|
|
|
22.01.2013, 20:25 (23:25) | #801 |
Стреляный
Город: Екатеринбург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 932
Поблагодарил(а): 169
Благодарностей: 332
Изображений в галерее: 1
Репутация:
432
|
Цитата:
Легась GT только на ручке
Да в общем я ее так, для примера привел, что ГольфR вовсе не единственная быстрая полноприводная машина в этом ценовом диапазоне. Нравится ГольфR после Туарега - покупай. Мне он не нравится внешне. Я лучше покоплю на что то поинтереснее. |
23.01.2013, 08:27 (09:27) | #802 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 2,906
Поблагодарил(а): 999
Благодарностей: 1,075
Репутация:
1125
|
Гы, тоета рулит уже не только в дизайне экстерьера и интерьера . Раньше только на ручке была. Я кстати не верю не разу в 6.2 с допотопной пятиступкой.
Мне пока ничего не нравится, я смотрю, а купил бы, если прям сейчас скажем надо было x3 3.5i, наступил бы на голо своей песне и в колхозил бы кожу на торпедо и есздил бы в ус не дул |
11.04.2013, 15:37 (16:37) | #804 |
Стреляный
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.09.2012
Сообщений: 873
Поблагодарил(а): 593
Благодарностей: 434
Репутация:
484
|
У моей коллеги то же унылый отзыва о Х3. Владеет она им год, может чуть больше, по гарантии уже много чего меняли, и электронные системы и железо в подвеске. В общем говорит ломучий, хотя и имеет безусловные положительные стороны.
|
11.04.2013, 16:17 (16:17) | #805 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 30.06.2008
Сообщений: 2,731
Поблагодарил(а): 3,499
Благодарностей: 1,422
Репутация:
2025
|
Цитата:
У моей коллеги то же унылый отзыва о Х3. Владеет она им год, может чуть больше, по гарантии уже много чего меняли, и электронные системы и железо в подвеске. В общем говорит ломучий, хотя и имеет безусловные положительные стороны.
На Иксе, на 50-й тысяче начал подглючивать центральный замок в мороз, пытаешься ручку изнутри открыть и не открывает. Только после нажатия центральной кнопки. |
11.04.2013, 16:20 (17:20) | #806 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
В мартовском за рулем кстати совсем какой то унылый отзыв владельца о x3 3.5i.
|
11.04.2013, 16:23 (17:23) | #807 |
Стреляный
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.09.2012
Сообщений: 873
Поблагодарил(а): 593
Благодарностей: 434
Репутация:
484
|
Да, технически все сложнее и сложнее выходят авто
и чем больше сложных узлов, тем большее вероятность поломки. Тут надежда на полноценные заводские испытания и достойный контроль качества на сборке. |
11.04.2013, 18:53 (19:53) | #808 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,103
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,065
Репутация:
1740
|
Цитата:
Мотор действительно... Не очень удачный. Капризен.
N54 был, но его уже давно нигде нет, а на Ф25 и не было. |
12.04.2013, 08:50 (09:50) | #809 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,103
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,065
Репутация:
1740
|
Прошел год. Актуализируем:
Цитата:
Если любопытно, то НФ 3.6-249 в комплектации, максимально идентичной разумно-начальному X3 28i LifeStyle за 2,09млн руб, стоит 2,43млн.
