Толчок при езде накатом и нажатии на газ - Страница 2

Zer0Night · 04.12.2019, 00:06 (01:06)

Я уже как-то писал. При езде накатом рывки происходят на 3-й передаче. Т.к. именно на 3й при переключении на повышенную происходит блокировка ГТ. А вот при переключении назад она блокировку не скидывает вплоть до 1200 оборотов. Короче АКПП тупо путается и не адаптируется на этом моменте, отсюда и толчки.

А вообще, дайте жене покататься денек, машину не узнаете. Она никогда так мягко еще не переключала

EvilPapa · 04.12.2019, 07:51 (10:51)

Цитата:

kadzir

Я так понимаю на фл не выходило обновление кпп?

ПО коробки FL 2015 года, как у меня, обновили летом 2019, думаю стоит заехать к сервисменам, проверить вашу версию.

RaSeL1969 · 04.12.2019, 08:04 (08:04)

Цитата:

kadzir

да знать бы как решать эти болячки, было бы легче.
Иногда напрягает так что хочется избавиться :( по впросу прошивки ездил в сервис, сказали прошивка последняя, сбросили адаптацию - не помогло. Пробег 37, на 40 попробую масло сменить в акпп, посмотрим что будет.

Проверь уровень. Мне когда не долили так же себя вела. Прошивка не помогла. Как долили 300 грамм все стало нормуль

sancho67 · 04.12.2019, 10:08 (11:08)

Цитата:

Vladen

Происходит при скорости ниже 35 км/ч

и на приборке высвечивается N? не пойму смыс такого "наката"? да и как его определить, при 35 км/ч обороты будут в районе ХХ.

sasha18 · 04.12.2019, 11:23 (11:23)

Цитата:

sancho67

т.е у Вас при этом обороты падают до 750 ?

присмотрелся внимательно
нет никакого наката
обороты соответствуют передаче и скорости
то я чота себе напридумывал

Цитата:

Vladen

Происходит при скорости ниже 35 км/ч

ну вот до 35 типа когда бросать газ то явно ХХ если не спуск с горы
только вот непонятно есть ли там размыкание либо действительно такие обороты на такой передаческорости

sancho67 · 04.12.2019, 11:26 (12:26)

Цитата:

sasha18

рисмотрелся внимательно
нет никакого наката
обороты соответствуют передаче и скорости

дык и я про то же

Vladen · 04.12.2019, 13:00 (13:00)

Цитата:

sancho67

и на приборке высвечивается N? не пойму смыс такого "наката"? да и как его определить, при 35 км/ч обороты будут в районе ХХ.

Обороты сбрасываются на холостые

Vasilych · 04.12.2019, 13:13 (14:13)

Vladen, коллега, это совершенно не обязательно означает переход на нейтраль.
Это лишь означает, что двигателю на данной передаче и в данном режиме езды не нужны бОльшие обороты для поддержания стабильной работы.

На малых скоростях они действительно на уровне холостого хода. А зачем больше?

N при накате не высвечивается. Но может кто-то объяснить, что означет расход 0.0 л по компу при езде накатом?

Как такое может быть?

sasha18 · 04.12.2019, 13:22 (13:22)

Цитата:

Vasilych

кто-то объяснить, что означет расход 0.0 л по компу при езде накатом? Как такое может быть?

так все просто
не двигатель крутит коробку и наоборот
на спусках, скорее всего я так подозреваю, еще и ГТ блокируется

StealthVitus · 04.12.2019, 15:21 (16:21)

Цитата:

Vasilych

Vladen
N при накате не высвечивается. Но может кто-то объяснить, что означет расход 0.0 л по компу при езде накатом?

Как такое может быть?

Когда машина тормозит двигателем, перекрывается подача топлива в цилиндры, когда обороты приближаются к холостым, подача возобновляется

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
толчки кстати тоже иногда появляются, после активного педалирования, либо если резко и часто бросать и нажимать тапку

Vasilych · 04.12.2019, 15:42 (16:42)

Врятли тут всё так просто.
Если в двигателе нет горючего и, следовательно, рабочего хода - то он должен нефигово так тормозить машину.
В нём же помимо трения ещё происходит сжатие воздуха в цилиндрах, особенно у дизеля с его степенью сжатия.

