дымит

Вячик · 07.05.2013, 20:18 (21:18)

Всем привет! проблемка такая с потеплением начал замечать на холодную после запуска двигателя пару секунд валит белый дым . кто-нибудь подскажите к чему готовиться?

seregaW0077 · 08.05.2013, 07:24 (11:24)

Цитата:

Вячик

Всем привет! проблемка такая с потеплением начал замечать на холодную после запуска двигателя пару секунд валит белый дым . кто-нибудь подскажите к чему готовиться?

Двигатель какой? Пробег?

Вячик · 08.05.2013, 19:08 (20:08)

Цитата:

seregaW0077

Двигатель какой? Пробег?

2.5 TDI пробег 128000

ZhuravlevSV · 28.07.2015, 16:22 (17:22)

Начал замечать, что стала дымить черным при ускорении, куда смотреть

?

nostrum · 28.07.2015, 16:38 (17:38)

Цитата:

Вячик

Всем привет! проблемка такая с потеплением начал замечать на холодную после запуска двигателя пару секунд валит белый дым . кто-нибудь подскажите к чему готовиться?

Если перед запуском стартер дольше обычного крутит, то после пуска догорает ДТ, попавшее в цилиндры при проворачивании коленвала, а если пуск с пол пинка и все равно белый дым, то проверьте уровень антифриза, возможен пробой прокладки ГБЦ.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Цитата:

ZhuravlevSV

Начал замечать, что стала дымить черным при ускорении, куда смотреть

?

Чёрный дым, причина нехватки воздуха или избыток топлива. В первую очередь рекомендую поменять воздушный фильтр, не помогло надо проверять форсунки.

ZAlek · 28.07.2015, 16:39 (16:39)

Цитата:

nostrum

Если перед запуском стартер дольше обычного крутит, то после пуска догорает ДТ, попавшее в цилиндры при проворачивании коленвала, а если пуск с пол пинка и все равно белый дым, то проверьте уровень антифриза, возможен пробой прокладки ГБЦ

Думаю за пару лет ТС уже разобрался с проблемами

ZhuravlevSV · 28.07.2015, 16:44 (17:44)

Цитата:

nostrum

Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Чёрный дым, причина нехватки воздуха или избыток топлива. В первую очередь рекомендую поменять воздушный фильтр, не помогло надо проверять форсунки.

Фильтр меняю с каждой заменой масла (10000 км), после замены проехал чуть больше 5000, значит надо смотреть форсунки? С чего начать? Снять показания (логи)?

Добавлено через 45 секунд
И в какой группе смотреть?

nostrum · 28.07.2015, 16:46 (17:46)

Цитата:

ZAlek

Думаю за пару лет ТС уже разобрался с проблемами

Опаньки, на дату поста не глянул, признаю косяк.

ZAlek · 28.07.2015, 16:57 (16:57)

Цитата:

ZhuravlevSV

Фильтр меняю с каждой заменой масла (10000 км), после замены проехал чуть больше 5000, значит надо смотреть форсунки? С чего начать? Снять показания (логи)?

Добавлено через 45 секунд
И в какой группе смотреть?

Я бы начал с диагностики, вдруг чего вылезет.

bullet1386 · 28.07.2015, 18:03 (19:03)

Цитата:

ZhuravlevSV

И в какой группе смотреть?

Если не ошибаюсь с 72-77 канал, где 72-это первая, 73-вторая и т.д показания должны быть близкие к нулю, в идеале 0.

Где заправляетесь? У меня показания по форсункам в норме. Однажды ехал из Белорусии и хапнул какого то г....на на заправке( хорошо не полный залил, уже привык заправляться на не знакомых заправках по минимуму), тоже шел дам при сильной нагрузке. После нормальной заправки стало все ок! Если у Вас есть ТАТ-НЕФТЬ, попробуйте там заправить ДТ "Танеко", только обратите внимание на пистолете должна быть надпись Танеко . По показателям это одно из лучших Дт в. России. Там цетановый индекс около 60!! Это почти евро 6))))) не реклама, просто совет!

