IQ.Light матричные светодиодные фары - Страница 7

alex505 · 21.01.2021, 22:04 (22:04)

Цитата:

legran1

сравнивал только со 2 туарегом на ксеноне, матричные гораздо лучше.

Некорректное сравнение,можно еще с Приорой сравнить и сказать что матричные лучше.

Stan1971 · 21.01.2021, 22:11 (22:11)

ну что ж , хорошее сравнение :)
сравнивать HD matrix и Xenon :)

Jon999 · 21.01.2021, 22:15 (22:15)

Цитата:

alex505

Да у Вас есть опыт сравнения.

Насколько лучше свет у матричных или разница не бросается в глаза? Подмигивание и вырезание машин не в счет.

Пока по трассе ночами не катал. Поэтому пока ничего не подскажу... К простым фарам (если исключить умность матричных) претензий не было. Тоже отличные фары...

szao · 21.01.2021, 22:20 (23:20)

Цитата:

Stan1971

ну что ж , хорошее сравнение :)
сравнивать HD matrix и Xenon :)

Вполне вероятно, что ксенон освещал лучше.

alex505 · 21.01.2021, 22:25 (22:25)

Цитата:

Jon999

Пока по трассе ночами не катал. Поэтому пока ничего не подскажу... К простым фарам (если исключить умность матричных) претензий не было. Тоже отличные фары...

Наконец то реальный владелец двух типов фар именно на CR.

Stan1971 · 21.01.2021, 22:28 (22:28)

Цитата:

szao

Вполне вероятно, что ксенон освещал лучше.

это лишь субъективная Ваша оценка

szao · 21.01.2021, 22:32 (23:32)

Цитата:

Stan1971

это лишь субъективная Ваша оценка

Это вполне логичная мысль.

Оособенно ввиду размазывания светового источника из-за слабости яркости диодов .

szao · 22.01.2021, 09:17 (10:17)

Цитата:

allex234432

не надо грязи, тут отписываются владельцы, а не шушера, ознакомившаяся по роликам блогеров.

Шушера как раз не понимает как это работает и насколько грустно водителям встречки на подъемах и затяжных поворотах. Особенно грузовым.

Не стыдно знать, позорно не желать знать.

Keks79 · 22.01.2021, 12:44 (13:44)

Цитата:

szao

Это вполне логичная мысль.

Оособенно ввиду размазывания светового источника из-за слабости яркости диодов .

Да ксенон в десятки раз хуже освещает дорогу, чем матричная оптика... Для меня разница как в свое время между галогенами и ксеноном. А когда она подсвечивает знаки и т.д. - это вообще супер. И как вы пишите, что встречка вся без исключения слепится моей оптикой - ни разу в области на освещенной/не освещенной трассе/дороге не моргали мне дальняком, как бы намекая что я их ослепляю. Пробовал включать ПТФ (они чуть вверх куда то светят), тогда подмаргивали несколько раз и я их больше не включал - бестолковщина, а туманов в Мск и области аховых не бывало на моей памяти.
А разница с ксеноном колоссальная, теней нет - всё четко..

Не могу заценить разницу между ксеноном и обычной диодной оптикой, но думаю освещение тоже будет лучше и без теней на дороге.

P.s. А если кого-то слепит встречная оптика, то просто не надо смотреть на фары.. Вы же на сварку не смотрите, зачем «зайчиков» ловить, сетчатку напрягать.. :)

szao · 22.01.2021, 12:59 (13:59)

Цитата:

Keks79

Да ксенон в десятки раз хуже освещает дорогу, чем матричная оптика...

Угу.
Но отчего-то требует омыватель, а диодки нет.
И, казалось бы, при чем тут законодательная связь между мощностью источника и им... дебилы они в ЕС.

