V6 или V8 - Страница 2

)I(AMAH · 23.09.2007, 04:41 (08:41)

Цитата:

пустую дохлятину для пенсионеров

х.з. доживули до пенсии - а на днях "при хорошем настроении" лупатого отщенил со светофора (наверно 200, но стонал он надрывно, имхо громче моего - "так бедняжка старался", а потом долго вдыхал как вкусно пахнет дизельный выхлоп, ещё пять секунд и пропал из виду... имхо он не знал про секретное оружие - черный газ

от волнения он сцуко режим рециркуляции воздуха забыл включить наверное

З.Ы. спорить не буду против V10 мой тур овосчь - просто не стоит так категорично - я его не для драг рейсинга брал

по сабжу: при покупке пендоса нужно быть !ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫМ! - 1. дешевый сыр - ближе к мышеловке чем дорогой; 2. имхо авто со штатов как лотерея - бываю очень удачные экземпляры, но чаще всего...

AMP · 22.09.2007, 19:29 (20:29)

Не надо переиначивать мои слова. Читайте то, что написано дословно. Тогда и флейма не будет ;-)

Серж · 01.10.2007, 17:05 (18:05)

Не забывайте, что на дизелях ТО в 2 раза чаще. И он экономию на топливе практически сводит на нет.

ViKiS · 01.10.2007, 18:13 (18:13)

Цитата:

Серж

Не забывайте, что на дизелях ТО в 2 раза чаще. И он экономию на топливе практически сводит на нет.

Ну это у вас в 2 раза чаще! И не ТО а смена масла(иными словами - маслянный сервис)!

У нас также как и бензиновые варианты ... раз в 15тыщ

Lion · 02.10.2007, 15:56 (15:56)

Цитата:

Серж

Не забывайте, что на дизелях ТО в 2 раза чаще. И он экономию на топливе практически сводит на нет.

С этого года на дизелях ТО каждые 15 000 км!!! А по поводу экономии простая арифметика: пробег моего Тура на данный момент 67000 км, затраты на солярку составили при среднем расходе 10л/100 км: 6700 л х 3,7 грн (0,73$)/л = 24.790 грн (или 4.909 $) / год.
Если то же самое пересчитать на бензин:
то средний расход бензина получается не менее 14л/100 км: (67000 км /100км) х 14л = 9380 л х 4,95 грн (0,98$)/л = 46.431 грн (или 9.194 $)/ год!!!
Итого имеем существенную разницу:
9.194 $ - 4.909 $ = 4.285 $!!! Так что комрад, я совершенно не соласен с твоим утверждением по поводу что экономичнее!!! На эту разницу можешь себе на свой Тур какие угодно тюнинги лепить или в чулок их складывать

, а при эксплуатаци данного афтомобиля (я имею ввиду Тура с дизельным двигателем) не менее трех лет как правило, сам посчтитай скоко сэкономишь.

Серж · 01.10.2007, 18:43 (19:43)

3.6 тоже можно чипануть ))

ViKiS · 01.10.2007, 19:16 (19:16)

Цитата:

Серж

3.6 тоже можно чипануть ))

Атмосферники чиповать только китами разными.....тогда да....

Серж · 04.10.2007, 12:54 (13:54)

На Experience прокатился на 3.0 TDI в различных режимах. Так вот разницу с моим ощутил только на средних оборотах - дизелек немного пошустрее. В остальном всё одинаково. Только вот при нажатии на педаль газа в пол, дизелек, как мне показалось, всё же немного задумчивее. Точнее коробка.

Денис · 04.10.2007, 13:37 (14:37)

С 3.2 сравнить не могу, только после тест-драйва(не Experience к сожалению

) у меня были такие же ощущения, но только по сравнению 3.0 и 3.6.

