2.5 TDI R5 заводится на 2-х цилиндрах

[chikanarik]

artem33, всю тему не читал... Вполне вероятно, что нужно поменять уплотнители насосфорсунок...

[artem33]

   Цитата:

chikanarik

artem33, всю тему не читал... Вполне вероятно, что нужно поменять уплотнители насосфорсунок...

такой вариант тоже рассматриваю а как проверить их только методом съема и оценки качества или сразу замена.

[chikanarik]

artem33, их оценивать не нужно, при демонтаже НФ, потом ставят новые. Но перед этим нужно проверить колодцы НФ. В моторах 2,5 НФ закреплены 1 болтом, со временем крепление ослабевает и НФ в головке стоит негерметично, отсюда проблемы с запуском после стоянки.

[artem33]

   Цитата:

chikanarik

artem33, их оценивать не нужно, при демонтаже НФ, потом ставят новые. Но перед этим нужно проверить колодцы НФ. В моторах 2,5 НФ закреплены 1 болтом, со временем крепление ослабевает и НФ в головке стоит негерметично, отсюда проблемы с запуском после стоянки.

а кольца как покупать ремонтные или по vin

[chikanarik]

artem33, кольца в ремкомплекте НФ, все одинаковые. Пробовали подбирать от других двигателей, но не уверен в успехе. Если колодец НФ не разбит то все будет нормально если НФ хорошо установить. Под "хорошо установить", я понимаю вот что: ГБЦ из сплава алюминия при установке НФ установщики бояться затянуть болт крепления НФ с надлежащим усилием (бояться резьбу сорвать) и не дотягивают. От этого замена уплотнительных колец помогает ненадолго и через некоторое время всё повторяется.

[artem33]

   Цитата:

chikanarik

artem33, кольца в ремкомплекте НФ, все одинаковые. Пробовали подбирать от других двигателей, но не уверен в успехе. Если колодец НФ не разбит то все будет нормально если НФ хорошо установить. Под "хорошо установить", я понимаю вот что: ГБЦ из сплава алюминия при установке НФ установщики бояться затянуть болт крепления НФ с надлежащим усилием (бояться резьбу сорвать) и не дотягивают. От этого замена уплотнительных колец помогает ненадолго и через некоторое время всё повторяется.

а причины какие бывают из за колец только плохая заводка после длительной стоянки. У меня только по утру плохо заводится а потом все супер. Может есть какая ссылка по замене этих колец.

Добавлено через 15 минут 1 секунду
вот нашел что то похожее

**Internal Linking (Threads)

**Internal Linking (Threads)

у меня тоже шипит когда бак откручиваю

[chikanarik]

artem33, из-за уплотнительных колец обычно плохая заводка после длительных простоев (с утра). Есть тема про 2.5. Там много чего есть.

[artem33]

Сколько стоит ремкомплект колечек на форсунки и возможно самому их поменять или лучше сервис а то я сервисам своим не очень доверяю

[DaddyDAK]

Ремкомплект неоригинальный на одну форсунку сейчас рублей 500-600 в розницу стоит .... Меняется в принцмпе несложно - самому вполне справиться можно. Клапанную крышку снимаешь, два верхних вала, а дальше главное аккуратно форсуну вытащить ничего не сломав.

Добавлено через 11 минут 9 секунд
А топливный фильтр пробовал менять? Может реально завоздушивание происходит где-то? А с утра пока прокачает до форсунок, так и начинает схватывать.

[artem33]

   Цитата:

DaddyDAK

Ремкомплект неоригинальный на одну форсунку сейчас рублей 500-600 в розницу стоит .... Меняется в принцмпе несложно - самому вполне справиться можно. Клапанную крышку снимаешь, два верхних вала, а дальше главное аккуратно форсуну вытащить ничего не сломав.

Добавлено через 11 минут 9 секунд
А топливный фильтр пробовал менять? Может реально завоздушивание происходит где-то? А с утра пока прокачает до форсунок, так и начинает схватывать.

топливный фильтр новый воздушник тоже

Добавлено через 49 секунд
вчера в нижнем на газпроме заправился без антигеля с утра было -20 с полоборота завелась

[Defrag]

дык и что, решилось или как?

[artem33]

ага теплым гаражем было -26завелся туговато акум крутил плоховато. а так ставлю в гараж на ночь заводится с пол оборота незнаю что может быть я менял колечки на форсунках фильтр и всечи накала.