Отремонтировал мозги Webasto вебасто - Страница 49

Игоряныч · 21.01.2021, 15:13 (16:13)

Цитата:

заметил особенность, что на холостом ходу задний отопитель дует холодом, и только при повышении оборотов начинает идти тепло. Прихожу к выводу, что все-таки насос, потому как контур задней печки завязан с котлом.

Может просто не усевает нагреться по пути? Особенно когда авто холодный.
Проверь когда в салоне будет тепло

Петручо · 21.01.2021, 15:23 (16:23)

Цитата:

Игоряныч

Может просто не усевает нагреться по пути? Особенно когда авто холодный.
Проверь когда в салоне будет тепло

Не, двигатель был прогрет уже после поездки, из передего контура жарило. Дело в другом:
котел быстро нагревается до температуры отключения (86-87С) в режиме start, даже не переходя в режим полной или частичной нагрузки. А вот когда с циркуляцией все в порядке, то он греется медленно, температура котла и двигателя растет синхронно, с переходом в полную нагрузку, затем в частичную, и уходит в паузу когда двигатель по стрелке на 90с( факт 77-78С)
Вот только нет закономерности, то нормально работает, а то стартует и быстро набрав 86С глохнет, и так может включаться очень много раз, пока движок не нагреется.

Игоряныч · 21.01.2021, 16:01 (17:01)

Странно

atolchev · 21.01.2021, 16:10 (16:10)

Цитата:

Петручо

Вот только нет закономерности, то нормально работает, а то стартует и быстро набрав 86С глохнет, и так может включаться очень много раз, пока движок не нагреется.

Я вам говорил про перегрев... Вот только из-за помпы на заведенном двигателе и уж тем более в движение не должно такого быть.. Может мусор или клапан второго контура, если такой есть...

Петручо · 21.01.2021, 16:19 (17:19)

Цитата:

atolchev

Я вам говорил про перегрев... Вот только из-за помпы на заведенном двигателе и уж тем более в движение не должно такого быть.. Может мусор или клапан второго контура, если такой есть...

Перегрев, как я понял, из серии выше 100C и тоже должен ошибкой фиксироваться, но такого не происходит. Антифриз летом менялся. Клапана по схеме не нашел. Вся беда в том, что проблема спорадическая...

atolchev · 21.01.2021, 16:23 (16:23)

Цитата:

Петручо

Перегрев, как я понял, из серии выше 100C

Может не правильно сформулировал.. Я не про ошибку "перегрев", а про быстрый нагрев из-за недостатка циркуляции..

mvf · 21.01.2021, 16:53 (16:53)

По поводу блокировки или ухода в ошибку ЭБУ вебасты хотел спросить у знающих.
Сливал ОЖ, для проведения кое каких работ по агрегатам, залил и попытался прогреть вебастой, после нескольких попыток перестала откликаться. Связь с блоком потеряна. ЭБУ от полноценного подогрева. Снимал мозги, проводил диагностику по TTW через K-линию адаптера подключив к W-шине. Стер ошибки, но одна почему-то постоянно появляется вновь. Думаю проделать тоже самое но уже на котле подключив к всем устройствам. Какие будут советы?

atolchev · 21.01.2021, 16:58 (16:58)

Цитата:

mvf

Какие будут советы?

Отредактировать свой пост.. Сформулировав суть и вопрос...

mvf · 21.01.2021, 20:47 (20:47)

Цитата:

atolchev

Отредактировать свой пост.. Сформулировав суть и вопрос...

Так вроде сформулировал. Котел не откликается, я так думаю заблокировался видимо от того, что в котле образовалась воздушная пробка, и поэтому произошел перегрев, а потом остановка с продувкой, после этого не только не запускается, но и отказался выходить на связь с пультом управления (мультиконтролер)

atolchev · 21.01.2021, 20:57 (20:57)

Цитата:

mvf

Связь с блоком потеряна

при этом говорите, что снятый диагностировали:

Цитата:

mvf

Снимал мозги, проводил диагностику по TTW через K-линию адаптера подключив к W-шине

Цитата:

mvf

Стер ошибки, но одна почему-то постоянно появляется вновь

еще бы.. На столе же... Хотя любопытно что за ошибка..?

Цитата:

mvf

Думаю проделать тоже самое но уже на котле подключив к всем устройствам

что помешало сразу сделать, если у вас выведена шина.. Да и ваговская диагноза в этот момент не помешала... и могла бы упростить возможно...