23.09.2007, 04:41 (08:41)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Цитата: AMP пустую дохлятину для пенсионеров х.з. доживули до пенсии - а на днях "при хорошем настроении" лупатого отщенил со светофора (наверно 200, но стонал он надрывно, имхо громче моего - "так бедняжка старался", а потом долго вдыхал как вкусно пахнет дизельный выхлоп, ещё пять секунд и пропал из виду... имхо он не знал про секретное оружие - черный газ от волнения он сцуко режим рециркуляции воздуха забыл включить наверное З.Ы. спорить не буду против V10 мой тур овосчь - просто не стоит так категорично - я его не для драг рейсинга брал по сабжу: при покупке пендоса нужно быть !ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫМ! - 1. дешевый сыр - ближе к мышеловке чем дорогой; 2. имхо авто со штатов как лотерея - бываю очень удачные экземпляры, но чаще всего...
	Последний раз редактировалось )I(AMAH; 23.09.2007 в 04:44.

22.09.2007, 19:29 (20:29)	#2
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Не надо переиначивать мои слова. Читайте то, что написано дословно. Тогда и флейма не будет ;-)

01.10.2007, 17:05 (18:05)	#3
Серж Пользователь Причина: Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 1,194 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 329 Изображений в галерее: 8 Репутация: 855	Не забывайте, что на дизелях ТО в 2 раза чаще. И он экономию на топливе практически сводит на нет.

01.10.2007, 18:13 (18:13)	#4
ViKiS Прокуратор Город: Харьков Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 1,238 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 143 Изображений в галерее: 18 Репутация: 396	Цитата: Серж Не забывайте, что на дизелях ТО в 2 раза чаще. И он экономию на топливе практически сводит на нет. Ну это у вас в 2 раза чаще! И не ТО а смена масла(иными словами - маслянный сервис)! У нас также как и бензиновые варианты ... раз в 15тыщ

02.10.2007, 15:56 (15:56)	#5
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: Серж Не забывайте, что на дизелях ТО в 2 раза чаще. И он экономию на топливе практически сводит на нет. С этого года на дизелях ТО каждые 15 000 км!!! А по поводу экономии простая арифметика: пробег моего Тура на данный момент 67000 км, затраты на солярку составили при среднем расходе 10л/100 км: 6700 л х 3,7 грн (0,73$)/л = 24.790 грн (или 4.909 $) / год. Если то же самое пересчитать на бензин: то средний расход бензина получается не менее 14л/100 км: (67000 км /100км) х 14л = 9380 л х 4,95 грн (0,98$)/л = 46.431 грн (или 9.194 $)/ год!!! Итого имеем существенную разницу: 9.194 $ - 4.909 $ = 4.285 $!!! Так что комрад, я совершенно не соласен с твоим утверждением по поводу что экономичнее!!! На эту разницу можешь себе на свой Тур какие угодно тюнинги лепить или в чулок их складывать , а при эксплуатаци данного афтомобиля (я имею ввиду Тура с дизельным двигателем) не менее трех лет как правило, сам посчтитай скоко сэкономишь.

01.10.2007, 18:43 (19:43)	#6
Серж Пользователь Причина: Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 1,194 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 329 Изображений в галерее: 8 Репутация: 855	3.6 тоже можно чипануть ))

01.10.2007, 19:16 (19:16)	#7
ViKiS Прокуратор Город: Харьков Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 1,238 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 143 Изображений в галерее: 18 Репутация: 396	Цитата: Серж 3.6 тоже можно чипануть )) Атмосферники чиповать только китами разными.....тогда да....

04.10.2007, 12:54 (13:54)	#8
Серж Пользователь Причина: Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 1,194 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 329 Изображений в галерее: 8 Репутация: 855	На Experience прокатился на 3.0 TDI в различных режимах. Так вот разницу с моим ощутил только на средних оборотах - дизелек немного пошустрее. В остальном всё одинаково. Только вот при нажатии на педаль газа в пол, дизелек, как мне показалось, всё же немного задумчивее. Точнее коробка.

04.10.2007, 13:37 (14:37)	#9
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	С 3.2 сравнить не могу, только после тест-драйва(не Experience к сожалению ) у меня были такие же ощущения, но только по сравнению 3.0 и 3.6.