Последняя прошивка для акпп. Результаты не очень

WhiteCRD · 09.04.2019, 14:31 (14:31)

Добрый день форумчане!
На Рестайле 3.0 тди были толчки при переключении с 2-3 3-4 передачи. Напрягало в городском потоке, особенно после вариатора. В одинцово у ребят с Ауди клуба делал работы по удалению егр’а, заодно решили залить в коробас последнюю дилерскую обновлённую прошивку, 2016-17 год, точно не скажу. Короче прошили. Но как оказалось потом,, не делали сброс адаптации.
Толки с 2-3 3-4 ушли. Но появился толчок при включени 1-ой передачи со второй.
На этой прошивке коробка выходит на высшие передачи как можно раньше. 50км/ч уже может на 7-ой ехать. Может 65 ехать на 8-ой и стрелка тахометра держать 1000 об/мин.
А со второй на первую при остановке переходит на 1-2км/ч, и в этот момент толчок.
Вопрос: кто обновлялся на последнюю версию?? Какие ощущения?? По ходу прошивка более экологичная стала. Мне не очень нравится такая работа коробки, постоянно передачи туда сюда гуляют,

АлексейЗвен · 09.04.2019, 16:24 (16:24)

«Ежики плакали, кололись,но продолжали жрать кактус».

Белый Туарег · 09.04.2019, 17:21 (18:21)

Привет, машину приобрел недавно и сразу заметил что практически все передачи вверх и вниз толкаются. Прошили коробку и ничего не изменилось, на выходных поменяли масло в коробке лучше не стало.

WhiteCRD · 09.04.2019, 20:13 (20:13)

А что с ежиками? Нихрена не получилось?
Вопрос остаётся: у кого с новой последней официальной прошивкой коробами есть изменения в лучшую сторону?
Что в итоге: передачи переключаются раньше, толчки с 2-3 и 3-4 вылечили. Их нет. Может пару раз толкнёт из сотни переключений, хорошо, да. Но раньше стали переключаться за экологию? Напрягает.
Переключение со 2-ой на 1-юу толкает прямо во время остановки машины - раздражает.
Напишите у кого последняя прошивка акпп.
Кстати сделал в вагдокторе сброс адаптации, проехал 300км и нифига, толчок при переключении на первую остался

raspadski · 10.04.2019, 06:44 (10:44)

Цитата:

WhiteCRD

А что с ежиками? Нихрена не получилось?...

ИМХО это просто большая японская коробка, и никто не хочет оттачивать плавность её работы.

VAG, наверно, хорошо сэкономил, отказавшись в этом случае от ZF.

drl · 10.04.2019, 16:07 (17:07)

Есть кто обновлял прошивку АКПП на FL 3.0 TDI 245 л.с., пожалуйста, напишите какой результат?

Pavzim · 10.04.2019, 18:32 (22:32)

Тур, март 18 года, толчков нет, при остановке, 1 включается ровно тогда, когда машина полностью остановилась

WhiteCRD · 10.04.2019, 19:57 (19:57)

Цитата:

Pavzim

Тур, март 18 года, толчков нет, при остановке, 1 включается ровно тогда, когда машина полностью остановилась

Вот я про это и говорю. Первая передача втыкается когда машина полностью останавливается либо на 1-2км/ч. И в этот момент происходит толчок, в момент перехода с 2 на 1.
Вот его надо убрать. Сказали что сброс адаптации поможет. Нифига

klopidon · 10.04.2019, 21:44 (21:44)

Цитата:

raspadski

VAG, наверно, хорошо сэкономил, отказавшись в этом случае от ZF.

А ZF не толкаются и не пинаются по вашему ? ))
https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=108587
https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=109012
На Ауди :
https://www.audi-club.ru/threads/tex...#post-12345700
https://www.audi-club.ru/threads/pin...bka-zf.501317/

raspadski · 11.04.2019, 07:30 (11:30)

Цитата:

klopidon

А ZF не толкаются и не пинаются по вашему ? ))...

