Ошибка пневмы в горах, нужна помощь

[larsens]

Приветствую, товарищи!
История кратенько: Машина 2013 года. Мной куплена 2 года назад на родном пробеге под 100т.км. Год назад по зиме обслуживал в Рязани компрессор в "vag-сервис", с разборкой и заменой осушителя, закачкой азота (в морозы заклинило). Этой зимой проблема не возникала.
Поехал в конце июня с семьёй в Сочи из Рязани, в отпуск. Ничего не предвещало проблем.. но на серпантине, с дуру ума начал "баловаться подвеской" спорт-нормал-спорт-нормал-спорт-нормал-спорт-нормал-спорт-нормал... и вот где-то наверное на 6 раз "случается гирлянда" (пневма жёлтая и две ошибки по автоматическому свету).. Делать нечего, нужно ехать.. еду в нормале до конца ещё часов 6 по серпантину, горам, пробкам. (В машине есть "блютус свисток", притормозил считал ошибки, сбросить не получается ) Весь на нервяках просто бросаю машину на ночь в паркинге, утром ошибок на панели нет, пневма работает, ошибки каристой сбросил.
Поехали на Розу Хутор через пару дней, спустя где-то 100 км. пути (пневму утром опустил в спорт и не трогал больше) та же самая гирлянда вылетает на ровном месте..
И такая петрушка каждый день. Каждое утро машина бодрячком где-то через час езды ошибки вылетают. Причём как оказалось при ошибках пневма работает и компрессор качает прекрасно из спорта в нормал (но по субъективным ощущениям пневма какая-то странная, валкая в нормале стала, может кажется).
Вообщем как смогли отдохнули и вчера с "гирляндой" вернулись домой "благополучно". Дорога для всех оказалась не простая, но туарег красавчик выдержал и довёз нас и даже немного камней с моря
Звоню неофициалам в vag-сервис (диагност в отпуске). К официалам записаться смог только на понедельник в Германия-авто, но есть большие сомнения в их компетентности в отношении пневмы тура (был опыт выкинутых на ветер денег за сушку пневмы на батарее за 16т.р. "по молодости").

Помогите, пожалуйста, советом, в чём возможная причина и какие варианты исправить?
Благодарю заранее, братья, за чёткое руководство к действиям

[klopidon]

   Цитата:

larsens

Приветствую, товарищи!
История кратенько: Машина 2013 года. Мной куплена 2 года назад на родном пробеге под 100. Год назад по зиме обслуживал в Рязани компрессор в "vag-сервис", с разборкой и заменой осушителя, закачкой азота (в морозы заклинило). Этой зимой проблема не возникала.
Поехал в конце июня с семьёй в Сочи из Рязани, в отпуск. Ничего не предвещало проблем.. но на серпантине, с дуру ума начал "баловаться подвеской" спорт-нормал-спорт-нормал-спорт-нормал-спорт-нормал-спорт-нормал... и вот где-то наверное на 6 раз "случается гирлянда" (пневма жёлтая и две ошибки по автоматическому свету).. Делать нечего, нужно ехать.. еду в нормале до конца ещё часов 6 по серпантину, горам, пробкам. (В машине есть "блютус свисток", притормозил считал ошибки, сбросить не получается ) Весь на нервяках просто бросаю машину на ночь в паркинге, утром ошибок на панели нет, пневма работает, ошибки каристой сбросил.
Поехали на Розу Хутор через пару дней, спустя где-то 100 км. пути (пневму утром опустил в спорт и не трогал больше) та же самая гирлянда вылетает на ровном месте..
И такая петрушка каждый день. Каждое утро машина бодрячком где-то через час езды ошибки вылетают. Причём как оказалось при ошибках пневма работает и компрессор качает прекрасно из спорта в нормал (но по субъективным ощущениям пневма какая-то странная, валкая в нормале стала, может кажется).
Вообщем как смогли отдохнули и вчера с "гирляндой" вернулись домой "благополучно". Дорога для всех оказалась не простая, но туарег красавчик выдержал и довёз нас и даже немного камней с моря
Звоню неофициалам в vag-сервис (диагност в отпуске). К официалам записаться смог только на понедельник в Германия-авто, но есть большие сомнения в их компетентности в отношении пневмы тура (был опыт выкинутых на ветер денег за сушку пневмы на батарее за 16т.р. "по молодости").

Помогите, пожалуйста, советом, в чём возможная причина и какие варианты исправить?
Благодарю заранее, братья, за чёткое руководство к действиям

Для того чтобы что то исправлять надо нормальную диагностику подключить для начала . Ваша свистулька кажет хрень какую то .

[larsens]

   Цитата:

klopidon

Для того чтобы что то исправлять надо нормальную диагностику подключить для начала . Ваша свистулька кажет хрень какую то .

Буду конечно искать сервис.. Знать бы где ещё "нормально" сделать..

[klopidon]

   Цитата:

larsens

Буду конечно искать сервис.. Знать бы где ещё "нормально" сделать..

Найдите для начала где подключить Васю диагноста . И не стирать ошибки бездумно, а сохранить все что есть со всеми данными сохраненными . Выкладывайте сюда и потом уже подумаем что и как сломалось и как ремонтировать .

