А что после Туарег - RRS

[szao]

Старый Ровер, да еще за 3?
Ни за что!


Если вопрос стоит так, что надо прямо сейчас что-нить новое за 3, то я бы взял у Севы что-нить. Года на 3 еще. А там уже будет рестайл нового уродливого Туарега-3 и прочие интересные машинки...

[MishaEkb]

Сейчас брать новый Туарег FL не хочется, просто хочется попробовать что-то новое, а FL от моего бывшего NF практически не отличается.

[szao]

   Цитата:

MishaEkb

Сейчас брать новый Туарег FL не хочется, просто хочется попробовать что-то новое, а FL от моего бывшего NF практически не отличается.

Сейчас он на лям дешевле голого ку7, и на 2 ляма - нормального.
Кстати, через год у ку7 рестайл.

[DmitryN]

   Цитата:

MishaEkb

Знакомый предложил трехлетку РР с базовым дизелем, но в довольно хорошей комплектации, с честным пробегом 50 т.км. Ценник 3 млн., покупал он его в конце 2014 года

цена по рынку не бросовая, если поискать, то найдутся варианты и с V8 в этот ценник.
Дело не в том, что 3 литра ему мало, как правило, на шестицилиндровых подвеска и трансмиссия по-проще.

Минус - бу есть бу, плюс - она и через 3 года будет стоить примерно столько же.

А как едет мне нравится, но еще больше нравится пассажирам.

[MishaEkb]

   Цитата:

DmitryN

цена по рынку не бросовая, если поискать, то найдутся варианты и с V8 в этот ценник.
Дело не в том, что 3 литра ему мало, как правило, на шестицилиндровых подвеска и трансмиссия по-проще.

Минус - бу есть бу, плюс - она и через 3 года будет стоить примерно столько же.

А как едет мне нравится, но еще больше нравится пассажирам.

На авто.ру дешевле нет с таким пробегом.
Насчет V8 - шестилетний авто с мотором больше 250 л.с. точно три миллиона стоить не будет, в лучшем случае 1,5. То есть покупаешь вроде выгодно (больше скидка от цены нового), но и дальше цена падает быстрее, чем у V6.

[szao]

   Цитата:

DmitryN

А как едет мне нравится

Ну это же совсем баржа!
Причем назвать его мягким нельзя.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

MishaEkb

Знакомый предложил трехлетку РР с базовым дизелем, но в довольно хорошей комплектации, с честным пробегом 50 т.км. Ценник 3 млн.

я бы не брал. даже не рассматривал бы.

[MishaEkb]

   Цитата:

szao

Ну это же совсем баржа!
Причем назвать его мягким нельзя.

Прокатился сегодня на озвученном выше РР. Насчет баржи согласен, даже по сравнению с Туарегом кажется сильно выше, шире и длиннее, не говоря уже про мой нынешний Х3, тот вообще по сравнению с ним малыш.
В режиме спорт с места стартует нормально, но скорость, конечно, набирает заметно медленнее.
К мягкости хода точно никаких претензий нет, проглатывает ухабы влегкую и не раскачивается при этом.
В мой гараж больше милиметровать придется, но входит без проблем.
В общем надо думать - стоит ли его взять сейчас или все же дождаться Туарег 3.
Надо еще для сравнения на Фпэйс и Диско 5 прокатиться на неделе, пока ощущения в памяти не стерлись.

[DmitryN]

   Цитата:

MishaEkb

На авто.ру дешевле нет с таким пробегом.
Насчет V8 - шестилетний авто с мотором больше 250 л.с. точно три миллиона стоить не будет, в лучшем случае 1,5. То есть покупаешь вроде выгодно (больше скидка от цены нового), но и дальше цена падает быстрее, чем у V6.

ничего не понял. Т.е. мотор менее 250 л.с. самый классный и дорогой для RR?
А красная цена мощным движкам полторашка?
и почему шесть лет, мы о 405-м разговор ведем или о древнем III поколении?

Не авто.ру единым живем, но если поискать пару минут, то их там стадо:

[MishaEkb]

   Цитата:

DmitryN

ничего не понял. Т.е. мотор менее 250 л.с. самый классный и дорогой для RR?
А красная цена мощным движкам полторашка?
и почему шесть лет, мы о 405-м разговор ведем или о древнем III поколении?

Не авто.ру единым живем, но если поискать пару минут, то их там стадо:

Шесть лет упоминалось в контексте ответа на комментарий о том, что и через три года он будет продолжать стоить 3 млн. Приведенные вами примеры 4-5-летних авто доказывают, что в этом возрасте уже 510 и 339-сильные РР стоят не больше 248-сильного. Опыт других марок говорит, что более старые уже дешевле. Может через три года и не полтора ляма будет цена мощных РР, но и не три точно, т.к. возможно уже выйдет следующее поколение.

[DmitryN]

новый уже вышел, рестайлинг пока. В предыдущем поколении ценятся именно V8.
Комменты по ценам правдоподобны на сегодня, просто много авто этой марки со скрученным пробегом и откровенно убитых. А тенденции удешевления бу пока у нас не намечается.

