Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 52

Incko · 21.04.2019, 12:25 (13:25)

Цитата:

Дмитрий Туарег,
Надо было с одним водителем и без запасных колес с одной педали померять!

Добавлено через 47 минут 9 секунд
Вот что будет дальше https://avtoaziya.ru/evropeyjskie/vo...phev-2019.html
2.0 рулит

Рулит совокупная отдача.
Вот такой я бы себе взял однозначно.

анатолич · 21.04.2019, 12:39 (15:39)

Добавлено через 47 минут 9 секунд
Вот что будет дальше https://avtoaziya.ru/evropeyjskie/vo...phev-2019.html
2.0 рулит[/QUOTE]

Очень маловероятно, что к нам привезут. БМВ Х5 гибрид в прошлом кузове продался в России в количестве, то ли 12, то ли 20 штук. И это при том, что мощность бенза у него была менее 250ти лс.
И очень вероятно, что если привезут, то мощность так и оставят 252 лс. Нате вам за 7 лямов, экономьте с мотором 252 лс.

Владимир178 · 21.04.2019, 12:44 (13:44)

Цитата:

анатолич

Добавлено через 47 минут 9 секунд
Вот что будет дальше https://avtoaziya.ru/evropeyjskie/vo...phev-2019.html
2.0 рулит

Очень маловероятно, что к нам привезут. БМВ Х5 гибрид в прошлом кузове продался в России в количестве, то ли 12, то ли 20 штук. И это при том, что мощность бенза у него была менее 250ти лс.
И очень вероятно, что если привезут, то мощность так и оставят 252 лс. Нате вам за 7 лямов, экономьте с мотором 252 лс.[/QUOTE]

Такие двигатели не для экономии покупают. А показать социальную ответственность. В РФ уровень жизни, пока, не позволяет переплачивать столько за социальную ответственность.

Ну, и в некоторых странах, есть льготы для гибридов.

99%, что Т3 гибрид у нас продаваться не будет. Наше общество до этого не доросло еще.

mik500 · 21.04.2019, 13:09 (13:09)

Цитата:

szao

Этому доверять можно только если сразу там же и так же замерить другой двигатель.
И только.

Но работа проделана хорошая!

Добавлено через 4 минуты 51 секунду

У АР старый Кай 3.0тди ехал 7.8, насколько я помню

Железо тоже, ПО тоже, если только погодные условия внесут корректировки, но человек же не глупый, он все понимает прекрасно. И если нет умысла намерять в какую либо сторону, то все замеры можно будет сравнивать!

alealexei · 21.04.2019, 13:20 (13:20)

[/QUOTE]Такие двигатели не для экономии покупают. А показать социальную ответственность. В РФ уровень жизни, пока, не позволяет переплачивать столько за социальную ответственность.
Ну, и в некоторых странах, есть льготы для гибридов.
99%, что Т3 гибрид у нас продаваться не будет. Наше общество до этого не доросло еще.[/QUOTE]

В китае же пошло. 2.0 бенз тоже думали к нам не придет, а пришел только к нам и в китай!! В европе его нет, хотя там любят малолитражки. Странная политика ВАГа. Думаю и этот гибрид может к нам придет, вопрос будет только в цене, если за электромоторчик придется переплачивать больше ляма, то нах такой моторчик!

szao · 21.04.2019, 15:37 (16:37)

Цитата:

mik500

Железо тоже, ПО тоже, если только погодные условия внесут корректировки, но человек же не глупый, он все понимает прекрасно. И если нет умысла намерять в какую либо сторону, то все замеры можно будет сравнивать!

У меня нет сомнений в его помыслах.

Но я сам наблюдал на своей машине разброс в 0.5с при замерах с разницей в сутки в двух разных точках. Уклон, ветер, давление, да что угодно.
Мы же за объективность. Даже к дизелю.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Цитата:

alealexei

В китае же пошло. 2.0 бенз тоже думали к нам не придет, а пришел только к нам и в китай!! В европе его нет, хотя там любят малолитражки. Странная политика ВАГа.

Нашекитайский 2.0 не проходит в ЕС по уровню выхлопа.

анатолич · 21.04.2019, 15:52 (18:52)

Цитата:

szao

Нашекитайский 2.0 не проходит в ЕС по уровню выхлопа.