AMSpb · 22.01.2021, 14:16 (15:16)

"Мощность источника" в матричной фаре IQ.Light несравнимо выше мощности ксеноновой лампы.
На ближний свет в каждой фаре 46 Вт (20+26 Вт, 2 модуля), на дальний 55 Вт, суммарно 101 Вт на каждую фару. Эффективность современных светодиодов 100-200 Люмен на Ватт (что именно стоит в фаре - не знаю).
В типичной биксеноновой линзе стоит лампа 35 Ватт с эффективностью 90 Люмен на Ватт, при этом на ближнем половина светового потока "отрезана" шторкой. В случае с отдельными блоками ближнего и дальнего света, на ближнем ровно так же половина потока отрезана, только навсегда

Рефлекторный ксеноновый ближний - наилучший вариант, но встречается на автомобилях крайне редко

Последний раз пользовался таким на Teana, лет 6 назад.

Занимался проектированием оптики, в том числе и автомобильной, испытывал гору всевозможных решений на себе. Могу смело сказать, что фары туареговские - топ.
Однако, автоматический матричный дальний нужно использовать с умом. Как говорили ранее, на затяжных подъемах (пока фары встречного не увидит камера) он будет слепить, будет слепить водителей выезжающих сбоку автомобилей, будет слепить встречных пешеходов (бегущего с жезлом сотрудника ГИБДД еще и обмигает, при наличии ночного видения).

Alex341 · 22.01.2021, 16:04 (17:04)

Цитата:

szao

Но отчего-то требует омыватель, а диодки нет.

не совсем так. световой поток более 2000 Люменов требует омывателя, диодный матричный свет на Т3 мощнее, поэтому и стоят омыватели.
Так же диодный свет гораздо холоднее ксенона по температуре работы. Поэтому ксеноновые фары сильнее пачкаются и слепят.

szao · 22.01.2021, 17:33 (18:33)

Цитата:

Alex341

Так же диодный свет гораздо холоднее ксенона по температуре работы. Поэтому ксеноновые фары сильнее пачкаются и слепят.

Диодный свет имел принуд.вентиляцию с первых дней.
Ибо ацки грелся. Из-за этой жути источников вместо одного лепили по 2-3.
Но имея меньший свет поток не требовал омывателей. Никогда.
Ну и освещал хуже порой даже калогенок.

Уверен, что "пиксельные фары" года через 3-4 наконец доведут до ума и смысла забыть про ксенон. Матрица оказалась временной и фуфловой схемой. Позолотой на хрущевке и успешным маркетингом вага. Единственным удачным.

CRUSADER · 22.01.2021, 20:06 (00:06)

Цитата:

Jon999

Ага, были такие. Сейчас махнул на новый с матричными. Запотевание наблюдаю иногда.

Во сколько по деньгам обошлось махнуть простой на матричный?

Alex341 · 22.01.2021, 20:08 (21:08)

Цитата:

szao

Диодный свет имел принуд.вентиляцию с первых дней.
Ибо ацки грелся. Из-за этой жути источников вместо одного лепили по 2-3.
Но имея меньший свет поток не требовал омывателей. Никогда.

это из разряда что-то где-то слышал.... т.к. светодиод значительно сокращает срок службы при перегреве, в диодных фарах организован эффективный теплоотвод. Поэтому фара холоднее ксенона и тем более галогена.
Хелловская матрица фуфловая(малое кол-во светодиодов и стремная работа управляющей электроники) первой появилась на БМВ, потом на Мерсах уже слегка доработанная, теперь стоит уже 3 или 4-е поколение матричного света на ВАГе МВ и БМВ и еще нескольких марках. Т2 с ксеноном и Т3 с матричным светом отличаются по дальности пучка ровно в 100 метров, причем явно не в пользу ксенона.
Световой поток на матричных фарах Т3 3500 Люменов, поэтому и стоят омыватели. Для справки максимальный световой поток ксенона 3200 Люменов при мощности лампы 35 Вт.

Мыкола Нечипорук · 22.01.2021, 21:07 (21:07)

Цитата:

szao

Угу.
Но отчего-то требует омыватель, а диодки нет.
И, казалось бы, при чем тут законодательная связь между мощностью источника и им... дебилы они в ЕС.

На Туареге, Ауди, Вольво омыватели оставили. На МБ и БМВ убрали.