ZhuravlevSV · 28.07.2015, 20:12 (21:12)

Цитата:

bullet1386

Если не ошибаюсь с 72-77 канал, где 72-это первая, 73-вторая и т.д показания должны быть близкие к нулю, в идеале 0.

Где заправляетесь? У меня показания по форсункам в норме. Однажды ехал из Белорусии и хапнул какого то г....на на заправке( хорошо не полный залил, уже привык заправляться на не знакомых заправках по минимуму), тоже шел дам при сильной нагрузке. После нормальной заправки стало все ок! Если у Вас есть ТАТ-НЕФТЬ, попробуйте там заправить ДТ "Танеко", только обратите внимание на пистолете должна быть надпись Танеко . По показателям это одно из лучших Дт в. России. Там цетановый индекс около 60!! Это почти евро 6))))) не реклама, просто совет!

Да татнефть есть, я там и заправляюсь последнее время, только обычной соляркой, танеко в другом конце города продают и ехать туда как-то лень. Но конечно надо будет попробовать и посмотреть изменится ли. Кстати после последней заправки и стал замечать, надеюсь что это не совпадение.

Дмитрий гришанков · 29.07.2015, 06:47 (07:47)

Цитата:

Вячик

Всем привет! проблемка такая с потеплением начал замечать на холодную после запуска двигателя пару секунд валит белый дым . кто-нибудь подскажите к чему готовиться?

Раз уж оживили тему, почему то никто не сказал автору про маслосъемные колпачки. Если я не прав-поправьте.

Aleks1970 · 29.07.2015, 07:02 (11:02)

Дмитрий гришанков, именно в этом и дело. Тем куча, вот одна. Замена колпачков приводит к отсутствию дыма при заводке.

Тут например

ZhuravlevSV · 29.07.2015, 11:50 (12:50)

Вот снял показания, может кто глянет

Это старые показания
Оффтопик

Группа 001
798 /min Об/мин
5.8 mg/str Кол-во впрыска
8.2°KW Стабилизация ХХ
84.6°C Температура

Группа 002
798 /min Об/мин
0.0 % Нагрузка
0 01 0 Биты
84.6°C Температура

Группа 003
798 /min Об/мин
290.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
510.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
100.6 % Нагрузка

Группа 004
798 /min Об/мин
1.9 °BTDC УОЗ
8.2°KW Стабилизация ХХ
1.0°KW Стабилизация ХХ

Группа 005
798 /min Об/мин
11.8 mg/str Кол-во впрыска
48.0 (нет данных)
85.5°C Температура

Группа 006
0.0 km/h Скорость
00001000 Биты
0.0 % Нагрузка
00000000 Биты

Группа 007
72.0°C Температура
100.0 % Нагрузка
33.3°C Температура
85.5°C Температура

Группа 008
798 /min Об/мин
0.0 Nm Крут.момент
197.6 Nm Крут.момент
192.8 Nm Крут.момент

Группа 009
798 /min Об/мин
-1280.0 Nm Крут.момент
500.2 Nm Крут.момент
195.2 Nm Крут.момент

Группа 010
505.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
1020.0 mbar Абс. давление
1091.4 mbar Абс. давление
0.0 % Нагрузка

Группа 011
798 /min Об/мин
1020.0 mbar Абс. давление
1091.4 mbar Абс. давление
75.4 % Нагрузка

Группа 012
11111111 Биты
0.00 s Время
14.97 V Напряжение
85.5°C Температура

Группа 013
-0.07 mg/str Кол-во впрыска
0.19 mg/str Кол-во впрыска
0.28 mg/str Кол-во впрыска
-0.02 mg/str Кол-во впрыска

Группа 014
-0.35 mg/str Кол-во впрыска

Группа 015
798 /min Об/мин
46.4 Nm Крут.момент
0.80 l/h Расх. топлива
0.0 Nm Крут.момент

