Масло для двигателя V6 3.0TDi

dietimon · 10.12.2013, 11:39 (12:39)

Лейте спокойно 505.00, контролируйте состояние масла капельной пробой

505.01 получает масло, которое гарантиовано должно пробежать 250 мото часов без ухудшения характеристик по износу
505.00 мото часы не нормируются
507.00 получает масло, которое гарантиовано должно пробежать 650 мото часов

Если взять расчётную среднюю скор. 20км\ч пробочных Москвы, то расчётный интервал смены 505.01 = 5000км

Владельцы NF, а как контролируется текущий уровень масла, датчик выведен на приборку с процентной идикацией или просто мин смотрит?
Кого-то щупа лишили, а кому-то: заглянул в салон нового Beetle, посерендине торпеды красуются 3 датчика: давление масла, давление турбины, секундомер.

ZAlek · 10.12.2013, 12:38 (12:38)

А требования по маслу для GP и для NF одинаковые?
А то начали ввалить всё в кучу.

dietimon · 10.12.2013, 12:40 (13:40)

Цитата:

ZAlek

А требования по маслу для GP и для NF одинаковые?
А то начали ввалить всё в кучу.

Да, одинаковые, с регламента NF всё и началось.

alex618 · 11.12.2013, 09:52 (10:52)

Цитата:

dietimon

Да, одинаковые, с регламента NF всё и началось.

А на NF калужской сборки не ставят сажевики?
По-моему , они уже ЕВРО-4 идут. Могу ошибаться, поправьте

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

Цитата:

ZAlek

505.01 рекомендовано.

но оно же Лонг Лайв получается - 505.01
а с меньшим сервисным интервалом в 7500 км. на мой взгляд подойдет и 505.00

dietimon · 11.12.2013, 12:11 (13:11)

Цитата:

dietimon

Лейте спокойно 505.00, контролируйте состояние масла капельной пробой

505.01 получает масло, которое гарантиовано должно пробежать 250 мото часов без ухудшения характеристик по износу
505.00 мото часы не нормируются
507.00 получает масло, которое гарантиовано должно пробежать 650 мото часов

Если взять расчётную среднюю скор. 20км\ч пробочных Москвы, то расчётный интервал смены 505.01 = 5000км

Владельцы NF, а как контролируется текущий уровень масла, датчик выведен на приборку с процентной идикацией или просто мин смотрит?
Кого-то щупа лишили, а кому-то: заглянул в салон нового Beetle, посерендине торпеды красуются 3 датчика: давление масла, давление турбины, секундомер.

505.00 или 505.01 рекомендовано к заливке на 3.0TDI без сажевого
507.00 рекомендовано к заливке на 3.0TDI с сажевым

вязкость рекомендованная 5W40
так как у нас есть зимы можете выбирать 0W30

коды для определения сажевого 7GG, 7MB, 7MG, 7GA

10.12.2013, 11:39 (12:39)	#1
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Лейте спокойно 505.00, контролируйте состояние масла капельной пробой 505.01 получает масло, которое гарантиовано должно пробежать 250 мото часов без ухудшения характеристик по износу 505.00 мото часы не нормируются 507.00 получает масло, которое гарантиовано должно пробежать 650 мото часов Если взять расчётную среднюю скор. 20км\ч пробочных Москвы, то расчётный интервал смены 505.01 = 5000км Владельцы NF, а как контролируется текущий уровень масла, датчик выведен на приборку с процентной идикацией или просто мин смотрит? Кого-то щупа лишили, а кому-то: заглянул в салон нового Beetle, посерендине торпеды красуются 3 датчика: давление масла, давление турбины, секундомер.
	Последний раз редактировалось dietimon; 10.12.2013 в 12:23.

11.12.2013, 09:52 (10:52)	#4
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: dietimon Да, одинаковые, с регламента NF всё и началось. А на NF калужской сборки не ставят сажевики? По-моему , они уже ЕВРО-4 идут. Могу ошибаться, поправьте Добавлено через 1 минуту 33 секунды Цитата: ZAlek 505.01 рекомендовано. но оно же Лонг Лайв получается - 505.01 а с меньшим сервисным интервалом в 7500 км. на мой взгляд подойдет и 505.00
	Последний раз редактировалось alex618; 11.12.2013 в 09:52. Причина: Добавлено сообщение

10.12.2013, 12:38 (12:38)	#2
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,989 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9514	А требования по маслу для GP и для NF одинаковые? А то начали ввалить всё в кучу.

10.12.2013, 12:40 (13:40)	#3
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: ZAlek А требования по маслу для GP и для NF одинаковые? А то начали ввалить всё в кучу. Да, одинаковые, с регламента NF всё и началось.

11.12.2013, 12:11 (13:11)	#5
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: dietimon Лейте спокойно 505.00, контролируйте состояние масла капельной пробой 505.01 получает масло, которое гарантиовано должно пробежать 250 мото часов без ухудшения характеристик по износу 505.00 мото часы не нормируются 507.00 получает масло, которое гарантиовано должно пробежать 650 мото часов Если взять расчётную среднюю скор. 20км\ч пробочных Москвы, то расчётный интервал смены 505.01 = 5000км Владельцы NF, а как контролируется текущий уровень масла, датчик выведен на приборку с процентной идикацией или просто мин смотрит? Кого-то щупа лишили, а кому-то: заглянул в салон нового Beetle, посерендине торпеды красуются 3 датчика: давление масла, давление турбины, секундомер. 505.00 или 505.01 рекомендовано к заливке на 3.0TDI без сажевого 507.00 рекомендовано к заливке на 3.0TDI с сажевым вязкость рекомендованная 5W40 так как у нас есть зимы можете выбирать 0W30 коды для определения сажевого 7GG, 7MB, 7MG, 7GA