Чип тюнинг 3.0 tdi (коробочка)

[Radius19]

   Цитата:

SimplyOdin

20d - самый мощный дизель 2.0, 20i - самый слабый бензин 2.0.

Мощнее чего? Х3 20д был "овощ" (не в обиду никому)

[dvk30]

   Цитата:

SimplyOdin

Затуп не в ПО коробки (она сама по себе работает отлично, например при старте с 2-х педалей),
затуп в реакции пары двигатель-коробка на нажатие педали газа.

При старте с места, когда 1-я уже включена, но жмёшь на газ и ничего не происходит причём коробка?

А чип в общепринятом понимании, нацеленный только на повышение мощности никак не уберёт этот затуп.
Но я думаю, через какое-то время сделают ПО для ВАГ, которое уберёт этот затуп, была бы задача поставлена.

Я думаю в алгоритмах ПО есть ветка «без затупа», условие = 1 день после 4 лет приема-передачи от салона))

[SimplyOdin]

   Цитата:

Radius19

Мощнее чего? Х3 20д был "овощ" (не в обиду никому)

Не мощнее, а это максимум что смогли выжать из 2-х литров.
Бензиновый же пакет сока задушили по максимуму.

[Primus]

   Цитата:

SimplyOdin

Не мощнее, а это максимум что смогли выжать из 2-х литров.
Бензиновый же пакет сока задушили по максимуму.

Какая разница - смогли или нет. У Х3 три уровня двигателей - 20, 30, 40. Ни на одном уровне бенз до 100 не выигрывает. Сомнение только по поводу 40 линейки, хотя прямых замеров не видел и данные взял из стороннего источника.

[SimplyOdin]

Зачем мне ориентироваться на лукавую линейку обозначений движков у БМВ? Давайте зрить в корень.
Самый мощный дизель 2.0 - 190 л.с., самый мощный бензин 2.0 - 252 л.с. с соответствующими разгонами. Всё, мне этого достаточно.
А вы можете ориентироваться на обозначение БМВ и тешить себя тем, что одинаковые ( ) дизели резвее бензиновых.
Я закончил обсуждать этот маразм.

И это, чего вы в БМВ то подались? Сравнение дизеля с бензином в вашем родном отечестве не устраивает?
Ну правильно, у VW (как впрочем и у БМВ) бензиновый 2.0 по ТТХ идёт ноздря в ноздрю с дизелем 3.0.

[Primus]

   Цитата:

SimplyOdin

Зачем мне ориентироваться на лукавую линейку обозначений движков у БМВ? Давайте зрить в корень.
Самый мощный дизель 2.0 - 190 л.с., самый мощный бензин 2.0 - 252 л.с. с соответствующими разгонами. Всё, мне этого достаточно.
А вы можете ориентироваться на обозначение БМВ и тешить себя тем, что одинаковые ( ) дизели резвее бензиновых.
Я закончил обсуждать этот маразм.

И это, чего вы в БМВ то подались? Сравнение дизеля с бензином в родном отечестве не устраивает?
Ну праильно, у VW (как впрочем и у БМВ) бензиновый 2.0 по ТТХ идёт ноздря в ноздрю с дизелем 3.0.

Про бмв начали писать в посту 109, а вы в 110 поддержали. Потом один товарищ, ради троллинга видимо, написал, что бенз у веселее дизеля в логике разговора про х3. Я ему возразил.

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
Да, и линейка не лукавая, она выстроена в ценовом плане, от дешевых к дорогим и это логично.

[SimplyOdin]

Ок, закрыли тему.

[Primus]

Господа Ваши мнения на сей счет:
1.https://youtu.be/mMKbCxTvuzY
2.https://youtu.be/qFhJnj-l9cU
Похоже на правду?
Разница между гражданским и лаунч стартом 1 сек до 100 (практически у всех такая), а не как Авторевю намерили 1,9 сек. Ну и естественно не 9,2 сек с одной педали.