Такая же херня и с предыдущим поколением туарега и кайена была. Вроде и гибриды, а с производства сняли из-за неэкологичности.

szao · 21.04.2019, 16:01 (17:01)

Там так гибридность игрушечная была.

alealexei · 21.04.2019, 16:36 (16:36)

Цитата:

Нашекитайский 2.0 не проходит в ЕС по уровню выхлопа.

Подождите, но этот 2.0 tfsi ставят на q5 А6 А4 в европе,откуда инфа про уровень выхлопа???
это двигатель 3gen, у него все должно быть в порядке с выхлопами, к дизельгейту он отношения не имеет.

Дмитрий Туарег · 21.04.2019, 17:47 (18:47)

Цитата:

nostrum

Заметьте, это результат заезда с ДВУХ педалей! На практике будет в лучшем случае до 50кмч-3,36сек и до 100кмч-8,02сек., что даже медленнее, чем на Т2 с аналогичным мотором.

Быстрее чем тур 2 - тот ехал 8,2-8,5 с одной педали.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Цитата:

eug44

А есть аналогичные замеры Т2? Как Т2 может ехать быстрее с учетом более динамичной коробки, более нового мотора и меньшего веса у Т3.

Ранее выкладывал и для Т2. Т2 чуть медленее до 100 чем Т3 с холостых.
Т3 = Т2 +чип

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

Цитата:

alealexei

Дмитрий Туарег,
Надо было с одним водителем и без запасных колес с одной педали померять!

Добавлено через 47 минут 9 секунд
Вот что будет дальше https://avtoaziya.ru/evropeyjskie/vo...phev-2019.html
2.0 рулит

Разница небольшая будет, колёса это резина итого 45-48 кг, и ребенок с сумками на ещё 45 кг.
Я сам стройный всего 80.
Разница дай бог 0,1-0,2 сек будет, что не сильно лучше. Да и все замеры всегда делал на полный или почти полный бак и 2 человека в салоне.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

Цитата:

szao

Этому доверять можно только если сразу там же и так же замерить другой двигатель.
И только.

Но работа проделана хорошая!

Добавлено через 4 минуты 51 секунду

У АР старый Кай 3.0тди ехал 7.8, насколько я помню

Спасибо, АР меряет с 2 педалей. Я старт с 2 педалей делал с 2,5 т.об. Можно с 3 т.об. будет ещё чуть лучше.

Добавлено через 3 минуты 24 секунды

Цитата:

szao

У меня нет сомнений в его помыслах.

Но я сам наблюдал на своей машине разброс в 0.5с при замерах с разницей в сутки в двух разных точках. Уклон, ветер, давление, да что угодно.
Мы же за объективность. Даже к дизелю.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Нашекитайский 2.0 не проходит в ЕС по уровню выхлопа.

Уклон учитывал в большинстве замеров он составляет менее 1 метра. В разные стороны ездил. И кстати было безветренно. Старался ответственно замерять, без преукрас. Хорошо и по ощущениям и по результату едет именно с ходу с 60-80 и до 160. Дальше не катал.

По итогу выпал только 1 результат в 6,58 сек. Его бы я откинул как погрешность.

eug44 · 21.04.2019, 18:37 (18:37)

Цитата:

Дмитрий Туарег

Хорошо и по ощущениям и по результату едет именно с ходу с 60-80 и до 160

Да с ходу он даже очень хорошо едет. В D даже нос задирает, это без тапки в пол с 40-80. Кстати, затуп возникает именно когда тапку резко в пол жмешь.
По М9 пробовал больше 200 разгоняться - после 200 уже очень плохо набирает.

szao · 21.04.2019, 20:19 (21:19)

Цитата:

Дмитрий Туарег

Спасибо, АР меряет с 2 педалей. .

Теперь да. Указывая оба варианта.

Раньше нет.

Дмитрий Туарег · 22.04.2019, 12:20 (13:20)

Цитата:

szao

Теперь да. Указывая оба варианта.

Раньше нет.