Ездил немного на 2-х Q7 (не знаю все ли они на ZF были), одна Q5 в эксплуатации. Все спокойно, на последней вообще тишь да гладь, а Touareg не сказать, что сильно парит, но для такого класса могло бы работать более плавно особенно в районе 3-4. ИМХО то, что у Touareg - это 8 бестолковых ступеней с местами резковатыми переключениями и такой паузой при кикдауне в D, что можно пару глотков чая сделать, пока она там переключит. А так-то коробка зверь. Если еще и масло менять по таким регламентам, как в сети предлагают типа с семинара Aisin (через 20т.км. что-ли), наверно, и миллион км осилит без ремонта.

Vasilych · 11.04.2019, 09:25 (10:25)

Цитата:

raspadski

Ездил немного на 2-х Q7 (не знаю все ли они на ZF были), одна Q5 в эксплуатации. Все спокойно, на последней вообще тишь да гладь, а Touareg не сказать, что сильно парит, но для такого класса могло бы работать более плавно особенно в районе 3-4. ИМХО то, что у Touareg - это 8 бестолковых ступеней с местами резковатыми переключениями и такой паузой при кикдауне в D, что можно пару глотков чая сделать, пока она там переключит. А так-то коробка зверь. Если еще и масло менять по таким регламентам, как в сети предлагают типа с семинара Aisin (через 20т.км. что-ли), наверно, и миллион км осилит без ремонта.

Тоже ощущаются пинки в районе 2-3-4 скорости, причём как-то непостоянно - то есть, то нет.

10 лет отъездил на праворульном полноприводном Mark II BLIT.
В нём стоит допотопный 4-скоростной Айсиновский автомат, фактически прямой предок коробасов Туарегов 1-2.
Будучи хорошо обслуженным, с хорошей свежей жижей - даже на пробегах 150-200 тыс. переключения неощутимы от слова "совсем", разве что при газе в пол со скорости 130-140+ есть еле-заметный толчок при возврате с 3й на 4ю.
Ну не может быть, чтобы Aйсин разучился делать автоматы, которые до того у него получались на ура. Тем более, что Туареги легче, а их массовые V6 слабее, чем Крузаковые 5-6 литровые V8, на которые рассчитан этот автомат.

На счёт задумчивости - решается включением Спорт-режима АКПП.
На Марке коробас в обычном режиме тоже был архи-неспешен и вольяжен, а включаешь Спорт - сразу начинает бодро реагировать на нажатия газа переключениями вниз. Потому там ездил с постоянно включённым Спортом.
На дизельном Туареге тяги столько и с самого низа, что постоянный Спорт просто не нужен, только изредка включаю его, например если хочу дёрнуть со светофора. :)

Скоро буду менять жижу АКПП и фильтр (пробег 52.000), планирую залить Idemitsu ATF, которая одоберна для этого коробаса в Крузаках и оччень понравилась коробке Марка - отпишусь о результате.

raspadski · 11.04.2019, 09:53 (13:53)

Цитата:

Vasilych

...Ну не может быть, чтобы Aйсин разучился делать автоматы, которые до того у него получались на ура...

Есть подозрение, что при доводке автомобиля Aisin просто дал VAGу коробки и ПО для настройки их работы с напутственными словами и руководством пользователя, а спецы ваговские уже сами чего-то накрутили, но не очень удачно.

Цитата:

Vasilych

...Скоро буду менять жижу АКПП и фильтр (пробег 52.000), планирую залить Idemitsu ATF, которая одоберна для этого коробаса в Крузаках и оччень понравилась коробке Марка - отпишусь о результате.

Всегда с интересом читаю, что там с маслом в коробке и на каком пробеге.

Vasilych · 11.04.2019, 10:00 (11:00)

Цитата:

raspadski

Есть подозрение, что при доводке автомобиля Aisin просто дал VAGу коробки и ПО для настройки их работы с напутственными словами и руководством пользователя, а спецы ваговские уже сами чего-то накрутили, но не очень удачно.

Вот да, такие мысли тоже ходят.

Кстати, а какая макисмальная ПОЛНАЯ заправочная ёмкость АКПП?
И какая максимальная при частичной замене жижи со снятием поддона?
Чтобы понимать - сколько покупать и сколько там старой останется.

raspadski · 11.04.2019, 11:38 (15:38)

Профильная тема есть по замене масла в АКПП https://www.touareg-club.net/forum/s...%EA%F3&page=89

slasher · 18.04.2019, 17:39 (17:39)

Цитата:

WhiteCRD

Первая передача втыкается когда машина полностью останавливается либо на 1-2км/ч.

