норма тока в режиме покоя на GP

ilogir · 19.12.2015, 14:02 (15:02)

а какой коридор нормы тока в режиме покоя?

у меня после того как заснет идет 0.26А - норма говорят до 0.1А
на форуме видел, что норма вообще до 0,2-0,3 может доходить
вот вопрос: надо заморачиваться и искать ток утечки или нет?
аккум проработал 4 года и 2 месяца и навернулся - ставлю новый - перед этим решил на утечку проверить - озадачился

апд: потребляет переднее пассажирское сиденье - штатно без памяти было, сейчас с памятью поставил - как заглушить память?

ilogir · 19.12.2015, 21:27 (22:27)

в общем ситуаци*следующая:
идет утечка 0,26А суммарно - предохранители 27 (блок пневмы - который в багажнике) и 35 - седло переднее пассажиское

отсоединяешь блок пневмы (7L0 907 553 J) - утечка 0.13А пропадает

1) чего делать по пневме - менять блок? или причина может быть еще где-то - ошибок никаких нет, штуцера все меняны

2) 35 пока вытащил - как убрать утечку? вводная: я поставил вместо штатного электро-без памяти новое электро-с памятью.
один вариант - переставить планку управления боковую - на электро без памяти - как с завода было - либо доустанавливать память (тянуть жгуты кан-шины и менять блок-комфорта)?
апд по п.2 - по седлу понятно, нужно изменить схему питания и подключить к кан-шине, буду делать (схемы разные)

Timm · 19.12.2015, 21:57 (22:57)

Могу ошибаться ..никак не вспомню источник ..но у меня даже записано - ток утечки исправного TDI 3.0 без нештатного оборудования - до 0,02а/ч ... т.е. 20мА/ч ..

BVP · 20.12.2015, 10:29 (11:29)

Цитата:

ilogir

а какой коридор нормы тока в режиме покоя?

в эльзе пока не могу найти, хотя где-то видел закладку
нашел пока вот здесь - http://automn.ru/vw-touareg/volkswag..._id2-6584.html
пишут что норма утечки в состоянии покоя = от 1 до 3 мА (т.е. от 0,001А до 0,003А)

надо бы все-таки эльзу поковырять по этому вопросу ...

Цитата:

ilogir

2) 35 пока вытащил - как убрать утечку? вводная: я поставил вместо штатного электро-без памяти новое электро-с памятью.
один вариант - переставить планку управления боковую - на электро без памяти - как с завода было - либо доустанавливать память (тянуть жгуты кан-шины и менять блок-комфорта)? хелп

по электросхеме для переднего пассажирского сидения с памятью предохранитель №35 справа вообще не задействован. вижу что он используется только для электроседла без памяти.
может подключили что-то не так?
вот тут поспрашивай - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=67941

ilogir · 20.12.2015, 16:01 (17:01)

Цитата:

BVP

по электросхеме для переднего пассажирского сидения с памятью предохранитель №35 справа вообще не задействован. вижу что он используется только для электроседла без памяти.
может подключили что-то не так?
вот тут поспрашивай - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=67941

35 используется - потому что с завода было электро без памяти

новое с памятью - поставили прямо вместо старого - ничего не меняя в проводке и никуда не прописывая - думаю, в этом и причина
можешь схему выложить седла с памятью и без? есть толковый электронщик - но у него нет схем

BVP · 20.12.2015, 16:27 (17:27)

Цитата:

ilogir

35 используется - потому что с завода было электро без памяти

новое с памятью - поставили прямо вместо старого - ничего не меняя в проводке и никуда не прописывая - думаю, в этом и причина
можешь схему выложить седла с памятью и без? есть толковый электронщик - но у него нет схем

для седла с памятью #35 не используется.
там с десяток схем для седла с памятью и без. я тут вспотею их копировать и выкладывать.

