn]

   Цитата:

paltos

Не соглашусь.
Тур, Порш и Бентли так то одна история, потому Тур не станет Порш и так далее.
В паре Хендай и Киа, второй не станет первым, но сможет встать вровень с Туром, и это лишь вопрос времени, например GV80 уже получился очень знатной тачкой.
Спорный набор комплектаций и отсутствие пневмо да, минус, но в остальном тачка вышла привлекательной, а дизайн дело сугубо личное.

Так GV 80 и стоит уже 5 млн и там уже вопрос, а нужен ли он когда за 5 с копейками можно уже тур взять новый? А соренто/Санта-Фе туру не конкурент от слова никак. Что там со временем будет никто не знает, смысл гадать, мы говорим про здесь и сейчас

[paltos]

   Цитата:

LittleJohn

Так GV 80 и стоит уже 5 млн и там уже вопрос, а нужен ли он когда за 5 с копейками можно уже тур взять новый? А соренто/Санта-Фе туру не конкурент от слова никак. Что там со временем будет никто не знает, смысл гадать, мы говорим про здесь и сейчас

Я б задумался, новый Санта Фе или б/у Тур.
Конечно зависит от пробега и прочего, но крест ставить на корейцах не стал.
Да GV уже 5 музей, но он по большому счету того стоит.