замена масла АКПП NF

[Artalex]

поменял сегодня все жидкости, в том числе и в АКПП.
Залили равенол по рекомедации мастера.

[Zvonix]

   Цитата:

nostrum

спорить не буду, но на фото кажется, что оригинал немного толще и более глянцевый, что говорит о более лучшем качестве резины. ИМХО.

Нижнее кольцо стоит в выемке для кольца. А верхнее на более широком месте. Разницы в кольцах нет. Разница в глянце, скорее всего связана с тем, что одно из колец уже использовалось. Рукожопость мастеров доминирует в вопросе правильной установки фильтра АКПП.

[nostrum]

   Цитата:

Artalex

поменял сегодня все жидкости, в том числе и в АКПП.
Залили равенол по рекомедации мастера.

первый раз меняли, какой пробег?

[Artalex]

   Цитата:

nostrum

первый раз меняли, какой пробег?

второй, 127 тык

[sana79]

Парни привет!!! Чёт лень читать всю тему Ткните носом, сколько влазит масла в акпп без снятия поддона? Спасибки!

[Sedlex]

   Цитата:

sana79

Парни привет!!! Чёт лень читать всю тему Ткните носом, сколько влазит масла в акпп без снятия поддона? Спасибки!

Без снятия слил-залил - 4 литра. Я оригинал брал.
Через 10 тыс км повторил процедуру. Еще 10 тыс км проехал, всё ок.

[sledkomitet]

Всем привет. Сегодня поменял масло в АКПП на своём 3,6fsi на пробеге 96тыс (покупал новым в 2013г). Долго думал менять или не менять, всё-таки решился. Коробка работала до замены без нареканий, стала работать субъективно чуть мягче, особенно, при переключении со 2ой на 3ю передачу. Масло было темным, но магниты практически чистые. Вывод лично для себя: менять масло нужно (не страшно, что все станет хуже), важно нормальный мастер.
Кстати, уплотнительной резиновое кольцо фильтра покупал дополнительно оригинал и сравнивал с кольцом из комплекта неоригинального фильтра Knecht Filter( Meyle), были идентичны по толщине и мягкости, поэтому оригинал не стал ставить.
Перечень запчастей:
1. Масло Idemitsu "ATF Type TLS-LV" - 8 шт (605₽/шт)
2. Фильтр комплект с прокладкой и уплотнительный резиновым кольцом Knecht Filter HX 187KIT (он же на коробке оказался Meyle) - 1шт (2130₽)
3. Болт с кольцом сливной Hans Pries - 1шт (280₽)
Масла вошло 7литров, через 1000км необходимо ещё методом слить/залить (без снятия поддона и соответственно фильтра) поменять 5-6л

[AntonVP]

   Цитата:

sledkomitet

Всем привет. Сегодня поменял масло в АКПП на своём 3,6fsi на пробеге 96тыс (покупал новым в 2013г). Долго думал менять или не менять, всё-таки решился. Коробка работала до замены без нареканий, стала работать субъективно чуть мягче, особенно, при переключении со 2ой на 3ю передачу. Масло было темным, но магниты практически чистые. Вывод лично для себя: менять масло нужно (не страшно, что все станет хуже), важно нормальный мастер.
Кстати, уплотнительной резиновое кольцо фильтра покупал дополнительно оригинал и сравнивал с кольцом из комплекта неоригинального фильтра Knecht Filter( Meyle), были идентичны по толщине и мягкости, поэтому оригинал не стал ставить.
Перечень запчастей:
1. Масло Idemitsu "ATF Type TLS-LV" - 8 шт (605₽/шт)
2. Фильтр комплект с прокладкой и уплотнительный резиновым кольцом Knecht Filter HX 187KIT (он же на коробке оказался Meyle) - 1шт (2130₽)
3. Болт с кольцом сливной Hans Pries - 1шт (280₽)
Масла вошло 7литров, через 1000км необходимо ещё методом слить/залить (без снятия поддона и соответственно фильтра) поменять 5-6л

Напишите тыщ через 5 отзыв, заранее благодарен

[nostrum]

AntonVP, пробег у меня к 90 подходит тоже голову ломаю как менять. Кто-то советует полностью аппаратом, кто-то частично пару раз с интервалом в 10000км.

[AntonVP]

   Цитата:

nostrum

AntonVP, пробег у меня к 90 подходит тоже голову ломаю как менять. Кто-то советует полностью аппаратом, кто-то частично пару раз с интервалом в 10000км.