попробуй спросить у камрадов, которые уже подключали такие седла.
ну или пусть электрик поставит себе эльзу со схемами, и объясни ему на его языке, что это повысит его капитализацию и позволит монетизировать его толковость гораздо быстрее

Карп · 22.12.2015, 16:30 (17:30)

35-55 мА , нормальный параметр утечки тока . 0,003 - мечтать не вредно

По факту , слишком большое , и если при отключении самого ЭБУ утечка падает -виноват в 90 % случаев сам ЭБУ . Каким образом проводился замер? Какое состояние автомобиля в этом случае было ?

ilogir · 22.12.2015, 20:30 (21:30)

Цитата:

Карп

35-55 мА , нормальный параметр утечки тока . 0,003 - мечтать не вредно

По факту , слишком большое , и если при отключении самого ЭБУ утечка падает -виноват в 90 % случаев сам ЭБУ . Каким образом проводился замер? Какое состояние автомобиля в этом случае было ?

аккумулятор поставили новый - в цепь вставили амперметр, дали машине заснуть и вытаскивали предохранители
после выявления 27 - отсоединили от цепи блок пневмы - утечка уменьшилась
если вытащить еще 35 пред (там с сиденьем понятно почему - это устраню) - то оставшаяся утечка была 0.07

состояние - что значит? перед тем как вставили новый аккум - машина была на умершем аккумуляторе - то есть отключался компрессор и многие другие потребители - была гирлянда на приборке, все пищало и визжало - но приехала сама после прикуривания

Timm · 22.12.2015, 22:14 (23:14)

Цитата:

ilogir

аккумулятор поставили новый - в цепь вставили амперметр, дали машине заснуть ..........

..сколько по времени ждали засыпа?

ilogir · 23.12.2015, 13:12 (14:12)

в разрыв акб - торчал из под сиденья, седло откинуто было, а вот минус или плюс - не знаю, но, надеюсь, в сервисе (Vag-сервис партнер) знают как искать (от этого может искажаться утечка?)

ждали засыпания долго - и несколько раз - минимум час ждали - язычки замков вручную защелкивали, окна и двери открыты были, багажник с электроприводом тоже открыт был
машина была в сервисе 1,5 суток - параллельно мелочь делали типа новый подлокотник и тп

а вообще забавно, многие ли знают свою утечку - тк если ездить каждый день, можно даже не заметить утечку в 0.2А - а, почитав, тему про аккумуляторы - там люди пишут, что аккумы меняют раз в год - можно сделать неутешительный вывод.
мой проехал более 4-х лет до момента, когда не смог завести

Timm · 23.12.2015, 13:43 (14:43)

Цитата:

ilogir

.....ждали засыпания долго - и несколько раз - минимум час ждали - язычки замков вручную защелкивали, окна и двери открыты были, багажник с электроприводом тоже открыт был
машина была в сервисе 1,5 суток - параллельно мелочь делали типа новый подлокотник и тп

..ну часа достаточно ...а вот открытые окна и багажник ТЕОРЕТИЧЕСКИ мог не давать чемуто заснуть - информации об этом в талмуде нет ..но не ставшие на охрану цепи - постоянно опрашиваются в ожидании - может встанут ..

Добавлено через 4 минуты 55 секунд

Цитата:

ZAlek

Просто хотел уточнить, в разных источниках пишут по разному, кто проверяет в разрыве плюса, кто в разрыве минуса.

..разницы нет где в цепь подключаться ..через обе клеммы ток одинаковый идет ..

ZAlek · 22.12.2015, 20:35 (20:35)

Цитата:

ilogir

поставили новый - в цепь вставили амперметр, дали машине заснуть и вытаскивали предохранители

Амперметр вставили в разрыв клемма-АКБ? На минус или на плюс?

ZAlek · 23.12.2015, 13:19 (13:19)

Цитата:

ilogir

(от этого может искажаться утечка?)

Просто хотел уточнить, в разных источниках пишут по разному, кто проверяет в разрыве плюса, кто в разрыве минуса.

