WV TOUAREG NF ФОРСУНКИ

[Антон Никитин 71]

Друзья, всем привет.
Такая история.
WV TOUAREG NF 3.0 TDI CASA 239 л.с. 2010 год.
Ехал по трассе со скоростью около 150 км. Вдруг сильный удар в моторном отсеке и машина встала.
Ночь, глухая трасса, 4 часа ожидания, эвакуатор, сервис, приговор, погнутые шатуны, дырка в блоке, размолотило двигатель.
Обстоятельства до момента "катастроффы".
При запуске и около 5-10 мин. белый дым, в пробках мог "закурить" аж стыдно...
Диагностика постоянно переносилась на "после дождичка в четверг", а дурная голова, а следом кривые руки решили залить в бак очиститель топливной системы, что наверняка могло приблизить конец (Гупость и безответственность. Не повторять!)
При вскрытии вся топливная система была в стружке, тнвд постарался от души.
Из бака был слит разноцветный отстой в количестве 50 литров.
Как высказал предположения моторист:
очеститель поднял весь шлак в баке, все гавнецо пошло по трубам, ТНВД заклинил и начал гнать стружку, форсунка подклинила и налила в НМТ полный цилиндр, что привело к гидроудару, либо большое количество саляры в цилиндрах не успевало сгорать и стекало в двигатель разжижая масло.
Далее разжиженное масло, большая скорость, " мои слёзы, моя печаль".
Вообщем двигатель под замену (контрактный).
Двиг., тнвд, з.ч., работа, итог: 320000 руб.
Так же в сервисе приговорили все форсунки.
Так как встрял на не малую сумму, замену форсунок решил отложить и на авто не езжу.
Такие вопросы парни:
1. Как поступить с форсунками, заменить на новые, отремонтировать или купить востановленные?
2. Так как машина стоит долго (3 мес.) и наверняка в целиндрах через льющие форсунки набежало большое количество соляры, не будет ли гидроудара при пуске двигателя?
Прошу не казнить за безграмотность и дать дельные советы.
Ну а у кого много лишних новых форсунок, пишите в личку.

Всем заранее благодарен.
Ровных дорог и чистых топливных систем.