[szao]

Да его и за 2 никто не возьмет ;-)

[MishaEkb]

   Цитата:

szao

Да его и за 2 никто не возьмет ;-)

Согласен. Полно предложениий до 1,5, в т.ч. с заявленным пробегом 70 т.км.: https://auto.ru/cars/used/sale/land_...619570-819370/

[DmitryN]

есть и менее 1,0 с торгом, только это уже немного другая история

[GP102]

Прошло 2,5 года. Решил написать о своих впечатлениях о владении РРС. Поменял 2 лобовых стекла. Уж очень оно нежное к камушкам.. На 45т км загорелся ЧЕК. Машина на гарантии. В сервисе сказали, что это сажевый фильтр. Надо его "прожечь". Сами проехали 120км и чек погас. А когда отдавали машину опять загорелся. Я второй раз приехал. Накручивать км им не разрешил. Колдовали весь день, исправили. Доехал до дома, а он опять загорелся. Сказали, что нужно съездить на дальнее расстояние. Я сказал, что это бред, зачем мне ездить далеко. Они говорят, что "прожигать" фильтр, это обязанность водителя. Сейчас спорю с ними и в третий раз записался в сервис. Первая моя дизельная машина и такой казус. С наступлением тепла при включении кондиционера появляется неприятный запах, но минут через 5 он пропадает. ХЗ, что такое. Как приеду в сервис, то как назло, запаха нет Почему-то желтеет капот. Думал проблема с краской, но в сервисе потерли сильно пальцем и желтизна стирается. После мойки приходится сильно нажимать на тряпку, когда протираю. Машина покрыта жидким стеклом. Может из-за этого. Но не могу дозвониться до мастера, который делал. Больше проблем за время эксплуатации не было. В целом машиной доволен. Задумался о замене авто и на бензин(из-за сажевого фильтра). Смотрю в сторону МБ(GLC купе,GLE или GLE купе),RX 300, а может опять Тарег взять. Но с горящим "ЧЕКОМ" машину не продашь.

[Romato]

   Цитата:

GP102

Прошло 2,5 года. Решил написать о своих впечатлениях о владении РРС. Поменял 2 лобовых стекла. Уж очень оно нежное к камушкам.. На 45т км загорелся ЧЕК. Машина на гарантии. В сервисе сказали, что это сажевый фильтр. Надо его "прожечь". Сами проехали 120км и чек погас. А когда отдавали машину опять загорелся. Я второй раз приехал. Накручивать км им не разрешил. Колдовали весь день, исправили. Доехал до дома, а он опять загорелся. Сказали, что нужно съездить на дальнее расстояние. Я сказал, что это бред, зачем мне ездить далеко. Они говорят, что "прожигать" фильтр, это обязанность водителя. Сейчас спорю с ними и в третий раз записался в сервис. Первая моя дизельная машина и такой казус. С наступлением тепла при включении кондиционера появляется неприятный запах, но минут через 5 он пропадает. ХЗ, что такое. Как приеду в сервис, то как назло, запаха нет Почему-то желтеет капот. Думал проблема с краской, но в сервисе потерли сильно пальцем и желтизна стирается. После мойки приходится сильно нажимать на тряпку, когда протираю. Машина покрыта жидким стеклом. Может из-за этого. Но не могу дозвониться до мастера, который делал. Больше проблем за время эксплуатации не было. В целом машиной доволен. Задумался о замене авто и на бензин(из-за сажевого фильтра). Смотрю в сторону МБ(GLC купе,GLE или GLE купе),RX 300, а может опять Тарег взять. Но с горящим "ЧЕКОМ" машину не продашь.

А что на форуме говорят. У всех так. Дилер на дальняк посылает ?

[GP102]

   Цитата:

Romato

А что на форуме говорят. У всех так. Дилер на дальняк посылает ?

Не нашел нормальный форум по РРС. Поэтому не знаю ничего и спросить не у кого.

[Знамя]

   Цитата:

GP102

Прошло 2,5 года. Решил написать о своих впечатлениях о владении РРС. Поменял 2 лобовых стекла. Уж очень оно нежное к камушкам.. На 45т км загорелся ЧЕК. Машина на гарантии. В сервисе сказали, что это сажевый фильтр. Надо его "прожечь". Сами проехали 120км и чек погас. А когда отдавали машину опять загорелся. Я второй раз приехал. Накручивать км им не разрешил. Колдовали весь день, исправили. Доехал до дома, а он опять загорелся. Сказали, что нужно съездить на дальнее расстояние. Я сказал, что это бред, зачем мне ездить далеко. Они говорят, что "прожигать" фильтр, это обязанность водителя. Сейчас спорю с ними и в третий раз записался в сервис. Первая моя дизельная машина и такой казус. С наступлением тепла при включении кондиционера появляется неприятный запах, но минут через 5 он пропадает. ХЗ, что такое. Как приеду в сервис, то как назло, запаха нет Почему-то желтеет капот. Думал проблема с краской, но в сервисе потерли сильно пальцем и желтизна стирается. После мойки приходится сильно нажимать на тряпку, когда протираю. Машина покрыта жидким стеклом. Может из-за этого. Но не могу дозвониться до мастера, который делал. Больше проблем за время эксплуатации не было. В целом машиной доволен. Задумался о замене авто и на бензин(из-за сажевого фильтра). Смотрю в сторону МБ(GLC купе,GLE или GLE купе),RX 300, а может опять Тарег взять. Но с горящим "ЧЕКОМ" машину не продашь.

ну а чо ты прохвати по трассе пару сотен да и прожги сажевик,чо такого то
прожиг так и настроен что на оборотах прожигается

[Shurik007]

Форум Ленд ровер http://lr-club.com/
Надо сажевик и экологию убирать, авто станет лучше ехать, есть темы соответсвующие

[GP102]

В выходные проехал по трассе 700км. Сегодня опять отдал в сервис. Нашли ошибку. Датчик сажевого фильтра.