ROTEX · 25.12.2015, 13:36 (14:36)

ilogir, Нет не может.

ilogir · 11.01.2016, 14:21 (15:21)

обновлю инфо:
перед праздниками съездил в другой сервис и сделал еще 1 замер утечки тока
как итог - пневма не потребляет, через 15 мин машина засыпает до 0.08, через еще мин 10 до 0.05-0.06 (туда-сюда бегает)
35 пред кресла отключен был, все двери кроме водительской закрыты

видать, не все сервисы могут "нормально" утечку тока определять.
и важный момент, если у вас сел аккум в ноль, то не спешите сразу замерять утечку на новом: сначала надо стереть все ошибки, прокатиться и потом уже мерить.

SID1 · 11.01.2016, 23:49 (23:49)

Цитата:

ilogir

обновлю инфо:
перед праздниками съездил в другой сервис и сделал еще 1 замер утечки тока
как итог - пневма не потребляет, через 15 мин машина засыпает до 0.08, через еще мин 10 до 0.05-0.06 (туда-сюда бегает)
35 пред кресла отключен был, все двери кроме водительской закрыты

видать, не все сервисы могут "нормально" утечку тока определять.
и важный момент, если у вас сел аккум в ноль, то не спешите сразу замерять утечку на новом: сначала надо стереть все ошибки, прокатиться и потом уже мерить.

Утечку тока проверяют на Touareg-e в разрыв минусовой клеммы АКБ и массы кузова, подсоединяют тестер к массе и к минусу акб, далле смотрим показания амперметра, норма 0,01-0,02 ампера, при этом все двери, капот, багажник и стекла закрыты, ключ вынут из замка зажигания, все потребители выключены, а так же переключатель света фар и потолочной подсветки должен находиться в нулевом положении, а не в авто режиме.

При данном замере должны все потребители работать исправно, если не работает один сигнал тональности, то проблема может быть заложена в нём по утечке, это самый распространенный фактор в концерне VAG.

Timm · 12.01.2016, 19:59 (20:59)

Цитата:

SID1

Утечку тока проверяют на Touareg-e в разрыв минусовой клеммы АКБ и массы кузова, подсоединяют тестер к массе и к минусу акб, далле смотрим показания амперметра, норма 0,01-0,02 миллиампера, .......

..чтото мне подсказывает что насчет 0,01-0,02 МИЛЛИампера - вы ошибаетесь ..

Volff · 12.01.2016, 22:14 (22:14)

Цитата:

Timm

..чтото мне подсказывает что насчет 0,01-0,02 МИЛЛИампера - вы ошибаетесь ..

Было б неплохо

я при 0.07А сплю спокойно))))

Linevich · 12.01.2016, 22:35 (22:35)

Цитата:

Timm

..чтото мне подсказывает что насчет 0,01-0,02 МИЛЛИампера - вы ошибаетесь ..

Я думаю не ошибается, у меня показывает 0,03 мА, а через полчаса 0,02 мА

а дальше я не смотрел, терпения не хватила ждать

Timewarp · 13.01.2016, 16:43 (17:43)

Цитата:

если не работает один сигнал тональности, то проблема может быть заложена в нём по утечке, это самый распространенный фактор в концерне VAG.

А можно по подробней. Стал быстро садится АКБ, и по моему как раз не работает один тон.
Если он не работает ошибка где то выскакивает?

19.12.2015, 14:02 (15:02)	#1
ilogir Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 1,059 Поблагодарил(а): 591 Благодарностей: 260 Репутация: 285	утечка тока в режиме покоя на GP (пред 27 и 35) а какой коридор нормы тока в режиме покоя? у меня после того как заснет идет 0.26А - норма говорят до 0.1А на форуме видел, что норма вообще до 0,2-0,3 может доходить вот вопрос: надо заморачиваться и искать ток утечки или нет? аккум проработал 4 года и 2 месяца и навернулся - ставлю новый - перед этим решил на утечку проверить - озадачился апд: потребляет переднее пассажирское сиденье - штатно без памяти было, сейчас с памятью поставил - как заглушить память?
	Последний раз редактировалось ilogir; 22.12.2015 в 20:35.