Александр, раньше тоже с 2 педалей. Ещё когда у них в штате был Рустам Акиниязов (шеф редактор), он отдельно ещё выпускал Автоспорт журнал. Он в одной из статей году в 2002-2004 писал как делает АР и соответственно Автоспорт замеры с автоматом и там именно было написан метод предварительной раскрутки двигателя. В народе режим 2 педалей. Также были указаны более мелкие нюансы.
А года 2 как АР указывает два режима. С 1 педали и с 2 педалями в скобках.

szao · 22.04.2019, 13:47 (14:47)

Цитата:

Дмитрий Туарег

Александр, раньше тоже с 2 педалей. Ещё когда у них в штате был Рустам Акиниязов (шеф редактор), он отдельно ещё выпускал Автоспорт журнал. Он в одной из статей году в 2002-2004 писал как делает АР и соответственно Автоспорт замеры с автоматом и там именно было написан метод предварительной раскрутки двигателя. В народе режим 2 педалей. Также были указаны более мелкие нюансы.
А года 2 как АР указывает два режима. С 1 педали и с 2 педалями в скобках.

Автоспорт - отдельный разговор.

Есть целая пачка их видео с тестами. С нормальными стартами. И отдельные с ланча.

-Александр

Юманите · 22.04.2019, 13:58 (14:58)

Цитата:

szao

Автоспорт - отдельный разговор.

Есть целая пачка их видео с тестами. С нормальными стартами. И отдельные с ланча.

-Александр

Можно ссылки на видео? Интересно посмотреть

szao · 22.04.2019, 16:14 (17:14)

Цитата:

Юманите

Можно ссылки на видео? Интересно посмотреть

Сходу помню Растегаева на новом Кае.
У АР канал на ютубе - погляди.

nostrum · 22.04.2019, 17:14 (18:14)

Цитата:

Дмитрий Туарег

Быстрее чем тур 2 - тот ехал 8,2-8,5 с одной педали.

Верно, я спутал с бензиновым Т2, который с хх разгоняется, как дизельный Т3.
8,09сек у бензинового Т2 против
8,02сек у дизельного Т3.

Юманите · 22.04.2019, 21:54 (22:54)

Цитата:

nostrum

Верно, я спутал с бензиновым Т2, который с хх разгоняется, как дизельный Т3.
8,09сек у бензинового Т2 против
8,02сек у дизельного Т3.

Мой т2 245 уезжал от бензинки 249 т2 очень уверенно.
Когда же на своём т2 245 я заезжал с дизелем Т3 до до 160 кмч т3 уезжал на 2 корпуса где то
Так что Т3 дизель отстирает т2 бензинку в щи

Владимир178 · 22.04.2019, 22:45 (23:45)

Цитата:

szao

Нашекитайский 2.0 не проходит в ЕС по уровню выхлопа.

А можно на этом месте подробнее?

Насколько знаю, для бензодвигателей, евро 4 - это уже синий стикер, т.е. «можно везде. А бензодвигатели от евро 1 до евро 3 - это зеленый стикер, т.е. «можно почти везде».

P.s. В ЕС идет «охота на ведьм» только касаемо дизелей, особо ярко после дизельгейта. А все бензинки и, особенно, гибриды, очень спокойно катаются по эко зонам. Без замеров реальных выхлопов. Стикер просто по ТТХ двигателя получается.

nostrum · 22.04.2019, 23:19 (00:19)

Цитата:

Юманите

Мой т2 245 уезжал от бензинки 249 т2 очень уверенно.
Когда же на своём т2 245 я заезжал с дизелем Т3 до до 160 кмч т3 уезжал на 2 корпуса где то
Так что Т3 дизель отстирает т2 бензинку в щи

Вероятно Вы правы, дизель будет шустрее, с 80кмч и выше. То есть на старте турбояма у дизеля, бензин уходит в отрыв, к 80-100кмч дизель догоняет и дальше уходит. Но я то говорил про разгон до 100кмч. И большинство интересует разгон именно до 100.

Или Вы ставите под сомнение замеры Дмитрия?

21.04.2019, 12:25 (13:25)	#1021
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 522 Репутация: 572	Цитата: alealexei Дмитрий Туарег, Надо было с одним водителем и без запасных колес с одной педали померять! Добавлено через 47 минут 9 секунд Вот что будет дальше https://avtoaziya.ru/evropeyjskie/vo...phev-2019.html 2.0 рулит Рулит совокупная отдача. Вот такой я бы себе взял однозначно.