а на старой прошивке такого не было ?
у меня 3073 - немного толкает 2-1 если очень плавно останавливаться, раздражает.

WhiteCRD · 23.04.2019, 22:47 (22:47)

На старой прошивке не было толчка с 2 на 1 вообще
Но было с 2 на 3-4. Последняя прошивка это убрала. Но добавила толчок 2-1 в момент остановки. И теперь на повышенные передачи переходит очень рано. Может 50км/ч ехать уже на 7 передаче и 1000 оборотов. В городе очень раздражает прыгание 5-6-7 передач при малейшем нажатии газа.
Проехал 500км после сброса адаптации одисом. Не помогла данная процедура. Опять записываюсь в вагдоктор на залив старой версии и заодно смену масла ( делал на 50ткм, на 102ткм и сейчас на 107 ещё раз, всегда частичная замена была с фильтром и равенол).
И ответьте ещё на вот на что: машина производства декабрь 14 года, Рестайл 15 модельного года, р-Лайн. Какой это уже кузов NF или FL???
Собираюсь камеру поставить, а они разные, одна с блоком, вторая без. Какой это кузов??

slasher · 23.04.2019, 22:51 (22:51)

Цитата:

WhiteCRD

Какой это уже кузов NF или FL???

Если фары отдельными диодами, точками, то НФ, если сплошные линии - ФЛ.
По идее так.
Ну или кнопка обогрев руля, если есть вынесенная, а не в меню - ФЛ.

Попробую тоже обратно 2879

WhiteCRD · 23.04.2019, 23:48 (23:48)

В фарах полосы, обогрев отдельная кнопка вынесена на экраном.
Спасиба понял. FL

Aleksanderv · 24.04.2019, 04:08 (04:08)

Цитата:

klopidon

А ZF не толкаются и не пинаются по вашему ? ))
https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=108587
https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=109012
На Ауди :
https://www.audi-club.ru/threads/tex...#post-12345700
https://www.audi-club.ru/threads/pin...bka-zf.501317/

Оффтопик

WhiteCRD · 05.05.2019, 19:42 (19:42)

Сегодня побывал в сервисе. Опять частично сменил Масло в коробке с фильтром и прокладкой. Залил 7 бутылочек Идемитсу. И сбросил прошивку с 3073 на 2879, предпоследнюю для моей коробки 755М. Хрена там, толчок при переключении с 2 на 1 при остановке машины остался. Жаль. Первая прошивка, потом сброс адаптации, потом эта прошивка и по 3р каждое движение. И бестолку. Наверное придётся ездить с толчком))

Комплект фильтр и прокладка поставили якобы Италия Zikmak какой-то. Колечко оригинальное)) прошлый раз клубный сервис поставил фильтр Мэйли, кольцо в комплекте было. Разница есть? Без понятия

По пути с ТО еще залил прошивку пневмы от Каена. Разве есть такое??
По ощущениям режим спорт стал режимом спорт+. И так был жестковат, а теперь Таурег превратился в Табурег - режим «Нормал» почти как «Спорт» до прошивки. Только высота остаётся не изменной. Немного не понятно, вроде и жёстче, и высота та же. Короче пробую, а то после перехода с зимы на лето (обе 265/50/19) колея просто пипец как стала ощутима. Может это как-то исправит ситуацию.
9 мая испробую на трассе до дачи, по которой в спорте катаю каждые выходные туда обратно. Для города «Нормал» прям за глаза хватает.

09.04.2019, 14:31 (14:31)	#1
WhiteCRD Новенький Город: Мск Регистрация: 06.12.2018 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Последняя прошивка для акпп. Результаты не очень Добрый день форумчане! На Рестайле 3.0 тди были толчки при переключении с 2-3 3-4 передачи. Напрягало в городском потоке, особенно после вариатора. В одинцово у ребят с Ауди клуба делал работы по удалению егр’а, заодно решили залить в коробас последнюю дилерскую обновлённую прошивку, 2016-17 год, точно не скажу. Короче прошили. Но как оказалось потом,, не делали сброс адаптации. Толки с 2-3 3-4 ушли. Но появился толчок при включени 1-ой передачи со второй. На этой прошивке коробка выходит на высшие передачи как можно раньше. 50км/ч уже может на 7-ой ехать. Может 65 ехать на 8-ой и стрелка тахометра держать 1000 об/мин. А со второй на первую при остановке переходит на 1-2км/ч, и в этот момент толчок. Вопрос: кто обновлялся на последнюю версию?? Какие ощущения?? По ходу прошивка более экологичная стала. Мне не очень нравится такая работа коробки, постоянно передачи туда сюда гуляют,