[АК1]

На правду похоже, но это не правда.
Замеры по показаниям спидометра.
А это +6 км/час от факта.
По 2-му ролику на 105км/час (по спидометру), что соответствует факту 100 получается 7,22сек с 2-х педалей.

Для точного замера надо использовать GPS со спец прибора.
Можно брать скорость с разъема OBD2 машины. Использовать прогу CarScaner и адаптер EML327.
Получаем достаточно точные данные.

[subagood]

А где счастливый обладатель коробочки?
Как по итогу впечатления?

[Primus]

   Цитата:

АК1

На правду похоже, но это не правда.
Замеры по показаниям спидометра.
А это +6 км/час от факта.
По 2-му ролику на 105км/час (по спидометру), что соответствует факту 100 получается 7,22сек с 2-х педалей.

Для точного замера надо использовать GPS со спец прибора.
Можно брать скорость с разъема OBD2 машины. Использовать прогу CarScaner и адаптер EML327.
Получаем достаточно точные данные.

В коментах задали вопрос чем мерил. Не думаю, что по спидометру, цифры у него с сотыми долями и нужно одновременно секундомерить и смотреть на приборку, а это совсем от лукавого 😊

[Vladimir733]

   Цитата:

subagood

А где счастливый обладатель коробочки?
Как по итогу впечатления?

По итогу: в городе толк от него есть, разгон активнее стал, затуп уменьшился, на трассе косяк с ним, в режиме спорт очень дерганно машина ведет себя.

[bolide]

Кстати, а старт с двух педалей - это штатный режим коробки? Не поплохеет ей от этого? Волнуюсь, как пересевший с вариатора, где такое было запрещено :)

[АК1]

   Цитата:

Primus

В коментах задали вопрос чем мерил. Не думаю, что по спидометру, цифры у него с сотыми долями и нужно одновременно секундомерить и смотреть на приборку, а это совсем от лукавого 😊

Секундомер наложили видеоредактором

[Primus]

   Цитата:

АК1

Секундомер наложили видеоредактором

Тоже так подумал. Просмотрел на замедленной скорости, ну где-то получилось по видео 8,1 - 8,2 сек до 105 км/ч.

[eug44]

что там с коробочкой то? возврат или оставляете?

[szao]

   Цитата:

Primus

Какая разница - смогли или нет. У Х3 три уровня двигателей - 20, 30, 40. Ни на одном уровне бенз до 100 не выигрывает.

Только 20i слабее 20d.
30i быстрее и 20d и 25d (в РФ нет), 40i быстрее и 30d и 40d, X3M вообще без дизеля.

[Primus]

   Цитата:

szao

Только 20i слабее 20d.
30i быстрее и 20d и 25d (в РФ нет), 40i быстрее и 30d и 40d, X3M вообще без дизеля.

На сайте бмв по Х3:
30i 249 6,3 сек
30d 249 5,8 сек
40i 360 4,8 сек
40d 326 4,9 сек (практически вровень с учетом дефицита 34 лс)
Какой вообще смысл сравнивать 40i и 30d? Между ними разница почти миллион (и не надо говорить, что типа оба три литра)
Тридцатки ближе друг к другу по цене и обе доналоговые. Имхо выбор у людей будет 30i или 30d против 40i или 40d (между ними разница вообще 40тр)

[Vladimir733]

Вообщем по итогу буду снимать эту хрень. В городе есть небольшая прибавка, машина четче отзывается на газ, но при активном педалировании коробка ведет себя неадекватно, ошибается с переключениями, сильно дергает, на трассе это усугубляется. Но аппогей был, когда я забыл, что вообще выключил ее и 3 дня ездил не замечая этого и думал какая же офигенная с ней динамика :)

[subagood]

   Цитата:

Vladimir733

при активном педалировании коробка ведет себя неадекватно, ошибается с переключениями, сильно дергает, на трассе это усугубляется.

Логично, ведь ECU знает некорректное значение нагрузки, передает его в блок коробки и она переключается не тогда и не так.