При этом замедление при езде накатом минимально.

StealthVitus · 04.12.2019, 16:09 (17:09)

Цитата:

Vasilych

Врятли тут всё так просто.
Если в двигателе нет горючего и, следовательно, рабочего хода - то он должен нефигово так тормозить машину.
В нём же помимо трения ещё происходит сжатие воздуха в цилиндрах, особенно у дизеля с его степенью сжатия.

При этом замедление при езде накатом минимально.

Значит надо как-то усложнить процесс )

Добавлено через 21 минуту 3 секунды
Предлагаю установить выпускные электроклапана, которые будут открываться на такте сжатия при полностью отпущенной педали.

А серьезно, он и так не фигово тормозит машину, все зависит от передачи, попробуйте ехать 40 кмч и бросить педаль, а потом ехать 40 кмч и ткнуть нейтралку

Vasilych · 04.12.2019, 16:38 (17:38)

На 1-2-3 - да. На высоких скоростях он почти не замедляется.

Vladen · 04.12.2019, 18:36 (18:36)

Цитата:

Vasilych

Vladen, коллега, это совершенно не обязательно означает переход на нейтраль.
Это лишь означает, что двигателю на данной передаче и в данном режиме езды не нужны бОльшие обороты для поддержания стабильной работы.

На малых скоростях они действительно на уровне холостого хода. А зачем больше?

N при накате не высвечивается. Но может кто-то объяснить, что означет расход 0.0 л по компу при езде накатом?

Как такое может быть?

Нет нейтраль не высвечивается
Проверьте сами подкатываясь к светофору до 35 к м/ч торможение двигателем ощущаешь после резко падает на холостой и катится
И это только у FL у NF такого нет сравнивал специально

StealthVitus · 05.12.2019, 15:38 (16:38)

Цитата:

Vasilych

На 1-2-3 - да. На высоких скоростях он почти не замедляется.

Чем выше передача (ниже передаточное число) тем менее заметен эффект торможения двигателем т.к. на какой-нить 8й кардан сделает 1 оборот, а двигатель чуть больше полоборота

Арктика · 15.12.2019, 12:24 (13:24)

Цитата:

Vasilych

Бак 85 или 100л? В 100-литровом горючка точно "стучит" около половины бака плюс-минус четверть при торможениях или проезде неровностей.

Вот спасибо! А я то думаю, что там "бухает" всё время! :)) езжу на ТО, а те говорят, мол "все норм с подвеской у вас"

Golfirst · 15.12.2019, 22:29 (22:29)

Сегодня ровно год как купил Тура) и сегодня первый раз попробовал прокатиться в ручном режиме. Я понимаю, что практически все владельцы Туров такой фигней заниматься не будут, но блин, поведение машины очень понравилось:)
Во-первых, на бензинке можно на любой скорости держать обороты в нужном диапазоне, там где повыше момент. Ну и самое главное, когда ты хочешь совершить манёвр, заранее подтыкаешь нужную передачу, открывается окно, газ в палас и просто телепорт)) без всяких там кик даунов и затупов коробаса.
Ну и ещё, при таком режиме езды, последние две передачи (7,8) просто не нужны. Даже в спорт режиме тачка так не пуляет. Правда расход при таком педалировании дошёл до 16 литров в смешанном режиме без пробок))
Но для движка это полезно. Когда я ездил на механике, всегда старался держать обороты не ниже 2тыс. А тут, если ездить на драйве или даже на спорте, то обороты вечно на 1,5тыс и ниже. Это очень плохо для движка, да и расход от этого растёт...

