Умер передний редуктор

[Skeptic]

   Цитата:

егорш

С форума ушли технари. Можете в флудилке посоревноваться в остроязычии или в разделе для нф с московскими мажорами расходом померяться. За остальным в поиск - все уде было. В редукторе игольчатый подшипник мажется маслом из картера.

Уважаемый почетный. Вы уже Наставник? Учитель? Массон с тайными знаниями в машиностроении?
Надо быть попроще, и к Вам потянутся люди.
Знаний Много не бывает! Все знать нельзя и в этом нет необходимости.
За инфу по игольчатому спасибо.

Главная ценность форума- практические знания! Любые. И свобода эти знания предъявлять. Ошибки это тоже знания между прочим.

У меня вопрос по редуктору. Просмотрел все темы по переднему редуктору.
Два приводных вала, левый и правый.
На них стоит по два конических подшипника, насколько я понял из материалов форума.

КАК СМАЗЫВАЮТСЯ ЭТИ ПОДШИПНИКИ?
1. ТЕ ЧТО В РЕДУКТОРЕ?
2. ТЕ ЧТО ПЕРЕД ГРАНАТОЙ ШРУС?

МАСЛОМ РЕДУКТОРА ИЛИ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКОЙ ИЛИ ВНУТРЕННИЕ МАСЛОМ РЕДУКТОРА А НУРУЖНЫЕ КОНСИСТЕТНОЙ?

КТО ТОЧНО ЗНАЕТ? ПРОИНФОРМИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА.

ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

Добавлено через 8 минут 16 секунд

   Цитата:

inisel

Skeptic, Здесь что-то есть
И тут посмотри

Только вот гудёж врядли смазкой поправить. Надо бы комплект сменный заиметь, на всякий случай.
89276134143 Николай. Делал мне в Тольятти. Обращайся, это по его профилю.

Я не в России. Делать приходтться все самому. Но. Мне это по кайфу. Перебрать редуктор проблем нет. Но! Привычка. Перед тем как лезть в агрегат, желательно узнать все. Даже глупости.
Насчет смазок. Наука на месте не стоит. Можно в это верить или не верить. Лучше взять и практически проверить. Я собрал стенд сам для проверки подшипников. Поэтому вскрытие покажет, что делать с подшипниками.
Полный ремкомплект у меня есть. Кроме распорной, но, с Братиславского завода VW обещали подогнать на оба редуктора.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд
Кстати о расходе. Мне они не конкуренты. У меня по городу до 50 км. Расход не поднимается 6.5,сейчас убрал ДЗ, езжу тестирую. Расход радует! А еще больше радует тяга и тишина мотора!
А мажоры! Хрен им в Зад.
Москва самый паскудный город. И это даже не город. Это Московское Княжество. Все беды Руси от Ебанько засевших в Маскаве.

[егорш]

Еще разок, все подши в редукторе в том числе игольчатый в чулке около шруса мажутся маслом из картера редуктора.

[Skeptic]

   Цитата:

егорш

Еще разок, все подши в редукторе в том числе игольчатый в чулке около шруса мажутся маслом из картера редуктора.

Честное слово. Огромное спасибо. Вы сейчас помогли мне избежать дурной работы. Ибо в работе подшипников редуктора я уверен на 150%.

[inisel]

Skeptic,

   Цитата:

я не в России

Вайбер есть. Если тебе нужен коробочник, то это он и есть.

[Skeptic]

   Цитата:

inisel

Skeptic,
Вайбер есть. Если тебе нужен коробочник, то это он и есть.

спасибо. Я не в России. А пользлваться в Гейропе услугами сервиса имеет смысл только в Сербии. Потому как работа будет стоить столько, что целесообразней поставить новую коробку, или купить другую машину.

Акпп сам перебираю, этим деньги на жизнь одно время зарабатывал.
Вот и на туре делал полную пепеборку акпп, с заменой фрикционных пакетов и уплотнений. Чистил гидроплиту. Получу клапана, буду менять их , конечно с разборкой плиты для ее чистки.
Редуктора на Туре никогда не разбирал, так уж получилось. Поэтгму вумника корчить не стал, спросил у бывалых. За помощь большущее спасибо.
Разбиоал другие редуктора. Например главный редуктор на вертолете, на турбовинтовом двигателе самолета. Коробку приводов двигателя изделия 55, АЛ21.
Маз
Краз.Зил. Все было карьерное, что в СССР ездило.
А вот редуктор ТУРА не довелось.

[inisel]

   Цитата:

Skeptic

Я не в России.

Я говорю, по Вайберу свяжись с ним, напиши те же самые вопросы, что на форуме задал. Он готов ответить. Уж если ты специалист, то на коротке общий язык найдёте, думаю.

И уж поправил бы подпись в профиле, раз не в Москве.