Аналог лайфстайла состоит из: - металлик, 25 760 руб. - Задние светодиодные фонари и светодиодная подсветка номерных знаков 15 940 руб. - Дистанционное управление электроприводом двери багажного отделения (открывание, закрывание) 27 410 руб. - 4 легкосплавных диска Atacama 7.5J x 17 серебристого цвета 10 000 руб. - Декоративные вставки из дерева 12 670 руб. - Пакет для запоминания настроек 4 320 руб. - Кожаная отделка Vienna с комфортными сиденьями спереди 129 500 руб. - Ксеноновые фары с поворотным светом и светодиодными ходовыми огнями 65 000 руб. - Продольные дуги на крыше (релинг), светлые 11 850 руб. - Парктроник передний и задний со звуковой и графичекой индикацей 30 280 руб. - Круиз-контроль 11 130 руб. - 3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом 4 530 руб. - Центральный подлокотник сзади 8 200 руб. - Система контроля давления в шинах 14 420 руб. - Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY 34 300 руб. - Подготовка мобильного телефона «Premium» для RCD 550 26 790 руб. Оговорки три: 0) у пакетных сидений ХХХ нет поясничной поддержки (но ее можно доставить). 1) система контроля давления у ХХХ реализована через АБС, как у Ауди. но у НФ либо датчики, либо шышъ. 2) кейлес у ХХХ реализован для завода движка без ключа, остальное опционально. у НФ либо полный кейлес, либо шыш. Если даже убрать эти две опции, то выигрыш составит 50 тыс руб, сократив ценовую невыгоду с Х3 до 300 тыс руб. Но придется доставлять задние дефлекторы, что стоит от 20 до 40 тыс руб, в зависимости от места установки. Уравновесим этот "колхоз" доустановкой п-п в Х3 ;-) Пожалуй, НФ было бы нефигово стать пакетным. Опции Задние светодиодные фонари и светодиодная подсветка номерных знаков 15 940 руб. 4 легкосплавных диска Karakum 8J x 18 серебристого цвета 0 руб. Декоративные вставки из дерева `Vavona` 12 670 руб. Пакет `Comfort` 149 830 руб. - Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением - Автоматическое управление ближним светом фар, `Coming Home`, `Leaving home` - Центральная часть и внутренние боковины сидений, а также центральный подлокотник - кожа `Vienna` - Наружние зеркала - с электроскладыванием, подсветкой и автозатемнением на водит. стороне - Передние сиденья с электрорегулировкой по 14 направлениям, водительское сиденье с памятью регулировок Двойные солнцезащитные козырьки, макияжные зеркала с подсветкой - Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY Optimal package V6 as of 45/12 123 570 руб. - Многофункциональный индикатор с цветным дисплеем - Противоугонная сигнализация - Биксеноновые фары со статичным поворотным светом и светодиодными фарами дневного света - Материал декора - корень ореха - Электропривод открывания и закрывания крышки багажника - Лобовое стекло с электроподогревом - 3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом - Парковочные датчики спереди и сзади Продольные дуги на крыше (релинг), светлые 11 850 руб. Разъем MEDIA-IN с USB кабелем для RCD 550 7 110 руб. Круиз-контроль 11 130 руб. Центральный подлокотник сзади 8 200 руб. Система контроля давления в шинах 14 420 руб. Задние стекла с тонировкой (65% светопоглощение) 10 300 руб. Подготовка мобильного телефона «Premium» для RCD 550 26 790 руб. Итого* 2 413 570 руб. Выигрыш от двух (!) пакетов на эконом.варианте составил лишь 15 тыс руб А помните рекламные визги про выгоду в 200 тыс? Х3 за год сменил 6-цил 258лс на новейший 2.0Т 245лс, прибавил в динамике и стал экономичнее. Ну и налоги вписались в "тем, кому до 251". Заодно расширена база в целом. Теперь в наборных машинах биксенон, парктроники и сигналка в базе. С марта 2013 Х3 подорожал (впервые с 2010 года!), особенно база 30д. Но на обсуждаемом 28i удорожание составило лишь 30 тыс, причем в базу добавилась сигналка и кнопка управления режимами движка-коробки EcoPro. В итоге, ценовая разница между сопоставимыми НФ и Х3 на апрель 2013 составляет 294 тыс рублей. Она немного сократилась, хотя разница в динамике и экономичности выросла. |
14.04.2013, 14:09 (15:09) | #812 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
N55 не капризен.