Группа 016
32.9 % Нагрузка
14.97 V Напряжение

Группа 020
798 /min Об/мин
46.4 Nm Крут.момент
1270.0 Nm Крут.момент
-1280.0 Nm Крут.момент

А вот новые
Оффтопик

Группа 001
798 /min Об/мин
7.4 mg/str Кол-во впрыска
8.7°KW Стабилизация ХХ
85.5°C Температура

Группа 002
798 /min Об/мин
0.0 % Нагрузка
0 01 1 Биты
85.5°C Температура

Группа 003
798 /min Об/мин
310.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
590.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
100.6 % Нагрузка

Группа 004
798 /min Об/мин
1.9 °BTDC УОЗ
8.7°KW Стабилизация ХХ
1.0°KW Стабилизация ХХ

Группа 005
798 /min Об/мин
14.3 mg/str Кол-во впрыска
48.0 (нет данных)
85.5°C Температура

Группа 006
0.0 km/h Скорость
00001000 Биты
0.0 % Нагрузка
00000000 Биты

Группа 007
73.8°C Температура
100.0 % Нагрузка
54.0°C Температура
85.5°C Температура

Группа 008
798 /min Об/мин
0.0 Nm Крут.момент
197.6 Nm Крут.момент
217.2 Nm Крут.момент

Группа 009
798 /min Об/мин
-1280.0 Nm Крут.момент
500.2 Nm Крут.момент
197.6 Nm Крут.момент

Группа 010
590.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
989.4 mbar Абс. давление
1060.8 mbar Абс. давление
0.0 % Нагрузка

Группа 011
798 /min Об/мин
1020.0 mbar Абс. давление
1060.8 mbar Абс. давление
75.4 % Нагрузка

Группа 012
11111111 Биты
0.00 s Время
14.74 V Напряжение
84.6°C Температура

Группа 013
-0.19 mg/str Кол-во впрыска
0.28 mg/str Кол-во впрыска
0.47 mg/str Кол-во впрыска
-0.24 mg/str Кол-во впрыска

Группа 014
-0.28 mg/str Кол-во впрыска

Группа 015
798 /min Об/мин
61.0 Nm Крут.момент
1.00 l/h Расх. топлива
0.0 Nm Крут.момент

Группа 016
42.0 % Нагрузка
14.59 V Напряжение

Группа 020
798 /min Об/мин
61.0 Nm Крут.момент
1270.0 Nm Крут.момент
-1280.0 Nm Крут.момент

Я так понимаю 3 горшок переливает?

Ruslan4ik · 31.08.2015, 13:26 (14:26)

Комрады!
Я тоже начал замечать, когда на холодную заводишь, то на пару секунд бело-синий дым из глушителя идет

! Мотор CASA 3.0 без чипа. Что может быть? Тяга нормальная, пробег 126 тыс. км. 3 тыс. км. назад сделал ТО!
Спасибо.

101 · 19.09.2015, 18:56 (00:56)

[QUOTE=bullet1386;2191315]Если не ошибаюсь с 72-77 канал, где 72-это первая, 73-вторая и т.д показания должны быть близкие к нулю, в идеале 0.
У меня пять форсунок в небольшом минусе, а одна в плюсе (около единицы). Вася говорит, что от -1,5 до +1,5 норма. Вроде, если верить ВАС ПиСи - то ремонт не требуется, однако появились иногда долгие старты с белым вонючим дымом. Куда смотреть? Может датчик коленвала? На форуме были такие случаи, однако ошибок по нему нет. Кто, что подскажет?

Vladimir73 · 21.05.2020, 22:50 (22:50)

Может кому-то сгодиться.Было у меня при заводе выплёвывает дым пару секунд и при долгой работе на холостых начинал потом Дымить.Поменял сальники не снимаЯ головы и как к бабушке сводили.