04.12.2019, 15:21 (16:21)	#30
StealthVitus Местный Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2016 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 50 Репутация: 100	Цитата: Vasilych Vladen N при накате не высвечивается. Но может кто-то объяснить, что означет расход 0.0 л по компу при езде накатом? Как такое может быть? Когда машина тормозит двигателем, перекрывается подача топлива в цилиндры, когда обороты приближаются к холостым, подача возобновляется Добавлено через 1 минуту 20 секунд толчки кстати тоже иногда появляются, после активного педалирования, либо если резко и часто бросать и нажимать тапку
	Последний раз редактировалось StealthVitus; 04.12.2019 в 15:21. Причина: Добавлено сообщение

04.12.2019, 16:09 (17:09)	#32
StealthVitus Местный Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2016 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 50 Репутация: 100	Цитата: Vasilych Врятли тут всё так просто. Если в двигателе нет горючего и, следовательно, рабочего хода - то он должен нефигово так тормозить машину. В нём же помимо трения ещё происходит сжатие воздуха в цилиндрах, особенно у дизеля с его степенью сжатия. При этом замедление при езде накатом минимально. Значит надо как-то усложнить процесс ) Добавлено через 21 минуту 3 секунды Предлагаю установить выпускные электроклапана, которые будут открываться на такте сжатия при полностью отпущенной педали. А серьезно, он и так не фигово тормозит машину, все зависит от передачи, попробуйте ехать 40 кмч и бросить педаль, а потом ехать 40 кмч и ткнуть нейтралку
	Последний раз редактировалось StealthVitus; 04.12.2019 в 16:10. Причина: Добавлено сообщение

04.12.2019, 00:06 (01:06)	#21
Zer0Night Новенький Город: Минск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.08.2014 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Я уже как-то писал. При езде накатом рывки происходят на 3-й передаче. Т.к. именно на 3й при переключении на повышенную происходит блокировка ГТ. А вот при переключении назад она блокировку не скидывает вплоть до 1200 оборотов. Короче АКПП тупо путается и не адаптируется на этом моменте, отсюда и толчки. А вообще, дайте жене покататься денек, машину не узнаете. Она никогда так мягко еще не переключала

04.12.2019, 07:51 (10:51)	#22
EvilPapa Пользователь Город: Серов, Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.04.2019 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 82 Репутация: 157	Цитата: kadzir Я так понимаю на фл не выходило обновление кпп? ПО коробки FL 2015 года, как у меня, обновили летом 2019, думаю стоит заехать к сервисменам, проверить вашу версию.

04.12.2019, 08:04 (08:04)	#23
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,318 Поблагодарил(а): 1,749 Благодарностей: 1,389 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2714	Цитата: kadzir да знать бы как решать эти болячки, было бы легче. Иногда напрягает так что хочется избавиться :( по впросу прошивки ездил в сервис, сказали прошивка последняя, сбросили адаптацию - не помогло. Пробег 37, на 40 попробую масло сменить в акпп, посмотрим что будет. Проверь уровень. Мне когда не долили так же себя вела. Прошивка не помогла. Как долили 300 грамм все стало нормуль

04.12.2019, 10:08 (11:08)	#24
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: Vladen Происходит при скорости ниже 35 км/ч и на приборке высвечивается N? не пойму смыс такого "наката"? да и как его определить, при 35 км/ч обороты будут в районе ХХ.

04.12.2019, 11:23 (11:23)	#25
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: sancho67 т.е у Вас при этом обороты падают до 750 ? присмотрелся внимательно нет никакого наката обороты соответствуют передаче и скорости то я чота себе напридумывал Цитата: Vladen Происходит при скорости ниже 35 км/ч ну вот до 35 типа когда бросать газ то явно ХХ если не спуск с горы только вот непонятно есть ли там размыкание либо действительно такие обороты на такой передаческорости

04.12.2019, 11:26 (12:26)	#26
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: sasha18 рисмотрелся внимательно нет никакого наката обороты соответствуют передаче и скорости дык и я про то же

04.12.2019, 13:00 (13:00)	#27
Vladen Новенький Город: Киев Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2010 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: sancho67 и на приборке высвечивается N? не пойму смыс такого "наката"? да и как его определить, при 35 км/ч обороты будут в районе ХХ. Обороты сбрасываются на холостые

04.12.2019, 13:13 (14:13)	#28
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	Vladen, коллега, это совершенно не обязательно означает переход на нейтраль. Это лишь означает, что двигателю на данной передаче и в данном режиме езды не нужны бОльшие обороты для поддержания стабильной работы. На малых скоростях они действительно на уровне холостого хода. А зачем больше? N при накате не высвечивается. Но может кто-то объяснить, что означет расход 0.0 л по компу при езде накатом? Как такое может быть?