19.12.2015, 21:27 (22:27)	#2
ilogir Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 1,059 Поблагодарил(а): 591 Благодарностей: 260 Репутация: 285	в общем ситуаци*следующая: идет утечка 0,26А суммарно - предохранители 27 (блок пневмы - который в багажнике) и 35 - седло переднее пассажиское отсоединяешь блок пневмы (7L0 907 553 J) - утечка 0.13А пропадает 1) чего делать по пневме - менять блок? или причина может быть еще где-то - ошибок никаких нет, штуцера все меняны 2) 35 пока вытащил - как убрать утечку? вводная: я поставил вместо штатного электро-без памяти новое электро-с памятью. один вариант - переставить планку управления боковую - на электро без памяти - как с завода было - либо доустанавливать память (тянуть жгуты кан-шины и менять блок-комфорта)? апд по п.2 - по седлу понятно, нужно изменить схему питания и подключить к кан-шине, буду делать (схемы разные)
	Последний раз редактировалось ilogir; 23.12.2015 в 13:19.

20.12.2015, 10:29 (11:29)	#4
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,295 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6170	Цитата: ilogir а какой коридор нормы тока в режиме покоя? в эльзе пока не могу найти, хотя где-то видел закладку нашел пока вот здесь - http://automn.ru/vw-touareg/volkswag..._id2-6584.html пишут что норма утечки в состоянии покоя = от 1 до 3 мА (т.е. от 0,001А до 0,003А) надо бы все-таки эльзу поковырять по этому вопросу ... Цитата: ilogir 2) 35 пока вытащил - как убрать утечку? вводная: я поставил вместо штатного электро-без памяти новое электро-с памятью. один вариант - переставить планку управления боковую - на электро без памяти - как с завода было - либо доустанавливать память (тянуть жгуты кан-шины и менять блок-комфорта)? хелп по электросхеме для переднего пассажирского сидения с памятью предохранитель №35 справа вообще не задействован. вижу что он используется только для электроседла без памяти. может подключили что-то не так? вот тут поспрашивай - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=67941
	Последний раз редактировалось BVP; 20.12.2015 в 11:11.

22.12.2015, 20:30 (21:30)	#8
ilogir Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 1,059 Поблагодарил(а): 591 Благодарностей: 260 Репутация: 285	Цитата: Карп 35-55 мА , нормальный параметр утечки тока . 0,003 - мечтать не вредно По факту , слишком большое , и если при отключении самого ЭБУ утечка падает -виноват в 90 % случаев сам ЭБУ . Каким образом проводился замер? Какое состояние автомобиля в этом случае было ? аккумулятор поставили новый - в цепь вставили амперметр, дали машине заснуть и вытаскивали предохранители после выявления 27 - отсоединили от цепи блок пневмы - утечка уменьшилась если вытащить еще 35 пред (там с сиденьем понятно почему - это устраню) - то оставшаяся утечка была 0.07 состояние - что значит? перед тем как вставили новый аккум - машина была на умершем аккумуляторе - то есть отключался компрессор и многие другие потребители - была гирлянда на приборке, все пищало и визжало - но приехала сама после прикуривания
	Последний раз редактировалось ilogir; 22.12.2015 в 20:37.

23.12.2015, 13:12 (14:12)	#10
ilogir Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 1,059 Поблагодарил(а): 591 Благодарностей: 260 Репутация: 285	в разрыв акб - торчал из под сиденья, седло откинуто было, а вот минус или плюс - не знаю, но, надеюсь, в сервисе (Vag-сервис партнер) знают как искать (от этого может искажаться утечка?) ждали засыпания долго - и несколько раз - минимум час ждали - язычки замков вручную защелкивали, окна и двери открыты были, багажник с электроприводом тоже открыт был машина была в сервисе 1,5 суток - параллельно мелочь делали типа новый подлокотник и тп а вообще забавно, многие ли знают свою утечку - тк если ездить каждый день, можно даже не заметить утечку в 0.2А - а, почитав, тему про аккумуляторы - там люди пишут, что аккумы меняют раз в год - можно сделать неутешительный вывод. мой проехал более 4-х лет до момента, когда не смог завести
	Последний раз редактировалось ilogir; 23.12.2015 в 13:26.