DNikolay · 06.07.2021, 23:03 (23:03)

господа. двиг капитален гильзован вылизан.
сажевика нет. егр частично заглушен(пластинка с малеькой дырочкой есть) т.е. слегка работает.

все было гуд во всех режимах. дым прозрачный
накинул скапиталеные форсунки. тестпланы как у новых. и теперь при тапке в пол с холостых - плюет солярой. если с 2тыщ топнуть - все чисто. только когда на холостых фигакнул педаль в пол.
т.е. на светофорах задним можно дать медведя.

расход норм. динамика норм. коррекции форсов норм.

так оно должно без сажевика коптить?

особенно в конце видно
https://drive.google.com/file/d/1Fhk...w?usp=drivesdk

дизелист говорит не мешать машине работать.

noxeone · 07.07.2021, 01:43 (02:43)

DNikolay, все у тебя в порядке. Но заглушку нормальную поставь, без дырочек всяких

DNikolay · 07.07.2021, 07:34 (07:34)

просто на родных уставших форсах не дымило. правда по тестпланам верху они недоливали слегка.

чтоб заглушку без дырочек - надо перешить. а это надо выбрать время и доехать. )))

07.05.2013, 20:18 (21:18)	#1
Вячик Пользователь Город: Подольск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Репутация: -22	дымит Всем привет! проблемка такая с потеплением начал замечать на холодную после запуска двигателя пару секунд валит белый дым . кто-нибудь подскажите к чему готовиться?

28.07.2015, 16:38 (17:38)	#5
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,404 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: Вячик Всем привет! проблемка такая с потеплением начал замечать на холодную после запуска двигателя пару секунд валит белый дым . кто-нибудь подскажите к чему готовиться? Если перед запуском стартер дольше обычного крутит, то после пуска догорает ДТ, попавшее в цилиндры при проворачивании коленвала, а если пуск с пол пинка и все равно белый дым, то проверьте уровень антифриза, возможен пробой прокладки ГБЦ. Добавлено через 2 минуты 36 секунд Цитата: ZhuravlevSV Начал замечать, что стала дымить черным при ускорении, куда смотреть ? Чёрный дым, причина нехватки воздуха или избыток топлива. В первую очередь рекомендую поменять воздушный фильтр, не помогло надо проверять форсунки.
	Последний раз редактировалось nostrum; 28.07.2015 в 16:38. Причина: Добавлено сообщение

28.07.2015, 16:44 (17:44)	#7
ZhuravlevSV Стреляный Город: Йошкар-Ола Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 447 Репутация: 597	Цитата: nostrum Добавлено через 2 минуты 36 секунд Чёрный дым, причина нехватки воздуха или избыток топлива. В первую очередь рекомендую поменять воздушный фильтр, не помогло надо проверять форсунки. Фильтр меняю с каждой заменой масла (10000 км), после замены проехал чуть больше 5000, значит надо смотреть форсунки? С чего начать? Снять показания (логи)? Добавлено через 45 секунд И в какой группе смотреть?
	Последний раз редактировалось ZhuravlevSV; 28.07.2015 в 16:44. Причина: Добавлено сообщение

28.07.2015, 18:03 (19:03)	#10
bullet1386 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2012 Сообщений: 1,667 Поблагодарил(а): 4,153 Благодарностей: 1,919 Репутация: 3044	Цитата: ZhuravlevSV И в какой группе смотреть? Если не ошибаюсь с 72-77 канал, где 72-это первая, 73-вторая и т.д показания должны быть близкие к нулю, в идеале 0. Где заправляетесь? У меня показания по форсункам в норме. Однажды ехал из Белорусии и хапнул какого то г....на на заправке( хорошо не полный залил, уже привык заправляться на не знакомых заправках по минимуму), тоже шел дам при сильной нагрузке. После нормальной заправки стало все ок! Если у Вас есть ТАТ-НЕФТЬ, попробуйте там заправить ДТ "Танеко", только обратите внимание на пистолете должна быть надпись Танеко . По показателям это одно из лучших Дт в. России. Там цетановый индекс около 60!! Это почти евро 6))))) не реклама, просто совет!
	Последний раз редактировалось bullet1386; 28.07.2015 в 18:12.