10.04.2019, 16:07 (17:07)	#6
drl Бывалый Город: Липецк Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2013 Сообщений: 1,050 Поблагодарил(а): 459 Благодарностей: 157 Изображений в галерее: 1 Репутация: 182	Есть кто обновлял прошивку АКПП на FL 3.0 TDI 245 л.с., пожалуйста, напишите какой результат?
	Последний раз редактировалось drl; 10.04.2019 в 16:09.

11.04.2019, 07:30 (11:30)	#10
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,205 Поблагодарил(а): 417 Благодарностей: 786 Репутация: 911	Цитата: klopidon А ZF не толкаются и не пинаются по вашему ? ))... Ездил немного на 2-х Q7 (не знаю все ли они на ZF были), одна Q5 в эксплуатации. Все спокойно, на последней вообще тишь да гладь, а Touareg не сказать, что сильно парит, но для такого класса могло бы работать более плавно особенно в районе 3-4. ИМХО то, что у Touareg - это 8 бестолковых ступеней с местами резковатыми переключениями и такой паузой при кикдауне в D, что можно пару глотков чая сделать, пока она там переключит. А так-то коробка зверь. Если еще и масло менять по таким регламентам, как в сети предлагают типа с семинара Aisin (через 20т.км. что-ли), наверно, и миллион км осилит без ремонта.
	Последний раз редактировалось raspadski; 11.04.2019 в 07:37.

11.04.2019, 09:25 (10:25)	#11
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	Цитата: raspadski Ездил немного на 2-х Q7 (не знаю все ли они на ZF были), одна Q5 в эксплуатации. Все спокойно, на последней вообще тишь да гладь, а Touareg не сказать, что сильно парит, но для такого класса могло бы работать более плавно особенно в районе 3-4. ИМХО то, что у Touareg - это 8 бестолковых ступеней с местами резковатыми переключениями и такой паузой при кикдауне в D, что можно пару глотков чая сделать, пока она там переключит. А так-то коробка зверь. Если еще и масло менять по таким регламентам, как в сети предлагают типа с семинара Aisin (через 20т.км. что-ли), наверно, и миллион км осилит без ремонта. Тоже ощущаются пинки в районе 2-3-4 скорости, причём как-то непостоянно - то есть, то нет. 10 лет отъездил на праворульном полноприводном Mark II BLIT. В нём стоит допотопный 4-скоростной Айсиновский автомат, фактически прямой предок коробасов Туарегов 1-2. Будучи хорошо обслуженным, с хорошей свежей жижей - даже на пробегах 150-200 тыс. переключения неощутимы от слова "совсем", разве что при газе в пол со скорости 130-140+ есть еле-заметный толчок при возврате с 3й на 4ю. Ну не может быть, чтобы Aйсин разучился делать автоматы, которые до того у него получались на ура. Тем более, что Туареги легче, а их массовые V6 слабее, чем Крузаковые 5-6 литровые V8, на которые рассчитан этот автомат. На счёт задумчивости - решается включением Спорт-режима АКПП. На Марке коробас в обычном режиме тоже был архи-неспешен и вольяжен, а включаешь Спорт - сразу начинает бодро реагировать на нажатия газа переключениями вниз. Потому там ездил с постоянно включённым Спортом. На дизельном Туареге тяги столько и с самого низа, что постоянный Спорт просто не нужен, только изредка включаю его, например если хочу дёрнуть со светофора. :) Скоро буду менять жижу АКПП и фильтр (пробег 52.000), планирую залить Idemitsu ATF, которая одоберна для этого коробаса в Крузаках и оччень понравилась коробке Марка - отпишусь о результате.
	Последний раз редактировалось Vasilych; 11.04.2019 в 10:12.