N54 был, но его уже давно нигде нет, а на Ф25 и не было. Его предыдущая версия (N54) в этом плане была попроще... |
14.04.2013, 14:27 (15:27) | #814 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,103
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,065
Репутация:
1740
|
Цитата:
szao, Саш а х3 и НФ авто разные че их сравнивать?! То?!
|
14.04.2013, 16:34 (17:34) | #815 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
szao, Саш а х3 и НФ авто разные че их сравнивать?! То?!
Только Х5 конкурирует с Туром... Где-то превосходит, где-то уступает, но никак не Х3. Ну, если только в каких-то крайних вариантах и то - с натягом. Но сколько страниц... Видимо, магия Пропеллера сильна. |
Поблагодарили: | Jujutsu (14.04.2013) |
14.04.2013, 16:38 (17:38) | #816 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,103
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,065
Репутация:
1740
|
Цитата:
Только Х5 конкурирует с Туром...
|
14.04.2013, 17:26 (18:26) | #817 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 2,906
Поблагодарил(а): 999
Благодарностей: 1,075
Репутация:
1125
|
Не обязательно сравнивать одноклассников. Я например его на замену турику вполне рассматриваю. Турик классный машин, но для моих целей крупноват, как и x5.
x3 в самый раз и с 3.5i выходит c нормальной динамикой. К тому же довольно недорого за своих характеристики - в нужном мне фарше выходит 3.3 млн до скидки. Из нужных мне опций в нем принципиально нет только вентиляции сидух и подогрева лобового. Правда вот отзывы владельцев немного напрягают. Все таки первое требование к автомобилю у меня беспроблемность. |
Поблагодарили: | Water (15.04.2013) |
14.04.2013, 17:44 (18:44) | #818 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Олег, современный Пропеллер, к сожалению, проблемная машина.
Увы, но это ТАК. Подогрева лобового в принципе нет, а вентиляция - без проблем. Знаю, что колхоза не любишь, но внешне все будет очень достойно и в оригинальной коже. А Александр таки продвигает Х3 именно как одноклассника... |
14.04.2013, 17:54 (18:54) | #819 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,103
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,065
Репутация:
1740
|
Виталь, у меня приятель за 3 полных года на Х6 поменял тока бензонасос и трапецию. Причем если бы он послушал про тупилово мотора меня сразу, то даже кроме ТО ничего бы и не потребовалось.
А купил бы он НФ 3.0, так уже бы и ТНВД поменял, виенну облезшую, люк скрипящий, сход-развал раз двадцать сделал, и не дай бог пневму... |
14.04.2013, 18:08 (21:08) | #820 |
Новенький
Город: Уфа
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 67
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 193
Репутация:
218
|
До Турика, год отъездил на Х6 3,5 и после пару месяцев на Кайене 3,6. До Х6 был МЛ дизель.
МЛ- когда отдал радовался. Х6 - ездил бы и ездил, всегда искал повод куда нибудь поехать, был вынужден продать - так обстоятельства сложились. Кайен - да, радостно, потом когда проехался на Турбо С, сразу свой отдал. Вот перед НГ пришел турик, правда GP. В жизни было 3 БМВ и все три всегда вызывали восторг - именно восторг. Считаю, что БМВ машина именно для водителя, мой товарищ (из Тюмени, кстати) вобще както сказал что бэха - машина эгоиста. Вот на турике проехал 11000. Для моей работы, машина идеальная: 70% пробега трасса, с моим мотором скромный расход из Уфы до тюмени на баке легко, великолепные внедорожные качества (часто приходиться лазать во всякие карьеры), отличный комфорт (с пневмо). Семья помещается легко. Могу с собой в дорогу взять 4 человека с багажом, доезжали по 800-900 км, никто не жаловался. Ну что сказать в заключенье - если 80% времени ездишь один - бери БМВ пусть радует. Если нужна универсальность и все остальные параметра выше среднего - Турик. А для драйва у меня в Гараже байк, а зимой снегоход, благо живу за городом, поля и лес в изобилии. |
|
|
|
|