08.05.2013, 07:24 (11:24)	#2
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,642 Репутация: 8717	Цитата: Вячик Всем привет! проблемка такая с потеплением начал замечать на холодную после запуска двигателя пару секунд валит белый дым . кто-нибудь подскажите к чему готовиться? Двигатель какой? Пробег?

08.05.2013, 19:08 (20:08)	#3
Вячик Пользователь Город: Подольск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Репутация: -22	Цитата: seregaW0077 Двигатель какой? Пробег? 2.5 TDI пробег 128000

28.07.2015, 16:22 (17:22)	#4
ZhuravlevSV Стреляный Город: Йошкар-Ола Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 447 Репутация: 597	Начал замечать, что стала дымить черным при ускорении, куда смотреть ?

28.07.2015, 16:39 (16:39)	#6
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: nostrum Если перед запуском стартер дольше обычного крутит, то после пуска догорает ДТ, попавшее в цилиндры при проворачивании коленвала, а если пуск с пол пинка и все равно белый дым, то проверьте уровень антифриза, возможен пробой прокладки ГБЦ Думаю за пару лет ТС уже разобрался с проблемами

28.07.2015, 16:46 (17:46)	#8
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,404 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: ZAlek Думаю за пару лет ТС уже разобрался с проблемами Опаньки, на дату поста не глянул, признаю косяк.

28.07.2015, 16:57 (16:57)	#9
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: ZhuravlevSV Фильтр меняю с каждой заменой масла (10000 км), после замены проехал чуть больше 5000, значит надо смотреть форсунки? С чего начать? Снять показания (логи)? Добавлено через 45 секунд И в какой группе смотреть? Я бы начал с диагностики, вдруг чего вылезет.

28.07.2015, 20:12 (21:12)	#11
ZhuravlevSV Стреляный Город: Йошкар-Ола Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 447 Репутация: 597	Цитата: bullet1386 Если не ошибаюсь с 72-77 канал, где 72-это первая, 73-вторая и т.д показания должны быть близкие к нулю, в идеале 0. Где заправляетесь? У меня показания по форсункам в норме. Однажды ехал из Белорусии и хапнул какого то г....на на заправке( хорошо не полный залил, уже привык заправляться на не знакомых заправках по минимуму), тоже шел дам при сильной нагрузке. После нормальной заправки стало все ок! Если у Вас есть ТАТ-НЕФТЬ, попробуйте там заправить ДТ "Танеко", только обратите внимание на пистолете должна быть надпись Танеко . По показателям это одно из лучших Дт в. России. Там цетановый индекс около 60!! Это почти евро 6))))) не реклама, просто совет! Да татнефть есть, я там и заправляюсь последнее время, только обычной соляркой, танеко в другом конце города продают и ехать туда как-то лень. Но конечно надо будет попробовать и посмотреть изменится ли. Кстати после последней заправки и стал замечать, надеюсь что это не совпадение.

29.07.2015, 06:47 (07:47)	#12
Дмитрий гришанков Заблокирован Причина: Подозрительные действия. Пожалуйста, свяжитесь с администрацией для разблокировки аккаунта. Город: Владимир Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.04.2014 Сообщений: 612 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 150 Репутация: 150	Цитата: Вячик Всем привет! проблемка такая с потеплением начал замечать на холодную после запуска двигателя пару секунд валит белый дым . кто-нибудь подскажите к чему готовиться? Раз уж оживили тему, почему то никто не сказал автору про маслосъемные колпачки. Если я не прав-поправьте.

