Какое масло заливать? - Страница 20

dom333 · 29.01.2020, 14:56 (15:56)

Друзья, подскажите. Двигатель CRCA всегда официалы лили в него Castrol Edge LL III 5w30. Допуск у него 507 и 504. А тут на новом сервисе предложили лить оригинал с допуском 505.01 и 5w40. Посмотрел мануал и правда для дизелей без сажевого допуск 505.01. То есть Castrol Edge LL III формально не подходит.
В чем фишка, что лить, кто-нибудь разбирался?

Vasilych · 29.01.2020, 15:36 (16:36)

dom333, если есть сажевик, то 505 лить НЕЛЬЗЯ. Только 504/507.
Если сажевика нет, то 505 лить можно и нужно.

Лично я к Кастролу отношусь с недоверием.
Долго рушил себе мозг масляной темой, в итоге остановился на LiquiMoly Top Tec 4200 Diesel.
У него допуск 507, но при этом соотвествие и 505/506.
Доволен, угар минимален. Но налёта пока - всего 1 год.

leshka · 29.01.2020, 15:37 (16:37)

Лейте что больше нравится, мнения разделились на этот счет

Vasilych · 29.01.2020, 15:58 (16:58)

dom333, да, и не зацикливайтесь на "оригинальных" маслах.
Очевидно, что никто из авто-производителей не делает масла сам.
"Оригинал" - это в любом случае масло кого-то из известных крупных масло-производителей, разлитое в канистры с логотипами авто-бренда.

При чём совсем не факт, что оно будет самым лучшим и дорогим в линейке данного масло-производителя.
А будучи разлитым в "оригинальную" канистру оно сразу сильно прибавляет в цене.
А если покупать его у дилера, то оно вообще становится золотым.
В пределах гарантии ещё можно переплачивать, чтобы не было проблем с гарантией.
Как только гарантия кончается, "оригинальные" масла - сразу нафиг.

dom333 · 29.01.2020, 16:20 (17:20)

Цитата:

Vasilych

dom333, если есть сажевик, то 505 лить НЕЛЬЗЯ. Только 504/507.
Если сажевика нет, то 505 лить можно и нужно.

По комплектации машина Евро4, значит сажевика нет?
На что влияет 5w30 или 5w40?

Vasilych · 29.01.2020, 16:36 (17:36)

Цитата:

dom333

По комплектации машина Евро4, значит сажевика нет?

По идее да, но лучше уточнить.

Цитата:

dom333

На что влияет 5w30 или 5w40?

Первая цифра - 5 - вязкозть на холодную.
Вторая - 30 или 40 - на горячую.
Чем выше цифра, тем выше вязкозть.

Вязкозть на холодную - влияет на холодный пуск.
Чем более густое масло изначально, тем сильнее оно густеет на морозе, и его сложнее провернуть.
5 - оптимальная середина.
0 - хорошо для холодного пуска в серьёзные морозы (-30 и ниже).
10 - для высоко-форсированных двигателей и очччень жаркого климата. Мало когда есть реальный смысл его использовать.

Повышение "горячей" вязкозти - с одной стороны утолщает масляную плёнку и улучшает защиту трущихся деталей, с другой - увеличивает сопротивление их трения.
Как следствие - некоторое снижение динамики, увеличение расхода горючки и нагрева.

Предпочтительно лить вязкозть, прописанную этому двигателю производителем.
Можно повышать или понижать горячую вязкозть на 1 ступень вверх или вниз с оглядкой на экстремальные климатические условия – погуще в случае очччень жаркого лета и пожиже в случае экстремально холодной зимы.
Но это не про Питер и Москву.

dom333 · 29.01.2020, 16:43 (17:43)

Цитата:

Vasilych

По идее да, но лучше уточнить.

Спасибо за такой подробный ответ.

Как уточнить? В списке опций (расшифровке комплектации по вин) указано, что машина евро4.
Вживую лезть в выхлоп?!

