Режим наката

[Vitm]

Всем привет комрады! Напишу 1е сообщение не в разделе покупки:)
Имею на руках тур 2018 года fl дизель 245.
Ездил по городу и по трассе.
По трассе расход в принципе ожидаемый - 9 литров
По городу 13-15 что сильно отличается от паспортных.
Но это так.. к слову.

В чем вопрос.
Когда еду под горку, что на короткую дистанцию до светофора, что на длинную, чувствую, что машина тормозит двигателем и тяжело идет.
Один раз пробовал переключить на нейтраль N (знаю и читал в книжке и тут на форуме, что так делать нельзя, поэтому 1 раз), сразу машина катит вперед.
Начал штудировать книжку и форум.
1. В книжке есть раздел по движению накатом (стр 185) и там указано, что этот режим нужно включить в Настройках и ссылка на стр 23. Тогда при убирании ноги с педали акселератора и езде на D будет расцеп двигателя и трансмиссии. Где эти настройки в машине? Я не нашел.
2. На форуме рекомендуют отключить некий пункт, касающийся прицепа. Мол это он как раз заставляет машину постоянно держать связь двигателя и трансмиссии.

Второй пункт собираюсь сделать, как разберусь с "Васей диагностом". В целом понятно, что делать.
А вот особенно интересует 1й пункт.

[Vitm]

Добавил фото страниц книжки эксплуатации

[nord7070]

Вы читаете раздел касающийся автомобилей с гибридным приводом, у Вас же простой дизель. Отсюда у Вас нет этой функции.
Вообще странно, автомобиль свежий 2018 года, а руководство у Вас похоже старое. У меня руководство 2015 года, и об этом пишется дальше в книге.

[drl]

nord7070
Из СССР.
См. город топикстартера.

[Vitm]

   Цитата:

drl

nord7070
Из СССР.
См. город топикстартера.

Спс за внимание. Поменял.

Добавлено через 44 минуты 48 секунд

   Цитата:

nord7070

Вы читаете раздел касающийся автомобилей с гибридным приводом, у Вас же простой дизель. Отсюда у Вас нет этой функции.
Вообще странно, автомобиль свежий 2018 года, а руководство у Вас похоже старое. У меня руководство 2015 года, и об этом пишется дальше в книге.

У меня руководство от 05\2017. И фото выше про накат из раздела о АКПП. Не раздел про гибрид в руководстве.
Видел сообщения на форуме здесь, что эта функция прошита в АКПП. В доступных в меню авто настройках ее нет. Вот пытаюсь понять как ее можно поменять: только прошивкой или Васей-диагностом.

[Myller]

Даже интересно стало. Ждем развязки сюжета )

[StealthVitus]

Если отцеплять двиг от трансмиссии расход в этом вашем накате составит 0.8-1.2л в час в зависимости от включенных нагрузок

Если не отцеплять - 0

[Myller]

С другой стороны, при отпускании педали газа, хватает за попу и тормозит движком слишком сильно.. При этом когда то сильнее, когда то меньше. Логики не понял и там и там едешь по прямой ровно.

[Vitm]

   Цитата:

StealthVitus

Если отцеплять двиг от трансмиссии расход в этом вашем накате составит 0.8-1.2л в час в зависимости от включенных нагрузок

Если не отцеплять - 0

Это понятно. Разжевано в соседних темах про расход. Цель темы - не срач про расход.
Я читаю мануал, вижу описание настройки. Хочу понять, где эта настройка находится. Это всё.
Мне в целом все равно, какой расход. В разумных пределах конечно.
Главное разобраться с тем, что может авто, что не может. В каких режимах может ехать и как это настраивать.
Вот сейчас вопрос про эту настройку "Режим наката". Вполне допускаю, что она у меня и включена. Но хочу убедиться в этом.

[nord7070]

   Цитата:

Vitm

Я читаю мануал, вижу описание настройки. Хочу понять, где эта настройка находится. Это всё.

