Консервация авто на 6 месяцев!

[Семён Семёныч]

На полгода не ставил, но месяца по три стояли машины и никаких проблем не было. Я не пойму физики процесса оквадрачивания колес... Да может немного примнется резина в одном положении, но после первого километра пробега все вернется в норму, т.к. структура резины не меняется, баланс по весу тоже. Этож резина емае, как было изначально так станет.
Если вашей логике следовать, то лучше вообще колеса снять и крутить их на полу раз в неделю, чтобы квадратными они не стали.
Нагрузка на резинки в ходовой в нормальном положении абсолютно стандартная, в отличие от вывешенного колеса. Резинки преют и рассыхаются независимо от положения авто. Но полгода не тот срок чтобы это было очень заметно, если, конечно нет повышенной влажности, сухости или прочих экстремальных условий. Опять же по вашей логике если на машине ездят мало и по хорошим дорогам, то состояние у нее должно быть хуже чем у той, которая по сотне тыщ в год наматывает.
Пневму так просто нельзя вывешивать, в мануале написано, ее блокировать надо. В этом случае нагрузка на пневму скорее вырастет, нежели облегчится мифическое страдание втулок.
Про 40 тыс пробега это, извините, бред какой-то. Может КАМАЗы и Жигули надо на чушки или кирпичи ставить, то уж с туром точно не стоит эксперименты проводить. С дедовских времен помню, что вывешивали для того, чтобы пружины не проседали, потому что детали были говенными и взять их негде было. Про резинки вообще первый раз за 20 лет водительского стажа слышу.

[xakerfok]

Внесу и я свои пять копеек. У друга угнали мазду CX-7 при ее показе, два лица нерусской национальности. Вырубили друга, и выкинули в парке Кузьминки. Так вот прошел год с лишнем и тут звонок из гаи: "Мы нашли вашу машину". Оказывается, эти уроды либо испугались, либо не смогли скинуть машину, так как салон уже был в крови, оставили ее во дворах в том же районе. Нашли ее лишь только по тому, что кто-то разбил стекло, и бдительные жильцы района вызвали полицию. Так вот машина простояла на улице год с небольшим, но за это время с ее резинками, салентблоками, пружинами и т.д. не чего не случилось. Колеса как были круглые, так и остались, хотя были спущены в ноль.
Я конечно со своей стороны придерживаюсь мнения, что машина должна ездить, а не стоять, но факты говорят сами за себя.

[Timm]

..да ничего с машиной за полгода не случится ..

а как вам такая мысль: ..вывешенные колеса - перемена знака нагрузки на сайлентблоках. их резина рассчитана - с одной стороны быть сжатой, с другой - растянутой, поменяв привычную нагрузку - на полгода а потом обратно - можно и резинку разорвать ..если она уже подсохла от времени ...

перед полугодовым хранением - наверно полезней на токи утечки и ненужных электропотребителей проверить .. - у меня как-то автономная сирена за 2,5 месяца высадила новый заряженный аккумулятор в ноль: - умерший аккумулятор сирены (таблетка) жрал ток с невероятной для таких миниатюрных размеров силой .....

[ZiMax]

Поддержу. Ничего не случится страшного. Можешь клейму скинуть, а можешь новый аккум по приезду прикупить. Потому что, если оставишь подключенным, то он без подзарядок точно умрёт.
А остальное всё дедушкины сказки. Особенно про резинки и колёса. На грузовиках они квадратными становятся, потому что летние. И то через пару километров после прогрева отходят нормально. Ну а салейнтблоки от езды зимой больше умирают чем от стоянки.
Так что не парься, ничего страшного не будет.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

   Цитата:

Timm

перед полугодовым хранением - наверно полезней на токи утечки и ненужных электропотребителей проверить .. - у меня как-то автономная сирена за 2,5 месяца высадила новый заряженный аккумулятор в ноль: - умерший аккумулятор сирены (таблетка) жрал ток с невероятной для таких миниатюрных размеров силой .....