Vasilych · 29.01.2020, 17:27 (18:27)

dom333, в выхлопе вы ничего не увидите.

Сажевик, если есть, то стоит спереди снизу - большая банка в выхлопном тракте в районе двигателя и коробки. На подъёмнике будет видно.
Можно посмотреть фото-видео в Инете, или спросить у дилера - они точно по ВИНу скажут.

Бытует мнение, что 505 обладает лучшими смазывающими свойствами, но со временем забивает сажевик. А 507, наоборот - смазывает хуже, но безопасно для сажевика.

ЛиквиМоли, судя по всему, в 4200м масле удалось совместить сильные строны 505 с безопасностью для сажевика.

Berkut2012 · 29.01.2020, 17:44 (18:44)

Цитата:

Vasilych

в выхлопе вы ничего не увидите.

Наоборот, в выхлопе все и видно

Достаточно посмотреть на трубы: если черные от сажи, то фильтра нет, если светлые, то есть.

На самом деле все гораздо проще: Евро 4 - сажевого нет, Евро-5 сажевый есть. Все...

leshka · 29.01.2020, 18:12 (19:12)

Цитата:

Vasilych

dom333, в выхлопе вы ничего не увидите.

Сажевик, если есть, то стоит спереди снизу - большая банка в выхлопном тракте в районе двигателя и коробки.

Банка у всех стоит, у евро—4 это резонатор, у евро-5 сажевик.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд
Что 505.01, не путайте с 505, что 507 это малозольные масла, 507 более долговечное при качественном топливе

Vasilych · 29.01.2020, 19:46 (20:46)

Кстати, я вот не въезжаю - зачем вообще нужен сажевый фильтр если при его прожиге всё, что он нафильтровал - таки вылетает в окружающую среду?

И по идее трубы всё-равно будут чернеть.

leshka · 29.01.2020, 19:52 (20:52)

Vasilych, при прожиге накопленная сажа сгорает

VolсТour · 29.01.2020, 19:53 (19:53)

Сегодня залил *G05 219 5M4, брал у официалов. На канистрах и фильтрах коды проверки.. раньше на оригинале не видел таких.

leshka · 29.01.2020, 19:57 (20:57)

VolсТour, подлинность проверял?

VolсТour · 29.01.2020, 20:00 (20:00)

Цитата:

leshka

VolсТour, подлинность проверял?

Не стал. думаешь официалы левотой торгуют с наклейками?

dmitriytk · 29.01.2020, 20:07 (21:07)

Цитата:

VolсТour

Сегодня залил *G05 219 5M4, брал у официалов. На канистрах и фильтрах коды проверки.. раньше на оригинале не видел таких.

С осени 2018 г пошли.

VolсТour · 29.01.2020, 20:11 (20:11)

Цитата:

dmitriytk

С осени 2018 г пошли.

В интернет магазинах не встречал ни масла ваг ни фильтры с такими наклейками. На шелл емексовском есть коды проверочные

leshka · 29.01.2020, 20:14 (21:14)

VolсТour, месяца три назад антифриз в автодоке покупал, наклейка была

Vasilych · 29.01.2020, 20:27 (21:27)

VolсТour, в Экзисте фильтры VAG идут уже со стикерами, было только одно исключение.

dmitriytk · 29.01.2020, 20:29 (21:29)

Цитата:

VolсТour

В интернет магазинах не встречал ни масла ваг ни фильтры с такими наклейками. На шелл емексовском есть коды проверочные

Хотите верьте хотите нет. Все, точнее многое, для РФ официальн, масла фильтра точно с датой конца 2018.
Еще в марте брал в мосты и раздатку- коды были. Пролверял- ок.

29.01.2020, 14:56 (15:56)	#381
dom333 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.02.2019 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Друзья, подскажите. Двигатель CRCA всегда официалы лили в него Castrol Edge LL III 5w30. Допуск у него 507 и 504. А тут на новом сервисе предложили лить оригинал с допуском 505.01 и 5w40. Посмотрел мануал и правда для дизелей без сажевого допуск 505.01. То есть Castrol Edge LL III формально не подходит. В чем фишка, что лить, кто-нибудь разбирался?
	Последний раз редактировалось dom333; 29.01.2020 в 15:02.