[KNB]

Очень похоже на датчик положения кузова. Посмотрите визуально передние датчики, возможно у одного из них кронштейн обломило. Или тягу.

[AntonVP]

Или эти датчики закидало грязью и перекосило или подклинивает

[nostrum]

Так как показало ошибку по автоматическому свету, грешу на датчик положения кузова.

[larsens]

Прикладываю лог диагностики который мне смогли сделать сегодня в гаражном сервисе. Я верно понимаю что датчик с водительской стороны под замену? (7PO616 213 Фото прикладываю) Только оригинал золотой брать или вот ещё предлагают китай аналоги кга и ещё кватрофейни какой-то?
Текст отчёта в html в архиве.

[Sedlex]

Золото нынче дешевле оригинальной запчастюльки...

[klopidon]

   Цитата:

larsens

Прикладываю лог диагностики который мне смогли сделать сегодня в гаражном сервисе. Я верно понимаю что датчик с водительской стороны под замену? (7PO616 213 Фото прикладываю) Только оригинал золотой брать или вот ещё предлагают китай аналоги кга и ещё кватрофейни какой-то?
Текст отчёта в html в архиве.

Тут все четко и понятно . Занимайтесь датчиком слева . Прежде чем менять датчик стоит проверить проводку до блока !

[larsens]

А был ли у кого-то опыт установки неоригинальных датчиков положения кузова?

[maRabunta]

   Цитата:

larsens

А был ли у кого-то опыт установки неоригинальных датчиков положения кузова?

все нормально работает, меняйте и не беспокойтесь.

меняйте сразу оба, они примерно одновременно "приходят"

[larsens]

   Цитата:

maRabunta

меняйте сразу оба, они примерно одновременно "приходят"

Личный или коллективный опыт? Просто вроде как рабочий оригинальный правый датчик менять на китай минимум за 6т.р. на сегодня, как то сомнительным кажется.. Возможна "кривизна" кузова при правом родном оригинале и новом каком нибудь CGA слева?

[maRabunta]

   Цитата:

larsens

Личный или коллективный опыт? Просто вроде как рабочий оригинальный правый датчик менять на китай минимум за 6т.р. на сегодня, как то сомнительным кажется.. Возможна "кривизна" кузова при правом родном оригинале и новом каком нибудь CGA слева?

они одновременно закисают - практика, чистка смазка и т.д. помогут "на продажу", но не для себя
для себя лучше поменяйте, не оригинал датчик стоит 1.5 круб +-, работает также и столькоже по сроку

после замены датчиков, калибровка обязательна

[nostrum]

   Цитата:

maRabunta

они одновременно закисают - практика, чистка смазка и т.д. помогут "на продажу", но не для себя
для себя лучше поменяйте, не оригинал датчик стоит 1.5 круб +-, работает также и столькоже по сроку

после замены датчиков, калибровка обязательна

не советуйте ерунду. Бывает один датчик закиснет, а другие ещё несколько лет проходят. Да и менять оригинал на Китай из-за того, что возможно скоро умрет исправный оригинальный датчик…
В сервисе при смене ступичного подшипника, всегда рекомендуют менять и второй, ибо они умирают примерно в одно время. Ничего подобного, всегда менял только тот, который загудел и потом проезжал десятки если не сотни тысяч и второй подшипник так и не умирал.

[larsens]

На али нет их в России вообще, числятся вроде как, но купить нельзя, только из китая ждать.. Всем спасибо! О решении вопроса доложусь.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

   Цитата:

nostrum

не советуйте ерунду. Бывает один датчик закиснет, а другие ещё несколько лет проходят. Да и менять оригинал на Китай из-за того, что возможно скоро умрет исправный оригинальный датчик…
В сервисе при смене ступичного подшипника, всегда рекомендуют менять и второй, ибо они умирают примерно в одно время. Ничего подобного, всегда менял только тот, который загудел и потом проезжал десятки если не сотни тысяч и второй подшипник так и не умирал.

Спасибо за совет

[EddyV]

Брал здесь.
1*197,05 руб. 23%OFF | Новый 7P0616213 7P0616214 передний левый/правый датчик уровня высоты для AUDI для VW Touareg V6 V8 2011-2018 FL FR
https://a.aliexpress.com/_DDzotun

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
Доставка из Росси за 3 дня.

[Smolentsev_ga]

я осенью менял этот датчик, поставил фирму CGA, пока работает без нареканий

[ROTEX]

   Цитата:

larsens

А был ли у кого-то опыт установки неоригинальных датчиков положения кузова?

Hans Pries ставил несколько раз, пока проблем не было.
Левый передний - 117318755

Менять один, не летят они парами.

[Олег 73]

   Цитата:

maRabunta

они одновременно закисают - практика, чистка смазка и т.д. помогут "на продажу", но не для себя
для себя лучше поменяйте, не оригинал датчик стоит 1.5 круб +-, работает также и столькоже по сроку

после замены датчиков, калибровка обязательна

Почему калибровка обязательна? Я после замены переднего левого датчика не калибровал, машина стоит ровно.