04.12.2019, 13:22 (13:22)	#29
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: Vasilych кто-то объяснить, что означет расход 0.0 л по компу при езде накатом? Как такое может быть? так все просто не двигатель крутит коробку и наоборот на спусках, скорее всего я так подозреваю, еще и ГТ блокируется

04.12.2019, 15:42 (16:42)	#31
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	Врятли тут всё так просто. Если в двигателе нет горючего и, следовательно, рабочего хода - то он должен нефигово так тормозить машину. В нём же помимо трения ещё происходит сжатие воздуха в цилиндрах, особенно у дизеля с его степенью сжатия. При этом замедление при езде накатом минимально.

04.12.2019, 16:38 (17:38)	#33
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	На 1-2-3 - да. На высоких скоростях он почти не замедляется.

04.12.2019, 18:36 (18:36)	#34
Vladen Новенький Город: Киев Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2010 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: Vasilych Vladen, коллега, это совершенно не обязательно означает переход на нейтраль. Это лишь означает, что двигателю на данной передаче и в данном режиме езды не нужны бОльшие обороты для поддержания стабильной работы. На малых скоростях они действительно на уровне холостого хода. А зачем больше? N при накате не высвечивается. Но может кто-то объяснить, что означет расход 0.0 л по компу при езде накатом? Как такое может быть? Нет нейтраль не высвечивается Проверьте сами подкатываясь к светофору до 35 к м/ч торможение двигателем ощущаешь после резко падает на холостой и катится И это только у FL у NF такого нет сравнивал специально

05.12.2019, 15:38 (16:38)	#35
StealthVitus Местный Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2016 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 50 Репутация: 100	Цитата: Vasilych На 1-2-3 - да. На высоких скоростях он почти не замедляется. Чем выше передача (ниже передаточное число) тем менее заметен эффект торможения двигателем т.к. на какой-нить 8й кардан сделает 1 оборот, а двигатель чуть больше полоборота

15.12.2019, 12:24 (13:24)	#36
Арктика Новенький Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.08.2018 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 26 Репутация: 1	Цитата: Vasilych Бак 85 или 100л? В 100-литровом горючка точно "стучит" около половины бака плюс-минус четверть при торможениях или проезде неровностей. Вот спасибо! А я то думаю, что там "бухает" всё время! :)) езжу на ТО, а те говорят, мол "все норм с подвеской у вас"

15.12.2019, 22:29 (22:29)	#37
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Сегодня ровно год как купил Тура) и сегодня первый раз попробовал прокатиться в ручном режиме. Я понимаю, что практически все владельцы Туров такой фигней заниматься не будут, но блин, поведение машины очень понравилось:) Во-первых, на бензинке можно на любой скорости держать обороты в нужном диапазоне, там где повыше момент. Ну и самое главное, когда ты хочешь совершить манёвр, заранее подтыкаешь нужную передачу, открывается окно, газ в палас и просто телепорт)) без всяких там кик даунов и затупов коробаса. Ну и ещё, при таком режиме езды, последние две передачи (7,8) просто не нужны. Даже в спорт режиме тачка так не пуляет. Правда расход при таком педалировании дошёл до 16 литров в смешанном режиме без пробок)) Но для движка это полезно. Когда я ездил на механике, всегда старался держать обороты не ниже 2тыс. А тут, если ездить на драйве или даже на спорте, то обороты вечно на 1,5тыс и ниже. Это очень плохо для движка, да и расход от этого растёт...