При любых токах утечки за пол года ещё и на холоде, аккумулятор будет высосан в ноль.

[сергей130]

Человек спросил совета, те кто хотел высказался, каждый на своем примере, и у всех их полно , то что не видел-не значит, что такого нет

[ZiMax]

Так то автор просил советы только по делу, по возможности ссылаясь на мат часть. Но не одного примера по туарегу. Те кто понимает, дают дельные советы, а тот кто нет, сыпет страшилками и предположениями. Так то и гараж могут снести за пол года, всего то не предугадать. А тут понеслось, квадратные колёса, крысы. Вы о чём?
И я всё таки советовал бы машину заводить и прогревать периодически.

[Семён Семёныч]

   Цитата:

ZiMax

А тут понеслось, квадратные колёса, крысы. Вы о чём

Во-во, сейчас объявятся гаражные Петровичи-Михалычи и скажут, что надо еще мовилем-солидолом кузов помазать от ржавчины, масла в цилиндры налить, аккумулятор снять и домой унести и так далее... У меня дядька в 60 лет примерно так делает со своим Логаном. Ну ему-то простительно - третья машина в жизни, предыдущие две это копейка и 14-я лада )))
Можно посоветовать еще корм от крыс в салоне рассыпать, ладаном обкурить, амулет от сглаза повесить.... Нуачо, прикольно же )))

[сергей130]

Так снять клемму с аккумулятора- напрямую мат часть или у туарега не как у всех машин?, а чуть ослабить нагрузку подвески, тоже самый нормальный совет, а по совету большинства надо оставить как есть , у меня Форд фокус простоял около года на улице, т.к. Нет гаража- переодически заводил и ездил раз в месяц, после года стоянки колеса само собой кривые, так еще и ступицы передние эллипсом были, минус снимал, так через месяц крысы гнездо организовали на двигателе, на машине ,40т,км было,


ZiMax, никаких страшилок , все личный негативный опыт

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Семён Семёныч, крысы без корма придут, а ладан и амулеты удел шаманов))))

[Семён Семёныч]

   Цитата:

сергей130

Так снять клемму с аккумулятора- напрямую мат часть или у туарега не как у всех машин?, а чуть ослабить нагрузку подвески, тоже самый нормальный совет, а по совету большинства надо оставить как есть , у меня Форд фокус простоял около года на улице, т.к. Нет гаража- переодически заводил и ездил раз в месяц, после года стоянки колеса само собой кривые, так еще и ступицы передние эллипсом были, минус снимал, так через месяц крысы гнездо организовали на двигателе, на машине ,40т,км было,

Везунчик
Не, ну колеса то ладно по началу могут бить, но ступицы КАК?
Тур - не форд, не фиг путать божий дар с яишницей.
Коллега по работе на ночь Хонду сервант оставил удома, так под капот кот забрался, а его собака хотела как-то достать. Собака кота не достала, зато какие-то провода выдрала едва-ли не с корнем. Ремонту потом на неделю было. Не надо ставить машину вблизи помоек, подвалов и прочих мест обитания крыс.
А еще может метеорит упасть. В Челябинске было такое...

[сергей130]

Семён Семёныч, метеорит может ваще гараж разнести,))))тур не Форд а тяжелее ,ступицы пока не поменяли так и был дисбаланс, и стоял он под окном до помойки далеко,давно был случай что и машина сгорела от КЗ, грызут только в путь,)))

[Семён Семёныч]

   Цитата:

сергей130

тур не Форд а тяжелее

Вот неугомонный У вас там в Вязниках может геопатогенная зона может какая, что ступицы чугунные плющит от стоянки, ну так это к уфологам надо тогда
Да и тема крыс покоя не дает. Ну так вот, они и без "массы" себе жилище обустроить смогут. Но что-бы кз сделать это постараться надо. Аккумулятор у Тура в салоне под креслом, цепь обесточена при положении ключа в "выкл", за исключением может сторонних сигналок. Крысам надо полмашины сожрать чтобы кз устроить, тогда уж лучше пусть сгорит, так как все равно потом не восстановить ее

[Ангара]

А как же машины на продажу стоят месяцами? Хламеют наверное
имхо, ничего не будет совершенно, у кого в гараже пару машин и более прекрасно это знают.
А вот ключи сыну я б не оставляла береженного....

