"Убиваем сверчков". Часть 1 (с фото)

[Gru]

ТЕМ КАМРАДАМ, КОТОРЫМ ВАЖНА ЭСТЕТИКА И КОТОРЫЕ ГОВОРЯТ ЧТО КаЛХОЗ - ТЕМУ НЕ ЧИТАТЬ!!! критиковать каждый может, млин...

Достали меня сверчки в салоне, просто ужОс :). Решил я с ними бороться старыми проверенными методами - делая шумоизоляцию. В эти выходные сделал первый шаг к победе - устранил скрипы бардачков, пепелниц и бокса-подлокотника. Для реализации был закуплен Битопласт, или по-русски "антискрип", 1 кв.м. = 310 руб. Этот материал толщиной в 5мм сжимается почти в 0, затем сам расширяется и заполняет всю свободную поверхность. Не пропускает шум. Используется при отделке салонов автомобилей и для аудиоподготовки. Итак,

1. Бардачок аля перчаточный ящик. Скрип в закрытом состоянии + звонкие удары по крышке всяких нафигаторов и зарядок + люфт самой крышки в закрытом состоянии. Этот девайс оказался самым легким - тупо проклеил все внутренние поверхности, все стыки.



В итоге закрывается с легким гулким тихим звуком, внутри при проезде неровностей ничего не стучит по крышке, сама крышка плотно сидит, не гуляет.

2. Центральный бокс: это просто песня, в прямом смысле этого слова - гуляет верхняя крышка, постоянные скрипы, вобщем мрак.. Начал с самого глубокого места - с внутреннего ящика.
Отверткой поддел фару освещения:



Вытащил сам ящик, окуел от пыли, которая скопилась внутри бокса



и весь его проклеил по всей площади с внешней стороны, где-то целиком, а сбоку - только полоски, иначе я бы его на место бы не поставил, не влез бы :)




3. Далее, внутренняя крышка - очень долго искал место, которое скрипит - оказалось она вся скрипы издает . Проклеил по периметру и внизу - это места соприкасания с другими частями бокса. На фото не видно где "внизу" проклеено - так как доклеивал уже после контрольной поездки



4. Далее, внешняя крышка - тут надо клеить все и вся... особенно подстаканник для большой бутылки сверху - он там почти вплотную прилегает к крышке и вот это "почти" издает кучу какафонии на кочках. Эта часть самая сложная, самое главное дело не переборщить. Выглядит немного не аккуратно, всю красоту наводил уже после пилотных заездов



5. Далее, проклеил все пепельницы (передняя консоль, задняя и боковые двери) - тупо вытащил их и полосками с внешней стороны... фоткать не стал - там все просто..

Что в итоге? :) 1,5 часа работы, куча удивленных возгласов от соседей по даче - "типа, Туарег еще и скрипит?" и абсолютная тишина в салоне. Хотя нет, слово "абсолютная" тут неуместно :(, в результате проведенной работы вышло еще куча новых шумов и скрипов :(. Теперь стал слышать скрипы в обшивке дверей и в передней панели :) Но самое главное, что все люяты и все скрипы в бардачке и в боксе устранены.

В сл. выходные буду реализовывать проект "Убиваем сверчков. Часть 2" - полная шумка дверей (вибро+шумо) и замена акустики+межблочников. Ждите фотоотчет :)

Кому надо помочь или проконсультировать в данном вопросе - велкам, все покажу и расскажу.