21.04.2019, 13:20 (13:20)	#1025
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	[/QUOTE]Такие двигатели не для экономии покупают. А показать социальную ответственность. В РФ уровень жизни, пока, не позволяет переплачивать столько за социальную ответственность. Ну, и в некоторых странах, есть льготы для гибридов. 99%, что Т3 гибрид у нас продаваться не будет. Наше общество до этого не доросло еще.[/QUOTE] В китае же пошло. 2.0 бенз тоже думали к нам не придет, а пришел только к нам и в китай!! В европе его нет, хотя там любят малолитражки. Странная политика ВАГа. Думаю и этот гибрид может к нам придет, вопрос будет только в цене, если за электромоторчик придется переплачивать больше ляма, то нах такой моторчик!
	Последний раз редактировалось alealexei; 21.04.2019 в 13:24.

21.04.2019, 15:37 (16:37)	#1026
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: mik500 Железо тоже, ПО тоже, если только погодные условия внесут корректировки, но человек же не глупый, он все понимает прекрасно. И если нет умысла намерять в какую либо сторону, то все замеры можно будет сравнивать! У меня нет сомнений в его помыслах. Но я сам наблюдал на своей машине разброс в 0.5с при замерах с разницей в сутки в двух разных точках. Уклон, ветер, давление, да что угодно. Мы же за объективность. Даже к дизелю. Добавлено через 2 минуты 0 секунд Цитата: alealexei В китае же пошло. 2.0 бенз тоже думали к нам не придет, а пришел только к нам и в китай!! В европе его нет, хотя там любят малолитражки. Странная политика ВАГа. Нашекитайский 2.0 не проходит в ЕС по уровню выхлопа.
	Последний раз редактировалось szao; 21.04.2019 в 15:38. Причина: Добавлено сообщение

21.04.2019, 17:47 (18:47)	#1030
Дмитрий Туарег Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 1,303 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 312 Репутация: 466	Цитата: nostrum Заметьте, это результат заезда с ДВУХ педалей! На практике будет в лучшем случае до 50кмч-3,36сек и до 100кмч-8,02сек., что даже медленнее, чем на Т2 с аналогичным мотором. Быстрее чем тур 2 - тот ехал 8,2-8,5 с одной педали. Добавлено через 1 минуту 31 секунду Цитата: eug44 А есть аналогичные замеры Т2? Как Т2 может ехать быстрее с учетом более динамичной коробки, более нового мотора и меньшего веса у Т3. Ранее выкладывал и для Т2. Т2 чуть медленее до 100 чем Т3 с холостых. Т3 = Т2 +чип Добавлено через 2 минуты 31 секунду Цитата: alealexei Дмитрий Туарег, Надо было с одним водителем и без запасных колес с одной педали померять! Добавлено через 47 минут 9 секунд Вот что будет дальше https://avtoaziya.ru/evropeyjskie/vo...phev-2019.html 2.0 рулит Разница небольшая будет, колёса это резина итого 45-48 кг, и ребенок с сумками на ещё 45 кг. Я сам стройный всего 80. Разница дай бог 0,1-0,2 сек будет, что не сильно лучше. Да и все замеры всегда делал на полный или почти полный бак и 2 человека в салоне. Добавлено через 1 минуту 59 секунд Цитата: szao Этому доверять можно только если сразу там же и так же замерить другой двигатель. И только. Но работа проделана хорошая! Добавлено через 4 минуты 51 секунду У АР старый Кай 3.0тди ехал 7.8, насколько я помню Спасибо, АР меряет с 2 педалей. Я старт с 2 педалей делал с 2,5 т.об. Можно с 3 т.об. будет ещё чуть лучше. Добавлено через 3 минуты 24 секунды Цитата: szao У меня нет сомнений в его помыслах. Но я сам наблюдал на своей машине разброс в 0.5с при замерах с разницей в сутки в двух разных точках. Уклон, ветер, давление, да что угодно. Мы же за объективность. Даже к дизелю. Добавлено через 2 минуты 0 секунд Нашекитайский 2.0 не проходит в ЕС по уровню выхлопа. Уклон учитывал в большинстве замеров он составляет менее 1 метра. В разные стороны ездил. И кстати было безветренно. Старался ответственно замерять, без преукрас. Хорошо и по ощущениям и по результату едет именно с ходу с 60-80 и до 160. Дальше не катал. По итогу выпал только 1 результат в 6,58 сек. Его бы я откинул как погрешность.
	Последний раз редактировалось Дмитрий Туарег; 21.04.2019 в 18:06. Причина: Добавлено сообщение

