P0101 + P0068 + P1479

sxt · 30.06.2015, 06:55 (10:55)

После пяти минут равномерного движения вылезают три ошибки. Первая - неправильный сигнал расходомера, вторая - неправильное соотношение сигналов расходомера с положением дроссельной заслонки, третья - механическая неисправность в электровакуумном усилителе.

Воздушный фильтр новый, грибок ВКГ целый, передних катализаторов нет, дроссель мытый, расходомер на холостых показывает 5.5г/сек. В движении провалов на графике сигнала тоже вроде бы нет. Визуально дырок во впуске нет, опрессовать не пробовал. Электровакуумный насос при тесте исполнителей жужжит.

Вот вроде бы все показывает на дырку во впуске. Сейчас чешу репу как это дело опрессовать с дым-машинкой. Вторая мысль - расходомер.

Мотор BMX, кстати.

30.06.2015, 06:55 (10:55)	#1
sxt Новенький Город: Караганда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 34 Репутация: 34	P0101 + P0068 + P1479 После пяти минут равномерного движения вылезают три ошибки. Первая - неправильный сигнал расходомера, вторая - неправильное соотношение сигналов расходомера с положением дроссельной заслонки, третья - механическая неисправность в электровакуумном усилителе. Воздушный фильтр новый, грибок ВКГ целый, передних катализаторов нет, дроссель мытый, расходомер на холостых показывает 5.5г/сек. В движении провалов на графике сигнала тоже вроде бы нет. Визуально дырок во впуске нет, опрессовать не пробовал. Электровакуумный насос при тесте исполнителей жужжит. Вот вроде бы все показывает на дырку во впуске. Сейчас чешу репу как это дело опрессовать с дым-машинкой. Вторая мысль - расходомер. Мотор BMX, кстати.