Лазарь на Х5:

https://www.youtube.com/watch?v=Piz6Oxn0EK4&t=130s

DmitriySD1980 · 22.01.2021, 21:16 (22:16)

Скажите, а всем моргают встречные при велюченном автоматическом дальнем свете на трассе?
Прямо запарило уже меня это, слеплю всех��*♂️

szao · 22.01.2021, 21:22 (22:22)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

На Туареге, Ауди, Вольво омыватели оставили. На МБ и БМВ убрали.

У ауди и вольво - опция.

Лазерные фары - просто метод извлечения света. А распределять можно как угодно.
Сейчас мегатренд - пиксельные.

allex234432 · 22.01.2021, 21:31 (21:31)

Цитата:

DmitriySD1980

Скажите, а всем моргают встречные при велюченном автоматическом дальнем свете на трассе?
Прямо запарило уже меня это, слеплю всех��*♂️

летом при поездке в Крым и обратно, с заездом в Белгородскую область в темное время суток на трассе практически никто не реагировал, но заметил чудаков с тухлым светом фар, которые при виде включенных всех лампочек, воспринимали мой свет за дальний, при этом сектор встречки был конкретно вырезан. Это из разряда времен Союза, когда едет на встречу шестерка и у нее горят все четыре фары, стопудово на дальнем... а тут у нас целая гирлянда с верхним и нижним дхо и четыремя линзами.

Alex341 · 22.01.2021, 22:36 (23:36)

Цитата:

allex234432

Это из разряда времен Союза, когда едет на встречу шестерка и у нее горят все четыре фары, стопудово на дальнем... а тут у нас целая гирлянда с верхним и нижним дхо и четыремя линзами

иногда тоже моргают, но не часто.... в СПб много стало Т3, народ привыкает потихоньку. Правда тут недавно навстречу мне ехала БМВ Х5 (G05 или F15 с диодным светом), а следом Т3 так свет Туарега показался гораздо ярче.

21.01.2021, 22:04 (22:04)	#121
alex505 Местный Город: Казань Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 87 Репутация: 112	Цитата: legran1 сравнивал только со 2 туарегом на ксеноне, матричные гораздо лучше. Некорректное сравнение,можно еще с Приорой сравнить и сказать что матричные лучше.

21.01.2021, 22:11 (22:11)	#122
Stan1971 Местный Город: на болоте Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.10.2019 Сообщений: 333 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 92 Репутация: 92	ну что ж , хорошее сравнение :) сравнивать HD matrix и Xenon :)

21.01.2021, 22:15 (22:15)	#123
Jon999 Местный Город: Россия Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.11.2018 Сообщений: 300 Поблагодарил(а): 295 Благодарностей: 51 Репутация: 51	Цитата: alex505 Да у Вас есть опыт сравнения. Насколько лучше свет у матричных или разница не бросается в глаза? Подмигивание и вырезание машин не в счет. Пока по трассе ночами не катал. Поэтому пока ничего не подскажу... К простым фарам (если исключить умность матричных) претензий не было. Тоже отличные фары...

21.01.2021, 22:20 (23:20)	#124
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Stan1971 ну что ж , хорошее сравнение :) сравнивать HD matrix и Xenon :) Вполне вероятно, что ксенон освещал лучше.

21.01.2021, 22:25 (22:25)	#125
alex505 Местный Город: Казань Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 87 Репутация: 112	Цитата: Jon999 Пока по трассе ночами не катал. Поэтому пока ничего не подскажу... К простым фарам (если исключить умность матричных) претензий не было. Тоже отличные фары... Наконец то реальный владелец двух типов фар именно на CR.

21.01.2021, 22:28 (22:28)	#126
Stan1971 Местный Город: на болоте Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.10.2019 Сообщений: 333 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Цитата: szao Вполне вероятно, что ксенон освещал лучше. это лишь субъективная Ваша оценка

21.01.2021, 22:32 (23:32)	#127
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Stan1971 это лишь субъективная Ваша оценка Это вполне логичная мысль. Оособенно ввиду размазывания светового источника из-за слабости яркости диодов .