22.04.2019, 22:45 (23:45)	#1039
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao Нашекитайский 2.0 не проходит в ЕС по уровню выхлопа. А можно на этом месте подробнее? Насколько знаю, для бензодвигателей, евро 4 - это уже синий стикер, т.е. «можно везде. А бензодвигатели от евро 1 до евро 3 - это зеленый стикер, т.е. «можно почти везде». P.s. В ЕС идет «охота на ведьм» только касаемо дизелей, особо ярко после дизельгейта. А все бензинки и, особенно, гибриды, очень спокойно катаются по эко зонам. Без замеров реальных выхлопов. Стикер просто по ТТХ двигателя получается.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 22.04.2019 в 22:47.

21.04.2019, 12:39 (15:39)	#1022
анатолич Почетный мембер Город: екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.03.2009 Сообщений: 2,460 Поблагодарил(а): 1,368 Благодарностей: 1,954 Репутация: 2929	Добавлено через 47 минут 9 секунд Вот что будет дальше https://avtoaziya.ru/evropeyjskie/vo...phev-2019.html 2.0 рулит[/QUOTE] Очень маловероятно, что к нам привезут. БМВ Х5 гибрид в прошлом кузове продался в России в количестве, то ли 12, то ли 20 штук. И это при том, что мощность бенза у него была менее 250ти лс. И очень вероятно, что если привезут, то мощность так и оставят 252 лс. Нате вам за 7 лямов, экономьте с мотором 252 лс.

21.04.2019, 12:44 (13:44)	#1023
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: анатолич Добавлено через 47 минут 9 секунд Вот что будет дальше https://avtoaziya.ru/evropeyjskie/vo...phev-2019.html 2.0 рулит Очень маловероятно, что к нам привезут. БМВ Х5 гибрид в прошлом кузове продался в России в количестве, то ли 12, то ли 20 штук. И это при том, что мощность бенза у него была менее 250ти лс. И очень вероятно, что если привезут, то мощность так и оставят 252 лс. Нате вам за 7 лямов, экономьте с мотором 252 лс.[/QUOTE] Такие двигатели не для экономии покупают. А показать социальную ответственность. В РФ уровень жизни, пока, не позволяет переплачивать столько за социальную ответственность. Ну, и в некоторых странах, есть льготы для гибридов. 99%, что Т3 гибрид у нас продаваться не будет. Наше общество до этого не доросло еще.

21.04.2019, 13:09 (13:09)	#1024
mik500 Пользователь Город: Котлас Регистрация: 09.03.2019 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 35 Репутация: 60	Цитата: szao Этому доверять можно только если сразу там же и так же замерить другой двигатель. И только. Но работа проделана хорошая! Добавлено через 4 минуты 51 секунду У АР старый Кай 3.0тди ехал 7.8, насколько я помню Железо тоже, ПО тоже, если только погодные условия внесут корректировки, но человек же не глупый, он все понимает прекрасно. И если нет умысла намерять в какую либо сторону, то все замеры можно будет сравнивать!

21.04.2019, 15:52 (18:52)	#1027
анатолич Почетный мембер Город: екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.03.2009 Сообщений: 2,460 Поблагодарил(а): 1,368 Благодарностей: 1,954 Репутация: 2929	Цитата: szao Нашекитайский 2.0 не проходит в ЕС по уровню выхлопа. Такая же херня и с предыдущим поколением туарега и кайена была. Вроде и гибриды, а с производства сняли из-за неэкологичности.

21.04.2019, 16:01 (17:01)	#1028
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Там так гибридность игрушечная была.

21.04.2019, 16:36 (16:36)	#1029
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: Нашекитайский 2.0 не проходит в ЕС по уровню выхлопа. Подождите, но этот 2.0 tfsi ставят на q5 А6 А4 в европе,откуда инфа про уровень выхлопа??? это двигатель 3gen, у него все должно быть в порядке с выхлопами, к дизельгейту он отношения не имеет.