Цитата:

mvf

отказался выходить на связь с пультом управления (мультиконтролер)

Это как?

mvf · 21.01.2021, 21:45 (21:45)

Ну если по порядку то дело было так:

В прошлом году произошла какая-то ошибка по блоку котла, ошибка была связана с КЗ дозирующего насоса (ДЗ). В общем дело было не в самом ДЗ а в плате мозгов котла. Снял мозги, на плате обнаружил расшатанные пины по местам пропайки. Пропаял все сомнительные места.Поставил на место, реакция была на запуск, но кроме продувки дальше дело не пошло.
Было ещё в запасе два котла с мозгами, и оба судя по наличию вывода на насос прокачки ОЖ были полноценными. С одного из этих котлов плата оказалась способна запустить котел. В итоге эту плату и оставил на котле, хотя и лишился функции догревателя, но это на мой взгляд не страшно, потому как включив котел и доведя температуру до рабочей, самостоятельно его отключаю, а далее температура всегда поддерживается самим мотором. Но вот недавно снимал помпу, и пришлось слить ОЖ, ну а дальше все расписано выше. Да и что касается диагностики, то по CAN-шине этот мозг не откликается, так как не "родной".
Хочу попробовать сделать диагностику именно на месте подключив мозги непосредственно ко всем, возможно выпадающая при диагностики только одних мозгов ошибка сотрется. Признаки перегрева пишет.
Ошибка заказчика 49
Что это такое вообще непонятно????
Не выходит на связь с пультом по ошибке Т12

atolchev · 21.01.2021, 22:05 (22:05)

Цитата:

mvf

Ошибка заказчика 49

Это отсутствие связи по CAN.

Какие циферки на это плате?

mvf · 24.01.2021, 12:39 (12:39)

Цитата:

atolchev

Это отсутствие связи по CAN.

Какие циферки на это плате?

На родной плате на процессоре написано :

MAC ZN
9013587F
083 0425

Она перестала выходить на связь по CAN- шине после того как я пропаял все ножки выводов в разъемах. Реакция от пульта на запуск была, но дальше продувки дело не пошло.

Вторая плата вот эта:

MAC ZN
9007019A
E7.0 0313

Эта вообще не реагировала ни на что. Даже не знаю что с ней было. Но по К-линии W-шине я к ней подцепился, была одна ошибка удалил. Но при подключении только одной платы ошибка практически даже у здоровых всегда вылезает раз за разом. Поэтому тестить надо только при полноценном подключении ко всем устройствам.

Ну и третья плата которая после перегрева получается при запуске с завоздушенными трубками заблокировалась, или что с ней стало так я и не понял. И тоже надо тестить её на котле с всеми подключенными устройствами.

9007576D
SW47/03

Частая ошибка при тестировании только одной платы это - "ошибка заказчика 49"
Что это за ошибка я не могу понять.
Искал объяснения но ничего толком не нашел.

На первой плате (родной) выводов на прокачивающий ОЖ насос -нет!
На второй и третьей выводы есть! Из чего делаю вывод, о том, что вторая и третья плата от полноценных автономных подогревателей (это не догреватель).

atolchev · 24.01.2021, 13:41 (13:41)

Цитата:

mvf

На родной плате на процессоре написано :

MAC ZN
9013587F
083 0425

Она перестала выходить на связь по CAN- шине после того как я пропаял все ножки выводов в разъемах. Реакция от пульта на запуск была, но дальше продувки дело не пошло.

Вторая плата вот эта:

MAC ZN
9007019A
E7.0 0313

Эта вообще не реагировала ни на что. Даже не знаю что с ней было. Но по К-линии W-шине я к ней подцепился, была одна ошибка удалил. Но при подключении только одной платы ошибка практически даже у здоровых всегда вылезает раз за разом. Поэтому тестить надо только при полноценном подключении ко всем устройствам.

Ну и третья плата которая после перегрева получается при запуске с завоздушенными трубками заблокировалась, или что с ней стало так я и не понял. И тоже надо тестить её на котле с всеми подключенными устройствами.

9007576D
SW47/03

Частая ошибка при тестировании только одной платы это - "ошибка заказчика 49"
Что это за ошибка я не могу понять.
Искал объяснения но ничего толком не нашел.

На первой плате (родной) выводов на прокачивающий ОЖ насос -нет!
На второй и третьей выводы есть! Из чего делаю вывод, о том, что вторая и третья плата от полноценных автономных подогревателей (это не догреватель).