11.04.2019, 10:00 (11:00)	#13
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	Цитата: raspadski Есть подозрение, что при доводке автомобиля Aisin просто дал VAGу коробки и ПО для настройки их работы с напутственными словами и руководством пользователя, а спецы ваговские уже сами чего-то накрутили, но не очень удачно. Вот да, такие мысли тоже ходят. Кстати, а какая макисмальная ПОЛНАЯ заправочная ёмкость АКПП? И какая максимальная при частичной замене жижи со снятием поддона? Чтобы понимать - сколько покупать и сколько там старой останется.
	Последний раз редактировалось Vasilych; 11.04.2019 в 10:09.

09.04.2019, 16:24 (16:24)	#2
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	«Ежики плакали, кололись,но продолжали жрать кактус».

09.04.2019, 17:21 (18:21)	#3
Белый Туарег Новенький Город: Обнинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.02.2019 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Привет, машину приобрел недавно и сразу заметил что практически все передачи вверх и вниз толкаются. Прошили коробку и ничего не изменилось, на выходных поменяли масло в коробке лучше не стало.

09.04.2019, 20:13 (20:13)	#4
WhiteCRD Новенький Город: Мск Регистрация: 06.12.2018 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	А что с ежиками? Нихрена не получилось? Вопрос остаётся: у кого с новой последней официальной прошивкой коробами есть изменения в лучшую сторону? Что в итоге: передачи переключаются раньше, толчки с 2-3 и 3-4 вылечили. Их нет. Может пару раз толкнёт из сотни переключений, хорошо, да. Но раньше стали переключаться за экологию? Напрягает. Переключение со 2-ой на 1-юу толкает прямо во время остановки машины - раздражает. Напишите у кого последняя прошивка акпп. Кстати сделал в вагдокторе сброс адаптации, проехал 300км и нифига, толчок при переключении на первую остался

10.04.2019, 06:44 (10:44)	#5
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,205 Поблагодарил(а): 417 Благодарностей: 786 Репутация: 911	Цитата: WhiteCRD А что с ежиками? Нихрена не получилось?... ИМХО это просто большая японская коробка, и никто не хочет оттачивать плавность её работы. VAG, наверно, хорошо сэкономил, отказавшись в этом случае от ZF.

10.04.2019, 18:32 (22:32)	#7
Pavzim Пользователь Город: Омск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.07.2014 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 86 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Тур, март 18 года, толчков нет, при остановке, 1 включается ровно тогда, когда машина полностью остановилась

10.04.2019, 19:57 (19:57)	#8
WhiteCRD Новенький Город: Мск Регистрация: 06.12.2018 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Pavzim Тур, март 18 года, толчков нет, при остановке, 1 включается ровно тогда, когда машина полностью остановилась Вот я про это и говорю. Первая передача втыкается когда машина полностью останавливается либо на 1-2км/ч. И в этот момент происходит толчок, в момент перехода с 2 на 1. Вот его надо убрать. Сказали что сброс адаптации поможет. Нифига

10.04.2019, 21:44 (21:44)	#9
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,351 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 282 Репутация: 332	Цитата: raspadski VAG, наверно, хорошо сэкономил, отказавшись в этом случае от ZF. А ZF не толкаются и не пинаются по вашему ? )) https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=108587 https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=109012 На Ауди : https://www.audi-club.ru/threads/tex...#post-12345700 https://www.audi-club.ru/threads/pin...bka-zf.501317/

11.04.2019, 09:53 (13:53)	#12
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,205 Поблагодарил(а): 417 Благодарностей: 786 Репутация: 911	Цитата: Vasilych ...Ну не может быть, чтобы Aйсин разучился делать автоматы, которые до того у него получались на ура... Есть подозрение, что при доводке автомобиля Aisin просто дал VAGу коробки и ПО для настройки их работы с напутственными словами и руководством пользователя, а спецы ваговские уже сами чего-то накрутили, но не очень удачно. Цитата: Vasilych ...Скоро буду менять жижу АКПП и фильтр (пробег 52.000), планирую залить Idemitsu ATF, которая одоберна для этого коробаса в Крузаках и оччень понравилась коробке Марка - отпишусь о результате. Всегда с интересом читаю, что там с маслом в коробке и на каком пробеге.