[сергей130]

Семён Семёныч, Вязники -родной город! а Форд в Москве , да и тур тоже,это как это цепь обесточена? А как же габариты, центральный замок , левый блок пред охранителей чуть ли не весь запитан, без ключа!

[Семён Семёныч]

   Цитата:

Ангара

А вот ключи сыну я б не оставляла береженного....

Так вот для чего надо на чушки ставить-то

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

   Цитата:

сергей130

Вязники -родной город! а Форд в Москве , да и тур тоже,это как это цепь обесточена? А как же габариты, центральный замок , левый блок пред охранителей чуть ли не весь запитан, без ключа!

А для меня Ковров - родной город
Таки предохранители они на то и предохранители, чтобы предохранять

[сергей130]

Семён Семёныч, земляк не всегда они предохраняют)))

[БубльГум]

Камрады! Как я понял, никто нифига не шарит. Технически обоснованного ответа нет. Всякую ерунду пишем, домыслы, предположения, слухи от "Бабки возле колодца", толку нет. Придется вопрос решать самому! Спасибо за помощь.

[chikanarik]

БубльГум, на такой срок консегвацию не проводят... Хочешь законсервировать автомобиль по правилам?
Автомобиль подпирается подставками в точках предназначенных для подъема (замены колёс), понижается давление в пневматических шинах (шины не должны деформироваться, после понижения давления, за счёт установки подставок). Все резино-металлические и резиновые части обрабатываются консервирующими составами для резины. Все металлические части обрабатываются антикоррозийными материаллами. Электрические цепи обесточиваются. Изымаются элементы питания (АКБ), Клеммы проводов питания покрываются составом, препятствующим коррозии. В двигателях сливается моторное масло и заливается масло для консервации. Выкручиваются свечи (калильные свечи), в цилиндры заливается масло для консервации (в индивидуальных объёмах для каждого двигателя). Демонтируются воздушные фильтры с заменой их на материалы препятствующие попаданию наружного воздуха, внутрь корпуса воздушного фильтра. Выпускная система глушится сходным образом (затычку в выхлопную трубу). Топливная система заполняется либо топливом, либо жидкостью препятствующей коррозии и нейтральной для резины.
Вышеописанное написано по памяти исходя из знаний полученных в рядах вооружённых сил...
Хочешь консервировать по пацански... сделай это.

Добавлено через 7 минут 30 секунд
БубльГум, по теме, залей полный бак горючего, заткни тряпками входной патрубок и выхлопную трубу (плотно, можно если тряпки будут промасленными, но не так что бы с них текло). Сними массу с АКБ. Подкачай колёса до максимального значения (паспортного, для резины). И оставь аппарат в покое...
У меня мотоциклы так зиму переживают без всяких проблем.

[karek1]

Надеюсь никто не отрицает, что машина когда ездит - это лучше?

[Евсеев Павел]

У меня похожая жизненная ситуация складывалась летом. Я заправил полный бак дизеля, на пневме поднял ,подставив , чурбаки. Но брату поручил раз в две недели заводить и полчаса прогревать. Вот так , но только не сложилось с длительной стоянкой , через два месяца вернулся. А мысли были именно такие.

[chikanarik]

Евсеев Павел, при длительных стоянках прогревать не рекомендуется... больше конденсата и грязи в ЕГР скопится.
А вот с пневмой я не знаю как бы поступил... скорее бы сдул максимально.