9013587F - Touareg GP догрев с новым CAN
9007019A - Touareg дорестайл с старым CAN
9007576D - T5 дорестайл первых годов с старым CAN

Они вообще не для вашего авто... Ошибка заказчика 49 - это отсутствие CAN.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

Цитата:

atolchev

Из чего делаю вывод, о том, что вторая и третья плата от полноценных автономных подогревателей (это не догреватель).

не правильный вывод.. Это вообще ничего не значит..

mvf · 24.01.2021, 21:15 (21:15)

Цитата:

atolchev

9013587F - Touareg GP догрев с новым CAN
9007019A - Touareg дорестайл с старым CAN
9007576D - T5 дорестайл первых годов с старым CAN

Они вообще не для вашего авто... Ошибка заказчика 49 - это отсутствие CAN.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

не правильный вывод.. Это вообще ничего не значит..

Странно, первая плата работала с моим котлом и работала в качестве догреватель!
Вторая не включалась даже от пульта.
Последняя работала от пульта, но не была связана с CAN.

Но дело даже не в этом, меня больше интересует если блок управления сам себя заблокировал, то как его разблокировать ?

JekaKey · 25.01.2021, 15:49 (16:49)

Друзья, менял кто то термистор в котле? Мой накрылся, поставил обычный NTC, он прожил пару недель и погиб. Ну и врет он слегка в плюс. Удалось кому то подобрать что то похожее на заводской по характеристикам?

grandmater · 25.01.2021, 19:03 (19:03)

не надо ничего подбирать.отдайте блок в ремонт и вам поставят новый родной датчик.

Добавлено через 4 минуты 18 секунд

Цитата:

mvf

Но дело даже не в этом, меня больше интересует если блок управления сам себя заблокировал, то как его разблокировать ?

надо ставить на машину тот блок,который должен там стоять,а не сувать туда все подряд,чтов руки попадет.если блок неисправен,то его надо отремонтировать.блокироваться он будет по причине неисправности,разблокировать на машине можно только родной блок,ибо не родной просто не будет видеться по CAN.

mvf · 25.01.2021, 19:13 (19:13)

Цитата:

grandmater

не надо ничего подбирать.отдайте блок в ремонт и вам поставят новый родной датчик.

Добавлено через 4 минуты 18 секунд

надо ставить на машину тот блок,который должен там стоять,а не сувать туда все подряд,чтов руки попадет.если блок неисправен,то его надо отремонтировать.блокироваться он будет по причине неисправности,разблокировать на машине можно только родной блок,ибо не родной просто не будет видеться по CAN.

Почему же так категорично?
Если мозги запускают котел и он греет ОЖ даже не имея связи по CAN-шине, то это совсем не значит что таким подогревом нельзя пользоваться!
По мне так это лучший вариант в сравнении с догревателем.
Прихожу к машине, включаю котел, если есть дистанционная возможность запустить это вооще красота, мотор не мучу. Прогрелся, завел, и поехал, если надо догреть ОЖ, запустил с пульта и следи за температурой. Никакой траты энергии на холостую работу котла ......Больше + чем -

grandmater · 25.01.2021, 19:30 (19:30)

так а чего же вы тогда тут спрашиваете,как разблокировать котел,раз + больше -?конкретно для вас единственная возможность снять блокировку-через диагностику авто,а раз борт котла не видит,то у вас сплошной минус-котел не будет работать ВООБЩЕ.

JekaKey · 25.01.2021, 19:35 (20:35)

Цитата:

grandmater

не надо ничего подбирать.отдайте блок в ремонт и вам поставят новый родной датчик.

Да откуда ж его возьмут новый? Нет этих датчиков в продаже. Получить его можно только выпаяв с другой платы.

21.01.2021, 15:13 (16:13)	#961
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,550 Поблагодарил(а): 6,441 Благодарностей: 6,370 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8574	Цитата: Петручо заметил особенность, что на холостом ходу задний отопитель дует холодом, и только при повышении оборотов начинает идти тепло. Прихожу к выводу, что все-таки насос, потому как контур задней печки завязан с котлом. Может просто не усевает нагреться по пути? Особенно когда авто холодный. Проверь когда в салоне будет тепло

