Помогите разобраться с проблемами

[PiP]

   Цитата:

taylor

Спасибо всем за советы.
Сейчас езжу по городу уже 4 дня, пытаюсь спровоцировать АКПП на глюк, но пока все тьфу тьфу.
Как часики.

Попробуй разогнаться в горку на 5 до 60-70 и сбрось газ, если "оно" то проявится !?Тады надо срочно брать запчасти и ремонтироваться !!!

[Taylor]

Я уже третий день насилую ее "во все дыры", признаков не подает. Был маленький рывок: заходил резко в поворот на скорости, сработал ESP и когда он отключился я почувствовал незначительный равок. В остальном пока без проблем. Но масло я все таки поменяю.

Меня больше сейчас беспокоит неправильный призвук двигла. Сегодня заправлялся, за мной стоял Тур, как у меня. Сравнил. Однозначно, что то у меня не так

[Taylor]

   Цитата:

PiP

Попробуй разогнаться в горку на 5 до 60-70 и сбрось газ, если "оно" то проявится !?Тады надо срочно брать запчасти и ремонтироваться !!!

Разагнал на горку до 60, сбросил обороты и нажал "в пол"... Вот здесь оно себя и проявило.
Значит диагноз подтвердился? Завтра буду заказывать блок.

[PiP]

   Цитата:

taylor

Разагнал на горку до 60, сбросил обороты и нажал "в пол"... Вот здесь оно себя и проявило.
Значит диагноз подтвердился? Завтра буду заказывать блок.

Скорее всего так и есть, со временем будет все сильнее и сильнее проявляться, продиагностируй естественно сначала, у меня показало ошибку "механическая неисправность муфта гидротрансформатора". Удачи в решении проблем !!! Отпишись как вылечишь!

[Taylor]

   Цитата:

PiP

Скорее всего так и есть, со временем будет все сильнее и сильнее проявляться, продиагностируй естественно сначала, у меня показало ошибку "механическая неисправность муфта гидротрансформатора". Удачи в решении проблем !!! Отпишись как вылечишь!

Здесь писали, что диагностика не показывает, если неисправен блок.
Сегодна записался на 26 е к мастеру. Он сказал, что блок поменять - не вопрос. Только причина может быть даже не в блоке, просто может умер фильтр. Соответственно не хватает давления в гидросистеме. Для начала будем менять масло с фильтром. Если не поможет, то...
Обязательно отпишусь.

[XXXL]

Масло в коробке надо менять минимум раз в 60 тыс км ,и будет всем счастье !

[mikas_allroad]

   Цитата:

taylor

Здесь писали, что диагностика не показывает, если неисправен блок.
Сегодна записался на 26 е к мастеру. Он сказал, что блок поменять - не вопрос. Только причина может быть даже не в блоке, просто может умер фильтр. Соответственно не хватает давления в гидросистеме. Для начала будем менять масло с фильтром. Если не поможет, то...
Обязательно отпишусь.

Сколько не смотрел на замененные фильтры АКПП, просто как новые. Да вообще-то нечем ему забиваться (да и смену масла в коробке VAG не регламентирует) , если не износ фрикционов или другого узла, а при этом замена фильтра и масла не помогут. Надо сразу решать проблему, а не разбирать собирать по нескольку раз. А вообще-то по цвету масла можно определить состояние фильтра, пусть и грубо. Просто у мастера будет двойная оплата ИМХО

[Taylor]

   Цитата:

mikas_allroad

Сколько не смотрел на замененные фильтры АКПП, просто как новые. Да вообще-то нечем ему забиваться (да и смену масла в коробке VAG не регламентирует) , если не износ фрикционов или другого узла, а при этом замена фильтра и масла не помогут. Надо сразу решать проблему, а не разбирать собирать по нескольку раз. А вообще-то по цвету масла можно определить состояние фильтра, пусть и грубо. Просто у мастера будет двойная оплата ИМХО

Нет, это свой мастер и он меня не нагреет. В старые времена он лечил автоматы, которые просто выкидывали на свалку и я ему доверяю. Он даже сказал, что блоки клапанов лечатся. Цитирую:"Рекомендую поставить новый, а старый отремонтирую и будет запасным. Но все же для начала нужно поменять масло с фильтром, вскрытие покажет". Вот я и в раздумьях, куплю блок, а это около штукаря ЕВРО, а причина окажется просто в замене масла. Куда потом этот блок девать? Комрадам впаривать?
Всеж я поменяю сначала масло. Если даже не в нем проблема, то хоть промою коробку перед сменой блока.

[Taylor]

Звонил двум официалам. Прайс таков...

Казань "Нур-авто": замена блока со всеми расходниками 62 501 р (могут скинуть на запчасти около 10%). В наличие нет, доставка 5 дней после предоплаты, потом ждать очередь.

Нижний Новгород "Артан":
Блок + расходники 55 515 р / работа 5500 р. Итого 61 015 р. Но приятно порадовала акция на авто старше 4х лет - скидка на запчасти 20% в том случае, если ремонт будет на их сервисе. Выходит около 49 912 ру. Все есть в наличие.

Блок стоит: Казань -45 101 р / Нижний - 46 200 р.
Фильтр : 1 464 р / 1 505 р
И.т.д.

[Ромарио Агро]

   Цитата:

taylor

Звонил двум официалам. Прайс таков...

Казань "Нур-авто": замена блока со всеми расходниками 62 501 р (могут скинуть на запчасти около 10%). В наличие нет, доставка 5 дней после предоплаты, потом ждать очередь.