29.07.2015, 07:02 (11:02)	#13
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	Дмитрий гришанков, именно в этом и дело. Тем куча, вот одна. Замена колпачков приводит к отсутствию дыма при заводке. Тут например

29.07.2015, 11:50 (12:50)	#14
ZhuravlevSV Стреляный Город: Йошкар-Ола Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 447 Репутация: 597	Вот снял показания, может кто глянет Это старые показания Оффтопик Группа 001 798 /min Об/мин 5.8 mg/str Кол-во впрыска 8.2°KW Стабилизация ХХ 84.6°C Температура Группа 002 798 /min Об/мин 0.0 % Нагрузка 0 01 0 Биты 84.6°C Температура Группа 003 798 /min Об/мин 290.0 mg/str Масс.расх/ Rev. 510.0 mg/str Масс.расх/ Rev. 100.6 % Нагрузка Группа 004 798 /min Об/мин 1.9 °BTDC УОЗ 8.2°KW Стабилизация ХХ 1.0°KW Стабилизация ХХ Группа 005 798 /min Об/мин 11.8 mg/str Кол-во впрыска 48.0 (нет данных) 85.5°C Температура Группа 006 0.0 km/h Скорость 00001000 Биты 0.0 % Нагрузка 00000000 Биты Группа 007 72.0°C Температура 100.0 % Нагрузка 33.3°C Температура 85.5°C Температура Группа 008 798 /min Об/мин 0.0 Nm Крут.момент 197.6 Nm Крут.момент 192.8 Nm Крут.момент Группа 009 798 /min Об/мин -1280.0 Nm Крут.момент 500.2 Nm Крут.момент 195.2 Nm Крут.момент Группа 010 505.0 mg/str Масс.расх/ Rev. 1020.0 mbar Абс. давление 1091.4 mbar Абс. давление 0.0 % Нагрузка Группа 011 798 /min Об/мин 1020.0 mbar Абс. давление 1091.4 mbar Абс. давление 75.4 % Нагрузка Группа 012 11111111 Биты 0.00 s Время 14.97 V Напряжение 85.5°C Температура Группа 013 -0.07 mg/str Кол-во впрыска 0.19 mg/str Кол-во впрыска 0.28 mg/str Кол-во впрыска -0.02 mg/str Кол-во впрыска Группа 014 -0.35 mg/str Кол-во впрыска Группа 015 798 /min Об/мин 46.4 Nm Крут.момент 0.80 l/h Расх. топлива 0.0 Nm Крут.момент Группа 016 32.9 % Нагрузка 14.97 V Напряжение Группа 020 798 /min Об/мин 46.4 Nm Крут.момент 1270.0 Nm Крут.момент -1280.0 Nm Крут.момент А вот новые Оффтопик Группа 001 798 /min Об/мин 7.4 mg/str Кол-во впрыска 8.7°KW Стабилизация ХХ 85.5°C Температура Группа 002 798 /min Об/мин 0.0 % Нагрузка 0 01 1 Биты 85.5°C Температура Группа 003 798 /min Об/мин 310.0 mg/str Масс.расх/ Rev. 590.0 mg/str Масс.расх/ Rev. 100.6 % Нагрузка Группа 004 798 /min Об/мин 1.9 °BTDC УОЗ 8.7°KW Стабилизация ХХ 1.0°KW Стабилизация ХХ Группа 005 798 /min Об/мин 14.3 mg/str Кол-во впрыска 48.0 (нет данных) 85.5°C Температура Группа 006 0.0 km/h Скорость 00001000 Биты 0.0 % Нагрузка 00000000 Биты Группа 007 73.8°C Температура 100.0 % Нагрузка 54.0°C Температура 85.5°C Температура Группа 008 798 /min Об/мин 0.0 Nm Крут.момент 197.6 Nm Крут.момент 217.2 Nm Крут.момент Группа 009 798 /min Об/мин -1280.0 Nm Крут.момент 500.2 Nm Крут.момент 197.6 Nm Крут.момент Группа 010 590.0 mg/str Масс.расх/ Rev. 989.4 mbar Абс. давление 1060.8 mbar Абс. давление 0.0 % Нагрузка Группа 011 798 /min Об/мин 1020.0 mbar Абс. давление 1060.8 mbar Абс. давление 75.4 % Нагрузка Группа 012 11111111 Биты 0.00 s Время 14.74 V Напряжение 84.6°C Температура Группа 013 -0.19 mg/str Кол-во впрыска 0.28 mg/str Кол-во впрыска 0.47 mg/str Кол-во впрыска -0.24 mg/str Кол-во впрыска Группа 014 -0.28 mg/str Кол-во впрыска Группа 015 798 /min Об/мин 61.0 Nm Крут.момент 1.00 l/h Расх. топлива 0.0 Nm Крут.момент Группа 016 42.0 % Нагрузка 14.59 V Напряжение Группа 020 798 /min Об/мин 61.0 Nm Крут.момент 1270.0 Nm Крут.момент -1280.0 Nm Крут.момент Я так понимаю 3 горшок переливает?