24.01.2021, 12:39 (12:39)	#973
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,371 Поблагодарил(а): 1,391 Благодарностей: 1,439 Репутация: -5911**	Цитата: atolchev Это отсутствие связи по CAN. Какие циферки на это плате? На родной плате на процессоре написано : MAC ZN 9013587F 083 0425 Она перестала выходить на связь по CAN- шине после того как я пропаял все ножки выводов в разъемах. Реакция от пульта на запуск была, но дальше продувки дело не пошло. Вторая плата вот эта: MAC ZN 9007019A E7.0 0313 Эта вообще не реагировала ни на что. Даже не знаю что с ней было. Но по К-линии W-шине я к ней подцепился, была одна ошибка удалил. Но при подключении только одной платы ошибка практически даже у здоровых всегда вылезает раз за разом. Поэтому тестить надо только при полноценном подключении ко всем устройствам. Ну и третья плата которая после перегрева получается при запуске с завоздушенными трубками заблокировалась, или что с ней стало так я и не понял. И тоже надо тестить её на котле с всеми подключенными устройствами. 9007576D SW47/03 Частая ошибка при тестировании только одной платы это - "ошибка заказчика 49" Что это за ошибка я не могу понять. Искал объяснения но ничего толком не нашел. На первой плате (родной) выводов на прокачивающий ОЖ насос -нет! На второй и третьей выводы есть! Из чего делаю вывод, о том, что вторая и третья плата от полноценных автономных подогревателей (это не догреватель).
	Последний раз редактировалось mvf; 24.01.2021 в 12:43.

24.01.2021, 13:41 (13:41)	#974
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 254 Репутация: 254	Цитата: mvf На родной плате на процессоре написано : MAC ZN 9013587F 083 0425 Она перестала выходить на связь по CAN- шине после того как я пропаял все ножки выводов в разъемах. Реакция от пульта на запуск была, но дальше продувки дело не пошло. Вторая плата вот эта: MAC ZN 9007019A E7.0 0313 Эта вообще не реагировала ни на что. Даже не знаю что с ней было. Но по К-линии W-шине я к ней подцепился, была одна ошибка удалил. Но при подключении только одной платы ошибка практически даже у здоровых всегда вылезает раз за разом. Поэтому тестить надо только при полноценном подключении ко всем устройствам. Ну и третья плата которая после перегрева получается при запуске с завоздушенными трубками заблокировалась, или что с ней стало так я и не понял. И тоже надо тестить её на котле с всеми подключенными устройствами. 9007576D SW47/03 Частая ошибка при тестировании только одной платы это - "ошибка заказчика 49" Что это за ошибка я не могу понять. Искал объяснения но ничего толком не нашел. На первой плате (родной) выводов на прокачивающий ОЖ насос -нет! На второй и третьей выводы есть! Из чего делаю вывод, о том, что вторая и третья плата от полноценных автономных подогревателей (это не догреватель). 9013587F - Touareg GP догрев с новым CAN 9007019A - Touareg дорестайл с старым CAN 9007576D - T5 дорестайл первых годов с старым CAN Они вообще не для вашего авто... Ошибка заказчика 49 - это отсутствие CAN. Добавлено через 1 минуту 35 секунд Цитата: atolchev Из чего делаю вывод, о том, что вторая и третья плата от полноценных автономных подогревателей (это не догреватель). не правильный вывод.. Это вообще ничего не значит..
	Последний раз редактировалось atolchev; 24.01.2021 в 13:41. Причина: Добавлено сообщение

25.01.2021, 19:03 (19:03)	#977
grandmater Местный Город: Полоцк Регистрация: 15.08.2016 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 71 Репутация: 96	не надо ничего подбирать.отдайте блок в ремонт и вам поставят новый родной датчик. Добавлено через 4 минуты 18 секунд Цитата: mvf Но дело даже не в этом, меня больше интересует если блок управления сам себя заблокировал, то как его разблокировать ? надо ставить на машину тот блок,который должен там стоять,а не сувать туда все подряд,чтов руки попадет.если блок неисправен,то его надо отремонтировать.блокироваться он будет по причине неисправности,разблокировать на машине можно только родной блок,ибо не родной просто не будет видеться по CAN.
	Последний раз редактировалось grandmater; 25.01.2021 в 19:03. Причина: Добавлено сообщение

21.01.2021, 15:23 (16:23)	#962
Петручо Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 1,511 Поблагодарил(а): 146 Благодарностей: 407 Репутация: 507	Цитата: Игоряныч Может просто не усевает нагреться по пути? Особенно когда авто холодный. Проверь когда в салоне будет тепло Не, двигатель был прогрет уже после поездки, из передего контура жарило. Дело в другом: котел быстро нагревается до температуры отключения (86-87С) в режиме start, даже не переходя в режим полной или частичной нагрузки. А вот когда с циркуляцией все в порядке, то он греется медленно, температура котла и двигателя растет синхронно, с переходом в полную нагрузку, затем в частичную, и уходит в паузу когда двигатель по стрелке на 90с( факт 77-78С) Вот только нет закономерности, то нормально работает, а то стартует и быстро набрав 86С глохнет, и так может включаться очень много раз, пока движок не нагреется.