[Skeptic]

   Цитата:

inisel

Я говорю, по Вайберу свяжись с ним, напиши те же самые вопросы, что на форуме задал. Он готов ответить. Уж если ты специалист, то на коротке общий язык найдёте, думаю.

И уж поправил бы подпись в профиле, раз не в Москве.

подпись не могу поправить, ибо это не навсегда. Да и мотаюсь тут, нет фиксированного места.

С удовольствием пообщаюсь с Вашип протеже. Только контакт можно?
Или я уже состарился, чоо не вижу контактных данных.

[inisel]

Skeptic, Что-то мне тяжело информацию доносить стало.
Там имя и телефон. По номеру телефона можно связаться через Вайбер. Можно в режиме чата. Можно даже с фото-видео приложениями.

[Skeptic]

   Цитата:

inisel

Skeptic, Что-то мне тяжело информацию доносить стало.
Там имя и телефон. По номеру телефона можно связаться через Вайбер. Можно в режиме чата. Можно даже с фото-видео приложениями.

ты сейчас о ком? Я реально перечитал все твои посты, не увидел. Извини.

[inisel]

   Цитата:

inisel

Skeptic,
89276134143 Николай. Делал мне в Тольятти. Обращайся, это по его профилю.

Здесь видно?

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
И, да. Для связи из зарубежа, вместо 8 нужно +7

[Skeptic]

   Цитата:

inisel

Здесь видно?

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
И, да. Для связи из зарубежа, вместо 8 нужно +7

спасибо. Большущее. Я с Тольятти знаком с таким челом Долбеш Сан Саныч. Молоток мужик. Ванкеля довел до 260000 км пробега на 10 без ремонта! Мазда рядом не стояла.
Видел собственными глазами. Катался на ней. Угробило государство все!

Спасибо. Стой то в лирику ударился

[asif.uluxanli]

   Цитата:

BVP

по списку ремонтников из Новосибирска собрал номера полного комплекта для переборки переднего редуктора. судя по фото (см. ниже) они используют оригиналы VAG, аналоги от Koyo и SKF.

осталось найти только номер "кольца регулировочного распорной втулки"

маркировка и размеры подшипников в этой теме (здесь и здесь). предпочтение отдается японским Koyo.

LM503349R/LM503310 - подшипник конический - 2 шт. (аналог оригинала VAG 002517185M)
HM89499/HM89410 - подшипник - 1 шт.
HM88542/HM88510 - подшипник - 1 шт.
0AA409189 - сальник хвостовика 80x50 - 1 шт.
0AA409189A - сальник привода 65x45 - 2 шт.
311401301 - игольчатый подшипник вала левого привода - 1 шт.
0AA105427 - гайка хвостовика M22x1,5 - 1 шт.
0AA409413 - кольцо привода стопорное пружинное - 2 шт.
0AD301065A - угловой патрубок сапуна - 1 шт.
0AA409057 - cливная/заливная пробка - 2 шт.
G052145S2 - масло трансмиссионное (или аналог GL5 75W-90) - 1 л.

разные ли детали в BKS моторах?

[ivvan]

набор для всех един

[Игарёня]

Парни, а что скажете о подшипниках LM503349A/10 от FBJ ? Думаю такие сейчас ставить в редуктор, ибо на 345000 пробега зашумел.

[Kosta02]

Игарёня, До рынка доедешь, если хочешь дальше ездить не ставь.

[ivvan]

   Цитата:

Игарёня

Парни, а что скажете о подшипниках LM503349A/10 от FBJ ? Думаю такие сейчас ставить в редуктор, ибо на 345000 пробега зашумел.

это подшипники среднего и ниже качества. Koyo/nsk/snr в эту сторону смотрите

[Игарёня]

   Цитата:

ivvan

это подшипники среднего и ниже качества. Koyo/nsk/snr в эту сторону смотрите

Уже поздно смотреть, установили FBJ . Теперь редуктор шепчет. Сервисмены сказали, что такие подшипники в десяток редакторов установили, жалоб от клиентов нет. Хотя если честно то просто поторопился. Можно было спокойно, без суеты заказатьTimken или KOYO. Но что сделано, то сделано.

[forse]

У меня стоял Тимкен. Когда вскрыли редуктор ролики были не круглые, а овальные)) И в все в раковинах, как будто не в масле работали, а в кислоте)

[Игарёня]

   Цитата:

forse

У меня стоял Тимкен. Когда вскрыли редуктор ролики были не круглые, а овальные)) И в все в раковинах, как будто не в масле работали, а в кислоте)

ТакTimken в оригинале и идут. У меня они же стояли. После вскрытия осмотр выявил раковины по внутренней поверхности обоймы. Ролики визуально без раковин были.

[forse]

Ну раз они дерьмовые, то может и не стоит их ставить! У моего на тот момент пробег был около 200т.км. Не должен подшипник накрываться так быстро. Ступичные родные стояли, а они в более тяжелых условиях работают.