Сколько реально жрет топлива 3.6Fsi ?

[Алексей 154]

   Цитата:

nostrum

а у бензинщиков, кроме расхода и поговорить то не о чем. Ни ЕГРов, ни чипов, ни затупов.

Есть затуп !!!!газ в пол , пока сбросит передачу на 3 :))

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Алексей 154

Есть затуп !!!!газ в пол , пока сбросит передачу на 3 :))

спортрежим в помощь... с ним практически нет затупа

[Golfirst]

   Цитата:

Алексей 154

Есть затуп !!!!газ в пол , пока сбросит передачу на 3 :))

кстати, лайфхак от бензинщика по управлению коробкой) Если перед обгоном или просто ускорением надо сбросить передачи вниз, то надо немного сыграть педалью газа (ну как бы резко качнуть ее), коробас сбросит на 2 или 3 передачи вниз, а потом плавно добавлять газ максимально раскручивая на выбранной передаче. В таком случае тачка гораздо лучше разгоняется, нет ни какого визга, а наоборот что-то типа прострелов при переключениях ближе к 6000 оборотам почти как на заряженных тачках)). А если тупо газ в палас, то коробка с мозгами начинают с ума сходить, форсы переливают, движок захлебывается, а тачка не едет.

[Romato]

   Цитата:

Golfirst

кстати, лайфхак от бензинщика по управлению коробкой) Если перед обгоном или просто ускорением надо сбросить передачи вниз, то надо немного сыграть педалью газа (ну как бы резко качнуть ее), коробас сбросит на 2 или 3 передачи вниз, а потом плавно добавлять газ максимально раскручивая на выбранной передаче. В таком случае тачка гораздо лучше разгоняется, нет ни какого визга, а наоборот что-то типа прострелов при переключениях ближе к 6000 оборотам почти как на заряженных тачках)). А если тупо газ в палас, то коробка с мозгами начинают с ума сходить, форсы переливают, движок захлебывается, а тачка не едет.

Не поможет. Мотор слабоват для этой машины. Хоть какие выкрутасы проделывай, мощности не прибавится.

[AntonVP]

   Цитата:

Golfirst

кстати, лайфхак от бензинщика по управлению коробкой) Если перед обгоном или просто ускорением надо сбросить передачи вниз, то надо немного сыграть педалью газа (ну как бы резко качнуть ее), коробас сбросит на 2 или 3 передачи вниз, а потом плавно добавлять газ максимально раскручивая на выбранной передаче. В таком случае тачка гораздо лучше разгоняется, нет ни какого визга, а наоборот что-то типа прострелов при переключениях ближе к 6000 оборотам почти как на заряженных тачках)). А если тупо газ в палас, то коробка с мозгами начинают с ума сходить, форсы переливают, движок захлебывается, а тачка не едет.

Ага, есть такая тема.

[Golfirst]

   Цитата:

Romato

Не поможет. Мотор слабоват для этой машины. Хоть какие выкрутасы проделывай, мощности не прибавится.

Во-первых: причём здесь мощность и неумелая работа газом?.. На любой машине, если давать газу взахлёб, особенно на повышенных передачах, много толку не будет (речь про бензин).
Во-вторых: сколько можно заливать про то, что этот двигатель слабоват для этой машины?... напрашивается вывод что либо вы на слабых двигателях не ездили, либо конкретно на этом двигателе не катались. А если и катались, то неправильно педалировали (см. выше)
Когда автомобиль выезжает из 9 сек. у меня например язык не повернётся назвать его слабым. Да, это сегодня может и не супер показатель, но значительно лучше многих конкурентов: Прадик, Дискарь, Паджеро, Хс90... там вообще все на уровне 12-14 сек. люди катаются и все устраивает.
Это я к тому, что незачем вводить людей в заблуждение, которые например заглянут на форум изучить информацию перед покупкой авто. Если б я сперва пошёл изучать форум и наткнулся на то, что писали дизелисты «жрет бенз ведрами», «не едет», «слабый движок», то я бы реально пошёл за бензиновой Вольво ХС90 с атмо 3.2 или Паджерик, на крайний случай ещё рассматривал бензиново Дискарь. Хорошо что этого не сделал, до сих пор рад, что мне не попались тогда заметки дизелистов и я взял авто, которое полностью меня устраивает, умеренно жрет, отлично едет и желания пересесть на дизель из-за лучшего разгона на 0,5сек пока не возникло

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Не поможет. Мотор слабоват для этой машины. Хоть какие выкрутасы проделывай, мощности не прибавится.

слабоват? Я же Вам показывал ролик с разгоном своего бенза. +-8сек до 100, едет на все свои 249 кобыл. То, что крутит до 6000об., так это особенность всех бензодвижков. 245 так же едет и крутит до 4500об, но это не значит, что ему легче, просто у дизеля полка крутящего момента смещена вниз, особенность дизеля. Поэтому и кажется, что дизель прям валит. Я же приводил пример с кразом, который спокойно трогается на 4 передаче на хх. А вот зил или газ ни вжись с 4й не тронутся, если только обороты поднять, да сцепление пожечь. Особенность двигателей и не более того.

[KNB]

вполне хватает этой не очень тяжёлой самодвижущейся повозке. Многие конкуренты и этого не могут. Не каен конечно на 500 сил. Но, кому не хватает, может купить каен на 500 сил. Продолжение туарега.