21.01.2021, 16:01 (17:01)	#963
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,550 Поблагодарил(а): 6,441 Благодарностей: 6,370 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8574	Странно

21.01.2021, 16:10 (16:10)	#964
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 254 Репутация: 254	Цитата: Петручо Вот только нет закономерности, то нормально работает, а то стартует и быстро набрав 86С глохнет, и так может включаться очень много раз, пока движок не нагреется. Я вам говорил про перегрев... Вот только из-за помпы на заведенном двигателе и уж тем более в движение не должно такого быть.. Может мусор или клапан второго контура, если такой есть...

21.01.2021, 16:19 (17:19)	#965
Петручо Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 1,511 Поблагодарил(а): 146 Благодарностей: 407 Репутация: 507	Цитата: atolchev Я вам говорил про перегрев... Вот только из-за помпы на заведенном двигателе и уж тем более в движение не должно такого быть.. Может мусор или клапан второго контура, если такой есть... Перегрев, как я понял, из серии выше 100C и тоже должен ошибкой фиксироваться, но такого не происходит. Антифриз летом менялся. Клапана по схеме не нашел. Вся беда в том, что проблема спорадическая...

21.01.2021, 16:23 (16:23)	#966
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 254 Репутация: 254	Цитата: Петручо Перегрев, как я понял, из серии выше 100C Может не правильно сформулировал.. Я не про ошибку "перегрев", а про быстрый нагрев из-за недостатка циркуляции..

21.01.2021, 16:53 (16:53)	#967
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,371 Поблагодарил(а): 1,391 Благодарностей: 1,439 Репутация: -5911**	По поводу блокировки или ухода в ошибку ЭБУ вебасты хотел спросить у знающих. Сливал ОЖ, для проведения кое каких работ по агрегатам, залил и попытался прогреть вебастой, после нескольких попыток перестала откликаться. Связь с блоком потеряна. ЭБУ от полноценного подогрева. Снимал мозги, проводил диагностику по TTW через K-линию адаптера подключив к W-шине. Стер ошибки, но одна почему-то постоянно появляется вновь. Думаю проделать тоже самое но уже на котле подключив к всем устройствам. Какие будут советы?

21.01.2021, 16:58 (16:58)	#968
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 254 Репутация: 254	Цитата: mvf Какие будут советы? Отредактировать свой пост.. Сформулировав суть и вопрос...

21.01.2021, 20:47 (20:47)	#969
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,371 Поблагодарил(а): 1,391 Благодарностей: 1,439 Репутация: -5911**	Цитата: atolchev Отредактировать свой пост.. Сформулировав суть и вопрос... Так вроде сформулировал. Котел не откликается, я так думаю заблокировался видимо от того, что в котле образовалась воздушная пробка, и поэтому произошел перегрев, а потом остановка с продувкой, после этого не только не запускается, но и отказался выходить на связь с пультом управления (мультиконтролер)

21.01.2021, 20:57 (20:57)	#970
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 254 Репутация: 254	Цитата: mvf Связь с блоком потеряна при этом говорите, что снятый диагностировали: Цитата: mvf Снимал мозги, проводил диагностику по TTW через K-линию адаптера подключив к W-шине Цитата: mvf Стер ошибки, но одна почему-то постоянно появляется вновь еще бы.. На столе же... Хотя любопытно что за ошибка..? Цитата: mvf Думаю проделать тоже самое но уже на котле подключив к всем устройствам что помешало сразу сделать, если у вас выведена шина.. Да и ваговская диагноза в этот момент не помешала... и могла бы упростить возможно... Цитата: mvf отказался выходить на связь с пультом управления (мультиконтролер) Это как?