21.04.2019, 18:37 (18:37)	#1031
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: Дмитрий Туарег Хорошо и по ощущениям и по результату едет именно с ходу с 60-80 и до 160 Да с ходу он даже очень хорошо едет. В D даже нос задирает, это без тапки в пол с 40-80. Кстати, затуп возникает именно когда тапку резко в пол жмешь. По М9 пробовал больше 200 разгоняться - после 200 уже очень плохо набирает.

21.04.2019, 20:19 (21:19)	#1032
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Дмитрий Туарег Спасибо, АР меряет с 2 педалей. . Теперь да. Указывая оба варианта. Раньше нет.

22.04.2019, 12:20 (13:20)	#1033
Дмитрий Туарег Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 1,303 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 312 Репутация: 466	Цитата: szao Теперь да. Указывая оба варианта. Раньше нет. Александр, раньше тоже с 2 педалей. Ещё когда у них в штате был Рустам Акиниязов (шеф редактор), он отдельно ещё выпускал Автоспорт журнал. Он в одной из статей году в 2002-2004 писал как делает АР и соответственно Автоспорт замеры с автоматом и там именно было написан метод предварительной раскрутки двигателя. В народе режим 2 педалей. Также были указаны более мелкие нюансы. А года 2 как АР указывает два режима. С 1 педали и с 2 педалями в скобках.

22.04.2019, 13:47 (14:47)	#1034
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Дмитрий Туарег Александр, раньше тоже с 2 педалей. Ещё когда у них в штате был Рустам Акиниязов (шеф редактор), он отдельно ещё выпускал Автоспорт журнал. Он в одной из статей году в 2002-2004 писал как делает АР и соответственно Автоспорт замеры с автоматом и там именно было написан метод предварительной раскрутки двигателя. В народе режим 2 педалей. Также были указаны более мелкие нюансы. А года 2 как АР указывает два режима. С 1 педали и с 2 педалями в скобках. Автоспорт - отдельный разговор. Есть целая пачка их видео с тестами. С нормальными стартами. И отдельные с ланча. -Александр

22.04.2019, 13:58 (14:58)	#1035
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,124 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1274	Цитата: szao Автоспорт - отдельный разговор. Есть целая пачка их видео с тестами. С нормальными стартами. И отдельные с ланча. -Александр Можно ссылки на видео? Интересно посмотреть

22.04.2019, 16:14 (17:14)	#1036
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Юманите Можно ссылки на видео? Интересно посмотреть Сходу помню Растегаева на новом Кае. У АР канал на ютубе - погляди.

22.04.2019, 17:14 (18:14)	#1037
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,404 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: Дмитрий Туарег Быстрее чем тур 2 - тот ехал 8,2-8,5 с одной педали. Верно, я спутал с бензиновым Т2, который с хх разгоняется, как дизельный Т3. 8,09сек у бензинового Т2 против 8,02сек у дизельного Т3.

22.04.2019, 21:54 (22:54)	#1038
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,124 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1274	Цитата: nostrum Верно, я спутал с бензиновым Т2, который с хх разгоняется, как дизельный Т3. 8,09сек у бензинового Т2 против 8,02сек у дизельного Т3. Мой т2 245 уезжал от бензинки 249 т2 очень уверенно. Когда же на своём т2 245 я заезжал с дизелем Т3 до до 160 кмч т3 уезжал на 2 корпуса где то Так что Т3 дизель отстирает т2 бензинку в щи

22.04.2019, 23:19 (00:19)	#1040
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,404 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: Юманите Мой т2 245 уезжал от бензинки 249 т2 очень уверенно. Когда же на своём т2 245 я заезжал с дизелем Т3 до до 160 кмч т3 уезжал на 2 корпуса где то Так что Т3 дизель отстирает т2 бензинку в щи Вероятно Вы правы, дизель будет шустрее, с 80кмч и выше. То есть на старте турбояма у дизеля, бензин уходит в отрыв, к 80-100кмч дизель догоняет и дальше уходит. Но я то говорил про разгон до 100кмч. И большинство интересует разгон именно до 100. Или Вы ставите под сомнение замеры Дмитрия?