[DenBus]

   Цитата:

Golfirst

Во-первых: причём здесь мощность и неумелая работа газом?.. На любой машине, если давать газу взахлёб, особенно на повышенных передачах, много толку не будет (речь про бензин).
Во-вторых: сколько можно заливать про то, что этот двигатель слабоват для этой машины?... напрашивается вывод что либо вы на слабых двигателях не ездили, либо конкретно на этом двигателе не катались. А если и катались, то неправильно педалировали (см. выше)
Когда автомобиль выезжает из 9 сек. у меня например язык не повернётся назвать его слабым. Да, это сегодня может и не супер показатель, но значительно лучше многих конкурентов: Прадик, Дискарь, Паджеро, Хс90... там вообще все на уровне 12-14 сек. люди катаются и все устраивает.
Это я к тому, что незачем вводить людей в заблуждение, которые например заглянут на форум изучить информацию перед покупкой авто. Если б я сперва пошёл изучать форум и наткнулся на то, что писали дизелисты «жрет бенз ведрами», «не едет», «слабый движок», то я бы реально пошёл за бензиновой Вольво ХС90 с атмо 3.2 или Паджерик, на крайний случай ещё рассматривал бензиново Дискарь. Хорошо что этого не сделал, до сих пор рад, что мне не попались тогда заметки дизелистов и я взял авто, которое полностью меня устраивает, умеренно жрет, отлично едет и желания пересесть на дизель из-за лучшего разгона на 0,5сек пока не возникло

Согласен! Но не это хотел сказать... Комрады, но неужели Вы шуток не понимаете? Ведь явно шутка была А тут уже постов на дисер целый

[Sedlex]

Дизелек 3,0 слабоват для тура. Орет, свистит и не едет уже на 5000 об. отработав свои силенки на низах...

[Golfirst]

   Цитата:

DenBus

Согласен! Но не это хотел сказать... Комрады, но неужели Вы шуток не понимаете? Ведь явно шутка была А тут уже постов на дисер целый

Вообще, по правилам форума, шутки пишутся со смайликами
И ладно бы это в первый раз, уже наверное под сотню таких заявлений прочитал в разных темах. Больше похоже на какое-то самовнушение)

Вот я лично ничего не имею против дизеля, хороший двигатель, но пока не для меня, возможно с возрастом это пройдёт)

И если бы Тур предлагался с бензо двигателем на 150сил, то я бы наверное тоже обошёл стороной и утверждал, что слабый и не едет. Но блин, тут 249 задушенные, какой нахрен слабый?!..

[DenBus]

   Цитата:

Golfirst

Вот я лично ничего не имею против дизеля, хороший двигатель, но пока не для меня, возможно с возрастом это пройдёт)

Не с возрастом это только хуже будет Это ж по типу как когда-то переход с карбюраторов на инжекторный впрыск было: чем старше был человек, тем больше было "рассуждений" про афигенные преимущества карбов, про то, что "да я карбюратор в любом поле на коленке починю, а вот эти новшества..."
Не) с возрастом вектор тяги от известного к лучшему максимально развернут в обратную сторону


А если без шуток... То мне кажется двиг действительно неплохой. Но почему-то сдается мне, что по своим тяговым характеристикам сливает он почему-то похожему движку Инфинити При этом в плане расхода (раз уж тема об этом)- паритет. Очень они близки, по крайней мере разница мало ощутимая... Какие мысли по этому поводу у кого?

[Sedlex]

Инфинити легче. Раздушен. И аэродинамика лучше.
Башмак заниженный. И жрет башмак 22 литра в городе.

[Alexx NF]

   Цитата:

Sedlex

И жрет башмак 22 литра в городе.

И 13 литров по трассе

[Golfirst]

В целом финик неплох, прикольный дизайн, моща, рык выхлопухи. Но у меня в мозгу сидит стереотип, что финик может угнать 8 летний пацан с гембоем, поэтому в лично пользование такую тачку бы не рассматривал. Но покататься за милую душу))
И по расходу топлива, я не уверен что он жрет мало, японские объемные движки обычно хорошо любят покушать, зато надежные

[nostrum]

   Цитата:

Golfirst

И по расходу топлива, я не уверен что он жрет мало, японские объемные движки обычно хорошо любят покушать, зато надежные

вот этот факт и затмевает разум некоторым камрадам, которые имели объёмные японские бензодвижки и думают, что туарег столько же должен расходовать.

[DenBus]

Возможно друзья. Но почему-то (исключительно субъективно) мне показалось, что он хорошо живее моих 245 лс. При том что атмо, и практически равнообъемный.

[Golfirst]

Да он и резвее дизеля, если брать рестайлинг. Ну это такая машина, по сути пулялка. Там настройка движка, чтоб он хорошо крутился и крутится он действительно хорошо до 7 тыщ, если не ошибаюсь.
У хонды тож атмо движки неплохие, которые вообще запредельно могут крутиться. Но это уже получается тачка более узкого назначения, тупо дубасить) И при этом нельзя сказать, что они не будут жрать топливо, ещё как будут, т.к. спокойно на них кататься не получиться

[Sedlex]

Ездил немного на первых выпусках второго поколения - 6,9 до сотни. Конечно он быстрее дизеля и ьензина туарег. Там и лошадей и налогов достаточно.
Гоп машина стала она какая-то. Металл тоненький, салон изнашивается, шумоизоляция слабая, багажник-бардачек.
Версия 3,0 дизель вообще не едет и тарахтит зверски

[Alexx NF]

Как бывший владелец 1G могу сказать что инфик едет намного бодрее туарега, отзывчивая педаль и моментальный подхват... Ни каких тупняков коробки. НО... и оно очень большое НО. Налог конский, расход конский, масложор конский и посредственный комфорт. Едешь как на телеге. После этого всего Туарег просто идеальная машина. Тем кому Туарег не едет советую брать Каен и не мучить машину, для того не предназначенную... Задача туарега, мягкое комфортное перемещение по нашим раздолбанным дорогам, а не участие в гонках.