Цитата:
Привод ГРМ у Тура цепной, ходит 250-300 тыс. Для замены придется вытаскивать двигатель, соответственно цена ремонта высокая. У вольво привод ГРМ ремень. Есть особенность - при обрыве ремня привода навесных агрегатов, его ошметки затягивает под грм с печальным исходом. Ремень привода навесных у вольво по регламенту меняется раз в 60 тыс.
Я думал, что уже научили без выема двигателя, как и с 3,2 бензином на первом поколении…
или может я ошибаюсь…
Есть ли надежный и точный способ диагностики привода ГРМ? Что то вроде зубчиков натяжителя, показания диагностической программы?
А про привод навесного у хс60 слышал, есть даже защита грм от последствий обрыва ремня, что конечно не отменяет своевременную замену
Цитата:
johny son, Евгений, почитай статью
Volvo XC60 и Touareg FL. Опыт владельца.
Спасибо! Обязательно!
24.05.2022, 07:29 (07:29)
Извините за долгое отсутствие в своей же теме
Древовидный вид