Мне ОД хочет аппаратом менять.
Я им только своё масло привезу.
Тыщам к 70-80 решусь, если не разубедят

[nostrum]

   Цитата:

AntonVP

Мне ОД хочет аппаратом менять.
Я им только своё масло привезу.
Тыщам к 70-80 решусь, если не разубедят

ну да аппаратом хоть и дороже, зато один раз заменил и все.

[AntonVP]

   Цитата:

nostrum

ну да аппаратом хоть и дороже, зато один раз заменил и все.

Я тут кое у кого из профильных узнал - нормальная цена у моего ОД.
Ну и кататься по нескольку раз - перебор, не подходит метода из-за режима использования авто 24/7

[nostrum]

   Цитата:

AntonVP

Я тут кое у кого из профильных узнал - нормальная цена у моего ОД.
Ну и кататься по нескольку раз - перебор, не подходит метода из-за режима использования авто 24/7

вот и я ужас, как не люблю по сервисам кататься. Заехал, сделал все за раз и гуляй следующие 60-80т

[sana79]

nostrum,
AntonVP, здарова парни, меняйте как Вам угодно и удобно хуже точно не будет!

[LAX9]

Менял сегодня.
Слил через дырку, трубка уровня снята (примерно 4 литра)
Залил 5л, завёл и прогнал по системе. Слил.
Заменил фильтр и почистил поддон (слилось 6+ литров)
Залил 7л, прогрел и слил лишнее.
Все

Делаю каждые 50тыс. Заменой автоматом не пользуюсь

[Kserg123]

   Цитата:

Myller

Я бы не рекомендовал ставить ваговское кольцо на не ваговский фильтр. Вы берете Knecht FilterHX 187KIT, там в комплекте идет кольцо, его и ставьте. Практика здесь и личная на двух машинах, показала, что эти фильтры со своими кольцами проблем не дают.
А вот прочитанное здесь же про проблемы с кольцами, дает статистику, что ориг. кольцо и не ориг. фильтр, возможны проблемы.
Думаю, что диаметр посадочного места отличается у некоторых производителей и доводиться до заводского толщиной кольца. То есть фильтр у вас сядет не плотно. Или наоборот слишком плотно, замяв при этом кольцо.

те VAG0C8 325 443Кольцо уплотнительное фильтра акпп это надо вычеркнуть из списка
Knecht FilterHX 187KITФильтр масляный АКПП с прокладкой
VAG0C8 321 181Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона акпп
VAGWHT 005 510Пробка сливная поддона акпп
и 12 литров масла на 2 этапа
А вообще есть те кто не менял масло, и у него коробка поломалась?)
чтото и правду мысли появляются если работает зачем трогать,
и если менять кто знает надежного мастера в москве или сервис где проверено меняют масло АКПП умело

прочитал что масло аддинол есть с допуском G 055 540, сделанное в германии, никто не заливал?

[sana79]

   Цитата:

Kserg123

чтото и правду мысли появляются если работает зачем трогать,

Чтоб дольше проработала

   Цитата:

Kserg123

и если менять кто знает надежного мастера в москве или сервис где проверено меняют масло АКПП умело

https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=106415

[bopa]

Не испытывайте судьбу, меняйте масло в АКПП только со снятием поддона и последующей чисткой магнитов/заменой фильтра. После сборки можно уже и аппарат подключать, долить 7-8 литров, для выставления уровня, либо прогнать 12литров, чтоб прогнать остатки.
На прежних своих тачках, часто встречал сообщения, что японские коробасы застреливались после замены масла через аппарат(без чистки поддона и замены фильтра). Когда всю чачу разносило по коробке

[KNB]

Тут тыщу раз всё разжёвано. Я также оставил свой отзыв по замене масла с фильтром АКПП. Меняйте частично масло, новый фильтр (не важно какой) только с оригинальным колечком и чисткой поддона с магнитами. И всё. Можете для себя через 20-30 т.км. повторить процедуру, если масло до этого давно не меняли. А так, раз в 40 т.км. меняйте частично и всё с коробкой будет хорошо.

[Kserg123]

   Цитата:

KNB

Тут тыщу раз всё разжёвано. Я также оставил свой отзыв по замене масла с фильтром АКПП. Меняйте частично масло, новый фильтр (не важно какой) только с оригинальным колечком и чисткой поддона с магнитами. И всё. Можете для себя через 20-30 т.км. повторить процедуру, если масло до этого давно не меняли. А так, раз в 40 т.км. меняйте частично и всё с коробкой будет хорошо.

выше писали, что лучше ставить кольцо из комплекта фильтра, типа оригинал кольцо с неориг могут неподойти