В вашем же мануале написано, что на странице 23 руководства. Вот если там нет, ничего подобного, то тогда вопрос к корректности вашего руководства по автомобилю. Может Вам по ошибке досталось руководство для другого рынка. Вообще накат включается в коробке путем смены рынка в кодировке АКПП. Вот эксперименты товарища https://www.drive2.ru/l/566094007994679726/

[Vitm]

   Цитата:

nord7070

В вашем же мануале написано, что на странице 23 руководства. Вот если там нет, ничего подобного, то тогда вопрос к корректности вашего руководства по автомобилю. Может Вам по ошибке досталось руководство для другого рынка.

Руководство у меня 100% для нашего рынка. На обложке написано "Редакция для России от 05 2017". Видимо просто некорректный отсыл к стр 23, на которой ничего нет.

   Цитата:

nord7070

Вообще накат включается в коробке путем смены рынка в кодировке АКПП. Вот эксперименты товарища https://www.drive2.ru/l/566094007994679726/

Вот это то, что нужно. Спасибо большое.

[Purge]

   Цитата:

Vitm

Руководство у меня 100% для нашего рынка. На обложке написано "Редакция для России от 05 2017". Видимо просто некорректный отсыл к стр 23, на которой ничего нет.

Как нет? Написано же: "Обратитесь к дилеру".

[Vitm]

   Цитата:

Purge

Как нет? Написано же: "Обратитесь к дилеру".

Да, это есть. Вы правы.

[Sashkalee]

Товарищи, у меня та же проблема с накатом..
Авто стало заметно сильно сбавлять скорость при накате. При этом это происходит не постоянно. Бывает что при накате скорость не сильно падает.
Рывки с понижением скорости довольно отчётливые. Ровно как и потеря скорости.
Куда копать неясно., подскажите в чём может быть дело?
АКПП не прошивал с момента покупки авто. Но думаю это не решит проблему, т.к. до этого накат был отличный, а сейчас явно он не тот, что был.

[raspadski]

   Цитата:

Sashkalee

...Куда копать неясно., подскажите в чём может быть дело?...

"Умная" система зарядки.

[Vasilych]

   Цитата:

raspadski

"Умная" система зарядки.

Вот только как оно работает на обычном ДВС? (не на гибриде)
ИМХО это скорее зависит от текущей передачи - чем выше передача, тем лучше накат, и наоборот.
+ есть некоторые непонятки на счёт "программной нейтрали".

Sashkalee, какой двигатель, год, пробег?
Были ли какие-то манипуляции с машиной, чип например?

Есть фактор субъективности восприятия.
Пока машина только купленная - "ВАУ, КРУТО, ПРЁТ!".
Потом - с одной стороны привыкаешь к хорошему, с другой - начинаешь замечать возможные недостатки, которые не замечались в "цветочно-конфетный период".

[raspadski]

   Цитата:

Vasilych

Вот только как оно работает на обычном ДВС? (не на гибриде) :smile...

ИМХО работает примерно так, что если батарею нужно заряжать, то при отпущенной педали дросселя автомобиль будет достаточно интенсивно сбавлять ход, а если зарядка уже не особо требуется, то и катиться будет гладко.

   Цитата:

Vasilych

... есть некоторые непонятки на счёт "программной нейтрали"...

Мне казалось, что в случае NF и FL всё понятно и ни какой нейтрали без гибрида в режиме D не будет.

[panama77]

Умная система зарядки в турах работает не так, Пока зарядка АКБ требуется, напряжение поддерживается в районе 14,5 вольт. Как только АКБ заряжен достаточно - 13,3 вольта.
По поводу наката - за "задницу" авто ничего держать не должно. Катит свободно.
Действительно следует проверить кодировки АКПП. Возможно предыдущий владелец бездумно игрался с Васей.
Если же возникло внезапно - диагностировать АКПП.

[Mr Kan]

А насколько крутой должна быть горка, чтоб при накате машину «держало за задницу»?
У меня тоже ревет и тормозит но если уклон градусов 30. А если пологая, вроде легко катится...

[panama77]

У меня тормозит только в режиме offroad на маленькой скорости при очень сильном уклоне. Все остальное без сопротивлений.