19.12.2015, 21:57 (22:57)	#3
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	Могу ошибаться ..никак не вспомню источник ..но у меня даже записано - ток утечки исправного TDI 3.0 без нештатного оборудования - до 0,02а/ч ... т.е. 20мА/ч ..

20.12.2015, 16:01 (17:01)	#5
ilogir Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 1,059 Поблагодарил(а): 591 Благодарностей: 260 Репутация: 285	Цитата: BVP по электросхеме для переднего пассажирского сидения с памятью предохранитель №35 справа вообще не задействован. вижу что он используется только для электроседла без памяти. может подключили что-то не так? вот тут поспрашивай - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=67941 35 используется - потому что с завода было электро без памяти новое с памятью - поставили прямо вместо старого - ничего не меняя в проводке и никуда не прописывая - думаю, в этом и причина можешь схему выложить седла с памятью и без? есть толковый электронщик - но у него нет схем

20.12.2015, 16:27 (17:27)	#6
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,295 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6170	Цитата: ilogir 35 используется - потому что с завода было электро без памяти новое с памятью - поставили прямо вместо старого - ничего не меняя в проводке и никуда не прописывая - думаю, в этом и причина можешь схему выложить седла с памятью и без? есть толковый электронщик - но у него нет схем для седла с памятью #35 не используется. там с десяток схем для седла с памятью и без. я тут вспотею их копировать и выкладывать. попробуй спросить у камрадов, которые уже подключали такие седла. ну или пусть электрик поставит себе эльзу со схемами, и объясни ему на его языке, что это повысит его капитализацию и позволит монетизировать его толковость гораздо быстрее

22.12.2015, 16:30 (17:30)	#7
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,974 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	35-55 мА , нормальный параметр утечки тока . 0,003 - мечтать не вредно По факту , слишком большое , и если при отключении самого ЭБУ утечка падает -виноват в 90 % случаев сам ЭБУ . Каким образом проводился замер? Какое состояние автомобиля в этом случае было ?

22.12.2015, 22:14 (23:14)	#9
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	Цитата: ilogir аккумулятор поставили новый - в цепь вставили амперметр, дали машине заснуть .......... ..сколько по времени ждали засыпа?

23.12.2015, 13:43 (14:43)	#11
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	Цитата: ilogir .....ждали засыпания долго - и несколько раз - минимум час ждали - язычки замков вручную защелкивали, окна и двери открыты были, багажник с электроприводом тоже открыт был машина была в сервисе 1,5 суток - параллельно мелочь делали типа новый подлокотник и тп ..ну часа достаточно ...а вот открытые окна и багажник ТЕОРЕТИЧЕСКИ мог не давать чемуто заснуть - информации об этом в талмуде нет ..но не ставшие на охрану цепи - постоянно опрашиваются в ожидании - может встанут .. Добавлено через 4 минуты 55 секунд Цитата: ZAlek Просто хотел уточнить, в разных источниках пишут по разному, кто проверяет в разрыве плюса, кто в разрыве минуса. ..разницы нет где в цепь подключаться ..через обе клеммы ток одинаковый идет ..
	Последний раз редактировалось Timm; 23.12.2015 в 13:43. Причина: Добавлено сообщение

22.12.2015, 20:35 (20:35)	#12
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,989 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9514	Цитата: ilogir поставили новый - в цепь вставили амперметр, дали машине заснуть и вытаскивали предохранители Амперметр вставили в разрыв клемма-АКБ? На минус или на плюс?

23.12.2015, 13:19 (13:19)	#13
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,989 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9514	Цитата: ilogir (от этого может искажаться утечка?) Просто хотел уточнить, в разных источниках пишут по разному, кто проверяет в разрыве плюса, кто в разрыве минуса.