29.01.2020, 15:36 (16:36)	#382
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	dom333, если есть сажевик, то 505 лить НЕЛЬЗЯ. Только 504/507. Если сажевика нет, то 505 лить можно и нужно. Лично я к Кастролу отношусь с недоверием. Долго рушил себе мозг масляной темой, в итоге остановился на LiquiMoly Top Tec 4200 Diesel. У него допуск 507, но при этом соотвествие и 505/506. Доволен, угар минимален. Но налёта пока - всего 1 год.
	Последний раз редактировалось Vasilych; 29.01.2020 в 15:43.

29.01.2020, 15:37 (16:37)	#383
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,687 Поблагодарил(а): 5,999 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	Лейте что больше нравится, мнения разделились на этот счет
	Последний раз редактировалось leshka; 29.01.2020 в 16:04.

29.01.2020, 16:36 (17:36)	#386
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	Цитата: dom333 По комплектации машина Евро4, значит сажевика нет? По идее да, но лучше уточнить. Цитата: dom333 На что влияет 5w30 или 5w40? Первая цифра - 5 - вязкозть на холодную. Вторая - 30 или 40 - на горячую. Чем выше цифра, тем выше вязкозть. Вязкозть на холодную - влияет на холодный пуск. Чем более густое масло изначально, тем сильнее оно густеет на морозе, и его сложнее провернуть. 5 - оптимальная середина. 0 - хорошо для холодного пуска в серьёзные морозы (-30 и ниже). 10 - для высоко-форсированных двигателей и очччень жаркого климата. Мало когда есть реальный смысл его использовать. Повышение "горячей" вязкозти - с одной стороны утолщает масляную плёнку и улучшает защиту трущихся деталей, с другой - увеличивает сопротивление их трения. Как следствие - некоторое снижение динамики, увеличение расхода горючки и нагрева. Предпочтительно лить вязкозть, прописанную этому двигателю производителем. Можно повышать или понижать горячую вязкозть на 1 ступень вверх или вниз с оглядкой на экстремальные климатические условия – погуще в случае очччень жаркого лета и пожиже в случае экстремально холодной зимы. Но это не про Питер и Москву.
	Последний раз редактировалось Vasilych; 29.01.2020 в 16:39.

29.01.2020, 18:12 (19:12)	#390
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,687 Поблагодарил(а): 5,999 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	Цитата: Vasilych dom333, в выхлопе вы ничего не увидите. Сажевик, если есть, то стоит спереди снизу - большая банка в выхлопном тракте в районе двигателя и коробки. Банка у всех стоит, у евро—4 это резонатор, у евро-5 сажевик. Добавлено через 2 минуты 14 секунд Что 505.01, не путайте с 505, что 507 это малозольные масла, 507 более долговечное при качественном топливе
	Последний раз редактировалось leshka; 29.01.2020 в 18:12. Причина: Добавлено сообщение

29.01.2020, 15:58 (16:58)	#384
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	dom333, да, и не зацикливайтесь на "оригинальных" маслах. Очевидно, что никто из авто-производителей не делает масла сам. "Оригинал" - это в любом случае масло кого-то из известных крупных масло-производителей, разлитое в канистры с логотипами авто-бренда. При чём совсем не факт, что оно будет самым лучшим и дорогим в линейке данного масло-производителя. А будучи разлитым в "оригинальную" канистру оно сразу сильно прибавляет в цене. А если покупать его у дилера, то оно вообще становится золотым. В пределах гарантии ещё можно переплачивать, чтобы не было проблем с гарантией. Как только гарантия кончается, "оригинальные" масла - сразу нафиг.

