Еще один год эксплуатации.

[chikanarik]

Доброго времени суток комрады и комрадки! Минул год эксплуатации, железного "коня". Пробег вплотную подошел к 180000. На момент приобретения пробег был 152000 км. Покупал у знакомого, его я прекрасно знаю. Диагностику не делал, что было видно, то и записал в "минуса", присутствовала трещина лобового стекла, в сырую погоду не работал парктроник... (была зима и было сыро, эту фразу следует читать как: не работал нифига )... Трещину лобовухи оставил до лета летом так и не собрался заменить... жду лета этого года.
После приобретения сего аппарата, для общего развития и устранения пробелов в знаниях, зарегистрировался на этом форуме... Спасибо всем за радушную встречу и гостеприимство... за любовь и ласку (это, отдельно, лучшей половине нашего форума... нашим девушкам) Скажу честно. Если бы форум почитал до покупки... на приобретение не отважился бы.
Долго учился доверять машине в плане надежности... пугался каждого шороха. На ходу автомобиль нравится очень, и поведение на дороге, и поведение на проселке, и габариты, и управление, и как ни странно двигатель и коробка (несмотря на то, в моём туре двигатель R5 тди).
Ну теперь кратенько о заменах, деталей предыдущим владельцем и эксплуатации за прошедший год:
Помимо замен масла, фильтров, колодок и тормозных дисков на автомобиле менялись: датчик парковки передний, выпускной коллектор, тросики передних стеклоподъемников, блок климата в сборе.
Ну а далее моя история Автомобиль заправляю на лукойле, масло использую в оригинальных упаковках с допуском 506.01, его замену произвожу через 15000. За это время сделал два ТО. В первый раз осмотрев ходовую, были выявлены трещины в сайленблоках нижних рычагов, и рекомендована их замена,так же замена втулок стабилизатора и тепловая защита акпп. Сделана диагностика электрики на предмет ошибок и определения неработающего датчика парковки.
Парктроником не пользуюсь, поэтому замену датчика оставил на потом. В рулевом люфтов не замечал, машина на дороге не виляла, не уходила с "курса" вела себя замечательно, поэтому замену рычагов решил проводить позже вместе с другими элементами.
Быстро пролетело еще 15000, за это время один раз не мог несколько дней завести из за замерзания солярки, сам заменил АКБ батарею.
К культ походу в сервис были закуплены свечи накала (стала заводиться в мороз неи на всех цилиндрах), датчик парковки, муфты свободного хода, генератора и кондиционера, ну и конечно фильтра, масла.
Кроме ТО, на сервисе заменили свечи накала, помыли дросельную заслонку, заменили датчик парковки, заменили две муфты свободного хода, подтянули трапецию стеклоочистителя. Поменяли несколько лампочек в фарах и задних фонарях (в каждом не горело по лампочке... но разные)
Осмотрев ходовую в рекомендациях отметили необходимость замены передних нижних рычагов, втулок стабилизатора, наконечников рулевых тяг, задних тормозных колодок и задних тормозных дисков.
Выписав эти рекомендации, сказали что все это не срочно, индикатор замены колодок еще не загорелся.
Ну вот... кратенько как то так. Спасибо кому было интересно, будут вопросы, задавайте