11.04.2019, 11:38 (15:38)	#14
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,205 Поблагодарил(а): 417 Благодарностей: 786 Репутация: 911	Профильная тема есть по замене масла в АКПП https://www.touareg-club.net/forum/s...%EA%F3&page=89

18.04.2019, 17:39 (17:39)	#15
slasher Новенький Город: спб Регистрация: 24.06.2015 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: WhiteCRD Первая передача втыкается когда машина полностью останавливается либо на 1-2км/ч. а на старой прошивке такого не было ? у меня 3073 - немного толкает 2-1 если очень плавно останавливаться, раздражает.

23.04.2019, 22:47 (22:47)	#16
WhiteCRD Новенький Город: Мск Регистрация: 06.12.2018 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	На старой прошивке не было толчка с 2 на 1 вообще Но было с 2 на 3-4. Последняя прошивка это убрала. Но добавила толчок 2-1 в момент остановки. И теперь на повышенные передачи переходит очень рано. Может 50км/ч ехать уже на 7 передаче и 1000 оборотов. В городе очень раздражает прыгание 5-6-7 передач при малейшем нажатии газа. Проехал 500км после сброса адаптации одисом. Не помогла данная процедура. Опять записываюсь в вагдоктор на залив старой версии и заодно смену масла ( делал на 50ткм, на 102ткм и сейчас на 107 ещё раз, всегда частичная замена была с фильтром и равенол). И ответьте ещё на вот на что: машина производства декабрь 14 года, Рестайл 15 модельного года, р-Лайн. Какой это уже кузов NF или FL??? Собираюсь камеру поставить, а они разные, одна с блоком, вторая без. Какой это кузов??

23.04.2019, 22:51 (22:51)	#17
slasher Новенький Город: спб Регистрация: 24.06.2015 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: WhiteCRD Какой это уже кузов NF или FL??? Если фары отдельными диодами, точками, то НФ, если сплошные линии - ФЛ. По идее так. Ну или кнопка обогрев руля, если есть вынесенная, а не в меню - ФЛ. Попробую тоже обратно 2879

23.04.2019, 23:48 (23:48)	#18
WhiteCRD Новенький Город: Мск Регистрация: 06.12.2018 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	В фарах полосы, обогрев отдельная кнопка вынесена на экраном. Спасиба понял. FL

24.04.2019, 04:08 (04:08)	#19
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 214 Благодарностей: 280 Репутация: 405	Цитата: klopidon А ZF не толкаются и не пинаются по вашему ? )) https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=108587 https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=109012 На Ауди : https://www.audi-club.ru/threads/tex...#post-12345700 https://www.audi-club.ru/threads/pin...bka-zf.501317/ Оффтопик Удобный сайт у Ауди клаба. Мобильная версия есть. Наша курилка совсем устарела, надо бы скинуться на ремонт форума

05.05.2019, 19:42 (19:42)	#20
WhiteCRD Новенький Город: Мск Регистрация: 06.12.2018 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Сегодня побывал в сервисе. Опять частично сменил Масло в коробке с фильтром и прокладкой. Залил 7 бутылочек Идемитсу. И сбросил прошивку с 3073 на 2879, предпоследнюю для моей коробки 755М. Хрена там, толчок при переключении с 2 на 1 при остановке машины остался. Жаль. Первая прошивка, потом сброс адаптации, потом эта прошивка и по 3р каждое движение. И бестолку. Наверное придётся ездить с толчком)) Комплект фильтр и прокладка поставили якобы Италия Zikmak какой-то. Колечко оригинальное)) прошлый раз клубный сервис поставил фильтр Мэйли, кольцо в комплекте было. Разница есть? Без понятия По пути с ТО еще залил прошивку пневмы от Каена. Разве есть такое?? По ощущениям режим спорт стал режимом спорт+. И так был жестковат, а теперь Таурег превратился в Табурег - режим «Нормал» почти как «Спорт» до прошивки. Только высота остаётся не изменной. Немного не понятно, вроде и жёстче, и высота та же. Короче пробую, а то после перехода с зимы на лето (обе 265/50/19) колея просто пипец как стала ощутима. Может это как-то исправит ситуацию. 9 мая испробую на трассе до дачи, по которой в спорте катаю каждые выходные туда обратно. Для города «Нормал» прям за глаза хватает.
	Последний раз редактировалось WhiteCRD; 05.05.2019 в 21:32.