22.01.2021, 09:17 (10:17)	#128
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: allex234432 не надо грязи, тут отписываются владельцы, а не шушера, ознакомившаяся по роликам блогеров. Шушера как раз не понимает как это работает и насколько грустно водителям встречки на подъемах и затяжных поворотах. Особенно грузовым. Не стыдно знать, позорно не желать знать.

22.01.2021, 12:44 (13:44)	#129
Keks79 Местный Город: Москва, Сергиев-Посад Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 740 Поблагодарил(а): 214 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Цитата: szao Это вполне логичная мысль. Оособенно ввиду размазывания светового источника из-за слабости яркости диодов . Да ксенон в десятки раз хуже освещает дорогу, чем матричная оптика... Для меня разница как в свое время между галогенами и ксеноном. А когда она подсвечивает знаки и т.д. - это вообще супер. И как вы пишите, что встречка вся без исключения слепится моей оптикой - ни разу в области на освещенной/не освещенной трассе/дороге не моргали мне дальняком, как бы намекая что я их ослепляю. Пробовал включать ПТФ (они чуть вверх куда то светят), тогда подмаргивали несколько раз и я их больше не включал - бестолковщина, а туманов в Мск и области аховых не бывало на моей памяти. А разница с ксеноном колоссальная, теней нет - всё четко.. Не могу заценить разницу между ксеноном и обычной диодной оптикой, но думаю освещение тоже будет лучше и без теней на дороге. P.s. А если кого-то слепит встречная оптика, то просто не надо смотреть на фары.. Вы же на сварку не смотрите, зачем «зайчиков» ловить, сетчатку напрягать.. :)

22.01.2021, 12:59 (13:59)	#130
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Keks79 Да ксенон в десятки раз хуже освещает дорогу, чем матричная оптика... Угу. Но отчего-то требует омыватель, а диодки нет. И, казалось бы, при чем тут законодательная связь между мощностью источника и им... дебилы они в ЕС.

22.01.2021, 14:16 (15:16)	#131
AMSpb Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 01.06.2016 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 26 Репутация: 26	"Мощность источника" в матричной фаре IQ.Light несравнимо выше мощности ксеноновой лампы. На ближний свет в каждой фаре 46 Вт (20+26 Вт, 2 модуля), на дальний 55 Вт, суммарно 101 Вт на каждую фару. Эффективность современных светодиодов 100-200 Люмен на Ватт (что именно стоит в фаре - не знаю). В типичной биксеноновой линзе стоит лампа 35 Ватт с эффективностью 90 Люмен на Ватт, при этом на ближнем половина светового потока "отрезана" шторкой. В случае с отдельными блоками ближнего и дальнего света, на ближнем ровно так же половина потока отрезана, только навсегда Рефлекторный ксеноновый ближний - наилучший вариант, но встречается на автомобилях крайне редко Последний раз пользовался таким на Teana, лет 6 назад. Занимался проектированием оптики, в том числе и автомобильной, испытывал гору всевозможных решений на себе. Могу смело сказать, что фары туареговские - топ. Однако, автоматический матричный дальний нужно использовать с умом. Как говорили ранее, на затяжных подъемах (пока фары встречного не увидит камера) он будет слепить, будет слепить водителей выезжающих сбоку автомобилей, будет слепить встречных пешеходов (бегущего с жезлом сотрудника ГИБДД еще и обмигает, при наличии ночного видения).

22.01.2021, 16:04 (17:04)	#132
Alex341 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2020 Сообщений: 507 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 169 Репутация: 169	Цитата: szao Но отчего-то требует омыватель, а диодки нет. не совсем так. световой поток более 2000 Люменов требует омывателя, диодный матричный свет на Т3 мощнее, поэтому и стоят омыватели. Так же диодный свет гораздо холоднее ксенона по температуре работы. Поэтому ксеноновые фары сильнее пачкаются и слепят.