21.01.2021, 21:45 (21:45)	#971
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,371 Поблагодарил(а): 1,391 Благодарностей: 1,439 Репутация: -5911**	Ну если по порядку то дело было так: В прошлом году произошла какая-то ошибка по блоку котла, ошибка была связана с КЗ дозирующего насоса (ДЗ). В общем дело было не в самом ДЗ а в плате мозгов котла. Снял мозги, на плате обнаружил расшатанные пины по местам пропайки. Пропаял все сомнительные места.Поставил на место, реакция была на запуск, но кроме продувки дальше дело не пошло. Было ещё в запасе два котла с мозгами, и оба судя по наличию вывода на насос прокачки ОЖ были полноценными. С одного из этих котлов плата оказалась способна запустить котел. В итоге эту плату и оставил на котле, хотя и лишился функции догревателя, но это на мой взгляд не страшно, потому как включив котел и доведя температуру до рабочей, самостоятельно его отключаю, а далее температура всегда поддерживается самим мотором. Но вот недавно снимал помпу, и пришлось слить ОЖ, ну а дальше все расписано выше. Да и что касается диагностики, то по CAN-шине этот мозг не откликается, так как не "родной". Хочу попробовать сделать диагностику именно на месте подключив мозги непосредственно ко всем, возможно выпадающая при диагностики только одних мозгов ошибка сотрется. Признаки перегрева пишет. Ошибка заказчика 49 Что это такое вообще непонятно???? Не выходит на связь с пультом по ошибке Т12

21.01.2021, 22:05 (22:05)	#972
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 254 Репутация: 254	Цитата: mvf Ошибка заказчика 49 Это отсутствие связи по CAN. Какие циферки на это плате?

24.01.2021, 21:15 (21:15)	#975
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,371 Поблагодарил(а): 1,391 Благодарностей: 1,439 Репутация: -5911**	Цитата: atolchev 9013587F - Touareg GP догрев с новым CAN 9007019A - Touareg дорестайл с старым CAN 9007576D - T5 дорестайл первых годов с старым CAN Они вообще не для вашего авто... Ошибка заказчика 49 - это отсутствие CAN. Добавлено через 1 минуту 35 секунд не правильный вывод.. Это вообще ничего не значит.. Странно, первая плата работала с моим котлом и работала в качестве догреватель! Вторая не включалась даже от пульта. Последняя работала от пульта, но не была связана с CAN. Но дело даже не в этом, меня больше интересует если блок управления сам себя заблокировал, то как его разблокировать ?

25.01.2021, 15:49 (16:49)	#976
JekaKey Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.12.2014 Сообщений: 546 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 175 Репутация: 275	Друзья, менял кто то термистор в котле? Мой накрылся, поставил обычный NTC, он прожил пару недель и погиб. Ну и врет он слегка в плюс. Удалось кому то подобрать что то похожее на заводской по характеристикам?

25.01.2021, 19:13 (19:13)	#978
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,371 Поблагодарил(а): 1,391 Благодарностей: 1,439 Репутация: -5911**	Цитата: grandmater не надо ничего подбирать.отдайте блок в ремонт и вам поставят новый родной датчик. Добавлено через 4 минуты 18 секунд надо ставить на машину тот блок,который должен там стоять,а не сувать туда все подряд,чтов руки попадет.если блок неисправен,то его надо отремонтировать.блокироваться он будет по причине неисправности,разблокировать на машине можно только родной блок,ибо не родной просто не будет видеться по CAN. Почему же так категорично? Если мозги запускают котел и он греет ОЖ даже не имея связи по CAN-шине, то это совсем не значит что таким подогревом нельзя пользоваться! По мне так это лучший вариант в сравнении с догревателем. Прихожу к машине, включаю котел, если есть дистанционная возможность запустить это вооще красота, мотор не мучу. Прогрелся, завел, и поехал, если надо догреть ОЖ, запустил с пульта и следи за температурой. Никакой траты энергии на холостую работу котла ......Больше + чем -

25.01.2021, 19:30 (19:30)	#979
grandmater Местный Город: Полоцк Регистрация: 15.08.2016 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 71 Репутация: 96	так а чего же вы тогда тут спрашиваете,как разблокировать котел,раз + больше -?конкретно для вас единственная возможность снять блокировку-через диагностику авто,а раз борт котла не видит,то у вас сплошной минус-котел не будет работать ВООБЩЕ.

25.01.2021, 19:35 (20:35)	#980
JekaKey Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.12.2014 Сообщений: 546 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 175 Репутация: 275	Цитата: grandmater не надо ничего подбирать.отдайте блок в ремонт и вам поставят новый родной датчик. Да откуда ж его возьмут новый? Нет этих датчиков в продаже. Получить его можно только выпаяв с другой платы.