Нижний Новгород "Артан":
Блок + расходники 55 515 р / работа 5500 р. Итого 61 015 р. Но приятно порадовала акция на авто старше 4х лет - скидка на запчасти 20% в том случае, если ремонт будет на их сервисе. Выходит около 49 912 ру. Все есть в наличие.

Блок стоит: Казань -45 101 р / Нижний - 46 200 р.
Фильтр : 1 464 р / 1 505 р
И.т.д.

в среднем как и везде, у меня тоже вышло гдето 60 за все про все, но один плюс был у меня очевидный, работы велись у меня на глазах и находился в 2 метрах от своей машины.

[Taylor]

   Цитата:

roman_77

в среднем как и везде, у меня тоже вышло гдето 60 за все про все, но один плюс был у меня очевидный, работы велись у меня на глазах и находился в 2 метрах от своей машины.

А имею я право потребовать от официалов присутствия "при вскрытии"?
Это не то, чтобы я им не доверяю, просто из чистого любопытства. Все свои машины я всегда делал сам, и мне по мужски интересно, как это будет происходить. Потом всем отпишусь.

[Карп]

Просто скажу ..Надо очень хорошо себе представлять (или знать) систему потоков ATF в АКПП ,начиная от насоса и кончая бустерами фрикционов ,знать работу магистралей слива и регулирующих клапанов ,тогда вопросов типа "Почему гидроблок АКПП, фильтр как новый ?" , или "АКПП не обслуживается ,масло надо только доливать" возникать не будет. Знать за что отвечает каждый канал "муравейника" , для чего нужен тот или другой клапан , какие элементы планетарных рядов блокируются и какие клапана в это время работают может только специалист который имеет дело с агрегатом ежедневно ,и далеко не всегда(да вообще редко) этот специалист будет работать у дилера ,а вот в гаражах -запросто и я таких знаю и уважаю их за скурпулезность подхода . И меня совсем не удивляет сообщение...

[Ромарио Агро]

   Цитата:

taylor

А имею я право потребовать от официалов присутствия "при вскрытии"?
Это не то, чтобы я им не доверяю, просто из чистого любопытства. Все свои машины я всегда делал сам, и мне по мужски интересно, как это будет происходить. Потом всем отпишусь.

Диллер имеет полное право ОТКАЗАТЬ в присутсвии в зоне ремонта - охрана труда однако!
Спроси Mirona - он подтвердит.

[Taylor]

   Цитата:

roman_77

Диллер имеет полное право ОТКАЗАТЬ в присутсвии в зоне ремонта - охрана труда однако!
Спроси Mirona - он подтвердит.

А где гарантия, что за 50 штук денег они не вставят мне б/у отремонтированный блок? Это не диски на колесах, которые видать. Блок внутри АКПП спрячуть

[PiP]

   Цитата:

Карп

Просто скажу ..Надо очень хорошо себе представлять (или знать) систему потоков ATF в АКПП ,начиная от насоса и кончая бустерами фрикционов ,знать работу магистралей слива и регулирующих клапанов ,тогда вопросов типа "Почему гидроблок АКПП, фильтр как новый ?" , или "АКПП не обслуживается ,масло надо только доливать" возникать не будет. Знать за что отвечает каждый канал "муравейника" , для чего нужен тот или другой клапан , какие элементы планетарных рядов блокируются и какие клапана в это время работают может только специалист который имеет дело с агрегатом ежедневно ,и далеко не всегда(да вообще редко) этот специалист будет работать у дилера ,а вот в гаражах -запросто и я таких знаю и уважаю их за скурпулезность подхода . И меня совсем не удивляет сообщение...

Подскажи ПЛС контакты, можь все таки буду в Ваших краях, мне по любому Турика лечить надо, с меня как тут выражаются "Респект и Уважуха"

[PiP]

Подскажи, только действ чтоб "скурпулезный" мастер был +1

[Taylor]

   Цитата:

PiP

Подскажи ПЛС контакты, можь все таки буду в Ваших краях, мне по любому Турика лечить надо, с меня как тут выражаются "Респект и Уважуха"

Отпишись мне в личку, что конкретно тебе лечить надо. Я переговорю.
Лично я записался в Н.Новгород "Артан" блок менять.

[Карп]

3 года назад подсказал -бы , сейчас личный контакт потерян , о чем сожалею больше Вашего ,поскольку все больше убеждаюсь "слушать" типтроники люди перестали , а выкатив цену за комплекс можно 100 % решить любую проблему..

[TOUAREGER]

   Цитата:

taylor

А где гарантия, что за 50 штук денег они не вставят мне б/у отремонтированный блок? Это не диски на колесах, которые видать. Блок внутри АКПП спрячуть

Конечно желательно присутствовать, но это не в интересах официалов.
Поэтому, когда записываешься, попроси чтобы тебя соединили с тем кто решает вопросы присутствия клиента и согласуй сним, если не согласуешь заранее на месте будет сложнее. И обязательно запиши фамилию и должность этого манагера. В Нур Авто и Артане при грамотном подходе прорваться можно, меня пускают

[Aleks1970]

   Цитата:

TOUAREGER

Конечно желательно присутствовать, но это не в интересах официалов.
Поэтому, когда записываешься, попроси чтобы тебя соединили с тем кто решает вопросы присутствия клиента и согласуй сним, если не согласуешь заранее на месте будет сложнее. И обязательно запиши фамилию и должность этого манагера. В Нур Авто и Артане при грамотном подходе прорваться можно, меня пускают

По поводу пускают или нет тут.