22.01.2021, 17:33 (18:33)	#133
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Alex341 Так же диодный свет гораздо холоднее ксенона по температуре работы. Поэтому ксеноновые фары сильнее пачкаются и слепят. Диодный свет имел принуд.вентиляцию с первых дней. Ибо ацки грелся. Из-за этой жути источников вместо одного лепили по 2-3. Но имея меньший свет поток не требовал омывателей. Никогда. Ну и освещал хуже порой даже калогенок. Уверен, что "пиксельные фары" года через 3-4 наконец доведут до ума и смысла забыть про ксенон. Матрица оказалась временной и фуфловой схемой. Позолотой на хрущевке и успешным маркетингом вага. Единственным удачным.

22.01.2021, 20:06 (00:06)	#134
CRUSADER Гость Город: Новосибирск Регистрация: 02.12.2020 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Jon999 Ага, были такие. Сейчас махнул на новый с матричными. Запотевание наблюдаю иногда. Во сколько по деньгам обошлось махнуть простой на матричный?

22.01.2021, 20:08 (21:08)	#135
Alex341 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2020 Сообщений: 507 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 169 Репутация: 169	Цитата: szao Диодный свет имел принуд.вентиляцию с первых дней. Ибо ацки грелся. Из-за этой жути источников вместо одного лепили по 2-3. Но имея меньший свет поток не требовал омывателей. Никогда. это из разряда что-то где-то слышал.... т.к. светодиод значительно сокращает срок службы при перегреве, в диодных фарах организован эффективный теплоотвод. Поэтому фара холоднее ксенона и тем более галогена. Хелловская матрица фуфловая(малое кол-во светодиодов и стремная работа управляющей электроники) первой появилась на БМВ, потом на Мерсах уже слегка доработанная, теперь стоит уже 3 или 4-е поколение матричного света на ВАГе МВ и БМВ и еще нескольких марках. Т2 с ксеноном и Т3 с матричным светом отличаются по дальности пучка ровно в 100 метров, причем явно не в пользу ксенона. Световой поток на матричных фарах Т3 3500 Люменов, поэтому и стоят омыватели. Для справки максимальный световой поток ксенона 3200 Люменов при мощности лампы 35 Вт.

22.01.2021, 21:16 (22:16)	#137
DmitriySD1980 Новенький Город: Тамбов Регистрация: 27.01.2019 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Скажите, а всем моргают встречные при велюченном автоматическом дальнем свете на трассе? Прямо запарило уже меня это, слеплю всех��*♂️

22.01.2021, 21:22 (22:22)	#138
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Мыкола Нечипорук На Туареге, Ауди, Вольво омыватели оставили. На МБ и БМВ убрали. У ауди и вольво - опция. Лазерные фары - просто метод извлечения света. А распределять можно как угодно. Сейчас мегатренд - пиксельные.

22.01.2021, 21:31 (21:31)	#139
allex234432 Местный Город: Россия Регистрация: 04.03.2020 Сообщений: 762 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 183 Репутация: 108	Цитата: DmitriySD1980 Скажите, а всем моргают встречные при велюченном автоматическом дальнем свете на трассе? Прямо запарило уже меня это, слеплю всех��*♂️ летом при поездке в Крым и обратно, с заездом в Белгородскую область в темное время суток на трассе практически никто не реагировал, но заметил чудаков с тухлым светом фар, которые при виде включенных всех лампочек, воспринимали мой свет за дальний, при этом сектор встречки был конкретно вырезан. Это из разряда времен Союза, когда едет на встречу шестерка и у нее горят все четыре фары, стопудово на дальнем... а тут у нас целая гирлянда с верхним и нижним дхо и четыремя линзами.

22.01.2021, 22:36 (23:36)	#140
Alex341 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2020 Сообщений: 507 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 169 Репутация: 169	Цитата: allex234432 Это из разряда времен Союза, когда едет на встречу шестерка и у нее горят все четыре фары, стопудово на дальнем... а тут у нас целая гирлянда с верхним и нижним дхо и четыремя линзами иногда тоже моргают, но не часто.... в СПб много стало Т3, народ привыкает потихоньку. Правда тут недавно навстречу мне ехала БМВ Х5 (G05 или F15 с диодным светом), а следом Т3 так свет Туарега показался гораздо ярче.