31.08.2015, 13:26 (14:26)	#15
Ruslan4ik Местный Город: Moscow City Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 03.02.2010 Сообщений: 385 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 72 Репутация: 172	Комрады! Я тоже начал замечать, когда на холодную заводишь, то на пару секунд бело-синий дым из глушителя идет ! Мотор CASA 3.0 без чипа. Что может быть? Тяга нормальная, пробег 126 тыс. км. 3 тыс. км. назад сделал ТО! Спасибо.

19.09.2015, 18:56 (00:56)	#16
101 Новенький Город: Иркутск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2010 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 240 Благодарностей: 15 Репутация: -10	[QUOTE=bullet1386;2191315]Если не ошибаюсь с 72-77 канал, где 72-это первая, 73-вторая и т.д показания должны быть близкие к нулю, в идеале 0. У меня пять форсунок в небольшом минусе, а одна в плюсе (около единицы). Вася говорит, что от -1,5 до +1,5 норма. Вроде, если верить ВАС ПиСи - то ремонт не требуется, однако появились иногда долгие старты с белым вонючим дымом. Куда смотреть? Может датчик коленвала? На форуме были такие случаи, однако ошибок по нему нет. Кто, что подскажет?

21.05.2020, 22:50 (22:50)	#17
Vladimir73 Гость Город: Воронеж Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.02.2020 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Может кому-то сгодиться.Было у меня при заводе выплёвывает дым пару секунд и при долгой работе на холостых начинал потом Дымить.Поменял сальники не снимаЯ головы и как к бабушке сводили.

06.07.2021, 23:03 (23:03)	#18
DNikolay Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.15 и 4.4.31 провокационное поведение клевета в отношении Администрации ресурса Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 18.03.2020 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 286 Репутация: 286	господа. двиг капитален гильзован вылизан. сажевика нет. егр частично заглушен(пластинка с малеькой дырочкой есть) т.е. слегка работает. все было гуд во всех режимах. дым прозрачный накинул скапиталеные форсунки. тестпланы как у новых. и теперь при тапке в пол с холостых - плюет солярой. если с 2тыщ топнуть - все чисто. только когда на холостых фигакнул педаль в пол. т.е. на светофорах задним можно дать медведя. расход норм. динамика норм. коррекции форсов норм. так оно должно без сажевика коптить? особенно в конце видно https://drive.google.com/file/d/1Fhk...w?usp=drivesdk дизелист говорит не мешать машине работать.

07.07.2021, 01:43 (02:43)	#19
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,153 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	DNikolay, все у тебя в порядке. Но заглушку нормальную поставь, без дырочек всяких

07.07.2021, 07:34 (07:34)	#20
DNikolay Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.15 и 4.4.31 провокационное поведение клевета в отношении Администрации ресурса Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 18.03.2020 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 286 Репутация: 286	просто на родных уставших форсах не дымило. правда по тестпланам верху они недоливали слегка. чтоб заглушку без дырочек - надо перешить. а это надо выбрать время и доехать. )))