29.01.2020, 16:20 (17:20)	#385
dom333 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.02.2019 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Vasilych dom333, если есть сажевик, то 505 лить НЕЛЬЗЯ. Только 504/507. Если сажевика нет, то 505 лить можно и нужно. По комплектации машина Евро4, значит сажевика нет? На что влияет 5w30 или 5w40?

29.01.2020, 16:43 (17:43)	#387
dom333 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.02.2019 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Vasilych По идее да, но лучше уточнить. Спасибо за такой подробный ответ. Как уточнить? В списке опций (расшифровке комплектации по вин) указано, что машина евро4. Вживую лезть в выхлоп?!

29.01.2020, 17:27 (18:27)	#388
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	dom333, в выхлопе вы ничего не увидите. Сажевик, если есть, то стоит спереди снизу - большая банка в выхлопном тракте в районе двигателя и коробки. На подъёмнике будет видно. Можно посмотреть фото-видео в Инете, или спросить у дилера - они точно по ВИНу скажут. Бытует мнение, что 505 обладает лучшими смазывающими свойствами, но со временем забивает сажевик. А 507, наоборот - смазывает хуже, но безопасно для сажевика. ЛиквиМоли, судя по всему, в 4200м масле удалось совместить сильные строны 505 с безопасностью для сажевика.

29.01.2020, 17:44 (18:44)	#389
Berkut2012 Почетный мембер Город: Первопрестольная Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2015 Сообщений: 2,423 Поблагодарил(а): 597 Благодарностей: 1,300 Репутация: 1875	Цитата: Vasilych в выхлопе вы ничего не увидите. Наоборот, в выхлопе все и видно Достаточно посмотреть на трубы: если черные от сажи, то фильтра нет, если светлые, то есть. На самом деле все гораздо проще: Евро 4 - сажевого нет, Евро-5 сажевый есть. Все...

29.01.2020, 19:46 (20:46)	#391
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	Кстати, я вот не въезжаю - зачем вообще нужен сажевый фильтр если при его прожиге всё, что он нафильтровал - таки вылетает в окружающую среду? И по идее трубы всё-равно будут чернеть.

29.01.2020, 19:52 (20:52)	#392
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,687 Поблагодарил(а): 5,999 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	Vasilych, при прожиге накопленная сажа сгорает

29.01.2020, 19:57 (20:57)	#394
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,687 Поблагодарил(а): 5,999 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	VolсТour, подлинность проверял?

29.01.2020, 20:00 (20:00)	#395
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: leshka VolсТour, подлинность проверял? Не стал. думаешь официалы левотой торгуют с наклейками?

29.01.2020, 20:07 (21:07)	#396
dmitriytk Местный Город: Краснодарский край Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 757 Поблагодарил(а): 374 Благодарностей: 285 Репутация: 310	Цитата: VolсТour Сегодня залил *G05 219 5M4, брал у официалов. На канистрах и фильтрах коды проверки.. раньше на оригинале не видел таких. С осени 2018 г пошли.

29.01.2020, 20:11 (20:11)	#397
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: dmitriytk С осени 2018 г пошли. В интернет магазинах не встречал ни масла ваг ни фильтры с такими наклейками. На шелл емексовском есть коды проверочные

29.01.2020, 20:14 (21:14)	#398
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,687 Поблагодарил(а): 5,999 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	VolсТour, месяца три назад антифриз в автодоке покупал, наклейка была

29.01.2020, 20:27 (21:27)	#399
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	VolсТour, в Экзисте фильтры VAG идут уже со стикерами, было только одно исключение.

29.01.2020, 20:29 (21:29)	#400
dmitriytk Местный Город: Краснодарский край Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 757 Поблагодарил(а): 374 Благодарностей: 285 Репутация: 310	Цитата: VolсТour В интернет магазинах не встречал ни масла ваг ни фильтры с такими наклейками. На шелл емексовском есть коды проверочные Хотите верьте хотите нет. Все, точнее многое, для РФ официальн, масла фильтра точно с датой конца 2018. Еще в марте брал в мосты и раздатку- коды были. Пролверял- ок.