25.12.2015, 13:36 (14:36)	#14
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,484 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,186 Репутация: 5811	ilogir, Нет не может.

11.01.2016, 14:21 (15:21)	#15
ilogir Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 1,059 Поблагодарил(а): 591 Благодарностей: 260 Репутация: 285	обновлю инфо: перед праздниками съездил в другой сервис и сделал еще 1 замер утечки тока как итог - пневма не потребляет, через 15 мин машина засыпает до 0.08, через еще мин 10 до 0.05-0.06 (туда-сюда бегает) 35 пред кресла отключен был, все двери кроме водительской закрыты видать, не все сервисы могут "нормально" утечку тока определять. и важный момент, если у вас сел аккум в ноль, то не спешите сразу замерять утечку на новом: сначала надо стереть все ошибки, прокатиться и потом уже мерить.

11.01.2016, 23:49 (23:49)	#16
SID1 Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Германия(Нюрнберг), РФ Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 26.12.2015 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: ilogir обновлю инфо: перед праздниками съездил в другой сервис и сделал еще 1 замер утечки тока как итог - пневма не потребляет, через 15 мин машина засыпает до 0.08, через еще мин 10 до 0.05-0.06 (туда-сюда бегает) 35 пред кресла отключен был, все двери кроме водительской закрыты видать, не все сервисы могут "нормально" утечку тока определять. и важный момент, если у вас сел аккум в ноль, то не спешите сразу замерять утечку на новом: сначала надо стереть все ошибки, прокатиться и потом уже мерить. Утечку тока проверяют на Touareg-e в разрыв минусовой клеммы АКБ и массы кузова, подсоединяют тестер к массе и к минусу акб, далле смотрим показания амперметра, норма 0,01-0,02 ампера, при этом все двери, капот, багажник и стекла закрыты, ключ вынут из замка зажигания, все потребители выключены, а так же переключатель света фар и потолочной подсветки должен находиться в нулевом положении, а не в авто режиме. При данном замере должны все потребители работать исправно, если не работает один сигнал тональности, то проблема может быть заложена в нём по утечке, это самый распространенный фактор в концерне VAG.
	Последний раз редактировалось SID1; 14.01.2016 в 09:57.

12.01.2016, 19:59 (20:59)	#17
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	Цитата: SID1 Утечку тока проверяют на Touareg-e в разрыв минусовой клеммы АКБ и массы кузова, подсоединяют тестер к массе и к минусу акб, далле смотрим показания амперметра, норма 0,01-0,02 миллиампера, ....... ..чтото мне подсказывает что насчет 0,01-0,02 МИЛЛИампера - вы ошибаетесь ..

12.01.2016, 22:14 (22:14)	#18
Volff Новенький Город: Клин Touareg 3.2 V6 Регистрация: 08.03.2015 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Timm ..чтото мне подсказывает что насчет 0,01-0,02 МИЛЛИампера - вы ошибаетесь .. Было б неплохо я при 0.07А сплю спокойно))))

12.01.2016, 22:35 (22:35)	#19
Linevich Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Калининград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 10.03.2015 Сообщений: 483 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 107 Изображений в галерее: 8 Репутация: 157	Цитата: Timm ..чтото мне подсказывает что насчет 0,01-0,02 МИЛЛИампера - вы ошибаетесь .. Я думаю не ошибается, у меня показывает 0,03 мА, а через полчаса 0,02 мА а дальше я не смотрел, терпения не хватила ждать
	Последний раз редактировалось Linevich; 12.01.2016 в 22:39.

13.01.2016, 16:43 (17:43)	#20
Timewarp Местный Город: Север Крайний Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.04.2014 Сообщений: 619 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 33 Репутация: -17	Цитата: если не работает один сигнал тональности, то проблема может быть заложена в нём по утечке, это самый распространенный фактор в концерне VAG. А можно по подробней. Стал быстро садится АКБ, и по моему как раз не работает один тон. Если он не работает ошибка где то выскакивает?